1、一汽奧迪A6L報價 2017款售價多少錢2.5L
奧迪a6l目前優惠幅度大概在五六萬左右，各地價格有差異，僅供參考。
2、奧迪a6l報價 一汽奧迪a6l怎麼樣
A6L 配置級別很多···2.0 2.5 2.8 3.0 價格在38-74W之間···
A6L合資有一段時間了···質量問題可以得到保證···
3、奧迪a6報價及圖片
1、奧迪A6L 的價格在38.30 - 74.26W，不同配置價格不一樣！
2、奧迪A6L的圖片：
3、參考資料：http://data.auto.qq.com/car_serial/184/
4、德國純原裝進口奧迪A6L3.0TSI或3.2TSI多少錢？我想買！
目前國內並沒有進口的奧迪A6L 3.0T（3.0T是國產A6L的最高級別車型，價格在60多萬元左右），而且不論進口還是國產奧迪也沒有3.2TSI這款發動機（只有3.2自然吸氣型號），進口A6隻有4.2自然吸氣一款，價格在百萬元左右。
5、奧迪a6l報價2017新款價格多少錢
2017款奧迪A6L車款
1.8升 / 140kW 渦輪增壓
2017款 TFSI 技術型 7擋雙離合 41.88萬 27.22萬 詢底價 + 對比
2017款 TFSI 舒適型 7擋雙離合 45.65萬 29.67萬 詢底價 + 對比
2017款 TFSI 運動型 7擋雙離合 46.68萬 29.88萬 詢底價 + 對比
2.0升 / 180kW 渦輪增壓
2017款 30 FSI 技術型 8擋CVT無級變速 43.88萬 28.08萬 詢底價 + 對比
2017款 30 FSI 舒適型 8擋CVT無級變速 47.65萬 30.50萬 詢底價 + 對比
2017款 45 TFSI quattro 運動型 7擋雙離合 53.05萬 34.36萬 詢底價 + 對比
2017款 50 TFSI quattro 豪華型 7擋雙離合 66.32萬 43.11萬 詢底價 + 對比
2017款 50 TFSI quattro 尊享型 7擋雙離合 74.6萬 48.49萬 詢底價 + 對比
6、奧迪a6l售價是多少？
截止於2020年3月3日奧迪最新報價41.78—66.68萬元。
性能配置
震動舒適度
隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減震性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。
全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。
液壓減震支承同時應用於經過優化的後副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由後車軸自身轉動所產生的不均力矩。
噪音舒適度
全新奧迪A6L採用了縱置模塊平台的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先，車身結構性部件在30Hz的振動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度。
除了輪胎噪音之外，發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻振動部件必須進行優化。以變速器為例，在其研發過程中，嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，並且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
同樣以變速器為例，在其前端經過液壓支承固定後，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計算與測量，研發團隊成功地減少了該橫梁中結構性肋條的數量，並且優化了該部件的剛性質量比，並且在減輕重量的同時保證了極佳的隔音效果。
不斷強化與發展高效模塊技術，打造出該級別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進，其中包括了減少防火牆開口數量、使用噴塗消音復合物、開發新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質微纖維羊毛，能夠有效地降低內部噪音。
舒適性
毫無疑問，降噪及減震技術的應用，為全新奧迪A6L舒適性全面超越競爭對手奠定了穩固的基礎，而全新奧迪A6L創新的舒適性配置又在此基礎上邁出了跨越性的一步。其中，奧迪舒適型座椅經過了人體工程學優化，採用了專門針對中國用戶需求的舒適性設計，在高檔C級車市場中定義了全新的標准。
全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側向支撐等在內的18向電動及氣動調節。位於座椅靠背中的3個充氣靠墊以及位於座墊和靠背側部的4個充氣靠墊提供了力度可調的腰部及側向支撐。
(6)進口奧迪a6l報價及圖片擴展資料
駕馭感受
伴隨全新奧迪A6L誕生的還有全新的「駕駛模式選項」，通過MMI系統的顯示及操作，駕駛者可以選擇系統中預設的「高效」、「舒適」、「自動」和「動態」，以及「個性化」五種模式。通過不同模式的選擇，發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的舒適取向、懸掛系統的「軟硬」程度以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整。
其中，駕駛模式選項中的「個性化」模式支持駕駛者對發動機、變速器、轉向系統、懸掛系統等可調節模塊進行獨立的工作模式設定，以滿足多樣化的駕駛需求。另外，「高效」模式也首次出現在奧迪A6L中，旨在盡最大可能節省燃油並主動引導駕駛者採用更加經濟的駕駛風格。
相比上一代車型，全新奧迪A6L前軸前移，前懸長度縮短了82毫米，使整車重心更靠近車輛回轉中心，有利於前後軸荷的分配，同時前輪距增加19毫米，進一步提升車輛的穩定性，帶來良好的操控表現。
全新奧迪A6L採用前五連桿、後梯形連桿的懸掛結構。五連桿前懸掛的連桿全部採用鍛鋁部件，優化了簧下質量，使底盤的響應表現有直接的提升。在定位參數方面，主銷內傾角和主銷後傾角較之前代車型略微增大，使車輛的轉向精確感、直線行駛穩定性及自動定心能力都有所提升。
後懸掛同樣採用了大量輕質材料以減少簧下質量，中空鑄鋁梯形連桿、鍛鋁上控制臂、鑄鋁車輪軸承座等懸掛部件帶來了更好的響應表現。梯形連桿後懸掛同樣為後車輪運動參數進行了重新設計及優化，縱向的運動特性通過改變連桿和支點布局得到強化，更好地控制了加速和制動時車身的俯仰動作，提昇平穩性和舒適感。
7、全新奧迪A6L多少錢a6l官方最新報價多少錢
您好抄，全新一代奧迪A6L已於2019年1月15日上市，新車共推出搭載2.0T高/低功率、3.0T發動機的12款車型，售價區間為41.78-66.68萬元。
全新奧迪A6L40TFSI 豪華致雅型/動感型售價為41.78萬元。
全新奧迪A6L45TFSI 臻選致雅型/動感型售價為44.28萬元。
全新奧迪A6L45TFSI quattro 臻選致雅型/動感型售價為47.88萬元。
全新奧迪A6L45TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為51.88萬元。
全新奧迪A6L55TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為55.48萬元。
全新奧迪A6L55TFSI quattro 旗艦致雅型/動感型售價為66.68萬元。
8、國產奧迪a6L 跟進口奧迪A6L區別
奧迪a6屬於國產，奧迪a6L沒有國產的，都是進口，所以沒有辦法區別。
奧迪a6L多點電噴L型前置4缸渦輪增壓發動機，匹配了6檔手動變速箱和無級檔 CVT無級變速變速箱，最高車速228km/h。
奧迪a6L配備電子差速限滑功能，當車輛在彎道當中時，ESP系統會自動對彎道內側的車輪施加適當制動力，利用開放差速器的特性使外側車輪得到更多動力分配，提升車輛的彎道循跡性能。
發動機冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。
在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。平時也要定期的去指定服務站檢查、調整三、換擋時發動機熄火。
換擋時發動機熄火，可能是由於當時的怠速太低了，或者是怠速的截止閥未擰緊，也有可能是是檔位過高憋死了，還有一種可能是油氣分離器被嚴重堵塞。平時的時候起步基本上應用一檔，檢查一下怠速截止閥看看是否擰緊，插頭是否插緊。同時，最好去指定的服務站清洗油氣分離器。
9、奧迪A6L最新報價是多少？
截止於2020年3月3日奧迪A6L最新報價41.78—66.68萬元。
性能配置
震動舒適度
隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減震性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。
全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。
液壓減震支承同時應用於經過優化的後副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由後車軸自身轉動所產生的不均力矩。
噪音舒適度
全新奧迪A6L採用了縱置模塊平台的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先，車身結構性部件在30Hz的振動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度。
除了輪胎噪音之外，發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻振動部件必須進行優化。以變速器為例，在其研發過程中，嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，並且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
同樣以變速器為例，在其前端經過液壓支承固定後，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計算與測量，研發團隊成功地減少了該橫梁中結構性肋條的數量，並且優化了該部件的剛性質量比，並且在減輕重量的同時保證了極佳的隔音效果。
不斷強化與發展高效模塊技術，打造出該級別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進，其中包括了減少防火牆開口數量、使用噴塗消音復合物、開發新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質微纖維羊毛，能夠有效地降低內部噪音。
舒適性
毫無疑問，降噪及減震技術的應用，為全新奧迪A6L舒適性全面超越競爭對手奠定了穩固的基礎，而全新奧迪A6L創新的舒適性配置又在此基礎上邁出了跨越性的一步。其中，奧迪舒適型座椅經過了人體工程學優化，採用了專門針對中國用戶需求的舒適性設計，在高檔C級車市場中定義了全新的標准。
全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側向支撐等在內的18向電動及氣動調節。位於座椅靠背中的3個充氣靠墊以及位於座墊和靠背側部的4個充氣靠墊提供了力度可調的腰部及側向支撐。
(9)進口奧迪a6l報價及圖片擴展資料
駕馭感受
伴隨全新奧迪A6L誕生的還有全新的「駕駛模式選項」，通過MMI系統的顯示及操作，駕駛者可以選擇系統中預設的「高效」、「舒適」、「自動」和「動態」，以及「個性化」五種模式。通過不同模式的選擇，發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的舒適取向、懸掛系統的「軟硬」程度以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整。
其中，駕駛模式選項中的「個性化」模式支持駕駛者對發動機、變速器、轉向系統、懸掛系統等可調節模塊進行獨立的工作模式設定，以滿足多樣化的駕駛需求。另外，「高效」模式也首次出現在奧迪A6L中，旨在盡最大可能節省燃油並主動引導駕駛者採用更加經濟的駕駛風格。
相比上一代車型，全新奧迪A6L前軸前移，前懸長度縮短了82毫米，使整車重心更靠近車輛回轉中心，有利於前後軸荷的分配，同時前輪距增加19毫米，進一步提升車輛的穩定性，帶來良好的操控表現。
全新奧迪A6L採用前五連桿、後梯形連桿的懸掛結構。五連桿前懸掛的連桿全部採用鍛鋁部件，優化了簧下質量，使底盤的響應表現有直接的提升。在定位參數方面，主銷內傾角和主銷後傾角較之前代車型略微增大，使車輛的轉向精確感、直線行駛穩定性及自動定心能力都有所提升。
後懸掛同樣採用了大量輕質材料以減少簧下質量，中空鑄鋁梯形連桿、鍛鋁上控制臂、鑄鋁車輪軸承座等懸掛部件帶來了更好的響應表現。梯形連桿後懸掛同樣為後車輪運動參數進行了重新設計及優化，縱向的運動特性通過改變連桿和支點布局得到強化，更好地控制了加速和制動時車身的俯仰動作，提昇平穩性和舒適感。