1、想問大家斯柯達明銳旅行車怎麼樣？
斯柯達明銳旅行車很不錯，斯柯達推出的進口明銳旅行版價格非常接地氣，只要20多萬，比起有的旅行車動輒三四十萬的價格要容易接受的多。而且明銳的配置也不賴。
2、明銳旅行版的價格怎麼樣？推薦購買嗎？
人在選購車型時可能會更喜歡轎車和SUV車型。可能很少人聽說過斯柯達的旅行版本，但是這款車型總體的性能表現還是相當出色的，而且它的價格水平比較低，性價比還是非常不錯的車型前臉設計與三廂版本基本一致，使用了經典的家族式設計，分體式大燈辨識度非常高，時尚感和年輕感表現不錯，整體符合當下的流行趨勢使用黃金比例設計，線條優雅流暢，可擴展超大行李廂和大掀背電動尾門；全尺寸全景天窗；第三代自動泊車系統、標配探趣旅行專屬套件、9 英寸娛樂導航系統、17 項旅行解決方案等
不值得！買車什麼最重要？是空間大？是顏值高？是二手殘值率高？是品牌？是信仰？是內飾？是外觀？是舒適度？是省油？是動力強？是變檔平順？是不生銹？以上答案均是扯淡旅行車，一直是一款極其特殊的存在。它基於轎車打造，卻又有轎車無法達到的超強拓展性，以至於它有著巨大的裝載空間。實用的旅行車雖然有著一票車迷喜愛旅行版的車身和車重會不會和三廂版的差的比較多，其實這種擔心是比較多多餘的，數據上說，這個長不過也就是4687mm比三廂版的就只多了12mm，
們對於汽車認知始於普桑、捷達那個年代，認為三廂車才叫車，旅行車這種車型並沒有被消費者所接受，銷量情況並不樂觀，說實話旅行車還是很實用的，該車優點品質有保證，省油耐用。空間也不錯實用性也不錯，內飾用料不如國產同價位，沒事設計略顯陳舊。總體而言我更推薦蔚領或者高旅，保值率不如大眾。聽說這貨簡配很厲害。不過還是很喜歡。穩重，比較中庸。不會太扎眼，也不會太low
3、明銳旅行版都是進口的吧？這車怎麼樣？
對的，都來是進口車。Octavia Combi進口明銳源旅行版具有超長車身、車頂行李架、大掀背尾門等經典旅行車元素，並採用了斯柯達全新的設計語言，彰顯動感個性風范。在前臉，斯柯達品牌特有的雙V曲線、直瀑式水箱格柵、水滴形車標和四葉草造型的大燈霧燈組合均有呈現；側面，流暢鋒銳的線條勾勒出立體感十足的輪廓，配以17寸鋁合金輪轂，盡顯豪華動感風范。
4、全新明銳旅行版實車，造型似RS4，搭載2.0T引擎，後排空間亮點足
細心的大家會發現，最近各大車企也都是重點發展旅行車，畢竟它能兼顧轎車的舒適性和SUV的大空間，再加上大家對自駕游需求的提高，或許它就是下一款熱門車型。而進入斯柯達發布了旗下明銳旅行車的全新一代車型，雖然明銳旅行車在國內市場並不是很好，但是13.14萬起的售價讓它擁有非常高的性價比，那麼新款明銳的發布，都有哪些提升呢？
在外觀方面，新款明銳旅行車是基於新款明銳打造而成，車頭兩者基本沒有區別，前臉中網是多邊形設計，內部則是直瀑式飾條，搭配上兩側犀利的大燈組，視覺上更具攻擊性。下方包圍採用了貫穿式設計，同樣的也進行了熏黑處理，整體看起來更加年輕運動，對於當下年輕消費者來說，很好地滿足了他們的審美愛好。
車身側面的營造也主要集中在提升運動感上，車身採用了大量的直線元素，再配上五輻式輪轂，營造出的身姿十分優美。而車尾的造型相比於現款車型層次感更強，全新樣式的LED大燈和前大燈相呼應，點亮後辨識度非常高。
進入車內，新款明銳旅行車的內飾和普通版車型保持一致，中控台的布局簡潔，但是新車採用了懸浮式液晶觸摸屏設計，再配上全液晶儀表盤，整車的科技感提升明顯。另外就是新車的電子換擋桿也有所改變，換成了和第8代高爾夫相同的擋桿，看起來十分精緻。
現款明銳旅行車配置方面，LED自動大燈、全景天窗、後視鏡加熱、倒車影像、定速巡航、前排側氣囊等主流配置均有配備，升級後的明銳會有哪些改變，這還需要等待，但是我們可以參考新款明銳車型，提升肯定非常明顯。
當然一款旅行車最重要的是它的儲存空間，首先在車身尺寸方面，新款明銳的長寬高分別為4689mm*1829mm*1468mm，軸距為2686mm，相比於現款車型尺寸有所提升，這也就讓它的空間進一步拓寬。車內的空間利用率也是非常高，後排支持比例放倒，能夠滿足日常出行放置大件行李箱等物品。
在動力方面，海外版明銳旅行車提供了三種不同的動力系統，分別是1.0T三缸發動機、1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，匹配的傳動系統分別是6MT和7速雙離合變速箱，另外新上市的車型中還會有柴油版和混動版策劃下，預計進入國內會先引進1.5T和2.0T兩款動力，不過具體還是得要等官方消息。
總結：新款明銳旅行車整體提升明顯，外觀年輕、時尚、運動，從圖中我們會發現配置也得到了進一步升級，那麼新車在進入國內會有怎麼樣的表現呢？歡迎在下方評論區說出你的想法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5、明銳旅行車的質量怎麼樣？值得購買嗎？
歐洲車的logo模型無疑是【旅行車】。這款多用途車，有車控和油耗標准，接近SUV擴展空間，看起來真的不錯；那麼斯柯達的「明銳旅行版」是否值得選擇，這款看起來相當不錯的車的真實品質是什麼？
相信很多關注旅行車的消費者都對這款車感興趣，因為在10/20萬的范圍內，確實沒有旅行車可供選擇。
但是，這款車只適合真正作為旅行車使用，也就是適合「上路」；為什麼這么說？……先看看它的三大組裝，還是先說審美？
基本參數
首先：明銳旅行版的設計感還是挺吸引人的，是歐洲車內為數不多真正搶眼的車型；因為它的設計感是復古和科技的結合，整車的設計感和奧迪郊狼有些相似。可能很多比較年輕的愛車人士可能不知道這輛車。
同時，明旅的光組、線條、整體輪廓都很有意思，圓體理論上是特別吸引人的亮點；分裂大燈和這種「和諧」的融合有些突兀，對轎車版視覺效果的毫不掩飾的評價應該也是相當怪異的，因為古典感和現代感的融合絕不是「突兀」的。
然而，旅行車是一個非常獨特的型號。分體大燈的小面積與中間網路的融合突然顯得自然，大面積的獨立布局有些「稜角分明」的味道；雖然尾燈的造型談不上設計感，但這種簡約卻不簡單的風格，帶著尾板一樣的感覺，頓時有了一些優雅的美感。從個人審美的角度來分析這輛車，僅從設計感來說，如果按十分制評分，可以得到九分的好評。
明旅車身尺寸4687*1814*1509，軸距2686 mm，尺寸檔次應該屬於「A+級」，作為旅行車不算重也不算小氣。如果要用四個字來概括，應該是「剛剛好」。
這是對明銳旅行版設計的評價。當然，室內的設計水平不會重復；所謂的德系車是古典的還是保守的，說白了就是缺乏設計靈感——設計的風格或者氣質，說白了就是巧合，這是歐洲汽車設計文化的特點，室內設計的水平也是用一種概述的方式概括，就是一個字——低。
三大集結號和贊是對著你的心得
斯柯達的車不應該在技術層面受到表揚！因為斯柯達屬於捷克，相信了解「天鵝絨革命」歷史的朋友，對捷克的印象總是很深刻；歐洲汽車工業的基礎從二戰開始就被摧毀了。二戰後，歐洲在半個多世紀後依然衰落，捷克分裂後更是戰敗。計劃經濟結束後，斯柯達工廠一度陷入危機，德國大眾公司注資(收購)後才得以喘息。
經過兩個階段，斯柯達已經完全成為大眾的子品牌；從整車製造平台到動力傳動技術，完全成為大眾的「換殼車」。
(對於大眾的評價，相信對這個ID有一定了解的讀者會明白，揭穿德國車羅志的謊言——相當於日系車)是很有意思的
具體參數：
1:明旅搭載的發動機是EA211平台打造的「閹割版缸內直噴增壓器」。230TSI-1.2T發動機的描述自然不必贅述。85kw/200N·m(1800 ~ 3700 rpm)的動力儲備相當於一些1.0T直列三缸發動機。保守勢力調整可能是基於工匠的保守素質。
但1.4T-280TSI發動機110 kW/250N·m(1750 ~ 3000 rpm)的儲備不能說，動力扭矩比競爭產品低「10+」個單位。畢竟大眾一直沒有拿出什麼亮點；但當增壓器達到渦輪1750 rpm的峰值轉速時，相對滯緩的標准會在3000 rpm開始「釋放力」。這比美版280TSI的1500~3500rpm差多了。為什麼同一個發動機的技術水平差別那麼大？
2:明旅的1.2T/1.4T變速箱和大眾、奧迪、斯柯達除了四驅版以外的所有車都可以配DQ200七速乾式雙離合器嗎？干摩擦離合器可以有一定的耐久性，使用壽命甚至可以超過10萬公里；但前提必須是道路不擁堵，即使離合器也不會高頻半掛，換擋(換擋離合器合在一起會有短暫的滑動摩擦)。
這也是明明大隊只適合作為真正的旅行車輛的原因，因為只在高速公路或者國道上不會經常堵車；如果在城市道路上作為踏板車使用，如果想在堵車時延長離合器的使用壽命，只能頻繁使用手動M檔(手動模式)，將自動變速器車作為半自動車對待(參考老款五菱洪光S3自動離合器版)，以保證穩定性。
總結：受邀談明瑞旅遊版，可能有些朋友「請錯人了」(不善於說謊)。明銳的設計感真的挺好的。即使這款車符合捷達VS5的「280TSI&6AT」(愛信Seiki)低標准，也有可能考慮13.14 ~ 16.14萬的引導價的這款車。
而DQ200是瞬間驅散一切熱情的核心因素。不管有多少車盲都能接受這種機器，作為一個汽車行業從業者，如果他選擇了一輛配有這種機器的車，那就是對自己的侮辱，僅此而已。
6、斯柯達明銳旅行怎麼樣？
大多數旅行車輛都是以汽車為基礎的，汽車的後車廂被抬高到與車頂齊平，用來增加行李空間。旅行車的魅力在於它不僅有汽車的舒適性，而且有相當大的行李空間，外觀也相當穩定，具有成熟的魅力。斯柯達進口明銳旅遊版的價格很是地氣，只要20多萬，比一些旅行車以34萬的價格接受要容易得多。而明銳的配置也不差。1、明銳旅行車1.4t排量力配置方案明銳旅行車運載ea 2111.4 TSI渦輪增壓器。2、110 kw動力傳動扭矩250 nm匹配7速dsg雙離合器傳動，汽車起步快踩油門力連續浪涌加速推力回感強。
傳動靈敏，高速運行加速效果特別令人滿意。速度特別快。4、明銳旅行車的空間足夠四口之家使用，如果不足以使用上面還可以增加行李架。選擇1.6沒有錯。大眾1.6 ea 111發動機在動力和燃油消耗方面比較平衡。從高爾夫、馬球、朗逸、寶麗來等裝有這種引擎的車輛口中反映出來，除了說啟動肉外，偶爾還會有響聲，或者比較穩定。如果你追求加速性能，我想你不會選擇1.6。
2.0發動機成熟未表示，數據稍高但有燃油燃燒的反映，不推薦。油耗1.6%，占優勢，約100公里低於2.0- 1.2巴(在城市相同駕駛習慣下)。明銳的安全仍然值得信賴，如果能安裝esp是完美的，但請不要太希望在這一點上，或相信自然規律，遵守交通規則，因為世界上沒有撞不壞汽車的傳說，那隻是一個好的傳說。保養，只要像自己這樣的車，常規的機油濾清器2300就足夠了。
7、又大又便宜的明銳旅行車，到底值不值得選擇？
又大又便宜的明銳旅行車，到底值不值得選擇？國內上市斯柯達明瑞旅遊版後，這是一種樓下的感覺。作為合資品牌，旅行車輛較少，2018年明瑞旅行的指導價格設定為12.49-174 900元。與中國的一些可信任的旅行車相比，明瑞真的太貴了。同樣價格的競爭對手就像一個一汽大眾，指導價格為12.59-1629萬，目前的報價約為20,000。對於關注實用性和旅行車的一些小合作夥伴，國內Mingrui旅遊版和優惠不值得十億，並且肯定會產生選擇。醫療疾病。
Mingrui旅遊車輛vs領先Skoda Octavia的旅行車是一種歷史遺產。它已在海外出售多年，而且公眾專門為中國提供交叉賽車。從列表中，尖端更壯舉！ Mingrui Wagon是MQB平台，引線是PQ34平台。從技術的進步，Mingrui旅行者的力量應該更高！明瑞旅遊車很便宜，值得買嗎？實際上駕駛，最大1.4T的最大扭矩輸出范圍將更寬，渦輪機更早，城區放鬆。對於公眾，黃金組合為1.4T + 7Dsg，燃料消耗實際上非常令人滿意。扔掉齒輪箱，這個1.4T發動機可靠性不必擔心。
當我配置了對於入口版本，結合優惠努力的優惠實力，可銷售高於Skoda Octavia。同樣的發動機，變速箱和底盤也是扭矩梁，即使它們引導平台，但可靠性也不太尖銳。比較配置，Mingrui旅遊車輛進入版身體穩定系統不是，我認為這是許多消費者不能接受的東西。相反，入口版本的入口版本在基礎架構安全配置中更好地完成。
8、明銳旅行車很大而且便宜，真的值得購買嗎？
這台旅行，我高速早上上班有一段高速5分鍾左右飆到140沒有什麼感覺，再高沒有試過。照片是夏天去烏蘭布統拍的，滿載4個大人一個孩子，一後備箱的瓜果梨桃，空調開著。沒有感明銳旅行版是目前全國門檻最低、新世紀第一個入華國產的正宗旅行車，它最大的亮點就在於旅行車獨有的造型和比同價位非自主品牌SUV更大的後備箱空間，比較適合對後備箱裝載能力動力方面依舊推薦1.6升自然吸氣動力，規避乾式雙離合變速箱的問題，對於一台旅行車來說公路旅行這台EA211也可以滿足了，6AT變速箱也足夠穩定可以放心。
先說設計。斯柯達明銳旅行車外觀採用了全新的家族化設計語言，其前後保險杠下部均設有銀色護板，同時黑色輪眉搭配C形尾燈等時尚新元素。由於車身的加長，更多且幾乎唯一的選擇 動力的選擇也足夠豐富 出色的裝載空間在生活和旅行中提供了更多的方便 在自駕游盛行的當下 不妨嘗試下這種盛行於歐洲的的實用車型 中國的汽車發展歷史比較這套設計語言在旅行版力軍，出去走走旅遊旅遊肯定是必須的，一般的轎車空間是個問題，大一點的SUV價格也不便宜，作為一個90後，我非常願意買一輛明銳旅行版，既能家用代步，也能長途跋涉，帶上一家作為一個緊湊型車平台，價格還是虛高一點，頂配落地可以買任意一款B級車或者合資SUV和MPV了。
另外這款明旅已經不是當年的明旅了，懂這款車的人都知道，真正的明旅底盤結構比現款復雜的多，做工上要厚道不少，而且配備四驅系統。價格來說的話，並不算便宜。雖然說朗逸的旅行吧，還有寶來旅行版並不算純正的旅行轎車。但是他們的價格要比明銳要便宜至少兩萬元。
9、造型似奧迪！全新明銳旅行版動力怎麼樣？
不知道大家注意到沒有，近兩年旅行車市場有逐漸回暖的趨勢，很多品牌在陸續推出自己的旅行車。這樣的趨勢其實也並不是沒有道理，畢竟國內購車者已經不再滿足買車代步這樣的簡單需求，一部分喜愛旅行的消費者就會對於自駕游有更多要求。這樣一來，兼顧轎車的舒適度和SUV大空間的旅行車也就逐漸有了自己的市場。
外觀上，新款明銳旅行車的前臉與新明銳三廂版設計基本保持一致，多邊形直瀑式進氣格柵延續了家族的傳統，中間飾條進行了熏黑處理，整體造型多少有幾分奧迪的影子，看上去非常的大氣。下方貫穿式的前包圍同樣進行了黑化處理，使得整個前臉更加運動。
車身側面，新款明銳旅行車使用了大量平直線條，搭配全新樣式的五輻式輪轂，營造出了一種流暢的視覺效果，並且完美地體現出了旅行車應有的氣勢，猛一看是不是很像奧迪A4 旅行版。
尾部的獨特造型讓新款明銳旅行車的旅行基因和設計感被完整地保留下來，相比老款車型，它的線條更加的凌厲，尾部層次感更強。同時，全新樣式的LED尾燈組辨識度非常高，與前大燈相呼應。但隱藏式的排氣布局，顯得有些低調。
車身尺寸方面，新款明銳旅行版的長寬高分別為4689/1829mm/1468mm，軸距為2686mm，尺寸相比老款車型略有增加。
內飾部分，新款明銳旅行車採用了和三廂版車型相同的設計風格，中控台的布局簡約且時尚，懸浮式液晶中控屏以及全液晶儀表盤的加入為其增添了許多科技感。另外，新款明銳旅行車不僅配備了全新樣式的兩幅式方向盤，而且還使用了和8帶高爾夫相同的電子換擋桿，看起來很別致。