1、開貨車需要什麼駕照
「道上」老司機都知道需要駕駛人要有B2駕駛證，A1/A2也可以。還要有運管部門核發的貨運從業資格證。
2、貨車司機需要什麼證件？
一，貨車司機需要以下證件：
1，貨車駕駛員從業資格證(運管所辦理)
2、營運車輛營運許可證(運管所辦理)
3、車輛強制保險(保險公司辦理或者有的車輛掛靠公司會代辦)
4、車輛行駛證(買車入戶後就有的，交警車管所辦理)
二，貨運條件：
以下是依據《中華人民共和國道路運輸條例》關於貨運章節的介紹內容：
第二十一條 申請從事貨運經營的，應當具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；
（二）有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員；
（三）有健全的安全生產管理制度。
第二十二條 從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。
第二十三條 申請從事危險貨物運輸經營的，還應當具備下列條件：
（一）有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備；
（二）有經所在地設區的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員；
（三）危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具；
（四）有健全的安全生產管理制度
3、道路運輸從業人員（從業資格證）？
道路運輸從業資格證到的有啥用？
從事貨運的司機兄弟都知道，一個貨車司機想要上路，得先從C照考起，每隔2年升一個檔位，獲得大貨車駕照，但想要跑貨運還得再考道路運輸職業資格，這樣得重復性得門檻是常常引發貨車司機兄弟頭疼，
」就得取消！考試得時候每個學員還得交錢通過！」來自河南的司機兄弟張大哥憤憤道。不僅如此，培訓還得好幾天，太耽誤功夫了。
在國家職業資格目錄清單中，道路運輸服務人員職業資格從「准入類」調整為「水平評價類」，然而基層執行中卻出現「中梗阻」。
筆者發現，在國務院先後取消了432項職業資格許可、公布國家職業資格目錄清單後，職業資格設置重復交叉問題在部分領域仍然存在，也就意味著，除了貨車司機，還有多個領域跟咱一樣有此現象！
道路運輸從業資格證有存在的必要嗎？
道路從業資格證的考取和證件內容跟駕駛證重復。駕駛證不僅是駕駛能力的證明，還明確對應了具體車型，因而《從業資格證》完全是多此一舉，除了帶給卡車司機諸多負面影響——費時費力費錢，一無是處。
既然道路從業資格證已經如此雞肋，能不能取消掉這個證？2019年國家密集出台了不少物流行業支持政策，我們期待這個問題可以盡快解決。
道路運輸從業資格證2019年有望取消
根據交通通部發布的《關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃》顯示：
這提到總質量4.5噸以下的普通貨車擁有著，今後只需要有公安部門核發的行駛證和駕駛證就可以上，不需要再到運管部辦理駕駛員從業資格證和車輛道路運輸證人力資源社會保障部批量印發《關於公布國家職業資格目錄的通知》
裡面就正式的把道路運輸服務人員」調整為「水平評價類」，這也就表明道路運輸人員不需要擁有相關資格證也可以上崗
依據國家物流與采購聯合會聲稱，政府已經在開始考慮道路運輸從業資格證與駕駛證合並，或直接取消。已經委託中物聯去做相關市場調研。
所以說貨運從業資格證在未來一兩年內很可能被取消！
4、貨車駕駛員三證是什麼
貨車駕駛員三證是身份證、駕駛證、道路運輸從業資格證。
駕駛證全稱為機動車駕駛證，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。
居民身份證用於證明持有人身份的一種法定證件，多由各國或地區政府發行予公民。並作為每個人重要的身份證明文件。
道路運輸從業資格證是道路運輸從業人員從業資格證件的簡稱。道路運輸從業資格證是通過交通部門道路運輸有關知識、技能考試合格後核發的一種證件。也是一種通過職業駕駛等活動而獲取報酬的一種資質。
(4)物流貨運司機是什麼證擴展資料：
要取得駕駛證，需要符合最低年齡，並且（通常）需要通過駕駛考試。各國對申請駕駛證的最低年齡有不同的標准。而年長的駕駛證持有人，則可能需要在駕駛證續期時進行身體驗查，一些國家會鼓勵高齡駕駛人自願繳回駕照不再上路駕駛。
中華人民共和國內地的機動車駕駛證共分三種類型，分為機動車駕駛證、機動車學習駕駛證明及機動車臨時駕駛證。機動車駕駛證上印有持證人的身份證件號碼、照片及個人資料，其中包括姓名、性別、出生日期、長期住址、國籍、准駕或學習車型代號、初次領證日期、有效期及管理記錄等內容。
5、物流幫手司機要求擁有什麼車型的駕駛證呢
擁有什麼車型，決定你駕駛證類型。
駕照的分類：
A1、大型客車和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4駕照的等級、M
A2、牽引車和B1、B2、C1、C2、C3、C4 、M
A3、城市公交車和C1、C2、C3、C4
B1、中型客車和C1、C2、C3、C4、M（中型客車是指19座以下的客車，如中巴、麵包車等） B2、大型貨車和C1、C2、C3、C4、M
C1、小型汽車和C2、C3、C4（9座以下的客車如小轎車等才算小型汽車）
C2、小型自動擋汽車
C3、低速載貨汽車和C4
C4、三輪汽車
C5、殘疾人（指右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節殘缺五類人員）專用小型自動擋載客汽車
D、普通三輪摩托車和E
E、普通二輪摩托車和F
F、輕便摩托車
M、輪式自行機械車
N、無軌電車
P、有軌電車
6、藍牌營運貨車需要辦理哪些手續。對駕駛證有什麼要求
藍牌貨車根據關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知
二、主要任務
（一）減輕道路貨運經營負擔。
7.推動取消部分許可審批事項。落實國務院有關「放管服」改革要求，精簡道路貨運行政許可事項，研究推動取消道路貨運站場經營許可、外商投資道路運輸業立項審批、總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，充分利用信息化手段、保險機制等，加強事中事後監管。
擴展閱讀：
1.簡化車輛檢驗與檢測。推進營業性貨運車輛安全技術檢驗和綜合性能檢測依法合並，減少重復檢測、重復收費，減輕檢驗檢測費用負擔。嚴格落實取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經營者以確保車輛安全性能為前提，自主確定二級維護周期，自行組織車輛維護。
2.便利異地年審和考核。加快實現道路普通貨運車輛異地年審和駕駛員異地考核。制定普通貨運車輛異地年審規范和流程，優化審驗服務。推進全國道路運政信息系統聯網應用，建立與公安部門信息系統的共享聯動機制。推動道路普通貨運駕駛員基本信息、違法信息、信用信息等全國共享，實現證件轉籍、信用考核等事項異地辦理。鼓勵開展道路貨運駕駛員網路遠程繼續教育。
參考資料鏈接：關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知
7、物流貨運司機需要辦理消防證嗎
不需要，司機的職業資格證是駕駛執照；消防證是從事消防工作的人員的職業資格證。
若不從事駕駛工作，而從事消防工作就需要。
各種職業資格證都不沖突，可以有很多職業資格而同時只從事1-2項工作。
8、貨運司機一般需要什麼等級的駕照？
A1、大型客車和A3、B1、B2
A2、牽引車和B1、B2、M
A3、城市公交車和C1
B1、中型客車和C1、M
B2、大型貨車和C1、M
C1、小型汽車和C2、C3
C2、小型自動檔汽車
C3、低速載貨汽車和C4
C4、三輪汽車
D、普通三輪摩托車和E
E、普通二輪摩托車和F
F、輕便摩托車
M、輪式自行機車
N、無軌電車
P、有軌電車
所以，貨車需要B2駕照
9、司機從業資格證是什麼
也叫上崗證是貨運司機必須有的證件，辦一個大概800多塊錢，幾個月下證，路上好多查驗的，沒有罰款2000
10、從事貨運經營的駕駛人員應當符合哪些條件
道路運輸條例第二十三條規定：從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；（二）年齡不超過60周歲；（三）經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。
本條規定從事貨運經營的駕駛人員應具備以下三方面的條件：
（1）取得相應的機動車駕駛證。
根據《道路交通安全法》和《中華人民共和國機動車駕駛管理辦法》的有關規定，駕駛貨運機動車一般需具有B或C駕駛執照。但本條所要求的「取得相應」的機動車駕駛證，需要量綜合從事道路貨運經營業務涉及使用的車輛來具體確定。
（2）駕駛員年齡要求規定見第八條。
（3）從事貨運經營的駕駛人員須經設區的市級道路運輸管理機構對有關內容考試合格。
該項規定與客運的有關規定相比，從設定從業制度的出發以及需要考試的基本要求是基本一致的：都是為了加強對營運駕駛員的從業資格管理，以保障和促進道路交通安全；都必須經設區的市級道路運輸管理機構進行考試，考試合格才能從事道路營運駕駛工作。但兩者的區別是考試內容有差別，其中都需要考試的基本要求是基本一致的：都是為了加強對營運駕駛員的創業資格管理，以保障和促進道路交通安全；都必須經設區的市級道路運輸管理機構進行考試，考試合格才能從事道路營運駕駛工作。但兩者的區別是考試內容有差別，其中都需要考試的內容是機動車維修知識，不同的是，根據各自從事工作的特點和要求出發，對從事貨運經營的駕駛人員需要進行有關貨運法律法規和貨物裝載保管基本知識考試。
有關貨運的法規包括：《道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《道路交通安全法》，以及交通部制定的《道路危險貨物運輸管理規定》、《道路大型物件運輸管理辦法》、《集裝箱汽車運輸規則》、《汽車貨物運輸規則》、《汽車貨物運輸質量管理辦法（試行）》等規章。
貨物裝載保管基本知識包括：道路貨物運輸常識，貨運組織、貨物分類、操作規范，貨運價格，賠償責任。本條僅指和機動車駕駛有關的裝載、保管知識，貨物的倉儲保管知識以及不屬於駕駛員負責的裝卸工作涉及的知識，不應當要求駕駛員掌握。根據我國的道路貨物運輸的實踐來看，機動車駕駛員除駕駛車輛以外，有時還要參與或者完全負責貨物的裝載工作。此外，貨物在運輸過程中，如果沒有隨車的押運員，駕駛員是要負責所運貨物的保管責任的。根據不同貨物的特性及運輸工具的特點，對貨物的裝載、合理配載和保管需要有一定的專業知識要求，機動車駕駛員應當掌握。
客運和貨運機動車駕駛員從業資格管理制度相比，由於客運駕駛直接關繫到旅客的人身安全，因此條例對從事客運工作的營運機動車駕駛員提出了更高的要求，即要求從事客運經營的駕駛人員3年內無重大以上交通責任事故紀錄，而這一要求在本條對貨運經營機動車駕駛員設定的條件中是沒有的。