1、地理問題。 東亞，東南亞，南亞，中亞，西亞。
1東亞：
（1）位置范圍
位置
緯度位置：絕大部分在北溫帶
海陸位置：亞洲東部，太平洋西岸
臨海國：中國（首都北京）
內陸國：蒙古（首都烏蘭巴托）——第二大內陸國（第一為哈薩克）
半島國：朝鮮（首都平壤），韓國（首都漢城）
島國：日本（首都東京）
（2）地形、河流
地勢西高東低：西部多高原、山地，東部多平原、丘陵
海岸線曲折，多半島（朝鮮半島、山東半島、遼東半島）和島嶼（日本四島、台灣島等）
許多大河自西向東注入太平洋
半島、島嶼河流短促
（3）氣候
東部沿海地區季風氣候顯著 西部內陸地區的溫帶大陸性氣候
2東南亞：
1．地理位置與自然環境
（1）范圍
中南半島：有6個國家，寮國是惟一內陸國
馬來群島：世界最大群島（我國習慣稱南洋群島）6個國家和地區，印尼在東南亞面積最大，也是世界最大的群島國家，首都雅加達是東南亞最大城市，東帝汶2002年5月獨立
（2）十字路口的位置
位於亞洲與大洋洲，太平洋與印度洋的十字路口
馬六甲海峽在馬亞半島與蘇門答臘島之間，是本區的咽喉，載重通過能力25萬噸
（3）地形
中南半島：北部地勢高峻，高山大河自北向南延伸，形成山河相間、縱列分布的形勢。上海河段切割作用顯著，下遊河段泥沙沉積，形成平原，湄公河平原本區最大平原
馬來群島：多山、地殼不穩定多火山地震，印度尼西亞是世界火山最多的國家
（4）氣候
熱帶雨林氣候：馬亞半島南部和馬來群島大部分，終年高溫多雨，降水類型為對流雨
熱帶季風氣候：中南半島南部和菲律賓群島北部，每年分旱雨兩季
（5）主要農產和礦產
農產：世界最大天然橡膠、油棕（馬來西亞最多），椰子、蕉麻產地（菲律賓最多）。稻米主要食糧（泰國出口最多）
礦產；世界最大錫礦帶，馬來西亞最多，印尼、汶萊主要石油出口國
（6）迅速發展的工業和旅遊業
初級產品為主，在國際貿易中處於不利地位；利用資源和廉價勞動力發展工業，旅遊業迅速發展
3南亞：
位置范圍：位於喜馬拉雅山以南，印度洋以北的地區，大部分位於10°N～30°N之間
內陸國：尼泊爾、錫金、不丹（均與中國相鄰）
國家 臨海國：印度、巴基斯坦、孟加拉國（印、巴與我國相鄰）
島國：斯里蘭卡、馬爾地夫
宗教和居民：佛教和印度教的發源地。斯里蘭卡以佛教為主；印度、尼泊爾以印度教為主，巴基斯坦、孟加拉國以伊斯蘭教為主。居民為白色人種
（2）自然條件
地形：北部喜馬拉雅山山地，中部印度河——恆河平原，南部德干高原
河流
印度河：源出西藏，注入阿拉伯海，巴基斯坦最重要的灌溉水源
恆河：大部分在印度境內，下游流經孟加拉國，注入孟加拉灣
熱帶季風：全年高溫，6～9月為雨季，10月～次年5月為旱季。西南季風容易引起水旱 氣候
災害，孟加拉國受影響最大。印度東北部的乞拉朋齊處於西南季風的迎風坡世界降水最多
熱帶沙漠：西北部降水稀水，加上原始森林遭破壞形成
4中亞：
（1）自然環境
位置：亞歐大陸中部，距海部遠。重要的陸上交通要道（古、今）。第二條亞歐大陸橋通過這里，在阿拉山口與我國北疆線相接。
地形：丘陵、平原（圖蘭平原和裏海沿岸平原）為主，天山山脈由我國新疆中部橫跨中亞東部地區。
氣候；溫帶大陸性氣候為主，冬冷夏熱，降水稀少，氣候乾旱，植被為草原、荒漠。卡拉庫姆世界著名大沙漠
河流：多為內流河（阿姆河、錫爾河等）外流河有額爾齊斯河
湖泊：多為內流湖，西部瀕臨世界最大的內流湖裡海，中部有鹹海
（2）居民與經濟
民族：多民族地區，居民多信奉伊斯蘭教
農業：耕地面積廣大，牧場遼闊。依靠灌溉種植小麥、棉花。世界上僅次於中國和美國的第三大棉花產區，烏茲別克被物為「白金之國」，牲畜以細毛羊和羔皮羊為主
資源：煤、鐵、石油、天然氣和有色金屬豐富
工業：采礦、冶金、軍事工業發達，木材缺乏，機械、輕工製品進口
5.西亞
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地理位置和自然環境
（1）兩洋、三洲、五海之地
溝通大西洋、印度洋，聯系亞歐非三洲，位於地中海、紅海、黑海、阿拉伯海、裏海（湖）之間，還有蘇伊士河和士耳其海峽控制海上交通要道
（2）高原為主的地形
平原在尼羅河谷地和三角洲及兩河流域，在巴勒斯坦和約旦交界處，有世界陸地表面最低處死海（-400米）
（3）炎熱乾燥的氣候
大部分屬熱帶沙漠氣候，乾燥少雨，河流稀少
地中海沿岸地區冬季溫和多雨，夏季炎熱乾燥屬地中海氣候
撒哈拉沙漠：世界面積最大的沙漠。地表植物稀少，地下石油豐富
無流國——阿拉伯半島上的沙特、科威特、阿曼等七國降水很少，地面沒有河流。
（2）世界最大的石油庫和磷礦庫
西亞和北非是目前世界上石油儲量最大，出產和輸出石油最多的地區。西亞石油以波斯灣為中心，儲量佔世界的1/2，產量佔世界1/4，沙特、伊朗、科威特、伊拉克為主要產油國，北非石油分布在撒哈拉地下，利比亞、阿爾及利亞、埃及為主要產油國
油田特點：儲量大、埋藏淺、出油多、油質好（大淺多好）
輸出：輸出量占生產量的90%，輸往西歐、美國、日本等發達國家
油管
A油田油管 地中海、紅海沿岸
路 線 B波斯灣 西歐、北美（運輸量最大）
C波斯灣 日本
（3）畜牧業和灌溉農業
畜牧業：比較發達，游牧為主。安卡拉羊毛和阿富汗紫羔皮著名
種植業：分布在河谷平原和綠洲地區，棗椰是代表植物，椰棗是伊拉克特產
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
跨境電子商務是基於網路發展起來的，網路空間相對於物理空間來說是一個新空間，是一個由網址和密碼組成的虛擬但客觀存在的世界。網路空間獨特的價值標准和行為模式深刻地影響著跨境電子商務，使其不同於傳統的交易方式而呈現出自己的特點。
其主要分類是:
1、從進出口方向分為：出口跨境電子商務和進口跨境電子商務。
2、從交易模式分為:B2B跨境電子商務和B2C跨境電子商務。
3、2013年E貿易的提出，跨境電子商務分為：一般跨境電子商務和E貿易跨境電子商務。
(2)紅海國際貿易擴展資料:
跨境電子商務的挑戰:
第一，跨境電子商務法律體系亟須建立。跨境電子商務電子商務對國際貿易法律方面的沖擊，主要是因為現今應用於國際貿易的法律不健全而造成的。我國相關法律制度的制定遠遠滯後於信息產業的發展。所以，目前一個迫切需要解決的問題是制定一些相應的電子商務法律，以解決電子商務上發生的各種糾紛。
第二，信用評價和標識亟待統一。電子商務具有虛擬的特點，它不僅具有傳統商務活動的風險，而且還具有自己獨特的開放性、全球性、低成本、高效率特點。交易雙方的行為、市場中介的行為等都具有極大的不確定性，不守信用的行為在電子商務領域中更加突出。
第三，在線支付需要安全環境。電子支付是國際電子商務進行的必要條件，也是交易得以實現的重要環節。如果沒有第三方支付，就沒有電子商務產業的今天。跨境電子商務也離不開第三方支付。因此，第三方支付的國際化已然成為佔領未來消費者市場的重要條件。
3、外貿術語：什麼是紅海市場
簡單點來說就是競爭很激烈，發展已經非常成熟的一個市場。
「紅海市場」就是現有的競爭白熱化的血腥、殘酷的市場。因為招招見紅，所以叫「紅海」。 跟所謂的「藍海市場」相對的概念。
4、紅海環球國際貿易(北京)有限公司怎麼樣？
紅海環球國際貿易(北京)有限公司是2014-04-15在北京市豐台區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於北京市豐台區南苑北里二區6號樓2-4六層606房間。
紅海環球國際貿易(北京)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是911101060981669806，企業法人潘可存，目前企業處於開業狀態。
紅海環球國際貿易(北京)有限公司的經營范圍是：專業承包；銷售金屬材料、礦產品、化工產品（不含危險化學品）、五金交電、日用品、機械設備、衛生間用具、化妝品、通訊設備、服裝、鞋帽箱包、建築材料、煤炭（不在北京地區開展實物煤的交易、儲運活動）、電子產品、通訊設備、機械設備、電線電纜；投資咨詢。(企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)。在北京市，相近經營范圍的公司總注冊資本為55587628萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中，共16077家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過百度企業信用查看紅海環球國際貿易(北京)有限公司更多信息和資訊。
5、福州世紀紅海進出口貿易有限公司怎麼樣？
福州世紀紅海進出口貿易有限公司是2018-10-30在福建省福州市注冊成立的有限責專任公司(自然人投資或控屬股)，注冊地址位於福建省福州市長樂區江田鎮下沙村道富厝69號。
福州世紀紅海進出口貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91350182MA3270CT6W，企業法人陳雄，目前企業處於開業狀態。
福州世紀紅海進出口貿易有限公司的經營范圍是：日用雜貨批發；日用家電批發；紡織品、針織品及原料批發；服裝批發；鞋帽批發；化妝品及衛生用品批發；廚房用具批發；衛生間用具批發；燈具、裝飾物品批發；家用視聽裝備批發；其他家庭用品批發；對外貿易；貨物或技術進出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術進出口除外）；紡織品及針織品零售；服裝零售；鞋帽零售；化妝品及衛生用品零售；鍾表、眼鏡零售；箱包零售；廚具衛具零售；日用雜品零售；自行車等代步設備零售；其他日用品零售；日用家電零售；其他電子產品零售；玩具批發和進出口；玩具專門零售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看福州世紀紅海進出口貿易有限公司更多信息和資訊。
6、有沒有介紹蘇伊士運河相關知識的？
蘇伊士運河(Suez Canal)位於埃及境內，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500—8009公里；從地中海各國到印度洋縮短8000—10000公里；對黑海沿岸來說，則縮短了12000公里，它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界14％的海運貿易。
蘇伊士運河全長170多公里，河面平均寬度為135米，平均深度為13米。蘇伊士運河從1859年開鑿到1869年峻工。運河開通後，英法兩國就壟斷蘇伊士運河公司96％的股份，每年獲得巨額利潤。
從1882年起，英國在運河地區建立了海外最大的軍事基地，駐扎了將近10萬軍隊。二次大戰後，埃及人民堅決要求收回蘇伊士運河的主權，並為此進行了不懈的斗爭。1954年10月，英國被迫同意把它的佔領軍在1956年6月13日以前完全撤離埃及領土。1956年7月26日，埃及政府宣布將蘇伊士運河公司收歸國有。
1976年1月，埃及政府開始著手進行運河的擴建工程。第一階段工程1980年完成，運河的航行水域由1800平方米擴大到3600米（即運河橫切面適於航行的部分）；通航船隻吃水深度由12．47米增加到17．9米，可通行15萬噸滿載的貨輪。第二階段工程於1983年完成，航行水域擴大到5000平方米，通航船隻的吃水深度增至21．98米，將能使載重量25萬噸的貨輪通過。
蘇伊士運河唯一的跨海大橋「穆巴拉克大橋」
新華社記者 查春明攝
1980年10月25日，埃及第一條蘇伊士運河海底隧道通車，從而大大縮短了往返運河西岸所需時間。這條在蘇伊士以北17公里處的隧道，加上兩邊進口，共長5．9公里，隧道本身長1．64公里。隧道內公路寬7．5米，來往車輛往返並行，每小時可以通過2000輛汽車，這是經過蘇伊士運河海底下連接亞洲和非洲的第一條陸地通道。
亞洲和歐洲之間除石油以外的一般貨物海運，80％經過蘇伊士運河。由於中東地區鋪設了大量的輸油管道，以及公路和鐵路發展迅速，蘇伊士運河面臨著過往船隻、特別是運油船逐年減少的局面，埃及通過對蘇伊士運河上的過往船隻收取的過境費收入也開始下降。1993年2月14日，埃及決定拓寬和加深蘇伊士運河，以增加外匯收入。運河加寬30米，加深1至17米，此項工程於當年底完工。1996年7月24日，蘇伊士運河管理局決定進一步增加運河深度，從而吸引更多的大型油輪和貨輪使用蘇伊士運河，以確保埃及靠蘇伊士運河所得的收入不會下降。
蘇伊士運河是埃及僅次於僑匯和旅遊的第三大外匯收入來源。運河管理局統計報告顯示，蘇伊士運河自1975年6月重新啟用到2000年6月的25年裡，共為埃及徵收的船隻過境稅達300億美元，是蘇伊士運河自1869年11月正式建成啟用到1969年6月因中東戰爭而關閉的98年間過境費收入總和的6倍。據運河管理局公布的年度報告，2001年共有13986艘各類船隻通過蘇伊士運河，這些船隻的總載重量達4．56億噸，收取的船隻過境費達19億美元。2002年7月1日至2003年6月30日的財政年度里，蘇伊士運河收入達到23．08億美元，創運河自1869年開通以來新高。
7、什麼是跨境電商？
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
跨境電子商務是基於網路發展起來的，網路空間相對於物理空間來說是一個新空間，是一個由網址和密碼組成的虛擬但客觀存在的世界。網路空間獨特的價值標准和行為模式深刻地影響著跨境電子商務，使其不同於傳統的交易方式而呈現出自己的特點。
我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。
B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要採用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。
參考資料：
免稅新規
2018年10月1日起，財政部、國家稅務總局、商務部、海關總署日前聯合發文明確，對跨境電子商務綜合試驗區電商出口企業出口未取得有效進貨憑證的貨物，同時符合下列條件的，試行增值稅、消費稅免稅政策。
第一，電子商務出口企業在綜試區注冊，並在注冊地跨境電子商務線上綜合服務平台登記出口日期、貨物名稱、計量單位、數量、單價、金額。
第二，出口貨物通過綜試區所在地海關辦理電子商務出口申報手續。第三，出口貨物不屬於財政部和稅務總局根據國務院決定明確取消出口退（免）稅的貨物。
通知明確，海關總署定期將電子商務出口商品申報清單電子信息傳輸給國家稅務總局。各綜試區稅務機關根據國家稅務總局清分的出口商品申報清單電子信息加強出口貨物免稅管理。
通知指出，具體免稅管理辦法由省級稅務部門商財政、商務部門制定。各綜試區建設領導小組辦公室和商務主管部門應統籌推進部門之間的溝通協作和相關政策落實，加快建立電子商務出口統計監測體系，促進跨境電子商務健康快速發展。
(7)紅海國際貿易擴展資料：網路-跨境電商