1、李喆：2021年是东风小康“打造精品”之年 ｜ 汽车产经
【2021上海车展】4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。东风小康汽车有限公司乘用车产品总监李喆接受了汽车产经的专访。
李喆介绍，2021年东风小康将进行战略升级，着重“打造精品”。其中，上海车展展出的风光S-007概念车，是一款为Z世代量身打造的新次元座驾。这款车也将与华为等头部生态合作伙伴深度合作，实现不断自我迭代进化。
此外，风光品牌还将推出一款全新的中型SUV，预计在今年二季度将完成首秀并开展预售，三季度正式上市。这款全新的中型SUV，在造型设计上也将采用全新的设计语言，展现出极具特色的“国风”感。
【以下为专访摘录】
汽车产经：上海车展东风小康首款新能源概念车风光S-007首次亮相，能否介绍一下这款车的亮点、设计理念？
李喆：这款概念车型是基于风光品牌年轻化、电动化、智能化发展布局而打造，采用了“星际原力”的全新设计理念，整体采用了较为科幻的设计风格，线条设计非常具有生命流动性和未来进化感，有着极具识别度的造型。欢迎媒体朋友和消费者到7.2号馆7B10东风汽车展台品鉴。
汽车产经：能否为大家介绍一下风光S-007的研发初衷？
李喆：：当下处于数字文明时代，随着科技发展，汽车将以自我进化的生命体为目标，为Z世代年轻人带来出行体验的新变革。
中国拥有世界上最庞大的Z世代人口，他们也正在成为汽车消费的主力军，而Z世代对于产品的科技感和体验乐趣有着独特的感知，渴望汽车产品不仅仅是交通出行工具，更是充满科技色彩的未来智能移动终端。
风光S-007就是一款为Z世代而来的新次元座驾，展现了风光品牌探索、突破、无止境的设计愿景，既有着全新的造型设计表现，同时也将与华为等头部生态合作伙伴深度合作，以不断自我迭代进化的生命体魅力，为年轻人群打造科技范满满的智能移动终端。
汽车产经：除了此次车展上展出的全新概念车，近期风光品牌还有什么新车计划？
李喆：风光品牌将推出一款全新的中型SUV，预计在今年二季度将完成首秀并开展预售，三季度正式上市。
这款全新的中型SUV，在造型设计上也将采用全新的设计语言，展现出极具特色的“国风”感，能够像这次的概念车一样给大家带来耳目一新的感觉。空间方面，新车轴距长达2785mm，营造出6座豪华大空间。车内采用全新人体工程设计的沉浸亲肤座椅，环抱式座舱搭配双联屏设计，二排独立舒适座椅让每位乘客都有宽敞、独立的乘坐空间，无论是从视觉、触觉还是体感上都能为用户带来宛如行政公务舱一般的便捷、宽适体验。
同时，该新车在智能化方面也将带给用户更多惊喜。我们将联合华为等头部生态伙伴，专为这款新车深度定制全场景智能科技生态系统。此外，这款新车还将搭载DMS驾驶员监测系统，这也是同级车型目前尚未搭载的，同时在智能互联、语音形象、智能车机、自动驾驶等方面也有着优于同级的出色表现。
动力方面，我们将在这款新车上搭载全新的米勒循环燃油发动机，不仅在功率扭矩等动力参数上相比现有1.5T发动机有了很大提升，更在燃油经济性方面表现不错，WLTC工况综合油耗可低至6.8升/100km，节能。此外，响应国家新能源汽车发展战略，未来风光品牌的这款全新中大型SUV还将推出增程版本。
汽车产经：2021年，东风小康公司还会有哪些新车陆续推出？
李喆：面对用户不断提出的用车新需求，东风小康公司也在积极与时俱进。2021年是公司的产品大年，东风小康公司旗下乘用车和商用车产品矩阵焕新动作齐发，在燃油车、电动车领域均有布局。
燃油车方面，除了二季度将推出的全新中型SUV之外，在现有车型版块，4月初2021款风光S560已经上市；6月，有着“5万级全民SUV”之称的风光500将推出改款新品，再度提升亲民魅力。
电动车方面，东风小康公司还将推出一款小型纯电动新车，预计在2021年四季度正式量产。
汽车产经：在您看来，风光品牌的品牌核心价值是什么？未来，风光品牌将会朝着哪些方向重点发展？
李喆：在传承小康集团数十年造车底蕴和新能源技术创新的实力基础上，风光品牌坚持以智能化、电动化为发展方向，打造“节能、智慧、品质”的汽车。
节能是人类共同体在工业化时代的共同要求，不仅需要每一个个体用户对于低成本、高环保产品的积极选择，更需要厂商品牌在技术上创新突破，为社会和用户带来更节能的产品。节能化方面，我们将采取燃油、电动两大领域齐步走的发展思路。一方面，无论是纯电动家庭用车、还是纯电动城镇物流车都有产品陆续推出，另一方面，将全面提升燃油发动机的技术水平，以更高的热效率表现来增强车型的燃油经济性。
智慧包括人车交互的智慧、车与环境交互的驾驶智慧，随着人工智能技术的发展，未来智慧的形态必定会越来越高级。风光品牌在智慧方面不只是自己要做持续投入，还将与华为等各种智慧领域的专业企业合作，智慧地整合行业优势，持续保持竞争力，并通过智慧，为用户提供更高的价值。
品质是竞争的根基，也是用户口碑最核心的要素。风光品牌将通过更严谨的结构设计、生产管理、质量管理等，在研发品质、制造品质、服务品质等方面持续开展全面品质管理，进而赢得用户的持续热爱。
汽车产经：在产品层面，东风小康公司将会有哪些举措，来确保精品战略的顺利实施？
李喆：实施精品战略，考验车企的魄力与定力。东风小康公司将坚持业务投资聚焦的战略路径，着重发力细分市场，力争做到细分市场的领先地位。在投资方面聚焦SUV尤其是紧凑型、中型SUV，以及短途物流细分市场为代表的微型货车（含电动物流）、小型电动（代步）等重点领域，在业务方面聚焦智能纯电/增程电驱系统(EVi/ERi)，以及增程电动（EVR）领域，进而实现传统汽车向智能电动汽车全面转型。
既然是精品战略，产品的核心竞争力必须要强化技术领域的优势，这是我们的硬实力，技术迭代引领是我们实施精品战略的另外一项重要战略路径。
在乘用车领域，打造“节能、智慧、品质”的汽车是风光品牌的核心价值，致力于为用户提供不一样的节能汽车、智慧的电动汽车。无论是燃油发动机的经济性提升，还是纯电+增程的多技术路线并行发展，都能为用户带来节能的用车体验。在智慧方面，高精度地图导航、AI人工智能交互、AR/VR交互、虚拟数字化座舱、自动驾驶等技术也将成为我们发力的重点。品质上，我们一方面需要通过智能制造保障、精致化工程来提升产品质量，同时也将通过提升销售满意度、服务满意度来改进服务质量，持续提升用户对我们的口碑。
在商用车领域，我们将在动力、智慧物流、装载能力、安全舒适等四大方面做到领先行业同级水平，进而实现整体销量的领先同级，做到中国小型商用物流车第一品牌。
汽车产经：除了产品以外，为了更好贴近用户，风光品牌在渠道建设方面有何调整规划？
李喆：渠道在向线上平台转移，同时也在向下转移。伴随收入增长，四五线城市成为汽车销量重要的增长极，而东风小康公司销售的市场主要在三、四、五线城市及县区市场。因此，风光品牌充分做到了线上和线下两手抓，已经拥有超过2500余家遍布全国城市的销售网点。
近年来，风光品牌持续在渠道下沉层面做足了功夫，在迭代思维引领下，以智能为核心的渠道完善是我们的第一要务。规划建设乘用、商用两套网络，构建竞争性网络布局，推进多元化网络形态，塑造品位化网络终端，着力提升网络强度，打造特色渠道品牌。不断提升现有销售网络的能力、推动现有渠道的升级，以更好地满足消费者的购车及服务需求。
此外，风光品牌仍在同步深化线上渠道，继续携手国内最大的电商平台——天猫平台，将东风小康旗舰店打造成为热门店铺，把互联网电商创新营销做出新高度。同时，积极与保险、汽车超市、物流平台等开展跨界合作、异业联盟，实现全渠道覆盖，迎合全新消费趋势，打造具有核心竞争力、可持续发展的渠道生态体系。
2、2017年东风风神必达17万辆，提升三力
引子：每到岁末年初，业界最为关注的无疑就是整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩，以及面向未来一年的新目标和主要举措，同时也会乐于倾听整车企业和整车品牌对于行业热点问题的观点。
为此，《车业杂谈》新媒体平台通过书面形式，面向整车企业和整车品牌就上述相关业界关心的问题进行了一次专访，现就整车企业和整车品牌的专访内容在《车业杂谈》平台进行全文发布。
同时，《车业杂谈》新媒体平台也欢迎更多的整车企业和整车品牌能就上述相关问题接受我们的书面专访。
本期我们发布的是东风风神就业界关注的七大问题所回复的专访内容。
问题一：过去的 2016 年，贵公司整车产销取得了怎么样的成绩，在新产品研发和投放、渠道建设、营销服务等方面有哪些重要举措？
1.整车销量
年初，东风风神确定了12.5万辆的全年销量目标，相比去年增幅高达24.4%。7月份，东风风神上调目标至13万辆。东风风神今年全年累计销量15万台、同比增长50%，圆满完成上调后的13万销量目标。
从销量数据看，AX7AX5AX3联袂打造的AX军团贡献卓著，SUV合计销量超过十万台，其中明星车型AX7稳步站上月销7000台阶，并向月销过万挺进。海外出口也创造佳绩，销量超过1.5万辆，同比增长近4倍。
2.产品研发及投放
截止目前，东风风神已初步形成轿车、SUV和新能源车三大军团，涵盖3系（A30、E30）、6系（新A60、A60 EV、L60）、9系（东风A9）和X系（AX7、AX5、AX3）的强大产品矩阵。今年，东风风神已陆续完成东风A9、2016款AX7、AX3致酷型AT、新A60 DCT和全新SUV产品AX5的投放，年底，还将投放具备远程控制和自动泊车功能的AX7智驭型，产品矩阵更加强大。
同时，东风风神高度契合集团的总体战略安排，践行整车商品（轿车+SUV）“363”布局规划，即3款轿车（2款C级轿车、1款D-级轿车）、6款SUV（1款小型、2款紧凑型、2款中型、1款中大型）、3款形象产品（1款D+三厢轿车、1款大型越野SUV、1款中高端MPV），积极投入研发，进一步丰富产品线，提升产品竞争力。
3.渠道建设
东风风神在传统销售渠道方面，对外，东风风神逐步壮大网络规模，逐步增强渠道能力，截至目前，东风风神一网规模295家，二网494家，辐射能力进一步增强。千台店由2015年的13家增长为2016年的25家。
在电商渠道，今年9月2日，借成都车展开展之际，东风风神正式上线了东风风神天猫旗舰店。天猫东风风神汽车官方旗舰店将全方位打通“看车、选车、买车、用车”，一条龙给予消费者买车无忧的顶级价值服务。
4.营销服务
东风风神今年以来的营销核心是“体验”，通过紧贴趣味、时尚等年轻人关注的热点，致力于打造品牌年轻化的全新形象，深刻诠释“时尚科技”这一品牌内涵。东风风神的品质之旅第三季活动自北京起航，从北京园博园Shake Run带T开跑到鄂尔多斯沙足球场T势力体验，从世界屋脊品鉴之旅到最强车队重走长征路等，一系列营销举措不仅实现了品质之旅的序列化和常态化，更实现了与年轻消费群体的深层互动，品牌年轻化收获广泛共鸣。
另外，东风风神冠名赞助了中央电视台国内首档大型科学实验节目《加油！向未来》，旨在通过运动、音乐、科技、时尚等年轻人喜欢的元素，走进年轻人，从而进一步诠释品牌内涵。
东风风神AX5常州下线以后，10月27日起正式发布趣之地征集活动，号召网友甄选心中的趣地，趣图，趣闻，根据网友推选，选取了5个趣之地开展AX5趣品会活动，同时在每站活动开始前，招募AX5粉丝家庭，一同参加AX5寻趣之旅。
11月10日，广州车展前夕，以“想趣就去”作为产品口号的东风风神AX5酷炫现身素有小蛮腰之称的广州塔， “东风风神AX5，时尚带感SUV”点亮广州时尚地标，标志着东风风神AX5趣品会的寻趣之旅大幕正式开启。东风风神AX5趣品会的首站已于11月19号在广州正式拉开帷幕，第二站也已重磅登陆重庆，体验山城的趣之魅力，近日，寻趣之旅第三站正在郑州如火如荼地进行，趣觅郑州千年璀璨，后续还将陆续在武汉、常州等城市开展不同主题的寻趣之旅。
5.营销新增机构
今年7月份，根据整体战略安排，东风风神营销团队和组织机构均做出调整，东风A9营销平台升格为东风A9营销部，同时成立新能源营销部。这种调整体现了东风对战略车型A9和新能源产品营销的高度重视，以及东风寄寓在高端产品和新能源领域进一步突破的迫切愿望。
6.A9营销部
下设营销策划室、品牌管理室、销售管理室、售后管理室4个科室。全面负责A9营销策划、市场调查、价格定位、公关策划、商务政策、销售目标与计划、网点选择和考核，以及售后政策等整体运营推广工作。
7.新能源营销部
核心职能包括，面对特定市场，依托大协同，构建营销体系，包括依托东风风神部分网点的销售体系和服务保障体系，同时针对新能源产品制定系统的销售、市场和售后支持政策。
问题二：面向 2017 年，贵公司在整车产销方面有什么样的目标，会通过什么样的举措确保这一目标的实现？如新品投放、渠道建设以及营销服务等方面。
1.2017年销量目标：2017年是东风风神建设发展的第十个年头，也是东风风神自豪迎接“新十年”的关键一年。我们的销量必达17万辆，并向20万辆的台阶发起冲击，从东风的自主生力军向主力军迈进。
2.实现举措：
进一步丰富产品线，提升产品竞争力。
目前，东风风神初步形成轿车、SUV和新能源车三足鼎立之势，涵盖3系（A30/E30）、6系（新A60/A60 EV/L60）、9系（东风A9）和X系（AX7/AX3）的强大产品矩阵。2017年我们还将推出第四款SUV AX1，去抢夺SUV红海市场。我们还将推出AX7和AX3的年型车，持续强化SUV军团的产品竞争力。
进一步提升营销力和品牌力。
通过贴合消费者的多元化营销推广，加速“品牌向上”打造，强化品牌年轻化和时尚科技内涵，推进品牌知名度和美誉度达到中国品牌前列。渠道建设上，每年净增一级网点50家。
进一步强化体系能力建设。
加强世界级工厂建设，不断提升整车和发动机的制造水平；在现有质量基础上，不断提升质量口碑，使相关指标跻身主流合资品牌水平。
问题三：自主品牌已推出高端品牌，合资品牌也在下探，未来合资和自主品牌将可能直面竞争，贵公司对自主品牌向上发展、合资品牌下探如何看待和应对？
2016年见证了很多新品牌的诞生，有传统汽车企业推出的高端自主品牌，有互联网等其他企业创建的品牌，还有在国外已经消失又重新在中国复活的品牌。客观地说，品牌从无到有这个创建过程是非常艰难的，需要花费更多的时间和精力。但是中国的市场前景广阔，新品牌是有很大的成长空间。
问题四：如何看待 2016 年新能源汽车的市场表现？对 2017 年新能源汽车市场有何期待？从贵公司的角度，政府或行业层面如何做才能进一步有效提升新能源汽车的市场需求？
新能源汽车是发展趋势，东风风神非常关注并积极投入资金研发，并在市场投放了多款产品。2014年的北京车展上，东风汽车举行了东风风神E30纯电动车示范运营交付仪式，标志着东风全新平台纯电动轿车市场化的正式起航，2015年底，东风风神推出第二款新能源车新A60 EV。在新能源竞争愈加激烈的现在，东风风神继续扩大新能源车型阵容。
东风“十三五”规划中的“583”计划就是专门针对新能源汽车发展提出的，即五个核心资源的掌控，八项关键技术的开发和三项模式的创新。
2015年，东风汽车公司与国能电动汽车瑞典有限公司在北京签署战略合作协议，双方在新能源汽车技术领域共同开展研发活动，积极推动纯电动和增程式电动汽车的研发。同时，今年东风风神部营销体系里新增了新能源营销部，从这些安排上都能看出东风风神对于未来新能源发展是看好的。东风风神有清晰的新能源发展路径，未来新能源产品将涵盖纯电动、插电混动和燃料电池汽车。
问题五：智能网联时代已来临，各车企在 2016 年已有相关行动，面向 2017年，贵公司将如何响应智能网联趋势？
如今，互联网汽车、智能汽车已成为决胜未来的关键，也是不容错失的重要机遇。早在2014年，东风汽车公司就与华为技术有限公司正式签署战略合作协议，双方携手分“三步走”打造情感化自动驾驶的智慧汽车。
东风与华为携手，紧紧抓住互联网、智能化、大数据、无人驾驶等新兴产业带来的战略机遇，在汽车互联、车载系统、智能汽车等领域共同展开研究探索。中国汽车领军企业与中国通信巨头的跨界携手，东风与华为的合作，加速了东风智能汽车的市场化进程，进一步提升了东风在智能汽车领域的核心竞争力。
目前，东风与华为已完成了首款智能车机系统——WindLink的研发工作，并已在东风风神旗下SUV车型AX7以及AX5上进行了搭载。该车机系统拥有三款个性化UI界面，可满足个性化需求；可通过电子装备与车机屏幕映射，实现了人与车、外界三者间的无线沟通，可提供在线娱乐、信息咨询、手机互联、手机应用、语音识别、远程控制、车辆关怀、安全防护、人工导航等9大系统29项服务。
问题六：不少车企开始打出移动出行服务提供商口号，贵公司对这种新的企业战略转型如何看待和应对？
今年网约车新政的消息刷了好几天屏，其中多次涉及对车型的具体要求，比如轴距、排量等等。其实不管有没有这个新政，在移动出行、共享出行的新时代，人们对于汽车的需求，都在或多或少的发生变化，比如，汽车厂商会为移动出行平台推出定制化车型并进行柔性生产，新能源车会因此更加热卖……
汽车厂商和移动出行的联系，未来会越来越紧密。而站在一个更高的层面来说，这种联系也是必然。这种趋势基本所有汽车厂商都意识到了，并且正在转型中。只不过因为体量、战略等因素的差异，转型的速度也不尽相同。
东风风神也不例外，在今年的北京车展上，东风风神向大客户滴滴专车首批交付500台东风A9，正式启动与滴滴专车的战略合作，未来双方的合作将会进一步深化。
问题七：2016 年互联网企业大举进入汽车行业，但目前的表现差异较大，甚至有些企业的表现超出业界预期。对于互联网造车，贵公司如何看待和应对？
尽管行业对互联网造车有各种看法，但存在即是合理。互联网造车对传统造车领域会有一定的刺激作用，可以让传统汽车制造业积极拥抱互联网思维，在互联网思维下全面审视自己。但同时，汽车业是具有高技术门槛的行业，需要有丰富的经验和技术积累，而且汽车行业投资规模巨大，品牌建立需要时间，这些都会对互联网造车造成一定的影响。互联网造车是一个趋势，需要一定时间的积累，从这个意义上来说，拥有技术积淀成熟制造体系的传统汽车制造商+互联网，比互联网企业+汽车，更有优势。
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3、汽车电子商务指的是什么？
汽车电子商务指的是利用简单，快捷，低成本的电子通信方式，买卖双方不谋面的进行汽车商贸活动，电子商务为汽车产品的生产和销售企业提供了一个可视的，生动的，快捷的交易平台，起到了网上发布汽车信息，完成交易活动，改进经营模式，提高企业竞争力的作用。