1、關於國際貿易責任劃分？
合同違約是指合同一方或雙方違反合同中約定的義務、法律直接規定的義務和法律原則和精神所要求的義務。當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當於因違約所造成的損失，包括合同履行後可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失
2、simtrade國際貿易實驗貨物受損如何賠償
去索賠，然後你再看一下常見問題4里有。我也是這個情況，不過還好，最後是4星等級。內
4.貨物發生容意外以後該如何處理？
答：貨物在運輸過程中有可能遇到意外造成損失，不能換提單提貨，這時，如果已經投保，進口商就應憑保險單到保險公司辦理索賠；索賠完成後，不需要再進口報檢和報關，也無需填寫「進口付匯到貨核銷表」，只要於付款後到外管局憑「進口付匯核銷單」辦理進口付匯核銷，即可完成合同。
3、國際貿易貨物損壞問題
貨物質量存抄在問題，責任在供貨方襲，與CIF交易沒有關系，檢驗機構一般只能檢查出表面的問題，對內在的質量問題多數無法檢驗，所以對方有權提出索賠。當然對方不提，也就罷了，如果數量不大，可以提出其他的解決辦法（比如下次交易給予優惠等），未必一定這次賠償
4、國際貿易憑樣品買賣中 貨物與樣品品質不符，在退貨中商品變質如何處理？
憑賣方樣品買賣。在出口交易中，賣方應特別注意樣品的代表性，同時，賣方想買方寄送樣品時，應考慮留存「復樣」，備作交貨或處理糾紛時核對。
如果出現樣品與交貨的不符，總的來說，到了對方港口的費用是對方出，但如果對方不出，你要想取回那批貨，由此產生的費用就要賣方自己出了。
5、國際貿易法問題
答案：可以。對托運人而言，提單僅是承運人收到提單記載的貨物的初步證據，貨物的真實狀況可以通過證據證實，推翻提貨物的初步證據，貨物的真實狀況可以通過證據證實，推翻提單上對貨物的記載。單上對貨物的記載。
不能。因為提單對收貨人而言，是承運人已按提單記載狀況收到貨物的最終證據。承運人已按提單記載狀況收到貨物的最終證據。承運人不能再推翻自己的記載。
6、國際貿易中貨物損壞的問題
如果貨物易損,最好在裝船前,買賣雙方共同指定一家機構鑒定貨物,無誤後出具完好證明.如果是貨物在裝上船以後出現的損壞且投了貨運保險,需要貨到目的地後,由保單上載明的理賠機構檢驗貨物並確定損失和賠償金額.
7、國際貿易中導致發盤失效的原因有哪些?
關於發盤失效問題, 《聯合國國際貨物銷售合同公約》第17條規定：「一項專發盤，即使是不可撤屬銷的，在拒絕通知送達發盤人時終止 。」這就是說，當受盤人不接受發盤的內容，並將拒絕的通知送到發盤人手中時，原發盤就失去效力，發盤人不再受其約束。
此外，在貿易實務中還有以下三種情況造成發盤的失效：
①發盤人在受盤人接受之前撤銷該發盤。
②發盤中規定的有效期屆滿。
③其他方面的問題造成發盤失效。這包括政府發布禁令或限制措施造成發盤失效。另外還包括發盤人死亡、法人破產等特殊情況。
8、關於出口貨物退運的問題。出口了一個大設備，但是設備上的某個部件壞了
已出口的設備退回部分零件到中國換新的，手續如何辦理？
需要按照三種不同專的貿易方式報關：
1、零件屬壞了，需要賣方換新的；退運進出口的貨物按照無代價抵償貨物進出口，需要企業提供對應的合同和相關質檢機構出具的證明；
2、零件壞了，需要賣方修理，按照修理貨物進出口，需要提供修理協議，並提供一定的保證金；
3、部分零件完全不能使用，需要賣方退款，按照退運貨物進出口，需要提供對應的協議或合同、質檢部門出具的證書，外管局核銷證明、國稅局退稅證明等。
9、在國際貿易中貨物發生毀損或滅失的何時由賣方轉移給買方
樓主這個問題問的不專業！~ 我是學法律的，希望我的回答能夠幫助你，風險的轉移要分情況，如果交易方式選擇CIF、FOB、CFR術語這三種，則自貨物越過船舷時風險即從賣方移轉到買方承擔。如果交易方式選擇FCA、CPT、CIP這三種術語，風險自貨交承運人時發生轉移。風險移轉的時間點，應藉助於國際貿易慣例進行判斷。國際商會通過的《2000年國際貿易術語解釋通則》中對13種貿易術語的風險移轉時間均做出了准確的界定。 所以說情況分好多種，如果樓主對貿易術語的含義不懂的話可以百度搜，這里我就不一一列出了！~ 有問題可再聯系我！~