1、2021款牧馬人上市，兩門42.99萬起，性價比如何？
即使在整個汽車消費市場，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作風和強悍的通過性能，而在稍顯小眾的越野領域，JEEP牧馬人可以說是當之無愧的王者。
不過英雄也有遲暮，在售的2019款系列也隨著2020的即將落幕到了換代的時候。因此近日，JEEP宣布2021款牧馬人正式上市，新車共有4款車型可選，售價區間為42.99-53.99萬元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？
造型方面沒有過多的變化，依舊是經典的硬派造型。不過，JEEP為其新增了5種全新車漆配色，分別為加勒比海藍、科羅拉多黃、阿爾卑斯綠、赤道紅（金屬漆）、摩洛哥藍（金屬漆），給消費者更自由和個性的選擇空間。
內飾方面，2021款牧馬人延續JEEP經典「展翼」寬式橫向設計，在大面積類皮質材料覆蓋凸顯豪華和雙屏幕科技元素的前提下，毫無違和的融入上世紀復古風格。值得一提的是，新車搭載最新第四代Uconnect人機交互系統，不僅操作流暢，功能豐富，還有CarLife、CarPlay雙擴展，但車聯網功能的缺失確實是不小的遺憾。
動力方面，2021款牧馬人搭載FCA旗下2.0T發動機，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，傳動系統上匹配8AT變速箱。另外在此基礎上，新車搭載分時四驅和適時四驅融合的驅動系統，加上前後多連桿懸掛和非承載式車身，表現出強大的越野性能。
從產品本身來看，新車相較於2019款並沒有做過多的升級，基本沿用原有的配置，僅僅是在車型多樣化和可選項上多了一些自由度。另外從售價上來看，新車與2019款對應版本上並未浮動，性價比上漲也就無從談起，大有僅更新「版本號」的「嫌疑」。
當年的一句「不是所有的SUV都叫JEEP」讓所有人都記住了這個品牌，JEEP在2017年確實也以22萬台的累計銷量進入合資陣營的主流賽道。但自2018年開始JEEP的品牌影響力和銷量的雙雙下滑是不爭的事實，也就僅剩牧馬人這一款車型還具備一定的用戶粘性和不錯的號召力。
但硬派越野，在汽車文化依舊薄弱的國內註定是小眾市場，消費者更多的還是專注於日常家用，越野只能是偶爾地放鬆娛樂。專注SUV的長城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顧豪華家用的路線，可見該領域的狹窄程度和用戶的多樣化需求。而重心明顯側重於越野的JEEP牧馬人想在這個保有量不大的領域中再進一步在筆者看來還是非常困難的。
另外，筆者認為當下的牧馬人甚至是菲克集團都暫時沒有找准國內用戶的需求，並且對中國市場關注過少是其銷量表現欠佳的根本原因。在相同售價的前提下，用戶完全可以買到在科技配置和舒適度有更好表現的豐田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。
另外拋開純進口的牧馬人不談，在自由光、指揮官、大指揮官等車型國產之後就再沒新車引入，這僅有的幾款車型換代速度也跟不上市場步伐，同時在變速箱和發動機還存在有不少質量問題。如此種種，就算是有牧馬人的情懷，也難以支撐JEEP的銷量。
可能在這次升級之後會讓很多老用戶及越野愛好者稍顯失望，畢竟新車在表現上並沒有過多的升級，但僅僅就越野來說，牧馬人還暫時保持不可動搖的地位。不過，國內外多數車企已經意識到在個性和運動需求上帶來的越野車銷量的提升，在該領域也多有布局，未來牧馬人能否抗住新一輪的攻擊？還需要我們拭目以待。
2、2020年11月底，平行進口Jeep牧馬人價格走勢。
2020年抄11月底，平行進口 吉普牧馬人價格走勢。
平行進口的牧馬人一共有四個規格多款車型，本篇主要選取最具代表性的車型來說。
目前墨版的吉普牧馬人?2020款 2.0T 自動 四門 硬頂 撒哈拉車型和2020款 2.0T 自動 四門 硬頂 Sport S已經到港有些時間了，但環保手續依舊沒有結果所以只有預售價格，四門 硬頂 撒哈拉價格是46.5萬元，四門 硬頂Sport S 價格是42萬元。
加規車型：
2020款牧馬人 2.0T 自動 四門 硬頂 羅賓漢 目前價格是56萬元，較上周價格下降2萬元整。
2020款牧馬人 2.0T 自動 四門 硬頂 撒哈拉 目前價格是47.5萬元，較上周沒有變化，較上月價格貴了2萬元整。
加規兩門車型中又多了一款，2020款?牧馬人?2.0T 自動 兩門 硬頂 Willys?預售價格在45.5萬元左右。
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3、牧馬人越野車在美國多少錢
美國起售價：23,190美元(約合人民幣14.45萬元)。
2013年5月6日，艾森總部技術中心發布一項消息：已經突破Jeep牧馬人、切諾基ECU升級技術。歷時1個月時間，此技術經艾森反復測試已經成功。繼大眾奧迪3.0T升級技術後，這是艾森又一重大突破。
此技術採取非外掛技術，而是OBD免拆模式調校，運用TUNE PAD領先設備，提升動力的同時，更能夠有效解決諸如限速、破轉、怠速、儀表顯示校正等此類車車主反饋的問題，更能精確做到根據不同燃油標准提升不同空間。
Jeep為慶祝品牌成立75周年，在國內正式發布了75周年致敬版，並在北京車展展示，並於今年6月在國內正式上市。
該周年致敬版基於五門版打造，採用了獨特的前發動機艙蓋和白色車漆以及17英寸深色輪圈進行搭配，並採用了帶有底色的LOGO，並在側翼子板配備有專屬銘牌。
配置方面，新車配備有固特異牧馬人靜音裝甲輪胎、前/後橋差速鎖等裝備。同時座椅上印製有75周年紀念印花。
以上內容參考：Jeep牧馬人官網
以上內容參考：網路-Jeep牧馬人
4、42.99萬起售的jeep牧馬人進口版值得消費者購買嗎？
經典之所以能成為經典，是因為在每一個時代，人們都能找到它存在的意義。當然，吉普牧馬人絕對有資格被稱為目前最經典的車型之一。對於硬派的越野SUV，沒有人會不喜歡它。駕駛它不僅是身份的象徵，而且可以輕松地涉過山川。它以其霸氣、強勁的外觀和超級越野性能受到各地越野愛好者的追捧。在我看來如果你預算足夠的情況下，選擇一款硬派越野車jeep牧馬人是十分不錯的。下面我們就來一起看看吧。
外觀設計方面，牧馬人正面呈現方形設計風格。格柵採用七孔設計和圓形前照燈，符合大多數消費者的口味。在側面，牧馬人的長度、寬度和高度分別為4882/1894/1838mm，軸距為3008mm。採用直腰線設計，具有一定的厚重感，顯得格外凝重大氣。前後輪胎尺寸為255/70 R18。就汽車的尾部而言，牧馬人看起來相當健壯。個性化的尾燈，通過大量的直線設計突出了強烈的味道。作為一款純硬派越野車，牧馬人配備了百路馳km2（MT）輪胎，其越野性能和視覺效果無可挑剔。缺點是輪胎噪音大，但作為牧馬人，輪胎撕裂地面的聲音也非常美妙。
內飾方面，這一代車型的內部氛圍確實有了質的飛躍。視覺效果非常年輕時尚。同時，整體設計仍保持著野性。添加的撞色裝飾板活躍了座艙氣氛，這與牧馬人自由輕松的風格非常吻合。
儀錶板兩側的轉速表和速度計仍然是機械指針，中間有一個7英寸的液晶顯示屏。顏色鮮艷，系統響應迅速，能夠讀取豐富的車輛信息，如越野參數、胎壓等，甚至可以自由調整各個區域顯示的內容，播放性高。皮革包裹的方向盤也是全新設計的。
動力方面，最大功率為195.4kw（266HP）/5250rpm，最大扭矩為400N·M/3000rpm，與之前的3.6L自吸發動機相比有了明顯的改進。與之匹配的是采埃孚的8at變速箱。
整體性能不錯，40萬的價格值得選擇。