1、我有個單子出口，要找貨代公司，請問貨代都要收取哪些費用及其比例？
首先你需要確定你和客戶出口簽訂的什麼條款，一般有以下幾種情況：
1，FOB(裝運港船上交貨）也就是說只是貨物沒上船前所有費用都是你們的，一般有碼頭費，散貨又散貨拼箱費，報關費，拖車費，文件費，提單費用；
2，如果是CIF（目的港交貨）也就是說除了FOB的費用包括你以外，海上以及空運費用都是你承擔，另外保險費也是需要你來負責；
3，如果是FCA（貨交承運人）也就是交到客人指定的貨代手中，一般是需要付個運輸以及報關費用的；
一般目前走的最多的就是這幾種模式，當然還有一種是EXW工廠交貨，這種方式工廠用的比較多。
還有的就是快遞模式，DDU和DDP是一個未完稅交貨，一個是完稅交貨的。
2、貨代訂艙收取什麼費用
1、海運費-船公司收取，往往需要貨代代墊，發貨人要把海運費再給貨代；
2、吊櫃費-有的叫THC,碼頭作業費，是碼頭場站收取的費用，場站不同，費用不同，代理代墊
3、報關費-報關行收取，大多情況代理代墊，然後發貨人再給代理；
4、場站，製冷，箱檢，港雜等-場站收取，代理代墊
5、文件或者簽單等費用-船公司收取，代理代墊
6、拖車費-拖車公司收取，代理代墊
根據你說的情況，客戶一般指定船公司，貨代公司一般不指定，除非客戶所指定的船公司所在地只有一家代理，這種情況下客戶指定了船公司，也就相當於指定了代理。
通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。
（1）選擇相關的運價本；
（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標准（BASIS）和等級（CLASS）；
（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。
（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；
（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；
（6）運費=運價X運費噸
參考資料來源：網路-海運費3、海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算？
國際海運是外貿常用運輸方式，需要注意的是海運費按立方米計算，不是按噸收取的，由於海運價格一直變，所以無法給出確定價格。
國際海運運費計算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃，散雜貨不一樣的，還有沿海和內河的運費也不一樣。
1、拼箱費用的計算
LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。
2、整箱運費的計算
整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱
計算運費。
在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。
3、虧箱運費的計算
當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費，貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。
4、貨代一共要收哪些費用？
陸運費用，港雜費用，操作費用，文件費用 要是還負責代理報關報檢的話還有相應的代理費用
麻煩採納，謝謝!
5、貨代費用組成
貨代費用英文匯總
海運費ocean freight 集卡運費、短駁費Drayage
訂艙費booking charge 報關費customs clearance fee
操作勞務費labour fee or handling charge
商檢換單費exchange fee for CIP
換單費D/O fee 拆箱費De-vanning charge
港雜費port sur-charge 電放費B/L surrender fee
沖關費emergent declearation change
海關查驗費customs inspection fee
待時費waiting charge 倉儲費storage fee
改單費amendment charge 拼箱服務費LCL service charge
動、植檢疫費animal & plant quarantine fee
移動式其重機費mobile crane charge
進出庫費warehouse in/out charge 提箱費container stuffing charge
滯期費demurrage charge 滯箱費container detention charge
卡車運費cartage fee
商檢費commodity inspection fee
轉運費transportation charge 污箱費container dirtyness change
壞箱費用container damage charge
清潔箱費container clearance charge
分撥費dispatch charge 車上交貨FOT ( free on track )
電匯手續費T/T fee 轉境費/過境費I/E bonded charge
空運方面的專用術語
空運費air freight 機場費air terminal charge
空運提單費airway bill fee
FSC (燃油附加費) fuel surcharge SCC（安全附加費）security sur-charge
抽單費D/O fee 上海港常用術語
內裝箱費container loading charge(including inland drayage)
疏港費port congestion charge
他港常用術語
場站費CFS charge 文件費document charge
6、貨代公司是怎麼收費的
常見的雜費包括：
1、ORC：OriginReceivingCharge起運港碼頭附加費;
2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費;
3、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作(吊櫃)費;
4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費，或稱FAF(FuelAdjustedFactor);
5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費;
6、DOC：Document文件費;
7、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加費;
8、AMS：AmericaManifestSystem(美國艙單系統)。
2003年起美國出於反恐需要，規定凡是運往美國的貨物,船公司必須將貨物資料通過AMS系統報美國海關。同樣的貨代必須把貨物資料如實報給船公司。貨代因此向貨主收取AMS附加費，通常約25美元/單。
這些費用收取項目會根據時間和航線不同做調整，但全行業基本固定，也就是說，要收大家都會收，如果別人都不收就某個貨代列名目收取，那麼就有問題了。
FOB條件下，要特別注意虛高的費用項目。當然，FOB是客戶指定貨代，貨代「討好」的對象是國外客戶，咱們承擔的國內雜費肯定比CNF下要高，這是「潛規則」，沒辦法的事情。但不能高得太離譜。各地的行情略有不同，可以根據本地情況，多找幾家貨代比對，以了解當地的「行規」。
以上海為例，貨代會收取100元左右的「報關費」，150元左右的「單證費」，有時候三五十元/立方的「裝卸操作費」等。
這樣算下來，FOB條件下走一個立方的散貨，人民幣雜費以300元左右為適宜。這些費用，最好在運輸之前就要跟貨代確認好，否則等到上船了再「打死狗講價
」，咱們就被動了。因為貨代手上還扣著咱們的提單呢，還有委託貨代報關時的核銷單、報關單等。不按照貨代要求付清雜費，就不能及時拿到這些單證，誤事。
7、貨代已報價，請問如何計算？
海空聯運對吧
感覺報價有點問題
你的實際重應該是31.7X30=951kgs, 他們應該給你900kgs+等級的價格 而不是400kgs+的價格
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如果按他的報價應該是951X2.2=USD2092.2
本地費用CFS charges HKD 2.74/kgsX951=HKD2586.72
Doc fee HKD 20 /shpt
Handling charge : HKD 320 /shpt
ENS fee HKD 200/shpt
TOTAL:HKD3126.72
TOTAL:USD2092.2+HKD3126.72