1、集裝箱描述中的20GP, 40GP, HC, RF, RH, OT, FR 的全稱和它們對應的翻譯又分別是什麼？容量多少立方？
20GP, 40GP,40HQ 是海運中三種常用的櫃子。20GP（裝30CBM）, 40GP（裝53CBM），40HQ（裝68CBM）。。。。。。》20GP常見的小櫃子內, 40GP常見的大櫃子《容相當於2個20GP）,40HQ：比40GP高一點。
2、集裝箱中 HC,DC, GS ,OT,PL,分別是指什麼
在海運運輸中，集裝箱是經常用到的東西，關於集裝箱的知識，很多人都不太了解，今天給大家詳細介紹集裝箱知識：
1、大櫃、小櫃、雙背是指?
大櫃一般指40英尺的集裝箱.通常指40GP和40HQ.45英尺集裝箱通常認為屬於特種櫃。
小櫃一般指20英尺的集裝箱.通常是指20GP。
雙背是指兩個20英尺的小櫃。比如一輛拖車同時拉兩個2011尺的小櫃；港口吊裝時，一次性吊裝兩個20 英尺的集裝箱到船上。
2、拼箱是指?整箱呢?
拼箱（Less than Container Load)指一個集裝箱里有多個貨主的貨物，裝不滿一個整箱的小批罡貨物就 是拼箱貨，按照拼箱貨（LCL-LCL)來操作。
整箱（Full Container Load)指一個集裝箱里只有一個貨主或廠家的貨，能夠裝滿一個或多個整箱的較大 批罡貨物就是整箱貨，按照整箱貨（FCL-FCL)來操作。
3、集裝箱有哪些常見規格?
40尺高櫃（40HC) : 40英尺長，9英尺6英寸高；約合12.192米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨 68CBM左右。
40尺普櫃（40GP) : 40英尺長，8英尺6英寸高；約合12.192米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨 58CBM左右。
20尺普櫃（20GP) : 20英尺長，8英尺6英寸高；約合6.096米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨 28CBM左右。
45尺高櫃（45HC) : 45英尺長，9英尺6英寸高；約合13.716米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨 75CBM左右。
4、高櫃與普櫃有哈區別?
高櫃比普櫃高1英尺(一英尺等於30.44cm)。無論高櫃還是普櫃.長度和寬度是一樣的.
5、指體自重是指?重箱呢?
箱體自重:箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸.40GP的自重約3.4噸。
重箱:是指裝了貨的箱子，與空箱/吉箱相對。
6、空箱或吉箱是指?
沒有裝貨的箱子叫空箱。在學南地區.尤其是廣東、香港.空箱通常也叫吉箱.因為在粵語中.空和凶同音,不吉利.所以華南地區不叫空箱.叫吉箱。所謂提吉還重.就是提取空箱.拉去裝貨.然後交還裝完貨的重箱。
7、何調背重箱?落重箱呢?
背重箱:是指在場站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進口)。
差重箱:是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場站(一般指出口)
8、背空箱是指?落空箱是指?
背空箱:是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)
差空箱:是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進口)
9、DC代表什麼箱型?
Dc是指干貨櫃(Dry C0ntainer)20GP、40GP、40HQ等櫃子都是干貨櫃
10、OT代表什麼箱型?
OT即0penT0p的簡稱.指開頂櫃.即沒有箱頂只有一個帳篷在箱子頂部的櫃子。
11、半開門是指?
半側開門的集裝箱。
12、提単號是指?
通常是貨代給你背箱的號.可能是船東単(MBL)的単號.也可能是貨代単(HBL)的単號.一般要根據船名/航次和提単號才能背箱.即提取空箱或重箱。
13、箱號/櫃號是指?
指集裝箱的編號.這個編號全球唯一.由四個字母和7個數字組成.其中前三個字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼.第四個字母都是u，接著的6個數字是序號，最後一個數字是校驗碼。箱號通常問司機要.因為司機去提箱了才知道箱號.報關、制単、錄入倉単時都要用到箱號。
3、貨代知識中 D/O S/O D/R分別是什麼
D/O(delivery orde)
提單是承運人前發給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物並已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。
S/O(ShippingOrder)
這是說明貨物詳情及付貨人各項要求的文件，是擬備其他運輸單據（如提單、空運提單等）所需的基本文件。在實際貿易操作中，一般是船公司傳出正式的s/o後，貿易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前註明拖櫃時間、地點、時間，聯系電話等前往拖櫃），以用來制定相關運輸單據。
D/R(Dock Receipt)
場站收據又稱港站收據，或稱碼頭收據，是指船公司委託集裝箱堆場、集裝箱貨運站或者內陸站在收到整箱貨或拼箱貨後，簽發給托運人證明已收到貨物，托運人可以憑以換取提單或其他多式聯運單證的收據。
4、貨代集裝箱類型縮寫及漢語
根據交通部的規定，標准代碼為：
干貨箱DV
冷藏箱RF
冷藏高箱RH
開頂箱OT
框架箱FR
高箱HQ
貨主回箱SO
貨主高箱SQ
貨主冷藏箱SR
掛衣答箱HT
油罐箱TK
其它箱XX
業內有用GP，DC等的類似寫法，總體上跟以上標准一致。
5、RF/HR/FR/OT/TK/DG 在海運集裝箱箱型中各自代表什麼？
RF （REEFER)冷櫃/
HR沒有，應該是RH吧，(REEFER H/C)超高冷櫃/
FR (FLAT RACK)平板櫃/
OT (OPEN TOP) 開頂櫃/
TK (TANK) 罐式櫃/
DG 我這沒有，做碼頭的時候這個專標記是危險品的意思。屬。。。。
6、貨代知識中 D/O S/O D/R分別是什麼
1．貨物收據。
提單是承運人前發給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物並已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。
2．運輸契約證明。
是托運人與承運人的運輸契約證明。
承運人之所以為托運人承運有關貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。 3．貨權憑證。
提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物，並且享有佔有和處理貨物的權利，提單代表了其所載明的貨物S/O :付貨通知單（俗稱「落貨紙」或出倉紙）這是說明貨物詳情及付貨人各項要求的文件，是擬備其他運輸單據（如提單、空運提單等）所需的基本文件。
在實際貿易操作中，一般是船公司傳出正式的s/o後，貿易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前註明拖櫃時間、地點、時間，聯系電話等前往拖櫃），以用來制定相關運輸單據。
場站收據（Dock Receipt,D/R） 場站收據又稱港站收據，或稱碼頭收據，是指船公司委託集裝箱堆場、集裝箱貨運站或者內陸站在收到整箱貨或拼箱貨後，簽發給托運人證明已收到貨物，托運人可以憑以換取提單或其他多式聯運單證的收據。
流程： D/O提貨單,撥貨單： 在CIF TJ的TERM下，對於CY的貨物由進口商前去Forwarder的代理處換出大提單，然後再去向船代換來D/O報關。另外還要看你拿的什麼單了，是MB/L的話就直接找船公司，HB/L的話就找貨運公司的目的港代理 S/O付貨通知單詢價---報價---確認BOOKING---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提櫃---做櫃---還櫃---報關---放行---提供補料---對單確認---開DEBIT NOTE---付款---放單詳解如下：詢價，報價自不必說了，從下BOOKING說起。
2、向船公司定艙：貨代接到BOOKING後根據和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位。
3、船公司放S/O：船公司確認有艙並放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提櫃，裝船的憑證。
4、拿S/O提櫃：拿到S/O後根據S/O上面寫的指示打單，並去指定地點提櫃。打單後才會產生櫃號和封條號。封條其實就是個塑料和金屬製成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當然MSC這個船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點提櫃就行。此間會產生打單費（一般為30），有時會出現提櫃的時候會有個吊櫃費，出重櫃的時候也可能會有一個選重費（根據船公司的）。
5、做櫃：拖車拉了吉櫃（空櫃）去工廠裝櫃也叫做櫃。
6、還櫃：裝完櫃子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空櫃還場也叫返空櫃的話要交納返空費，船公司不同費用不同）。
7、報關：拖車一過閘，海關的系統上有顯示過閘，就可以開始報關了。快的話半天就可以報出來，慢的話要等上一天。如果運氣不好碰到查櫃，貨沒問題查的快點，海關瞄一眼就走的話，出個查櫃費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還櫃還的晚，海關又把貨全掏出來一個個查，那麼完了，等著上下水船吧。所以盡量早還櫃。截關當日報關被查櫃的概率最大。當然查不查你的櫃子還是和你的品名，海關大爺的心情有關系。
8、放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了。可以送口氣了。
9、提供補料：因為第一次的BOOKING上面的內容只是大概，所以要確認最後提單上的詳細內容，就要提供補料。
10、對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對。對好無誤，確認OK。
11、開DEBIT NOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。確認無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）。
付完款了，到帳後，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付，月結的情況另說了。
這些就是珠三角地區的整個海運做流程，和別的地方比起來簡化了很多，「人性化了」很多「也可以說是隨意化了場站收據（D/R）業務流程：貨代去找船公司定艙；船公司在1.2.5.聯上敲章，表示接受定艙，並留下2.3.4.聯，其餘還給貨代；貨代將1.聯給貨主，9.10.聯之一給貨主；貨代將8.聯留底；貨代拿5.6.7.聯和基本單證去出口部門辦手續；海關在5.聯上敲章，5.聯隨即變為關單；貨代再去現場送貨；碼頭將5.6.聯留下，並在7.聯上敲章並還給貨代；貨代再用7.聯去船公司換B/L。
註：○原理是先清關後進場（洋山就是），但實際中通常是先進場後清關。
○在實際中碼頭不會把7.聯還給貨代，而是直接一起給船公司，船公司在收到後再根據貨代發的「提單確認件」簽發提單。
7、貨代提單里40H什麼意思？是高箱還是普箱？
40就是40尺大箱;6高的集裝箱。
FR框架箱，HT掛衣箱，RF冷藏箱GP普通箱，TK油罐箱，OT開頂箱，沒有DTY這個代碼，HC高箱，PF平板箱。是後開門集裝箱平櫃其實是DRYVAN，簡稱DV或DC，是指干貨普通集裝箱。HQHC都是高箱的意思，40就是40尺大箱;6高的集裝箱
干貨箱GP
干貨高箱GH（HC20就是20尺小箱，9'，是用得最多的兩個標准型集裝箱
GP是干貨箱代碼。