1、汽車冷凍液的品質如何鑒別？
要知道汽車的防凍液品質的好壞，首先要了解它的組成成分。汽車防凍液是由乙二醇或者丙二醇與去離子水按照一定的比例充分溶解，並添加一些防腐劑而製成的。防凍液的冰點是防凍液最主要的參數，也決定了防凍液的品質。
汽車防凍液的冰點（凝固點）與乙二醇或丙二醇的濃度相關，一般情況下，濃度越高，冰點越低，並呈現性關系。也就是說，檢測防凍液中，乙二醇或丙二醇的濃度，可以准確，快捷的計算出防凍液的冰點。
汽車維修行業中，一般是實驗數字折射儀來檢測防凍液的冰點。數字折射儀實際上是檢測防凍液的折射率，並計算出防凍液中乙二醇或丙二醇的濃度，從而測量防凍液的冰點參數。在國外，很多防凍液制備廠家也採用在線數字折射儀進行防凍液生產過程中的質量控制。
綜上所述，數字折射儀和在線數字折射儀是用來快速檢測防凍液品質的通用手段。
2、寶馬X5冷卻液怎麼看
寶馬X5冷卻液查看汽車水箱上英文MIN（最小值）及MAX（最大值）刻度，防凍液量維持在MAX及MIN中間位置就是正常的位置，防凍液不多也不一定少，低於MIN是防凍液不足了，需要添加防凍液了。寶馬如果缺少發動也會給你亮警示燈，防凍液標志。
汽車冷卻液作用介紹
加防凍液的作用是汽車防凍液又叫冷卻液，顧名思義就是用來冷卻用的，這也是基本作用，汽車在使用過程中，發動機處在高溫運行狀態，如果汽車發動機一直處於高溫工作，在很短時間會造成發動機損壞，甚至癱瘓。
汽車防凍液加入冷卻系統中，發動機的熱量會通過冷卻系統，熱量降低後再散發到四周，起到冷卻作用，避免開鍋。防凍液的沸點高，在夏季使用防凍冷卻液比水更難開鍋，防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能，優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。
3、汽車冷凍液怎麼 檢查
1、機蓋打開後，緊臨著前杠的散熱器是水箱，然後水箱上側有一個金屬蓋，稍微旋轉可打開（上面有指示向哪邊打）。必須等車冷卻後才能開，就可以看到液面了，如果不滿話，表示缺液，水溫易高。如果裡面是防凍液，最好別加水，加同品牌的液最好。
2、機蓋打開後，有一個塑料壺，連接水管至水箱的，即是防凍液水罐。有上下兩條刻度，一般保持在中間或上線位置均可。
我認為第一種方法最可靠！
4、冷卻液液面怎麼看
看一下冷卻液儲罐。上下各有一條刻線，MIN代表液面下限，MAX是上限，防凍液面只要在這之間就可以。低於下限要及時添加。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
(4)進口汽車冷凍液怎麼看擴展資料
注意事項
正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意
要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
正確選用
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
分辨真偽的方法
優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
參考資料來源：網路-冷卻液
5、汽車冷卻液怎麼檢查？
第一步：檢查
先做全面檢查，看看管道有無裂縫和泄漏的痕跡，重點檢查五通管（因有五個連接各個部位的介面而得名），防凍液是必須要流經五通管後再分配到汽車不同部分而發揮作用。
第二步：清洗
將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，清水加入防凍液補充罐，隨後往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然後著車怠速3至5分鍾，讓水循環起來，開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的為止。別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈
第三步：換新防凍液
為了讓防凍液快速流入水箱，放水大約1小時後，再將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，將車點火10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，液量只要在最高（MAX）和最低（MIN）之間就好。
6、一般來說，汽車發動機的冷卻液溫度范圍是多少，怎麼查看？
持續熱車工作前的正常的水溫應該是攝氏90——92度。假如你是說看冷凍液合適的超低溫規范，一般以少於本地冬季最低溫10數為宜。假如本地冬季最少是-20度，那樣應當挑選標著-30多度，小於-30多度還可以。正常的車子的發動機冷卻液溫馨，均是由水溫表表明。車內儀表盤除開兩個大時速表表明時速與汽車轉速外，一般還有兩個小儀表盤，差別表明水溫與車用汽油量。伴隨著時代的發展，車輛早已進入了我們的日常生活，可是聽說每家每戶都是有車輛，可是小夥伴們確實掌握汽車嗎？除開里程數、時速表和燃油表，汽車儀表盤上還有一個儀表盤值得我們關心。這是水溫計，水溫都是汽車冷卻液環境溫度。一旦太高或過低，全是有常見故障的。那怎麼判斷車輛水溫表呢？怎麼判斷車輛水溫表？
無論生產廠家怎麼設計，車輛水溫表一般都標著英語字母C和H，或是用白色和紅色地區區別，在其中C意味著冷，H代表熱。假如水溫表貼近危險區域H或鮮紅色，在比較嚴重前提下水溫警報燈閃爍，這代表著汽車冷卻液太高。如下圖，車里水溫表所有正常的。怎麼判斷車輛水溫表的環境溫度從以上的簡要介紹中，我們知道汽車冷卻液的環境溫度並不是盡量低，也不是盡量高，只是在一定的范圍之內，正常的的溫度是表針核心的90℃。車輛啟動後，防凍液溫度快速上升。表針抵達中心位置後，熱交換器天平秤里的防凍液溫度不會再升高。有些時候，環境溫度做到正中間部位時發展是比較好的，這便是車輛起步前必須加熱的原因之一。
正常的的環境溫度其實就是表針的核心--90 ℃。冷凍液是發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統軟體中循壞流動性，將汽車發動機工作中造成的多出熱量帶去，使汽車發動機能夠以正常的工作環境溫度運行。冬天冷卻液液位稍低是冷凍液熱漲冷縮導致的，假如外部溫度充足低得話會減縮的更厲害，直到小於標准液位退出，儀表盤警報。冷凍液熱漲冷縮是很普遍的情況，絕大多數的車輛都是會發生，只是由於有液位儀標尺做為規范，因此能很直接的檢查到。冷凍液並不是100%的填滿全部製冷系統循環系統管道中，管道中都會存有少許氣體，氣體的熱膨脹系數遠遠高於冷凍液，因此冷凍液液位隨溫度變化忽高忽低是正常現象。倘若未發生冷凍液很多缺少，只需少許填補就可以。
水溫表有表明製冷水溫多度儀表盤，單位是℃(攝氏度)。它感測器是一種熱敏電阻電阻式感測器，用螺牙固定不動在發動機冷卻水路上。熱敏電阻器取決於流過水溫表電磁線圈繞阻的電流大小，進而推動表頭指針晃動。水溫過強的傷害較大，盡管車沒有水溫表，但一定會出現水溫警報燈。當水溫太高，水溫警報燈會閃爍，提醒司機泊車維修，因而並沒有水溫表還會了解水溫高。此外要是沒有見到警報燈，水溫太高一般都會伴隨沸騰狀況，有很多冷凍液從茶壺外溢，汽車發動機處出現很多乳白色水蒸汽，這時泊車還不晚。不管是否有水溫表，駕車需要注意儀表盤里的故障指示燈，擁有紅色故障燈亮起一定要立刻泊車。
水溫過低是不會亮故障指示燈的，如何判斷水溫低呢？據觀查，絕大部分車在夏季不容易發生水溫過低狀況，除非是散熱器風扇常轉。水溫低一般發生在冬天，但在冬天駕車一般會開曖風，根據曖風的環境溫度就可了解水溫的多少。假如曖風不太熱或是吹出是指冷氣，那樣水溫一定是稍低的，假如曖風關注度正常的，那樣水溫也一定是正常的。由於曖風的發熱量便是來源於冷凍液，冷卻液溫度的多少立即取決於曖風環境溫度的多少。需注意開曖風不必剛喊著火就開，這時是沒有暖風的，要行車五六分鍾，待冷卻液溫度上升後再開。
汽車冷卻液環境溫度並不是越低就越好、也不是越大就越好，需要在一定的范圍之內，正常的的溫度是表針的中間90°C。車輛啟動後汽車防凍液的環境溫度快速升高，表針抵達中間部位後，熱交換器均衡使防凍液溫度不會再升高。發動機正常運轉時必須一定的工作環境溫度，太高或過低都不益於發動機的正常運轉及其特性充分發揮，另一方面汽車發動機工作造成的發熱量基本風冷式難以滿足需求，因此發動機普遍使用了水冷散熱傳熱設計方案。製冷系統的作用是維持汽車發動機在最有益的溫度范圍內工作，以提升發動機的輸出功率，減少汽車發動機損壞和能源耗費。溫度過高或過低都是會給發動機的工作帶來不利的危害。
7、汽車的冷卻液怎麼檢查？
檢查冷卻系統各管介面是否有冷卻液外漏的跡象：由於防凍液往往加有燃料著色，外部滲漏部位較為明顯，應著重檢查各管介面、節溫器處、儲液罐、水泵結合處、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏防凍液的跡象。
發動機冷卻液液位的檢查方法是等發動機冷卻下來後，檢查儲液罐中發動機冷卻液液位是否在MIN到MAX的范圍內，若出現發動機冷卻液減少的情況時，就向散熱器中加註發動機冷卻液。
汽車冷卻液使用注意事項
在注入防凍液時，空氣必須從冷卻系統的通道排出。因而應緩慢注入避免氣阻。加註流程中空氣必須要從發動機冷卻通道中排出，等待2至3分鍾後以便空氣排氣，然後才加防凍液直到液面到了頂部。
裝上水壺蓋，起動發動機，一直等到散熱風扇起動，節溫器開啟，防凍液進到大循環模式，檢測防凍液有沒有泄露。然後才關閉發動機，等待十分鍾待防凍液溫度下降，檢測防凍液液面，一邊會低於中刻線，在加註防凍液直到液面接近上刻線。
以上內容參考 人民網-加錯就麻煩 了解防凍液與玻璃水及使用、人民網-雪天用車實用秘籍:要檢查防凍液和機油 注意蓄電池防凍
8、如何判斷汽車冷卻液不足？
冷卻液不足指示燈點亮、發動機開鍋、發動機水溫過高、水溫報警燈點亮等情況出現時，都有可能表明汽車冷卻液不足。
當然，最簡單直接的方法是，打開發動機艙蓋，檢查水箱液面高度，如果低於min刻度線時，那就知道是冷卻液不足了。
冷卻液不足解決方法：
及時補充冷卻液即可。注意，前面提到的冷卻液不足指示燈點亮、發動機開鍋等症狀，如果在補充冷卻液後沒有消失，那說明不是冷卻液不足造成的問題，車主應前往4s店或維修店進行檢修。
另外，冷卻液如果在短時間內經常出現不足的話，那說明發動機冷卻系統存在泄露。這種情況車主自己動手也很難處理，建議交給專業人士。