進口奧迪旅行版_5折買進口奧迪A4旅行車！居然還帶一年原廠質保！【圖文筆記】

1、2017款奧迪a4進口旅行版是什麼變速器

是這款嗎，這是無級變速的

2、奧迪a4進口旅行版與沃爾沃v60cc比較

您好，這兩款車子相比個人認為還是奧迪a4進口旅行版更好一些，品牌知名度，車子的維修保養便捷性方面奧迪A4進口旅行版都要好於沃爾沃V60CC

3、進口奧迪a4旅行版換輪胎充氣在哪裡

我車上有車載充氣的話直接把車載充電器的插頭插到點煙器裡面就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4、進口奧迪A6旅行車和雷克薩斯es300相比，糾結什麼？

現在市場上的進口奧迪A6隻有旅行車，而雷克薩斯es300h是三廂車。雖然都屬於豪華品牌進口車，但它們根本就不構成直接競爭關系，目標受眾也不是一類人，真的會有人糾結這倆怎麼選嗎？
A6旅行版眼下剛剛進入2020年，全新一代A6在國內還沒正式上市，尚在預售期。其中Avant 40TFSI預售價45萬元，Avant 45TFSI預售價48萬元，55TFSI Allroad預售價56.5萬元。新一代奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm，軸距2924mm，尺寸與標軸三廂版基本一致。A6 allroad 長寬高分別為4951/1902/1482（1542）mm，軸距為2930mm，離地間隙為139mm，，標配高度可調的自適應空氣懸架，可根據駕駛模式調節不同的行駛高度，最高和最低狀態相差60mm。
作為旅行車，A6旅行版的強項在於後備廂空間，其寬高深分別為1050/707/1176mm，放倒後排座椅後縱深可以達到1978mm，並且地台全平，空間和裝載靈活性強。
雖然A6在尺寸上屬於C級車，但標軸的它後排空間真的不怎麼好，中規中矩而已。如果進口版和國產版的座椅模型一致，那麼它的座椅舒適性同樣不好：坐墊短、材質硬、靠背角度陡，並不適合帶人旅行。歐系車向來不擅長也不在意後排空間的營造，買這個車的人應該多半也不是奔著後排經常坐人去的，更適合人少或車多的家庭。
ES300h
雷克薩斯ES300h車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm。它和A6的優缺點正好相反，後排空間和座椅舒適性非常出色，坐墊長度、靠背角度、座椅柔軟度、腿部空間都很友好，只是後備廂空間即便跟其他同級別三廂車比也沒有優勢（開口較窄，凈高較低）。但有行駛品質極其出色、油耗又極低的混動系統加持，它的定位更適合商務接待和家中多人乘坐，工藝、品質和可靠性風評一直不錯。
論價格，A6 Avant還在預售階段，可以理解為無優惠；ES300h則要在9月剛剛漲過一次的指導價基礎上再加價一萬元。綜合算下來，A6 Avant 40TFSI和ES300h的中配相當，A6 Avant 45TFSI和ES300h的高配相當。雖然目前A6 Avant的配置信息和上市後的指導價還沒正式公布，但根據經驗來看，配置方面肯定還是ES300h高一些。既便如此，我個人對加價行為仍然是深惡痛絕的。A6旅行版上市之後，過一段時間一定會開始有幅度比較客觀的優惠，而ES系列按照雷克薩斯以往的套路，就算不加價也難有5%以上的優惠。
還是那句話，中意A6旅行版和ES300h的消費者，大概率不是一路人。所以綜合考慮的話，喜歡A6旅行版可以等上幾個月優惠大了再出手；ES300不加價的話還算對得起價格，如果加價，我就一句話：你買我不推薦，我買我不買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、奧迪A6旅行版是進口的嗎

奧迪a6旅行車，他目前只有進口的版本，整體性價比比較一般，不推薦你考慮

6、進口奧迪旅行車，A4 allroad，價格品質雙雙在線

隨著許多朋友自駕需求的不斷增加，使得一些原本並不是很受重視的旅行車型，開始在國內市場中流行起來，因為不少SUV車型在自駕的過程中，雖然可以為車內人帶來較為優秀的通過性，以及非常寬大的儲物性，但其整體的舒適度卻普遍較差，而許多旅行車型卻並非如此，除了儲物能力與SUV車型一樣較為強大之外，這類車型還擁有著非常全面的整體性能，所以比較熱衷於自駕游的朋友，可以考慮購入一台旅行車。

而我們今天要為大家推薦的，奧迪A4的allroad版本車型，便是一款非常值得購買的旅行車，這款車型除了有著一個進口車的身份之外，也是奧迪方面在旅行車市場中的一款暢銷車型，很多人之前未曾聽過他的名字，是因為其較為小眾，但隨著國內旅行車市場的不斷發展與成熟，相信未來必定會有這款車型的一席之地。

在外觀方面當中，該款車型採用到了有著極高辨識度的，大嘴式前部進氣格柵設計，看起來非常的時尚與大氣，而左右兩側大燈組，則是用到了矩陣式的獨特設計，與流水式的轉向燈一起，為整個車輛營造出了較為濃厚的科技感，車輛側面部分中，除了有著非常流暢的線條感之外，還分布著非常規整的行李架，在車尾部中，除了依然有著流水式的轉向燈之外，還設計到了雙邊單出式的排氣。

在內飾中，這款車型的總體布局與設計，也頗具層次感，優秀的用料水平，以及非常精細化的縫接，為整個內飾營造出了相當高級的氛圍感，中控台部分的設計並不能算是簡潔，但各功能單元之間較為明顯的區分度，還是能夠帶給駕駛者較為便捷的使用體驗，與此同時，車內的科技感也十分出色，像換擋撥片，懸浮式中控大屏，全液晶式儀表盤等都已配備齊全。

在空間方面中，這款車型的整體表現，也並不遜色於大多數的B級轎車與SUV車型，其車輛內部中整體座椅的設計，雖然毫無亮點可言，但卻依舊能夠帶給駕駛者非常舒適的乘坐體驗，尤其是側傾控制，做的非常出色，能夠在車輛進行轉向時，為車內乘車者的腰部，提供到非常顯著的支撐，另外其在儲物方面，也有著十分優秀的表現，在綜合狀態之下，後備箱的容積最大可被擴充至1510L，無論是日常載物，還是外出自駕游，都能夠滿足駕駛者的儲物需求。