1、科技革命對經濟全球化的影響
科技革命是經濟全球化的根本動力。如果從經濟全球化的萌芽——15世紀末的航海大發現算起，那麼我們可以看到每一次科技革命都大大促進了生產力的發展，進而強有力地推動了經濟全球化的歷史進程。科技革命對經濟全球化的推進作用集中體現在交通和通訊技術的飛躍上，因為它們決定了經濟活動以什麼樣的方式進行，在多大的范圍內進行。因此，我們認為交通和通訊技術的快速發展是經濟全球化的物質基礎。具體而言，近十多年來的經濟全球化的物質基礎就是新科技革命——即信息革命。
第一次科技革命以蒸汽機的發明為標志。運輸業出現了輪船和蒸汽機車，世界各國各民族間的經濟聯系及在經濟上的相互依賴性比以往大為增強。按照恩格斯的說法，只是到了工業革命時期有了鐵路和遠洋輪船以後，才把以前只是「潛在」的世界市場變成了現實的世界市場。（註：《馬克思恩格斯選集》第四卷，人民出版社，1995年，第420頁。）19世紀末的第二次科技革命，電力取代了蒸汽機成為了新的基本動力，輪船和鐵路在更大的范圍里得到使用，並且效率和性能大大提高；電報的發明和使用使得信息傳遞的速度得到了令人驚奇的提高，世界因此而大大「縮小」；交通運輸方面還出現了新的工具汽車和飛機，世界各國之間的聯系比以往又提高了一步。20世紀後半期交通和通訊技術的改進主要表現在飛機、電腦和衛星的商業性運用上。如果說以前的交通和通訊技術上的革命大大降低了有形商品和要素在世界范圍內流動的成本的話，那麼新一輪的革命則在更大程度上便利了無形商品和要素的流動，這對於以知識和信息為基礎的全球經濟來說，其重要性是不言而喻的。尤其是近十多年來互聯網的飛速發展，世界真正變成了一個「地球村」。可見，以信息技術為中心的當代科技革命是20世紀80年代末以來經濟全球化的主要推動力之一，也是其物質技術基礎
2、交通運輸的發展對世界經濟的作用是什麼？
交通運輸是指利用交通工具完成人員或貨物的空間位置移動的生產經營活動過程。根據交通工具的不同，現代交通分為公路運輸(汽車運輸)、鐵路運輸、航空運輸、水路運輸和管道運輸5種運輸方式。交通運輸業是國民經濟的重要組成部分，對國民經濟和社會的發展起著至關重要的作用。
縱觀世界交通運輸業的發展史，以主導運輸工具為標志，世界交通運輸業可以劃分為水上運輸階段（從原始社會到19 世紀初）、鐵路運輸階段（從19世紀初到20世紀初）、公路和航空運輸階段（從20 世紀初到20世紀50年代）和綜合運輸階段（20世紀50年代至今）。每次運輸工具的革命都伴隨著科學技術的創新和社會生產力的提高，促進了社會、經濟、政治和文化的發展與進步。隨著經濟全球化步伐的加快，世界各國和地區間經濟、貿易以及人員往來的增多和彼此依賴的加深，交通運輸業必須通過更多、更快的技術創新以適應不斷增長的需求和不斷變化的形勢。
影響世界交通運輸業發展的因素主要表現在兩個方面：
第一，世界交通運輸業的不平衡發展與經濟全球化的相互影響。世界各國間交通運輸業的差距是較明顯的，在這種情況下，其經濟貿易交往會受到很大限制。相應地，經濟全球化進程的進一步深化也必然受到限制。這兩個因素共同作用的結果致使當前世界交通發展不平衡性與全球化進程的深化相互制約。這一現象已為許多發達國家或國際組織所警覺，有些發達國家或國際組織已開始援助有關相對較落後國家的交通發展，許多地區合作組織內部也開始協調交通發展的不平衡問題。預計在21世紀前15年，一些地區有可能建立相應的國際組織機構或政策引導交通運輸業發展。短期內這種不平衡性還很難得到根本改善，需要多方長期共同協調、合作和努力。
第二，國家利益因素對世界交通運輸業的影響。交通運輸的布局是國際和國內政治經濟聯系的基礎之一，在此基礎上的各種政治因素，如國家主權、國家利益、政府政策等，都會影響和制約交通運輸業，成為一定政治目的和政治意圖的反映，也是實現國家統一與發展的重要保證。從歷史上來看，我國古代秦始皇統一六國後，迅速統一修築全國道路並統一車軌，修築了以咸陽為中心向外輻射的馳道；隋代的大運河工程，也對促進我國政治上的統一、文化與經濟繁榮、南北的交通起到積極的作用；羅馬帝國對其廣大的領土實施有效管理的基本手段是國家公路系統的設計與建設；在當今社會，國際航班飛越他國領空，也必須要得到主權國家的許可，否則只能改變路線，花費更高成本繞道飛行。隨著世界政治經濟的不斷發展，這些國際利益因素對世界交通運輸發展與布局的影響作用也將不斷加強。
未來世界交通運輸業的發展，預計將會形成以下幾種趨勢：
一是隨著世界新技術革命的發展，交通運輸業廣泛採用新技術，特別是通過原有系統的信息化改造，提高交通運輸設備現代化水平和運輸管理決策的科學水平。
二是各國各地區交通運輸效率將有不同程度提高，承擔高速和專業化運營任務的機構將不斷出現。高速鐵路、超音速飛機、大運量油輪就是這種趨勢的體現。
三是各種運輸部門將得到分工協作、協調配合的重新整合，形成運輸方式多樣化、運輸過程統一化的綜合運輸體系。綜合交通運輸體系具有分工協作、有機結合、布局合理、聯結貫通的技術經濟特點，涵蓋了公路運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸和管道運輸等運輸方式，體現了各種運輸方式的協作、協調和協同，提高了運輸效率和社會整體的經濟效益。
3、通信與運輸手段進步有利於促進國際分工嗎?
通信與運輸手段進步有利於促進國際的分工。現代通信技術與傳統的通信技術有很大的不同，通過通過學習交通通信方式的發展，感知其對人類生活生產的重大影響，能夠學習各交通運輸方式的優劣，交通運輸工具的革新國際運費的下降，以及國際通訊手段的發展。
通信與運輸手段進步的特點
通信與運輸手段進步極大地推動了國際貿易和國際分工格局的形成，隨著科學技術的迅猛發展，交通運輸效率的不斷提升，科技進步和交通通訊運輸手段的變革促進了產品內部垂直專業化的國際分工，全球價值鏈令廣大發展中國家也能夠獲得國際合作與發展的機會。
生產一個產品其每一道工序都可能在不同的國家進行，區域經濟一體化和全球化得到了不斷推進，全球化也就成為世界各國經濟社會發展的一個必然潮流，然而全球增長動能不足，難以支撐世界經濟持續穩定增長，全球經濟治理滯後難以適應世界經濟新變化。
4、交通對經濟的影響？
交通運輸與經濟發展交通建設項目對宏觀經濟增長的影響投資與經濟增長之間存在著一種相互促進、相互制約的密切關系。一方面，經濟增長是投資得以擴大的基礎。投資的來源離不開國民經濟的增長，投資多少以及投資在國民收入中所佔的比重都受國民經濟增長水平的制約。另一方面，投資增長是經濟增長的必要前提，在一定的科學技術水平和有限的資源條件下，經濟增長速度在相當大的程度上取決於投資的多少及其增長率。投資通過其需求效應來拉動經濟增長，在投資生產活動中需要直接和間接消耗各個部門的產品，使投資需求增加，並且在投資生產活動中因國民收入增加還將引起消費或投資需求的不斷增加。這就必然導致最終需求的增加，引起對經濟的擴張作用。
然後，投資又通過其供給效應來推動經濟增長，所謂投資供給是指交付使用的固定資產，既包括生產性固定資產，又包括非生產性固定資產。生產性固定資產的交付使用，直接為社會再生產注入新的生產要素，增加生產資料供給，為擴大再生產提供物質條件，直接促進國民經濟的增長。非生產性固定資產則主要通過為勞動者提供各種服務和福利設施，間接促進經濟增長。投資具有創造需求和創造供給的雙重功能。從這個角度考察，高速公路項目對國民經濟的拉動作用大體上可以分為兩個部分，一部分是需求效應，指公路投資活動本身對增加國內生產總值，擴大有效需求，拉動經濟增長的作用；另一部分是供給效應，指公路建成通車後，由於通行能力增加和行車條件改善。
然後，投資又通過其供給效應來推動經濟增長，所謂投資供給是指交付使用的固定資產，既包括生產性固定資產，又包括非生產性固定資產。生產性固定資產的交付使用，直接為社會再生產注入新的生產要素，增加生產資料供給，為擴大再生產提供物質條件，直接促進國民經濟的增長。非生產性固定資產則主要通過為勞動者提供各種服務和福利設施，間接促進經濟增長。投資具有創造需求和創造供給的雙重功能。從這個角度考察，高速公路項目對國民經濟的拉動作用大體上可以分為兩個部分，一部分是需求效應，指公路投資活動本身對增加國內生產總值，擴大有效需求，拉動經濟增長的作用；另一部分是供給效應，指公路建成通車後，由於通行能力增加和行車條件改善。
帶來運輸費用降低、客貨在途時間節約、交通事故減少等由公路使用者直接獲得的經濟效益，特別是推動公路運輸業發展、提高綜合交通運輸體系效率，以及因區域交通條件改善和區位優勢增加，通過不同途徑對區域內社會發展產生的促進作用。後者較前者來講，對經濟發展的促進作用更大，持續時間更長，涉及范圍更廣。交通運輸基礎設施建設投資對國民經濟的拉動作用首先表現在它對GDP(國內生產總值)的計算產生了很大的影響(羅澤濤，2000)。在我國，計算GDP一般採用支出法和收入法。根據支出法計算GDP時，包括一定時期內最終由居民消費、政府支出所購買及使用的產品和勞務價值額、企業投資所形成的資本形成額(等於固定資本和存貨)及凈出口。
5、簡述交通運輸在經濟發展中的影響與作用
交通運輸業是國民經濟結構中的先行和基礎產業，其主要作用表現為：
1、經濟作用。交通運輸中的五種運輸方式，既要完成國家下達的客貨運輸任務，還要根據市場商品需求調節各自的運輸，自身所創造的經濟價值是十分可觀的。
2、社會公益作用。現代化的交通運輸業，必須不分晝夜、季節、全天候地從事正常運輸，是與國家政治、經濟休戚相關的。遇到非常時期，發生災難時，如地震、洪水、大火、海嘯等；或在戰爭時，或國家財產受到威脅時，交通工具都會用來搶救危亡，恢復社會正常秩序，這種超經濟的社會公益作用會顯示得更為突出。
3、宏觀調控作用。當國民經濟失調而需要調整或治理整頓時，交通運輸作為國家宏觀調控工具的作用會更顯得突出，如
煤炭搶運、全國性糧食調運等。五種運輸方式中，鐵路運輸的宏觀調控作用尤為明顯。
4、促進國家經濟合理布局、協調發展。促進地區經濟合理布局、協調發展，除了中心城市的作用外，要以交通要道為依託，充分發揮公路、水運、空運、管道等多種運輸方式的優勢。依靠若干條通過能力強的南北向、東西向的運輸大通道，引導形成若干跨地區的經濟區域和重點產業，優化生產力布局，優化資源配置，減少重復浪費，交通運輸將起很大的促進作用。
交通運輸是國民經濟的重點戰略產業，是國民經濟的重要基礎設施，是制約經濟與社會發展的一個重要因素。自改革開放以來，各地政府和人民都認識到「要想富，先修路」。交通運輸業要先行，才能保持國民經濟的持續、穩定、協調發展。
5、國防意義。運輸是國防的後備力量，戰時又是必要的軍事手段。運輸業關繫到民族存亡、國家安危，決非用經濟尺度所能衡量。
6、經濟全球化對中國的影響
經濟全球化對中國經濟的影響
全球化是當今國際經濟發展的基本趨勢，近20年來，世界經濟體制發生了重大變化，越來越多的國家開始接受國際貿易共同的游戲規則，實行金融自由化和貿易自由化政策；再加上科學技術的飛速發展，特別是交通、通信技術的突飛猛進，都使經濟全球化的進程大大加快。
7、交通運輸的發展對經濟和文化有哪些影響
科技進步對交通行業經濟發展的影響
交通運輸業是科技成果率先應用的領域，同時，科技又是交通發展的羽翼和助推器。
科技進步對交通行業經濟發展的影響，是由於它直接或間接地使勞動過程發生變化來促進交通行業經濟增長的。在經濟增長的因素分析中，科技進步一般指廣義的科技進步，指除勞動力和資金投入增加使經濟產出量增長之外，其他使經 濟增長的所有因素均為科技進步。
科技進步對我國交通行業經濟發展的作用文秘114版權所有2的協同效用，為社會提供方便、經濟、及時的運輸勞務。可以說，科技進步是綜合運輸體系形成和發展的前提條件。
使交通管理效能不斷加強
交通管理是對人的交通行為的管理，是為了安全、通暢、快速、高速、低公害的目標，控制交通參與者的交通行為。交通運輸管理的難度與水平、要求及其手段，在不同的歷史時期有不同的要求，需要科技進步的支撐。如今，現代科學技術在交通管理中的運用，使交通管理的效能大大提高。這主要表現在：
計算機的應用計算機的應用從系統工程角度對各類道路交通流向進行系統合理的規劃與設計，針對不同道路的實際交通負荷水平，因地制宜地實施有效控制，提高了通行能力，使交通流向更加優化；並能夠根據交通流量、流向的分布特點，加強區控道路的交通渠化研究和實施，提高渠化路口的通行能力，減少交通事故，優化交通秩序，使得道路的使用更加科學合理，大大提高了交通管理的科學化水平。
電視系統的使用電視系統的使用，使交通信息的獲取更快捷，管理更直觀、方便。第一，監視交通流量及道路狀況，及時得到交通阻滯狀況及原因。第二，信號顯示終端的直觀確認，作為計算機確認信號的輔助手段。第三，交通流量調查，為計算機考察、試驗、調整各交通方案提供依據。第四，地圖板的輔導顯示，提高交通指揮中心的應變能力。第五，對特種車輛的監視，保證其安全暢通。第六，配合其它公安業務工作，提供現場信息等。
模擬技術的運用模擬技術在交通管理中的運用，有利於提高交通規劃、組織和管理研究的效益。利用交通模擬模型能動態逼真的模擬各種交通現象，從而有效地進行交通規劃、交通組織和管理，交通能源節約及物質運輸流量合理化等方面的研究，而且可以避免周期較長的交通調查和現場實驗，以很小的代價獲得各種數據，再現多種交通現象，從而在大范圍、深層次上對交通問題進行研究。文秘114版權所有
智能交通系統的產生智能交通系統（its）產生於上世紀80年代中期之後，一般包括智能導航系統、安全駕駛系統、交通管理系統、行人幫助系統、公路高效管理系統、公共交通管理系統和運輸車輛管理系統以及車輛緊急支援系統等子系統。它將信息、通信、控制和計算機技術及其它現代技術集成應用於交通運輸領域，使人、運輸工具、運輸線路密切結合，建立起全方位發揮作用的實時、准確、高效的運輸管理系統，實現對運輸網路的現代化管理和對運輸工具的服務，同時，也為交通安全提供了有力保障。
其他高新技術的引入由於通訊技術進一步完善，運輸的安全性得到根本的提高。航空運輸中，國際民航組織（icao）正著手建立先進的通信、導航、監視（c）和空中交通管理系統（atm）。新系統以加強數據通信為特點，包括有衛星覆蓋全球，以及全球導航衛星系統（g）。此外，還有自動監視（ads）裝置，該系統能夠監視海洋空域、邊遠陸地區域和雷達覆蓋不到的其它區域。鐵路方面應用的有列車運行安全自動控制和安全監控系統；目前國外還引用自動定位系統、測速系統、車載資料庫等技術，新技術的應用使鐵路安全性大大提高。一些國家的水路運輸採用了星基定位，以及船舶自動操縱與避碰等技術。
使交通經濟增長日趨合理
科技進步使運輸企業的經濟效益提高。經濟效益是運輸企業的投入與產出之比。就交通運輸而論，提高經濟效益表現為：在投入的資金和人力一定的情況下，產出的運量、周轉量越多，運輸收入越高；或者是在產出的運量、周轉量，以及運輸收入一定的情況下，投入的人力、資金越少。提高交通運輸經濟效益的關鍵在於轉換階段，其根本途徑在於降低勞動（活勞動和物化勞動）消耗和提高生產效率，而提高生產效率和降低勞動消耗的根本途徑在於科學技術。隨著經濟發展和生產率水平的提高，生產率的增長速度可能會放慢，但技術進步對生產率的增長的貢獻份額將會逐步提高。
科技進步使交通運輸的經營方式轉變。從粗放型經營向集約型經營轉變，是經濟發展的共同規律。現代交通運輸的發展，不單是交通運輸規模和場所的擴大，更重要的是依靠高科技，以高效率和高質量作為其生存、發展的方向。國外著名的物流企業（如u、dhl、tnt等）不單是具有一定的規模，更重要的是結構的優良，具備一體化作業能力，物流資源得到較好地利用，服務質量和效率也有根本保證。因此，現代交通運輸不是依靠單純的數量增長和場所的擴大，而是利用高科技，通過加強管理來實現的。科技進步是集約型經營的核心，是降低能耗和各種物資消耗的最有效的途徑。
科技進步使交通行業的產品結構調整。由於科學技術進步，產業結構發生了重大改變，產品結構也向短小輕薄化、小批量多品種化和高技術化發展。與之相適應的，在客運結構上，生產性旅行的比重下降，消費性旅遊的比重增長；貨運上 產品重量趨向輕型，原材料用料下降，集約化產品逐漸增加。以上變化要求運輸行業提高運輸工具的檔次，增加專用車和特種車輛，並增開直達列車等，提高運送速度，以滿足社會各階層的不同需要。
隨著我國經濟增長方式的改變，運輸需求發生較大的變化，人們對交通運輸的條件和運輸及時性的要求日益提高。科學技術是交通運輸的生命和未來，交通運輸業要適應經濟和社會的發展，就必須重視科技進步在交通運輸中的作用。
8、請從通訊和交通兩方面各舉一例說明科技發展為經濟全球化提供了基本的技術手段
通訊例：互聯網路的發展為經濟全球化起到了重要承托作用，可以說改變了我們的生活方式。通過信息網路平台的電子商務，能夠利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，實現買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動。電子商務將傳統的商務流程電子化、數字化，一方面以電子流代替了實物流，可以大量減少人力、物力，降低了成本；另一方面突破了時間和空間的限制，使得交易活動可以在任何時間、任何地點進行，從而大大提高了效率。同時，電子商務所具有的開放性和全球性的特點，為企業創造了更多的貿易機會，可以以相近的成本進入全球電子化市場，使得中小企業有可能擁有和大企業一樣的信息資源，提高了中小企業的競爭能力。此外，電子商務重新定義了傳統的流通模式，減少了中間環節，使得生產者和消費者的直接交易成為可能，從而在一定程度上改變了整個社會經濟運行的方式，通過龐大的網購群體可見一斑。
交通例：舉個例子來說，某一家著名服裝生產廠，面料是由韓國或台灣生產，因為那裡的生產工藝精良；縫制則在中國大陸，因為人工成本低且做工精細；成品運到巴西去包裝，因為當地包裝材料物美價廉；商品由墨西哥發貨，因為該國屬於北美貿易自由區，向美國出口關稅較低；最後在美國銷售，那是因為美國的市場大。商品在很多國家游動穿梭，肯定會因為運費的花費而使成本提高，但因為此商品在全世界使用了最廉價的資源，總的成本不但沒有提高，反而因此賺到最大的利潤。這是一個全球運轉的鏈條，其中每一環節都要靠快速的運輸去連接。如果不藉助空運去銜接的話，那麼就至少要耗時兩個月以上。時裝是有很強的時限性的，眾所周知，市場上該商品晚上市兩個月簡直就無異於自殺。因此說，空運的空前發展幫助生產企業在世界范圍內追求最合理的資源配置和以最低成本取得最大的效益和利潤。
9、經濟全球化的原因、實質和影響是什麼？
經濟全球化開始形成和90年代迅速發展的原因：
形成原因：隨著新航路的開辟，世界各個地區之間從隔絕走向交流，世界貿易體系也逐漸建立起來，開始了經濟全球化的過程。
迅速發展的原因：：（1）科學技術的發展促進了生產技術不斷更新，生產力迅速提高，為經濟全球化提供了堅實的物質基礎和根本的推動力。（2）層出不窮的新型交通和通訊方式為經濟全球化提供了基本的技術手段。（3）兩極格局的結束為經濟全球化的發展消除了障礙。（4）市場經濟制度的普遍認可。（5）國際協調機制不斷加強，成為經濟全球化發展的必要條件。（6）跨國公司的推動。
表現：
① 國際貿易迅速的發展，國際貿易成為世界經濟發展的火車頭。② 國際金融的發展，巨額資金在各國之間自由流動。③ 國際直接投資迅速增長，並呈現多元化格局。④ 跨國公司遍及世界各地，越來越成為世界經濟的主導力量。⑤ 國際組織的建立。⑥ 經濟管理制度的國際化等。
經濟全球化的特點與實質：
特點：生產的全球化，貿易的全球化，金融的全球化，投資的全球化，消費的全球化。
實質：是發達國家因生產力的迅速發展所引起的生產要素在全球范圍流動，以尋找更有利的投資場所的過程，即資本在全球范圍內的新一輪擴張。
經濟全球化的影響：
世界經濟全球化的發展如同一把「雙刃劍」，既有積極的一面，也有負面影響。正面影響：① 經濟全球化有效地利用世界各地的資源，為各國提供了更多的發展機會，也極大地豐富和方便了人們的日常生活。② 經濟全球化使一些國家變得更具有競爭力、創造力和創新精神，從而使國家能富裕起來。③ 全球化意味著新的經濟增長，雖然在這期間存在著增長的風險，但發達國家和發展中國家的國民財富在日益增長，都是全球化的受益者。④ 由於世界范圍的國際分工，經濟全球化使每個民族和民族國家都在經濟和技術的進步中得到自己應得的一份機會。⑤ 經濟全球化促進了國家間特別是大國間的協調與合作。⑥ 經濟全球化使南北關系長期以來的緊張態勢得到一定程度的緩解，南北經濟交往的規模和密切程度空前增強。⑦ 一些發展中國家抓住新的發展機遇，縮短了與發達國家的經濟差距，發展中國家的國際地位有所提高。⑧ 推動了知識經濟的興起和發展。負面影響：① 由於民族國家內部和民族國家之間的社會、經濟發展的不平衡，經濟全球化使窮國愈窮，富國愈富，特別是擴大了南北兩極分化和貧富差距。② 經濟全球化會造成全球生態系統的過度開發與破壞，威脅著人類的生存。③ 經濟全球化是以發達國家為主導的，他們往往憑借強大的經濟實力、先進的科技手段和制定國際規則的便利，沖擊著發展中國家的主權，便利了發達國家向發展中國家轉嫁危機，東南亞金融危機就是例證。④在經濟全球化背景下，由於南方國家間經濟實力有限，經濟結構趨同而缺少互補性，發展中國家之間的差距也在擴大，使南南合作的進一步發展受到限制，面臨挑戰。
10、在經濟全球化進程中，各國之間的距離被「拉近」，世界變「小」了。這種感覺直接源於①交通工具的變革
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