1、請問外貿單證的具體操作流程
1、訂艙：貨物出口前，要預先租船訂艙。委託貨代公司向船公司訂艙，把訂艙的要求向貨代公司陳述清楚，比如，海運還是空運，貨物名稱，數量，船期，要定什麼船。
2、報關：訂艙後，要及時把報關資料（報關單，報關委託書，發票，裝箱單，寧波出口報關時還要提供報關合同），實際工作中一般是先空白寄到貨代那，報關前，發貨人得到實際出貨數據後做好發票，裝箱單，報關單的電子數據據發給貨代。
3、提單確認：開船前貨代公司的操作員還會向你最後確認提單的內容。他們會發一張提單確認格式給你，這次確認相當重要，以後提單的內容就按這次最後確認的內容來繕制。
4、預錄單：報關1-2天後，要向貨代公司要預錄單，預錄單的作用是，可及時給外貿公司的財務提供正確的開票數據，並作為製作供退稅和做帳的外銷發票的依據。預錄單是一報關就有的。
5、外銷發票： 及時把當月出口的做帳的外銷發票打好（國稅網上申請），以免誤了財務退稅。當月出口當月打好。如果隔月開，也不影響退稅。
6、 結匯資料：貨物出運後，要做結匯資料向客戶收錢。
7、 申報：貨款收到後需要在國家外匯管理局應用服務平台系統里進行申報。這個信息是報送到外管局的。
8、 結匯：在收到客戶的貨款後，及時結匯。
9、 報送： 電子口岸里出口退稅那選擇報送信息，報關出去N天後，有信息就選擇全體報送，不要等到紙質報關單退下來再弄。這個信息是發送到國稅局的。
10、 退單：報關後1個半月左右，貨代公司會把報關單，場站收據等一並寄還公司。單證需要並把報關單的「出口退稅專用」聯給財務退稅人員以便財務退稅申報之用。
11、 備案資料：做好資料的存檔工作和國稅局的備案資料。每月月底做好一次備案資料交財務。國稅局老師來查不查不一定，但是必須要有！
12、 歸檔：整套資料歸檔，以便以後查詢。
常見單證
1、資金單據：匯票、本票和支票
2、商業單據：商業發票、海關發票
3、貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等
4、保險單據
5、其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）
1.正確/准確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求製作的單據應首先滿足單單、單證一致，其次各種單據應符合國際貿易慣例、各國/行業法律和規則的要求，第三單據還應與所代表的貨物無出入。
2.完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業務所涉及全部單據的完整性。可從以下幾方面理解：第一、內容完整；第二、份數上完整；第三、種類的完整。憑單據買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應在單據上標明的內容，所有這些都必須得到滿足。
2、做外貿單證怎樣能確保正確？
做外貿單證想要確保正確那就認真仔細檢查，確認無誤後在做出來
3、怎麼做好外貿單證員
最重要的是要心細，所謂單證交易，就是用一套單證文件來代表貨物。交易以這套單證為對象，誰拿到了這套單證，誰就是貨物的主人。這樣一來，貨物盡量不動，單證則任意買賣轉手，由單證的持有者決定何時以及如何最終處理貨物。這套單證，通常包括幾個核心文件：
1．提單（即提貨單Bill of loading，縮寫為B/L）
2．發票（Invoice）。與普通發票的概念不同，外貿中的「發票」指的是自己製作的列明該貨物名稱、數量和價格的一份署名文件。
3．裝箱單（Packing List）。自己製作的列明該批貨物體積重量及包裝情況的一份署名文件。
4．其他說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書，證明產地的產地證書等。
全套單證中，以提單最為重要，因為它是貨物的所有權證明----是具備國際公認的法律效力的物權證明。發票和裝箱單可以自己繕制。其他檢驗證書、產地 證書等等則根據貨物的特性和買家的要求，由相應的國家機構如進出口商品檢驗檢疫局等，或雙方認可的組織機構如民間檢驗公司，貨運公司等出具。
從某種意義上來說，外貿操作員經手買賣的不是一堆堆的物品，而是一疊紙片。因此一個外貿業務員完成一筆交易，而自始至終沒有見過貨物的模樣，一點也不奇怪 ----他只需謹慎處理好那疊紙片即可。我們不難設想，因為貿易多數時候是憑單據而不是實物交易，因此即使貨物本身完美無缺，而單證有瑕疵----比如數 據上的錯誤缺少一份相關證明文件等----則很可能導致交易失敗。反過來，即使貨物有問題，而單證齊全，仍可以初期順利交易。當然，這帶來了一些風險，比 如偽造單證進行欺詐。不過欺詐本身在世界各國都是犯罪行為，自有相應的追究措施。
總之，單據在外貿中的作用是決定性的。建立起「外貿實際上就是買賣一套單據」的概念，對於理解國際貿易中很多特殊的、專業性的操作非常必要。
4、如何學習外貿單證
1．客戶詢盤：一般在客戶下purchaseOrder之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，PerformaInvoice給客戶做正式報價。
3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。
4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進............。
5、外貿單證具體操作是怎樣的？
其實每個公司的具體流程都不太一樣， 外貿單證員所做的工作就是在工廠和客戶之間傳遞信息，同時要准備整套報關資料，如發票，裝箱單，合同，報關委託書，產品申報要素等
以下是外貿單證工作流程:
1．客戶詢盤：
一般在客戶下訂Purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．報價：
業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名、型號、數量、交貨期、付款方式、包裝規格、港口（空運機場）及櫃型等，等和客戶確定業務時， Proforma Invoice or sales contract or offer sheet 給客戶做正式報價。
3．得到訂單：
經過洽談，收到客戶正式的訂單 Purchase Order or sales contract。
4．下生產單：
得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單(工廠自己安排生產計劃)，安排生產計劃。
5．業務審批：
業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後製成工作任務單，交給部門跟單員跟進。
6．下達生產通知：
業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後需業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人修改L/C。
6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
6.3：如果是遠期L/C, D/A等條款收匯方式的客戶(不推薦運用這種方式)，需經總經理確認批准。
7．驗貨：
7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進)。
7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知外貿部。
7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公證行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
8．備制基本文件單證:
在收到客戶正式的訂單時，應製作出口合同, 出口商業發票,裝箱單，出口貨物托運單,核銷單, 報關單, 報關委託書, 報驗委託書(工廠的外貿人員還需要准備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗單) 等文件.（應由單證員製作，交給業務跟單員跟進）。
9．商檢：
如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票, 裝箱單等商檢所需資料。而且要告訴工廠產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
10．租船訂倉：
10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期7天之前向貨運公司發出書面定倉通知，通常在開船5天前可拿到進倉單。
10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，到港時間准時,船期時間合適的船公司，並告訴業務員通知客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前一周書面定倉，程序同上。
10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到進倉單時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面出口貨物托運單，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯.
11．安排拖櫃：
(千萬記住裝櫃前要檢查集裝箱櫃里是否有破舊,破損,破裂的地方)
11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可
靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/裝櫃圖紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司監裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份裝櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等.
11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記下裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住封緊鎖上.
12．委託報關：
在拖櫃前要將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話地址等。
13．獲得運輸文件：
13.1．最遲在開船後兩天內，要將提單補充內容(如果需要修改的話)傳真給船運公司或貨運代理。提單補充內容要按照L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。
13.3．及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。13.4. 如果客戶是做FOB條款的, 應該及時通知客戶保險,並將提單副本傳真給他.
14．准備其他文件
14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
14.2．FORM A原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到當地商品檢驗局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要與提單相符。
15． 交單：
15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
15.2．採用30% deposit,T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付70%餘款，確認收到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
15.3．如果100%T/T收匯的，要求收全款貨款才能做貨的，要等收款後再安排生產。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：
每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：
所有的外貿單證、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
18．單證員平時應注意收集海空運價,船期，航線，等信息，為業務員的報價提供幫助.
參考了百度資料
6、做外貿單證的基本流程是什麼
1、客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2、報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，Proforma Invoice給客戶做正式報價。
3、得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。
4、下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5、業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。
1、資金單據：匯票、本票和支票。
2、商業單據：商業發票、海關發票。
3、貨運單據：海運提單、租船提單、多式運輸單據、空運單等。
4、保險單據。
5、其他單證：商檢單證、原產地證書、其他單據（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）
7、做外貿單證員難嗎？怎樣做一個好的單證員？
要做好外貿單證員的工作不難的，重在積累。可以通過以下步驟來實現：
1.剛起步的時候，最好找一家規模小點的私企做，小公司一般情況下單證員不多，這樣外貿操作的所有流程都會接觸到。
2.對於一個合格的單證員，一定要知道「確認」的重要性，凡是不要武斷，多核實，多確認。比如，船期的確定一定要跟工廠和貨代都確認好，然後才能訂艙。提單的樣本，一定要跟客戶確認OK了，再跟貨代確認，尤其是新客戶。即便是老客戶，有時候也會有收貨地址變動的情況。
3.凡是多留心，遇到自己不明白的地方 一定要把它弄明白，對於單據中提到的一些字眼，不明白的時候一定要記得多查一查。
4.積累很重要，經驗很重要。但是如果不從過去經手過的單子中總結，而是一味的說，過去是如何操作的，這樣也是不可取的。要去總結，知道為什麼當時可以那樣操作。
5.要有一顆積極的心態，也許工作一段時間後，就會發現操作其實很枯燥，但是我們要有一顆積極的心態，就總會發現工作中的新知識，比如，偶爾給自己一些工作以外的任務，找找貨代，多了解一些船務術語，一定會大有裨益的。
希望以上的一點心得對你為有幫助。
8、做一套完整的外貿單證需要哪些東西？
1.正確/准確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求製作的單據應首先滿足單單、單證一致，其次各種單據應符合國際貿易慣例、各國/行業法律和規則的要求，第三單據還應與所代表的貨物無出入。
2.完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業務所涉及全部單據的完整性。可從以下幾方面理解：第一、內容完整；第二、份數上完整；第三、種類的完整。憑單據買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應在單據上標明的內容，所有這些都必須得到滿足。
3.及時（INTIME；PUNCTUALITY）指單據製作不遲延。具體可以這樣理解：及時制單、及時審單、及時交單、及時收匯。製作單據是個復雜的工程，多數單據由出口方完成，有些需要相關部門配合完成；審核應齊抓共管，這樣就可以保證在規定的時間內把全部合格單據向有關方面提交，及時交單肯定意味著能及時收匯，及時收匯意味著又一個良性業務環節的開始。
4.簡明（CONCISENESS）指所製作的單據簡單、明了。UCP500規定，「為了防止混淆和誤解，銀行應勸阻在信用證或其任何修改書中加註過多的細節內容」，有關專家也指出，單據中不應出現與單據本身無關的內容。
5.整潔（TIDINESS）指單據應清楚、干凈、美觀、大方，單據的格式設計合理、內容排列主次分明、重點內容醒目突出。不應出現塗抹現象，應盡量避免或減少加簽修改。
9、外貿單證方面做單的整個流程大神們幫幫忙
1.與外國客戶磋商（詢盤→發盤（報價）→還盤→接受）後，簽訂出口合同（單據為：出口合同或銷售確認書 SALES CONTRACT / SALES CONFIRMATION)；內容包括品名（DESCRIPTION OF GOODS），品質條款(QUALITY)，數量條款（溢短裝）(QUANTITY, MORE OR LESS)，運輸條款（船期）(TRANSPORTATION)，支付條款(PAYMENT)，價格和貿易術語條款(UNIT PRICE/ FOB或 CIF, CFR等,)，檢驗條款（INSPECTION），不可抗力條款(FORCE MAJEURE)，索賠條款(CLAIMS)，仲裁條款(ARBITRATION)等。 2. 聯系工廠和備貨，單據有（生產通知單，工藝單等，） 3.工廠貨做好後，按照合同的船期交貨，單據有：商業發票，裝箱單，核銷單，出口貨物報關單，報關委託書，把這這些單據寄給貨代，報關出貨，從貨代取得單據有：海運/空運提單（BILL OF LADING），如果做的是CIF,還有保險單(INSURANCE POLICY).，有的商品還要商檢，可以委託工廠辦理商檢，取得「出口貨物通關單」，然後貨物就可以順利報關出口。 4. 當貨物到目的港後，如果做前T/T的話，向客戶打錢過來後，把提單正本，商業發票，裝箱單，保單，COA（CERTIFICATE OF ANALYSIS,檢驗/分析證書）,產地證等，交給客戶，供他清關。 5.貨物出口約一個月後，在付清貨代相關費用後，向貨代公司取得「出口貨物報關單出口收匯聯，出口退稅聯」交給財務，辦理外匯核銷，和出口退稅，至此一筆一般貿易結束。
麻煩採納，謝謝!