1、什麼是規模經濟？外部經濟與規模經濟有何不同？它們的存在會對一國經濟和國際貿易產生什麼影響
規模經濟是指通過擴大生產規模而引起經濟效益增加的現象。
外部經濟又叫外在經濟是指由於消費或者其他人和廠商的產出所引起一個人或廠商無法索取的收益。
區別以及影響：
規模經濟，是指在產出的某一范圍內，平均成本隨著產出的增加而遞減的現象。 規模經濟通常有兩種表現形式，一種是內在的，即廠商的平均生產成本隨著其自身生產規模擴大而下降；另一種是對單個廠商來說是外在的，即平均成本與單個廠商的生產規模無關，但與整個行業的規模有關
外部經濟是指當整個產業的產量（因企業數量的增加）擴大時（企業外部的因素），該產業各個企業的平均生產成本下降，因而有時也稱為外部規模經濟（External Economy of Scale）或范圍經濟（Economy of Scope）。
2、以內部規模經濟為基礎的國際貿易與外部規模經濟為基礎的國際貿易有何異同？
共同點，他們都是貿易不同點。以內部經濟為基礎的國際貿易就是自己生產出來貿易，你外婆經濟規模為基礎的貿易，就是一般就是只代加工這類的。
要說到做國際貿易需要注意什麼，下面就和大家分享一下自己的見解吧。
第一個國際貿易的注意事項有哪些，我給大家總結了一下，下面就給大家說一下吧。
第二個是你首先要取得外貿經營權，因為我國規定只有具有外貿經營權的企業。才可以直接經營進出口業務，如果沒有進出口經營權的話，這些企業要去委託別地具有外貿經營權的公司進行代理出口。那麼，外貿經營權你可以如何的取得呢，首先你要向你公司所在地的外貌居委會進行申請。當你擁有了進出口權的時候，你全套的業務都可以進進進行了，然後對外的合同和票據等都可以以公司的名義進行出具，這樣的話，對於一個企業的形象和國際樹立品牌是。非常大的好處的。當然啦，當你申請不下來外貿經營權的時候，你也可以進行找一些代理的公司進行處理，代理出口的缺點是比較大的，首先就是代理出口的費用通常會占你交易總金額的2%左右。
第三個是你要尊重貿易的規定，尊重國際貿易歧視法則，不可以進行隱含著歧視性的產品進行銷售。你需要積極的參與，制定國際規范相關的法則和法規。不斷地遵守國際貿易格局的調整。遏制綠色保護主義的發展。只有這樣，才能有一個良好的國際貿易的環境，也會促進你公司的發展。
第四個就是你要不斷的提升你自己產品的優勢和競爭力，因為在國際貿易過程中。你說面對的競爭對手也會很多。當你的經濟實力和品牌實力不斷的提升的時候，你才可以越來越多的被國際的消費者所認可
以上就是我對做國際貿易需要注意什麼的見解，希望對大家有用。
3、(1/2)高三歷史： 1.分析區域集團化與經濟全球化出現的原因。 2.明確經濟區域集團化與經濟全球化的關系...
原因：
第一，科技進步和社會生產力的發展。隨著科學技術的進步，社會生產力的發展速度加快。在此過程中，國際分工與協作的發展進程加速。科技進步和社會生產力的發展為經濟全球化提供了堅實的基礎。
第二，資本無限增殖的本性。資本主義生產的直接目的和動機是獲取剩餘價值。當國內市場不能滿足資本增殖的需要時，資本必然向全球擴張。資本無限增殖的本性是經濟全球化的動因。
第三，交通運輸和通訊技術的發展。隨著各國技術進步和社會生產力的發展，各國的交通運輸和通訊產業迅速發展起來。交通運輸和通訊技術的發展為經濟全球化提供了良好的外部條件，客觀上加速了經濟全球化的進程。
第四，跨國公司的發展。跨國公司是經濟全球化的主要載體。跨國公司在全球范圍內從事生產經營活動，加速了生產要素在全球范圍內的流動，由此極大地推動了經濟全球化的發展。
第五，各國經濟體制的改革。20世紀70年代後期以來，無論是資本主義國家，還是社會主義國家，都逐步減弱政府對經濟的控制，在更大程度上發揮市場的作用；進入20世紀90年代以後，隨著世界貿易組織的建立，其成員國對本國市場的控制也大大放鬆，這都有利於經濟全球化的發展。
4、區域經濟一體化對成員內部經濟貿易的影響、區外非成員國國際貿易的影響、世界經濟貿易的影響等分別舉例進
這個還是建議你去查查相關資料文獻吧
不是在網路知道裡面三言兩語解答的清楚的
5、關於國際金融的論文怎麼寫
首先最好是能針對某個行業、某個地區、甚至是某個企業的經濟現象做出調查、分析、論述、研究，然後提出相應的對策即解決方法的題目：
如下：以汽車行業為例
1. 貿易自由化背景下中國汽車產業國際競爭力的分析
產業國際競爭力的度量方法以 及作者提出的衡量產業國際競爭力的指標框架。第四章以中國的汽車產業為例,就貿易自由化背景卜汽 車產業的國際競爭力進行了分析 ...
2. 中國服務貿易國際競爭力研究
與住房、旅遊、汽車、教育、信息服務等消費熱點相 關的服務業特別活躍。① 2.中國服務貿易的開放狀況 在加入WTO之前,中國的製造業已經先行開放。製造業在競爭中迅速發 展壯大,使服務業相對短缺。 ...
3. 國際貿易與技術進步
隨著國際貿易的發展,現代國際貿易理論認為國際貿易不僅包括國際間的商品貿易、技術貿易、其他旅遊、通訊等方面的勞務和服務輸出,還包括了勞動力和資本的跨國流動。 本文所引用的國際貿易均為廣義概念。 (二)國際技術貿易 ...
4. 綠色壁壘與國際貿易
日益增多的貿易摩 擦和不斷出現的因綠色貿易壁壘導致的貿易沖突對國際貿易的發展和貿易的 格局產生了深遠的影響。 在此形勢下,國際貿易中的綠色壁壘問題越來越成為世人關注的焦點。因 此,本文將從國際貿易與環境問題入手,從經濟學的角度分析綠色 ...
5. 環境政策對國際貿易的影響研究
而這些國際環境公約又從各個方面對國際貿易的結構和規模產生著這樣那樣的影響;其二,在眾多的國際貿易條約中,涌現出許多環境條款,從而使國際貿易活動受到更多的非經濟因素的影響和約束。 關於環境政策與貿易的關系問題,經濟學家們從不同角度 ...
6. 日本汽車產業國際競爭力研究
汽車產業由弱到強,在國際汽車產業的市場競爭中占據了一席之地。 1955年,日本發表了《經濟自立五年計劃》,在資金、稅制、外匯等方面扶植各汽車廠家引進底特律大批量自動生產線,進行了大規模的設備投資,加速實現國 ...
7. 論國際貿易與環境保護的協調
接下來研究了國際貿易對環境保護的影響以及環境保護對國際貿易的影響,從而得出結論:國際貿易與環境?...
8. 跨國公司內部貿易與國際競爭優勢
跨國公司跨國界的內部貿易(以下簡稱跨國公司內部貿易)已經佔到世界貿易的1/3,約80%的技術轉讓費支付發生在跨國公司內部,跨國公司的內部貿易以其巨大的規模及其特有的方式影響著東道國、投資國,乃至整個世界經濟。而跨國公司內部貿易是跨國公司追求國際競爭優勢的必然結果...
9. 電子商務對國際貿易的影響及對策
自己逐個主觀的闡述清楚
10. 提高汽車工業國際競爭力的策略研究
加入WTO意味著中國經濟將真正融入世界經濟,成為全球化經濟的一部分。作為WTO的一員,中國在享受其權利的同時,也必須履行其承諾和義務。隨著我國汽車市場的全面開放,中國汽車工業將直面國際挑戰。為此,研究外國大型汽車集團在華的競爭戰略,研究如何在過渡期內提高我國...
我希望我只是給你提供參考也希望你自己寫因為那才是自己的本事
6、區域經濟一體化對國際貿易的影響
區域經濟一體化的根本特徵是「對內自由貿易，對外保護貿易」，因此，它對多邊貿易體制和全球經濟的影響必然是雙重的，既有一定的積極影響，同時又具有一定的消極影響。隨著經濟全球化的不斷發展，區域經濟一體化的消極影響將會變得越來越突出。
1、區域經濟一體化的積極影響
區域經濟一體化有助於自由貿易思想的發展。區域經濟一體化在區域內奉行自由貿易原則，清除各種貿易壁壘。自由貿易政策實施所帶來的各種好處將有助於成員國增強自由貿易意識，同時區域內部保護貿易的約束機制對於成員國內部貿易保護主張起到一定的遏製作用。
區域經濟一體化可以成為多邊貿易體制的基礎，區域談判與多邊談判具有重要的「協同作用」，區域經濟一體化可以為多邊貿易談判提供經驗和技巧。
2、區域經濟一體化的消極影響
區域性經濟集團都實行對內自由貿易、對外保護貿易的貿易政策，這種「內外有別」的政策明顯背離多邊貿易體制的非歧視原則，形成保護主義的貿易壁壘。
區域經濟一體化組織都具有不同程度的「貿易轉移效應」，背離比較優勢原則，對區域外的國家造成損害，往往導致區域內外的貿易摩擦和沖突，使世界貿易組織經常處於「救急」狀態。
區域經濟一體化組織增加了國際市場上的壟斷力量，抑制了競爭，削弱了 WTO 體制的作用。區域經濟一體化組織把各國追求自由貿易的目標由多邊貿易協定轉向區域性一體化組織安排，不利於 WTO 體制發揮作用和進一步發展。
(6)規模內部經濟對國際貿易有什麼影響擴展資料：
經濟一體化是關於成員間貿易壁壘的撤除和各種合作互助關系的建立。貿易壁壘的撤除被稱為一體化中"消極"的一面，合作關系的建立則被稱為"積極的"一面，因為合作的建立往往要求參加者改變現有的制度或機構，或建立新的制度和機構以使一體化地區的市場能適當而有效率地運轉。
在一體化的各種形式中，較初級的形式，如自由貿易區等主要是消極的一面，而較高級的形式，如經濟同盟等則更充分地體現了積極的一面。消極的形式比較易於達到，因為消除關稅和數量限制易於做到，特別是在經過長期的多邊貿易談判後許多國家的關稅水平本來就已經很低。
積極的形式不易做到，因為它要求採取某種形式的共同行動，而且要求在關稅以外的領域合作，而金融、貨幣和僱傭等方面的合作往往涉及國家主權的協調等更深一層次的問題。但對一體化的形式的劃分只能是大體上的，實際上每個組織都不可能是標準的某種形式。
參考資料：網路-區域經濟一體化