1、二代超選四驅、3.0L V6+8AT、純進口，2020款帕傑羅勁暢30萬拿下
近日，2020款三菱帕傑羅·勁暢以進口的方式煥新上市，在廣汽三菱4S店銷售，售價區間為28.98-30.98萬元。新車一共推出三款車型，全部使用3.0L V6發動機加8檔手自一體變速箱的動力組合。
2020款帕傑羅·勁暢在外觀上延用了三菱全新的家族設計語言，直瀑式中網大面積採用鍍鉻裝飾條，兼具越野的沉穩大氣又多了一絲城市SUV的精緻奢華，配合高位修長而勁銳的前大燈組，加上碩大的前霧燈，使前部造型立體、運動且富有現代感。
車身內部，2020款帕傑羅·勁暢的座艙發生了較大改變。使用了全新的8寸彩色液晶儀表盤，可進行三種模式切換。中控大屏則為9英寸，提升了整個座艙的高級感和科技感。
除此之外，2020款帕傑羅·勁暢還搭載了增強性雙區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術、無鑰匙進入和一鍵啟動、感應式電動尾門、感應式智能雨量、自動駐車、EPB電子手剎等先進的科技配置。
2020款帕傑羅·勁暢傳承了達喀爾之王的「專業越野基因和能力」，搭載的第二代超選四輪驅動（SS4-Ⅱ），是這款車核心賣點之一。它既可以實現高速情況下的全時四輪驅動，也可以在不同路況轉換為後輪驅動的兩驅模式，輕松應對各種極限路況。與此同時全系還標配了後輪差速器鎖止裝置，並與ASTC同時裝備，發揮乘數效應，脫困能力進一步增強，即便是在苛刻的越野路況下，2020款帕傑羅·勁暢也能提供強大的爬坡能力，並實現出色的操控性和安全性，化艱難險阻為無限樂趣。
動力方面，2020款帕傑羅·勁暢搭載了3.0升MIVEC V6發動機，最大功率 154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，與發動機匹配的是三菱汽車首次採用的愛信8AT自動變速箱。
專業的越野基因和能力使2020款帕傑羅·勁暢擁有同級無與倫比的靈活性與復雜道路的通過性。45°最大橫向駕駛角度 ，接近角為30°，離去角為24.2°，通過角為23.1°。
結語
在世界上最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動——達喀爾拉力賽中，三菱帕傑羅曾獲得了12次冠軍，其中7年連續獲得冠軍。而帕傑羅·勁暢是三菱汽車於1996年推出的運動版帕傑羅。三菱帕傑羅停止在國內銷售之後，2020款帕傑羅·勁暢憑借不錯的通過性，可以暫時取而代之。同時，因為它相比帕傑羅更加均衡，又是以進口的方式進入國內，因此，相信2020款帕傑羅·勁暢上市之後，會收獲不少的訂單。話說，寫著寫著，我都有點動心了。
目前新款上市，廣汽三菱提供不少優惠政策，比如5年10次基礎保養，前500購車的用戶將獲得「3047Plus」豪華大禮包，以及車內專屬山貓標識：C柱立體標、山貓刺綉頭枕等，有興趣的同學，還不趕緊前往廣汽三菱4S店了解一下？
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2、2020款「帕傑羅勁暢」進口版到店，V6＋二代超選四驅
今天說的這款車就是剛剛到店的全新一代的「帕傑羅勁暢」進口版，這款車依舊是在原有設計的基礎上再次進行調整，不僅有著力量感十足的外觀，而且在內飾上也全面進行了升級，整個性能方面更是得到了提升！
我們看到新車的中網全部由銀色的鍍鉻裝飾條組成，帶來了一種非常時尚的設計元素，雙側的大燈設計在了格柵的內側，根據配置的不同採用了不同的光源！
這款車的前包圍進行了重新的調整，更是完美的將力量感和時尚感結合在了一起，這種設計在三菱的歷史上還是比較少見的！所以可見三菱對於這款車的重視程度！側面上這款車則展現出了不俗的力量感，整部車的腰線採用了一種由淺到深的結構，在尾部上達到了設計的頂峰，而在配合輪轂的風格，完美的展現了這款車的力量感！此外側身上還展現出了一種更加穩重的視覺效果，整個造型的設計也是以大氣為主！
尾部上，「鐮刀式」的尾燈全部由LED的光源組成，且尾燈的一角正好和腰線結合在了一起！除此之外，整個尾箱上加入了一條銀色的裝飾條作為修飾，整個後包圍採用了雙層的結構，更加完整的展現出了這款車的力量感！在內飾上，這款進口版的帕傑羅也進行了調專業那個！整個內飾採用了雙色的結構，分別是黑色加上米色的雙色風格！儀表盤依舊是三菱傳統的機械式結構，嵌入式的中控屏進行了調整，整個空調出風口則設計在了中控屏的周圍！
在內部的其他方面，例如這款車的換擋方式已經採用了旋鈕式的風格，另外整個內部還加入了大部分的鋼琴烤漆的設計，充分的展現出這款車的年輕氣息！新車在座椅上也進行了調整，全部採用了大尺寸的大沙發的風格，和日產的移動大沙發極為相似！所以這款車在舒適度方面也是有明顯的提升。
在動力上，這款進口版的帕傑羅換裝了全新的6B31發動機，排量為3.0L V6自然吸氣發動機，其中它的最大輸出馬力為252匹馬力，最大扭矩達到了310牛米，變速箱匹配了8速手自一體，另外在四驅方面採用了自家明星的2代超選四驅的結構，所以無論是在高速的平順性還是在越野的硬度性方面，這款全新一代的帕傑羅都會給你帶來全新的印象！不知道對於這款車你們有怎樣的看法和感受！
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3、三菱帕傑羅典藏版上市，3.0升V6+二代超選四驅，五年十萬公里質保
作為三菱SUV家族中的旗艦級車型，現款在售的三菱帕傑羅已經推出了14年，但是依舊在硬派越野SUV中有著極高熱度。近日，三菱帕傑羅尊貴越野典藏版正式在國內上市，新車指導價為38.98萬，將以平行進口的方式在廣汽三菱的銷售網點進行銷售，作為官方平行進口車型，三菱帕傑羅尊貴越野典藏版將享受五年十萬公里的質保，對於消費者來說增添了保障。但是需要注意的是，帕傑羅的典藏版車型依舊為國五排放，很多地區已經不能上牌，所以購車時一定要提前了解當地的上牌政策。
本次上新的尊貴越野典藏版主要是在現款帕傑羅的基礎上，新增了專屬的典藏版外觀套件。在引擎蓋處按上了三菱logo的立標，並且採用了金色的配色，同時在進氣格柵處的logo也替換成了金色，看上去更加醒目。
帕傑羅屬於中大型SUV車型，其長寬高分別為：4900*1875*1900mm，軸距為；2780mm，最小離地間隙達到了235mm，保證了通過性。背掛式的備胎在尊貴越野典藏版上也被很好的保留了下來。
內飾方面，新車保留了現款車型的設計，以現在的眼光來看，缺失有些過時了。在一些位置上加入了「山貓」的標志，比如座椅上的山貓標志、C柱的山貓標志等。
動力方面，新車將繼續搭載3.0升V6發動機，匹配5AT變速箱，最大馬力174匹，最大扭矩255牛米；三菱家族標志性的第二代超選四驅系統也將同步搭載。四驅結構為全時四驅，配備了粘性聯軸節+牙嵌式差速鎖的結構，在越野能力上，絕對是屬於同級別的頂級水準。
此次推出的尊貴越野典藏版，豐富了帕傑羅在國內的產品矩陣，給了越野愛好者更加豐富的選擇，但是考慮到排放標准為國五，對於執行國六地區的消費者來說就有些尷尬了。
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4、三菱帕傑羅v6氣缸是怎麼排列的
1，5，3，6，2，4。六缸車基本上都是這樣的順序排列。
三菱帕傑羅是一款進口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO（帕傑羅）俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。
寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標志顯示頂級SUV的尊貴氣質。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。
帕傑羅家族的四大成員中。第一個成員是原型車L系列和V系列，是純粹意義上的四驅越野車，從V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五門型一般都為七座設置。
第二個成員是偏重運動型的SUV車帕傑羅SPORT，加強公路行駛性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，後備箱空間較大，為五人座設計。
5、新帕傑羅勁暢實車曝光，硬派造型，V6發動機+8AT，還買霸道？
眾所周知，三菱帕傑羅勁暢是一款硬派SUV，不管是造型還是性能，都深受越野愛好者的青睞。
而近日，新款的三菱帕傑羅勁暢實車亮相，吸引了一大批愛好者的關注，那麼，新帕傑羅勁暢有哪些改動，是否能讓大家滿意呢？一起來看看。
先說外觀，前臉部分，新三菱帕傑羅勁暢加入了全新的家族設計，跟奕歌、歐藍德有相似之處，比較現代時尚，同時也保留了勁暢的硬派屬性，中網部分，勁暢加入了三根粗壯的鍍鉻飾條，力量感十足，很有辨識度。包圍兩側加入了豎直狹長的大燈，同時周圍有一圈C型鍍鉻飾條包圍，盡顯霸氣，除此之外，整個前臉的線條稜角分明，非常硬朗。
車身側面，整體依然保持了修長硬朗的風格，與前臉非常協調統一，比較吸引人眼球的輪轂，樣式獨特，有種年輕運動的設計感。
車尾部分，第一眼看到絕對是很吸睛的存在，造型獨特，尤其是尾燈，不規則，也說明了尾部的辨識度很高。
來到內飾，除了一塊8英寸的中控屏外，看起來就沒有特別的了，筆者認為這套內飾比較傳統，以年輕人的眼光來看可能會顯得老氣，不過誰叫他是一台硬派越野呢，還算是比較符合身份的。
動力部分，國內車型預計將採用6b31的3.0L V6發動機，最大功率185kw，最大扭矩310牛米，傳動系統上匹配的是一台8AT手自一體變速箱。據悉，首批新帕傑羅勁暢會率先採用進口方式來到國內，不過是國五標准，而後期陸續才有國六的車型。喜歡帕傑羅勁暢的朋友，不妨可以期待一下。
對於這台新帕傑羅勁暢，有網友表示：還買什麼霸道，途樂？大家認為呢？
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6、平行進口三菱帕傑羅勁暢3.0 V6 值不值得選擇 一文秒懂
平行進口硬派越野車里，大家熟知的肯定是豐田霸道或者酷路澤，亦或者是日產途樂，但是還有一款車型是大家不太熟知的車型，也是今天要介紹的主角，它就是「三菱帕傑羅勁暢」，大家聽說這款車型可能都以為是廣汽三菱生產的，可不知，純進口的帕傑羅勁暢以平行進口的方式也是一直都有的，下面就來詳細介紹一下：
在外觀方面中，三菱帕傑羅勁暢這款車型依舊是一個較為硬朗化的設計風格，但在硬朗的同時，也有著一些細膩元素的體現，中網部分里的進氣格柵，整體上呈現出了一個紡錘的造型，雖然依舊較為簡潔，但在兩側鍍鉻裝飾件的點綴之下，卻顯得格外別致，而兩側的燈組，則是採用到了分體式的設計，大大提升了車輛的夜裡照明效果，車身側面中，除了有著較為修長的整體線條之外，還分布著並不算粗曠化的腰線設計，這一點讓整個的帕傑羅-勁暢，看起來要比其師兄帕傑羅年輕了許多，車輛尾部的設計並不臃腫，主要還是以簡潔耐看為主。
三菱帕傑羅勁暢車身的長寬高，分別為4825/1815/1800mm(帶行李架為1805mm、帶鯊魚鰭天線為1835mm），而軸距尺寸，則是2800mm，整體的空間性表現，依舊是非常的優秀，除了這些之外，三菱還提供了該車型的7座車型，可供消費者進行自由選擇，即使是在滿載狀態下行駛時，也不會讓車內乘車者有太多的擁擠感。
三菱帕傑羅勁暢採用帶「大梁」的非承載式車身結構，優點就是耐久度高、可靠性好。同時勁暢還配備有三菱獨有的四驅系統，有2H、4H、4HLC、4LLC四個檔位可以選擇。在長途穿越中比較復雜的路況下比較容易脫困。
三菱帕傑羅勁暢的最大優勢在於其越野能力的突出，非承載式車身，配備全時四驅系統，且中、後橋可鎖止。3.0L的V6自然吸氣發動機配合傳統5速手自一體變速箱，面對嚴苛的道路條件，工作穩定。至於配置方面，像是什麼天窗、真皮座椅、定速巡航等該有的常規配置一樣不落。
如果你是一個自駕愛好者或者越野發燒友，可以選擇三菱帕傑羅勁暢。尤其在四驅方面所展現出來的強大性能，甚至高過2.7的普拉多。
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