1、中國內河航運和海運的主要海港
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2、湛江市與茂名市的綜合實力對比，誰強誰弱？
這兩個城市都位於粵西，兩個都是屬於gdp3000億左右級別的城市，經濟體量差不多，兩兄弟經常被人拿出來作比較，那究竟孰強孰弱呢？
湛江位居粵、瓊、桂三省（區）交匯處，是廣東省域副中心城市，是粵西和北部灣城市群中心城市、首批「一帶一路」海上合作支點城市。湛江地理位置優越是中國西南各省通往國外的主要出海口，亦是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲海上航道最短的重要口岸。截至2019年，湛江市下轄4個市轄區、2個縣，代管3個縣級市，市政府駐赤坎區，湛江常住人口736萬人。
茂名市，廣東省轄地級市茂名市是廣東省農業經濟比較發達的城市，「三高農業」蓬勃發展，荔枝、香蕉、龍眼等「嶺南佳果」馳名中外，是中國水果生產基地，水產養殖享譽盛名，是「中國羅非魚之都」。茂名是粵東西北地區中經濟實力較強的城市，同時，茂名是中國華南地區最大的石化基地，為中國南方重要的石化生產出口基地和廣東省的能源基地。截至2019年，茂名常住人口是641萬人。
一、生產總值
從生產總值上來看，湛江2019年全市實現生產總值3064.72億元，增長4.0%，人均地區生 產總值 41720 元.茂名市2019 年全市實現地區生產總值 （初步核算數）3252.34 億元，比上年增長 4.3％。人均地區生 產總值 51119 元。從人均和總量增速來說茂名表現要稍優於湛江。
二、固定資產投資
在投資這一塊茂名2019年固定資產投資負增長。茂名全年固定資產投資比上年下降7.1%。分產業看，第一產業投資比上年下降45.9%；第二產業投資下降6.4%；第三產業投資下降6.0%。
湛江在固定資產投資中，第一產業投資比上年下降54.2％；第二產業投資下降4.5％；第三產業投資增長0.3％。全年固定資產投資比上年下降2.3％。通過對比可以發現，湛江在招商引投資這塊降幅是比較低，後勁相對更足一些，而第一產業茂名則表現的更加優異。
三、國內貿易消費
2019年茂名市社會消費品零售總額1667.36億元，比上年增長8.2%。分地域看，城鎮消費品零售額1184.33億元，增長8.0%；鄉村消費品零售額483.03億元，增長8.7%。分行業看，商品零售1526.76億元，增長8.3%；餐飲收入140.60億元，增長6.9%。
湛江市全年社會消費品零售總額1839.50億元，比上年增長8.4％。按經營地分，城鎮消費品零售額1489.20億元，增長8.1％；鄉村消費品零售額350.30億元，增長9.5％。按消費類型分，商品零售1632.30億元，增長8.5％；餐飲收入207.20億元，增長7.4％。
從消費上來，湛江的消費總額是要高於茂名市，消費增速相對較高，但是城鄉消費差距比較大，茂名相對會平衡一些。此外湛江的人口多於茂名，所以消費潛力這塊湛江相對更強一些。
四、對外經濟
茂名全年進出口總額196.4億元，比上年增長29.4%。其中，出口170.6億元，增長34.0%；進口25.8億元，增長5.7%。進出口差額（出口減進口）144.8億元，比上年增長40.7%。
全年新簽外商直接投資項目37個，比上年下降91.4%；合同外資金額4.87億元，下降79.4%。實際利用外資金額1.73億元，增長5.7%。
湛江全年外貿進出口總額413.84億元，比上年增長9.7％。其中：出口總額209.38億元，增長2.2％；進口總額204.46億元，增長18.6％。
從貿易方式看，一般貿易出口165.39億元，下降3.3％，佔全市外貿出口總值的79％；加工貿易出口21.9億元，增長70.4％。
全年簽訂利用外資項目20個，比上年下降86.5％；合同外資金額76339萬美元，下降8.3％；實際利用外資金額23577萬美元，增長238％。
從對外經濟來看，湛江的底子是比較雄厚，進出口貿易量遠高於茂名，再加上即將建設的海南自貿港，在外貿方面的潛力更加巨大了。但是在增長速度方面茂名正以一種高速的狀態奮起直追，目前這塊是湛江占據優勢。
大概的從生產總值、投資、消費和進出口方面對比一下兩市的情況，總體而言兩市差距並不大，各有優劣，在第一產業和縣域經濟平衡方面茂名占據優勢，在投資、外貿和二三產業則是湛江佔有優勢，總體而言目前湛江可能會稍微占優一些吧。
3、中國哪些城市的進出口貿易比較發達？
由於疫情的影響，現在進出口貿易可能不比以前了。中國進出口貿易發達的城市一般都在沿海地區，這是由地理位置決定的，但也有一些內陸城市的貿易做的不錯。
2021年上半年中國主要城市外貿進出口回額排名，第十名是山東青島（上半年進出口總額是3975.2億元，同比增速39.6%），第九名是天津（上半年進出口總額是4015.2億元，同比增速15.4%），第八名廈門（上半年進出口總額是4081.5億元，同比增速32.2%）,第七名廣州（上半年進出口總額是5323.1億元，同比增速25.8%）,第六名寧波（上半年進出口總額是5638.9億元，同比增速30.7%），第五名東莞（上半年進出口總額是6809.1億元，同比增速21%），第四名是蘇州（上半年進出口總額是11616.3億元，同比增速24.5%），第三名是北京（上半年進出口總額是14241億元，同比增速26%），第二名是深圳（上半年進出口總額是15928.3億元，同比增速19.3%），第一名是上海（上半年進出口總額是18827.9億元，同比增速19%）。
我們來講講第一名上海為什麼能成為第一名，上海崛起得益於外貿的崛起，上海的出口位置優越，通往內地的交通樞紐，通往海外的航運中心，是國家物流交通樞紐。上海的貿易夥伴已從改革開放初期的20多個國家擴展至今天的200多個國家和地區，上海口岸成為全球最重要的貿易港口之一，其進出口位居世界城市之首。上海還成功舉辦了中國國際進口博覽會，有100多個國家、地區和國際組織參加。
深圳的跨境電商非常發達，深圳已經是跨境電商的代名詞了。數據顯示2019年深圳在全球貿易不利的影響下依然做到了4197億元，深圳的跨境電商之所以這么厲害，主要有三個因素：一、深圳供應鏈相對來說比較完整，跨境電商賣家很多，都是從事3C產品、化妝品、箱包起家，都能找到很完整的產品供應鏈資源；二、深圳緊鄰香港，物流迅速，造就了很多深圳外貿出口的繁華；三、深圳政府的政策各種扶持，比如說海外的商標、境外的參展等，多種補貼政策，行業是雙向利好。
北京是全國首創國際貿易“單一窗口”出口退稅業務辦理進出口單證，由2018年218個壓減到目前的41個。北京自貿試驗區在2020年正式成立，實施范圍有119.68平方公里，涵蓋三個片區，這也對北京的進出口貿易起到了一個重要的影響。
4、進出口外貿公司是做什麼的？
我在經營外貿公司，簡單來說就是把中國的產品賣到國外去。
做外貿的話，首先要有進出口經營權，然後就可以經歷以下流程，大致的啊：
1
與國外客商洽談業務，
這個可以是通過網路，也可是展會，亦可為別人介紹；
2
接訂單
然後備貨，
3
安排船
或者聯系貨代訂艙，發貨，寄送單據；
4
報關
清關
大致這些吧。
個人認為
國內貿易公司采購你們產品後賣到國外，不算你們的外貿。
如果你出口玩具到美國，會涉及以下單據：
報關委託書
箱單
發票合同報關單
如果產品為受監管產品
則需有商檢證書。
打字不方便
就簡單說這些吧，有問題問我就行
5、在中國排名前十位的進出口外貿公司和廣東省最有影響力的進出口外貿公司。急……
廣新外貿集團是廣東省最大的外貿集團企業，下轄廣東省廣新外貿輕紡（控股）公司、廣東省輕工進出口股份有限公司、廣東省食品進出口集團公司、廣東省機械進出口股份有限公司、廣東省外貿開發公司、廣東省土產進出口（集團）公司、廣東省五金礦產進出口集團公司、廣東省工藝品進出口（集團）公司、廣東省畜產進出口集團公司、廣東省東方進出口公司、中國包裝進出口廣東公司、廣東省廣告有限公司、香港廣新控股有限公司、廣東廣新投資控股有限公司等14家所屬企業。另有託管企業10家。
至於你說的中國前十就不好說了 不過國字型大小的當然會有的啦
6、廣東省外貿開發有限公司進出口額為什麼這么大啊？
信用高， 可是擁有強大的資源後盾和數十年的進出口經營管理經營哦。
7、作為外貿第一大省的「廣東」為何開局「失速」了？
作為外貿第一大省的廣東在今年經濟開局失速，這意味著廣東受到疫情的影響還是比較嚴重的，隨著新冠疫情的影響，不僅港口的吞吐量比之前少了很多，而且港口的輪船平均等待時間也比之前多了不少，這也讓一些海運公司選擇尋找別的港口進行停靠，廣東的外貿進出口自然也就受到了很大影響。
在疫情之下，我們既要保障疫情防控措施的嚴格化，同時也要穩住經濟增長，這並不是一道選擇題，這是一道多選題。廣東作為外貿第一大省，今年一季度的進出口外貿數據僅增長了0.6%，這與許多省份相比可以說是黯然失色，我們也許可以說，這是因為廣東的經濟體量比較大，所以增長速度比較慢，但這並不能作為一個真正的理由。所有的省份其實都受到了疫情的影響，但像廣東受到疫情影響這么大的還真的是比較少見。
港口吞吐量減少導致外貿失速
疫情直接就導致了港口吞吐量比之前減少了不少，隨著疫情防控政策加碼，許多貨運公司都考慮一些其他的不需要那麼手續麻煩的港口進行放貨。這種顧慮也就意味著廣東失去了一些外貿進出口的訂單，隨著港口吞吐量的減少，廣東的外貿進出口生意也隨之失速。
深圳疫情導致廣東外貿失速
今年深圳出現的疫情也是導致廣東外貿失速的一個重要原因，今年深圳出現了短暫的疫情，這也就導致了鹽田港和蛇口港等港口不能夠及時接待外來的輪船，外來輪船的時間，等待從平均0.6天增長到16天，這也讓馬士基等海運公司直接轉運其他港口，這也就意味著廣東的外貿進出口生意受到了重挫。深圳本來就是港口貿易生意和進出口生意比較多的一個城市，隨著深圳受到了影響，廣東的外貿自然也就受到了影響。
8、廣東省有哪些港口
1、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為「歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地」。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標准箱，同比增長7.0%。
地址：廣東省廣州市南沙區龍穴大道南
2、深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位於珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經珠江水系可與珠江三角洲水網地區各市、縣相連，經香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。東部港區位於大鵬灣內，灣內水深12至14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達21409.87萬噸。
地址：廣東省深圳市濱海大道
3、湛江
湛江港前身為「廣州灣」（也是湛江舊稱，湛江曾淪為法國殖民地）位於中國大陸最南端的廣東省雷州半島（湛江市），東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著稱，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，是全國20個沿海主要樞紐港之一，現已與世界100多個國家和地區通航。2016年湛江港港口完成貨物吞吐量25633.38萬噸。
地址：廣東省湛江市霞山區
4、汕頭港
汕頭港是中國華南地區對外貿易的重要口岸，是沿海25個國家級主要港口之一，是廣東省東翼唯一的主要港口。汕頭港歷史悠久。潮汕地區早在秦代以前就出現了航海活動，明朝開始汕頭就成為「互市之地」。汕頭港是中國最早對外開放的港口城市之一，於1860年開埠，是一個150年歷史的老港。汕頭港至今已與世界57個國家和地區的268個港口有貨物往來。現有7個港區，500噸級以上泊位86個，其中萬噸級深水泊位18個。2016年汕頭港全年貨物吞吐量達4985.02萬噸。
地址：廣東省汕頭市
5、珠海港
珠海位於廣東省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五門 ( 金星門、磨刀門、雞啼門、虎跳門和崖門 ) 匯流入海處。珠海南與澳門陸地相連，東與深圳、香港隔海相望，西隔虎跳門、崖門與台山新會相望，北與中山接壤。全市 7660 平方公里，其中海域面積 6030 平方公里，擁有 146 個海島，陸域面積 1630 平方公里。海岸線總長 691 公里 ，距離大西國際水道僅1海里，通過西江可實現江海聯運。2016年珠海港港口貨物吞吐量達11778.13萬噸。
地址：廣東省珠海市金灣區
6、陽江港
陽江港，位於廣州港和湛江港兩大主樞紐港之間，是國家一類對外開放口岸，水陸交通十分方便。陽江港地處陽江市西南25公里的海陵灣，瀕臨南海，毗鄰東南亞各國，處在西太平洋經濟區的一個合適位置，地理位置優越。港口規劃建設碼頭13座，總規劃吞吐能力為1608萬噸，是中國西南地區重要的出海門戶。
地址：廣東省陽江市江城區
7、茂名港
茂名港位於廣東省茂名市境內，是國家一類對外開放口岸，地處我國南部沿海、廣東省西部，地理位置極其優越，是廣湛水陸交通線的中心點，東接珠三角，西臨北部灣，南瀕南海，面向東南亞，北靠廣闊的大西南、中南地區，是粵西地區的中心樞紐。現轄水東港區、博賀新港區、吉達港區三個港區，是廣東省區域性重要港口，國家沿海港口布局規劃的珠三角地區港口群中進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統的主要港口，交通部規劃的全國沿海港口大型貨主碼頭，也是國家四大進口原油接卸港。2016年貨物吞吐量達到2552.28萬噸。
地址：廣東省茂名市
8、東莞港
東莞港是在1997年，國務院批准東莞沙田港與太平港合並，建設國家一類口岸，定名為虎門巷。2003年虎門港管理委員會正式成立，全面統籌開發虎門港，虎門港劃分為麻涌、沙田、沙角、長安和內河等五大港區，這一時期開始虎門港等同於東莞港，虎門港就是東莞港。為了促進港城協調發展，2016年03月12日交通部同意將虎門港更名為「東莞港」，虎門港區為東莞港其中一個港區。2017年上半年東莞港貨物吞吐量達7474.5萬噸。
地址：廣東省東莞市常平鎮
9、佛山港
佛山港位於廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南連珠海，北通清遠，毗鄰港澳，地理位置十分優越。佛山毗鄰廣州，從而使佛山能充分接受廣州的輻射和帶動，與廣州共享交通網路資源、金融資本資源、人才資源和信息資源，實現產業聯動和功能互補，加快區域經濟一體化和城市化進程，構建「廣佛都市圈」。截止2017年11月份，佛山港貨物吞吐量達7277萬噸，外貿貨物吞吐量達2502萬噸，集裝箱吞吐量達357.36萬TEU。
地址：廣東省廣州市
10、江門港
江門港運口岸歷史最悠久的客運口岸，現位於西江河段江門外海大橋下游1.5公里處，江門市江海區金甌路1號，1997年6月13日建成投入使用，並由江門北街遷址於此。口岸范圍佔地面積8萬平方米，建有碼頭長度133米，泊位3個；查驗綜合大樓建築面積4萬平方米，內有大堂、出入境檢查廳、候船室、免稅商場、票務窗口、辦公用房、物業管理、遊艇會、照明會等；港口廣場及綠化面積6.5萬平方米，地下停車庫建築面積8551平方米。2016年江門港貨物吞吐量達7923.04萬噸。
地址：廣東省江門市江海區金甌路1號
11、中山港
中山港位於廣東省中山市，全稱為：中山港國際貨櫃碼頭。中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關出口，確保運輸的時效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進出口通道之一。2015年中山港貨物吞吐量達6833萬噸。
地址：廣東省中山市中港城碼頭
12、汕尾港
汕尾港位於紅海灣東北角，口門向西北，水域寬闊，水位較深，東距汕頭港119海里，西距香港81海里。該港形成於18世紀40年代，屬瀉湖型港口，港池在瀉湖的咽喉部，整個港區由瀉湖（品清湖）、港池、港門外3部分組成，海岸線12.6千米，面積37平方千米（其中瀉湖22平方千米，港池3平方千米，港門外12平方千米），是一座集漁業、商業、軍事於一體、以漁業為主的綜合性港口。主航道水深近十米，載重千噸的輪船可在該港自由進出。2015年汕尾港去年貨物吞吐量完成327萬噸。
地址：廣東省汕尾市海豐縣汕尾鎮