1、內飾升級大聯屏 解讀2021款福特銳界
民間一直流傳著這樣的一種說法，如果你買了漢蘭達，會有人問你，怎麼沒買 銳界啊，那動力多好！如果你買了銳界，依舊會有人問你，怎麼沒買漢蘭達，那車多舒服！這就說明，這兩個車型是相愛相殺，此消彼長，近期，福特將銳界進行了年度改款，此次改款升級較大，並不是單單的增加配置那麼簡單。
外觀方面，2021款車型的前臉有些許改變，大體輪廓還是原來的思路，中網換為了六邊形格柵，單看的話有一些撼路者的意思了，兩側向車燈部分進行了延伸，托起了車燈，車燈還是不規則的形狀，只不過這次位置更高，讓車頭的視覺高度更高，下包圍增加了兩個鍍鉻裝飾，將底部的稜角凸顯的更加明了。
車身側面造型與老款一致，尺寸方面，長度為4878mm，寬度為1925mm，高度為1734/1770mm，軸距為2850mm，和競爭對手漢蘭達相比，在軸距上更有優勢，側面部分A柱比較傾斜，但是D柱又比較垂直，前部是看起來更加運動，到了後部就得回歸現實，畢竟是一台7座車型，還是需要為第三排乘客的頭部空間考慮。
尾部造型變化並不大，車標下方增加了EDGE的英文標識，車標則是和鍍鉻飾條融為一體，下方的雙邊雙出排氣是福特對於運動的一種執著。
內飾變化相當大，如果你看見之後覺得其實也沒什麼，那麼就請再向下滑動一下看一看改款之前的設計，就是將老款的中控台直接換上了一塊大屏幕，雖然屏幕大了，但是總讓人覺得是汽配城後加的，沒什麼技術含量，經過這次改款之後，全系標配大聯屏，儀表盤為8英寸，中控屏為13.2英寸，副駕駛前方是貫穿的出風口造型，比較簡約大方，上部還採用了木紋質感的飾板，這次的升級才是一款現代車型該有的樣子。
全液晶儀表盤為8英寸，採用的是這種無遮光罩的設計，內部UI看起來比較復雜，顯示信息非常豐富，但是則增加了上手難度，行駛時顯示基本信息也不太直觀。
13.2英寸屏幕內嵌SYNC+智行信息娛樂系統，此外福特中國宣布兩款國產車型——福特全新探險者以及銳界PLUS將率先搭載基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術的福特車路協同系統，並計劃在2021年在更多國產車型上搭載這一技術。
這套系統可實現車輛、智能基礎設施，以及城市交通雲控平台之間的實時互聯，為車主及時推送前方的紅綠燈信息和倒數計時、綠波車速、綠燈起步提醒、交通信息播報等信息。據悉，該系統將於2021年1月1日先後在無錫和長沙兩地正式應用。此外，新車還將搭載L2級別的福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航以及LC智能領航輔助系統。
中央出風口下部是空調和音量大小的實體旋鈕，保留這幾個基本按鍵也增加了副駕駛聽音樂的便捷程度，畢竟主駕駛按多功能方向盤就能調節音量了。
銳界的座椅偏軟，以新志侃新車的標准來界定的話，1級最硬5級最軟，銳界的一二三排座椅都能給到4級的水平，一個一個來說，第一排座椅的視野並不太出色，較為傾斜和較粗的A柱遮擋了一部分視線，第二排座椅沒什麼問題，中間地台有凸起但並不高，乘坐也比較舒適，第三排座椅的坐墊高度是7座中型SUV中比較高的，坐著的曲線比較合理，但是視野層面並不太開闊，有一些坐小黑屋裡的感覺，當然這一點也是吹毛求疵了，想要開闊還是得買MPV會好一些。
銳界因配置的不同提供不同座位的車型，豪銳型以上提供7座版，以下則是5座版。
動力方面，銳界PLUS將繼續搭載2.0T EcoBoost渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩390牛·米。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，並在高配車型上提供一套四驅系統。
銳界因為是一款帶有第三排座椅的SUV，所以一直都是採用這種底掛式備胎，懸架方面，後懸架採用了鋁合金的下控制臂，減輕了簧下質量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2、福特銳界 2.0T 刷ECU動力升級 性能比肩2.7T
銳界的前臉採用多邊形多幅條中網進氣格柵，看起來有很強的攻擊性，整體效果犀利，外觀很好的彰顯了美系的霸氣的形象。
車輛升級檔案
升級車型：福特銳界 2.0T
升級前後參數對比
原廠數據：245匹 350扭矩
頂速數據：328匹 480扭矩
這台銳界搭載的是代號為CAF488WQ5的2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱，原廠最大功率輸出達到了245匹 350扭矩。
原廠動力性能對於絕大多數車主而言是足夠的，但是每個人的需求不同，車主以前很早就接觸過刷ECU，所以每台車都會刷個一階特調程序。
升級效果：一個小時的特調升級，這台銳界的最大功率輸出達到了328匹 480扭矩。刷完整車響應迅猛，任何段速的動力表現都非常棒，推背感隨踩隨有，換擋平順絲滑，又順又猛，駕駛質感比肩2.7T版本。
聲明：本文為「深圳頂速ECU」提供發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3、新款銳界要來了！外形變化不小，還升級到8AT，漢蘭達有壓力嗎
作為漢蘭達此前最為強勁的對手，福特銳界在2018年下半年似乎過得非常不如意，銷量幾乎一直在下跌，在18年上半年3月份，也曾創造過月銷過萬的成績，但是到了下半年，基本都是四五千左右，有一個月超過了6千台，然而到了十月、十一月份，卻只剩下兩千來台一個月，跟漢蘭達9千多台一個月的銷量相差甚遠。原因有很多，銳界並不是個例，福特整個品牌的銷量都在下降，不過銳界自身的問題也存在，漢蘭達前不久經歷了一次中期改款，變化並不小，而福特銳界已有多時未有大的變化，再加上市面上競品的增多，銳界競爭力越來越弱。不過好在今年年初，海外已經發布了中期改款銳界，目前其新款實車也已經到了海外某4S店，一起來看看。
外觀設計來看銳界的顏值還是非常的高的，前臉格柵採用了最新的八邊形設計，內部以網格柵或者點陣狀鍍鉻進行填充，看起來運動感十足。另外，其兩側大燈也有不小的變化，內側寬度變得更小，跟老款剛好相反，同時稜角極為分明，內部還加入了L型光源，更顯犀利 科技 。霧燈區的設計也有所變化，造型變成了L型樣式，氣勢比起老款要強上不少。
車身側面的腰線看來似乎與老款保持了一致，修長且立體感強。不過車窗在後半段有所改變，尾部稜角變得更加尖銳，車尾輪廓的角度也變得更小，甚至能給人一絲略微溜背的視覺感，總之車體給人感覺十分修長，運動感要強上了不少。
車尾變化最大的當屬尾燈，造型與前大燈一樣，同樣更加扁平化，內部光源也發生了變化，並且採用了LED尾燈組，視覺效果更加犀利。車尾最下側那條貫穿式的光源也被取消，整體看起來要簡潔不少。底部的雙出排氣依然具有不錯的運動感。
內飾方面，新款銳界基本上還是延續了老款的車型，米黑色的設計看起來十分溫馨，中控的8英寸大屏操作起來也是比較的方便。中控還是換成了旋鈕式換擋布局，佔用的空間更小了，同時視覺上看起來也舒適了不少。
尺寸方面，2019款銳界的長寬高分別為4878mm、1925mm、1734mm，軸距達到了2850mm。
動力部分，依然搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為250馬力，ST車型採用現款330 V6車型上的2.7T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率上調至338馬力。傳動匹配全新的8速自動變速箱。動力輸出和燃油的經濟性都有較好的提升。雖然說這只是海外版的實車，但是從此前國內媒體曝光的國產版銳界改款諜照來看，兩者目前在可見的地方幾乎保持了高度的一致性。所以我們也能得知國內新款銳界是何樣，而相信新款銳界的出現，在外形，動力等方面均有提升的情況下，銷量會有所改變。
4、15款銳界空調系統軟體怎麼更新
1、首先去銳界的4s店。
2、然後向4s店的工作人員說明你想要升級15款銳界的空調系統。
3、最後工作人員就會用先關的儀器對其進行更新，這種更新軟體只有在4s店才會有。
5、2021款福特銳界高德地圖怎麼升級?
你好 導航系統的升級辦法根據不同車型的導航類型來判斷，如果福特銳界的車載導航是原廠自帶的，只能去4S店進行升級；如果是購車後自行加裝的導航，則需通過導航主機上的儲存卡，去該導航品牌的官網上下載升級系統，進行更新；如果是安卓系統車機版導航，可以直接在操作界面上點擊，進行導航系統升級。
6、15款福特銳界如何升級變速箱
15款福特銳界改裝升級變速箱。據調查相關公開信息顯示，該車變速箱可以到維修點店進行改裝升級。變速箱是指適合汽車行駛阻力變化，改變驅動輪扭轉和轉速，使汽車前進和倒退。其作用是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍。
7、分享福特銳界刷ECU升級方案 要怎麼操作？
1、一切以安全、穩定為前提
2、車輛信息
3、施工過程
8、17款福特銳界可以升級系統嗎
17款福特銳界可以升級系統。福特銳界車載系統升級的方法如下：
1、通過自己復制黏貼進行車載導航儀升級。導航系統是指具有GPS全球衛星定位系統功能的車用工具，並且利用語音提示的方式來引導駕駛員開車。
2、常見的GPS導航系統一般分為五種形式：手機式、PDA式、多媒體式、車載式、筆記本式。
3、隨著智能手機的普及和PDA功能的手機化，前三種形式開始出現交叉。而車載式除了前面提到的與CD機頭集成在一起的產品外，許多車型原車自帶的GPS也屬於這種類型。
9、銳界低配升級索尼喇叭怎麼樣
銳界低配升級索尼喇叭很好。銳界低配升級索尼喇叭後可以擁有清晰明朗的音質效果，而且升級用料和做工都非常考究，細節之處體驗出專業品質。加裝一台超薄低音，讓低頻效果變得更加扎實，讓聲音變得更加豐滿。車藝音DSP的加入，讓聲音定位更精準、層次更分明、環繞效果更加立體。
10、福特2021款銳界PLUS上市，22.98萬起，外觀更運動，配置全面升級
12月22日，2021款 福特銳界正式上市，新車更名為「銳界 PLUS」，共推出6款配置，相比現款取消了兩驅七座鉑銳型，售價區間為22.98-30.98萬元，其中頂配相比老款降了1萬元。作為年度改款車型，銳界PLUS取消了2.7T V6車型，同時對外觀進行了小幅調整，整體風格更加年輕、運動。變化最大的來自於內飾和配置的升級，新車相比老款取消了豎置的大屏，升級為雙聯屏設計。此外，舒適性配置與主動安全配置也進行了一定提升。
相較老款車型，銳界PLUS的前臉增大了進氣格柵面積，與兩側燈組相連接，內部採用網格狀裝飾。此外，新車增加了許多鍍鉻裝飾件，整體看上去更加精緻。尾部變化不大，尾燈組周圍也應用了鍍鉻裝飾。內飾部分，新車採用了8英寸儀表盤+13.2英寸中控雙聯屏，提升了科技感。方向盤造型也進行了調整，全新方向盤的用料、手感更加一流。
配置方面，銳界PLUS全系配備智行信息娛樂系統與福特遠互聯系統。從中配（兩驅七座豪悅型）開始，銳界PLUS配備了無線手機充電、B&O音響、電動後備廂尾門帶高度記憶功能、感應式後尾門、自動防炫目後視鏡等。安全配置方面，新車中低配車型僅有定速續航、後泊車雷達和倒車影像，自動兩驅五座ST-Line版本開始才加入了車道保持輔助、碰撞後制動輔助、前泊車雷達等，而主動泊車、盲區監測、變道預警與輔助系統只有頂配版才配備。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。