1、大眾蔚攬這款車的性價比如何？值得入手嗎？
蔚攬GTE前臉整體造型與邁騰大致相同,動力上搭載了一套由1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。蔚攬其實就是一個邁騰的進口旅行版。三萬八的優惠在大眾車中算是很不錯的優惠幅度了,而且這個車也是很有個性的。
蔚攬這款車是大眾車型中最具情懷的一款,這是一款典型的旅行轎車,適合家庭使用,擅長長途跋涉2018款進口大眾蔚攬380TSI兩驅舒行版,是否值得入手,謝謝! 大眾蔚攬,造型上它依舊是採用了較為平直的線條設計,多輻式前進氣格柵、硬朗的腰線,這些都非常的「大眾。這個是不是值得看你個人的喜好，如果你自己喜歡，那不管多少錢都是值得的，這個車型質量還不錯的。
整體來說蔚攬旅行車品質還是不錯的,由於是原裝進口,所以整體裝配工藝以及機械性能表現都不錯,同樣相比國內邁騰帕薩特來說可以說德味更加明顯。新車性價比一般但是二手車更值 蔚攬本身是小眾車,保值率一般,但是對於二手車而言那就是好事了,這意味著你可以用更好的價格來拿下自己喜歡的車型。邁騰和帕薩特分別是一汽大眾和上海大眾的中級車門面，也是國內賣得最好的中級車，新邁騰的外觀稍偏運動一點，帕薩特稍微穩重偏商務一點。
因為我喜歡旅行車,日系又沒有,所以打算入手蔚攬,性價比比較高。 雖然是進口但質量不怎麼樣,只說我的車,燒機油,機油蓋滲油氣,主副駕內側門拉手邊緣開裂,蔚攬這車其實挺不錯的，空間大，動力足，還是進口車型，可以理解為國內邁騰的德國原裝拉長後備箱的旅行車版本，質量不用擔心。
2、我想入手大眾蔚攬，給點建議？
可能很多人對於蔚攬汽車還是比較陌生，但是說起邁騰，大家還知道。其實蔚攬是大眾旗下一款旅行車，可以說是大眾Passat B8旅行版車型，國外也就是兩廂大眾邁騰，在國內，我們可以把它當成是一汽大眾邁騰旅行版。
旅行車是一種既可以兼顧轎車運動性能，又可以兼顧SUV裝載性能。在歐洲等地區，像大眾蔚攬這類旅行車是非常受消費者追捧的。但在國內，大眾蔚攬自進入國內市場以來，銷量似乎只能用慘淡來形容。為什麼開蔚攬的人很少？究其原因，有如下幾個方面。
1、性價比不高
邁騰本尊售價為18.99-31.69萬，但只有1.4和2.0T兩種動力可以選擇，其中，1.4T動力版本僅一款車型，25萬左右價格和其動力輸出明顯不成正比。而2.0T動力車型近30萬起售價也有些高，同樣是進口車型，高配版本甚至可以買賓士、寶馬、奧迪等中型旅行車。
2、國內市場受眾相對小
由於消費觀念差異，像蔚攬這類旅行車在歐洲或許能混得風生水起，但當前中國市場消費熱點依舊是轎車和SUV，而像MPV和旅行車這些在大部分中國人眼裡看來，還是次要的選擇。
3、市場競爭激烈
大眾蔚攬雖然定位是旅行車，不過已經與MPV產品構成了直接競爭關系，包括別克GL8，本田奧德賽和大眾夏朗等。不過其競爭對手性價比明顯比蔚攬要高。此外，蔚攬30萬左右起售價觸及到BBA為代表豪華品牌車型的入門價格，這樣明顯也會削弱蔚攬市場份額。
看了上面分析，大家覺得買大眾蔚攬後悔了嗎？其實不然，大眾蔚攬市場定位有問題不假，但我們也不可否認其身上優點，大眾的做工和裝配工藝在蔚攬身上還不錯，巨大空間優勢、豐富高科技配置和舒適駕駛體驗是蔚攬帶給消費者真實印象。
蔚攬是一輛好車，但不是一輛高性價比、面向大眾車，隨著國內消費觀念變化，蔚攬肯定也能夠在國內找到自己價值所在。指不定哪天還會出現國產化大眾蔚攬，如此一來，蔚攬真正能耐才會得到最大程度發揮。
旅行車一直以來在歐洲都是很受歡迎車型，因為它外觀時尚、裝載能力突出，既有轎車操控和舒適度，又有相當大載物空間。旅行車擁有操控性和大空間，能更帶家人去遠方。
但是旅行車在國內市場受眾群體比較少，市場對旅行車沒明顯細分，旅行車一直都是崇尚自然、熱衷旅遊的象徵，代表了一種生活方式，更是一種生活態度。
3、大眾蔚攬同級最美最實用 但26.48萬起你會買嗎？
在國內市場上，旅行車逐漸受到年輕群體追捧的「寵兒之一」。但奧迪Avant、沃爾沃V90這些在車迷耳中耳熟能詳的旅行車型由於定價方面「太過離地」因素，導致偏小眾化的旅行車細分市場叫好不叫座。
如果你是一名德系車忠實擁躉，且對進口旅行車情有獨鍾的話，相信有一輛車絕對不會令你失望，它就是——大眾蔚攬。近日，擁有德國原汁原味的旅行車大眾蔚攬正式上市。新車究竟有什麼亮點？哪個版本最值得購買？閑話少敘，看完這篇文章一定有你想要的！
中期改款大眾蔚攬作為老款車型的繼任者，在外觀造型方面與海外版車型大致相同，前臉中網矩陣進氣格柵與兩側環形LED日間行車燈融為一體，進一步拉寬其前臉的視覺寬度，設計成熟，車身比例方面更加協調, R Line版本車型和普通版基本保持一致，僅在配色上有所區別。
側面來看，車身側面整體比例十分協調，平直的腰線從前翼子板出一直往後延伸，讓新車看起來頗為硬朗。另外，大眾蔚攬新款高配車型使用了雙色輪轂設計，高配輪胎尺寸為235/45 R18，低配車型則為215/55 R17，對於喜愛「大腳」的消費者用戶而言，高配雙色輪轂更加吸引它們。
來到車尾，依舊是大家最為熟悉的大眾傳統家族設計風格，無需更多浮誇的裝飾卻營造出高端大氣的設計，全新樣式LED尾燈燈組內部採用迴旋鏢樣式結構，相比起老款車型尾燈明顯個性感十足，也彰顯出它的進口旅行車身份，令整車檔次感瞬間提升不少。
在高配車型上後包圍將增加銀色鍍鉻裝飾條，而低配車型下包圍設計則為普通黑塑料配合雙邊排氣口，高低配車型下方排氣均採用了隱藏式設計。作為一台旅行車而言，大眾蔚攬低配車型帶來一絲粗獷感。
大眾蔚攬的車身尺寸為4773/1832/1501mm，軸距表現為2791mm。對於國內消費者頗為關注的乘坐空間方面，蔚攬足以滿足大部分消費者們的家用使用需求。然而，雖然僅僅是一台旅行車，但是空間擴展性尤其重要，改款蔚攬後排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可擴容至1725升的後備廂空間，空間擴展性足夠豐富。
內飾設計依舊是熟悉的大眾味道，中控台配備了9.2英寸中控大屏和全液晶儀表盤，全液晶儀表盤清晰度較高，以及換裝全新樣式三幅式多功能方向盤讓整車呈現出濃厚的豪華感，中控台整體布局顯得十分簡潔。
車機系統與目前高爾夫以及ID系列有較大不同，此款車機搭載CNS 3.0智能車載導航信息娛樂系統，可自定義與全液晶儀表、HUD抬頭顯示形成的三屏聯動。值得一提的是，可通過車機實現的更多互聯服務。
動力方面，大眾蔚攬顯得十分保守，改款蔚攬取消了1.4T以及2.0T高功率發動機，僅提供2.0T低功率發動機+7速濕式雙離合變速箱動力總成供用戶選擇，該發動機最大功率為190Ps，最大扭矩為320N·m。
由於在代號為（EA888）發動機基礎上增加了B循環系統等黑科技，可實現高壓縮比和高噴油壓力，保證充沛動力輸出以及二氧化碳排放量， 注重駕駛感受的同時還可獲取良好的燃油經濟性。
而此次推薦的蔚攬2021款2.0T舒行版車型上，雖然只是台低配車型，但實用配置方面還是相當不錯。例如九個安全氣囊、前後雷達、倒車影像、全液晶儀表、帶轉向功能LED矩陣式大燈、9.2英寸中控大屏、手機無線充電等多種日常實用配置，在此次上市的3款車型中有著更高的性價比。
暢行版車型相對於舒行版車型指導價增加3萬元，但配置增加部分則顯得十分寒酸，確實沒有什麼性價比可言。而頂配版縱行版車型配置方面則是誠意滿滿，Nappa真皮座椅、360全景影像、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響、自適應巡航、XDS電子差速鎖等眾多配置應有盡有。
因此權衡利弊，舒行版車型的性價比方面非常值得推薦，以上建議僅為買買君個人建議，觀眾老爺們選擇車型時可根據用車環境和自身需求來選擇。
相信不用多說，從定價方面來看，中期改款的大眾蔚攬在目前26-30萬級別的進口身份的旅行車少之又少。從越級方面來看，大眾蔚攬在尺寸方面對比奧迪A6 Allroad絲毫不遜色，但價格優勢卻是十分明顯的，加上符合國人洗好的大軸距，對於有意購買進口旅行車的追求詩和遠方的小兩口家庭是個不錯的選擇。
蔚攬作為大眾在進口旅行車細分市場上的重要棋子，具有不錯競爭力的它也為消費者提供多一份選擇性。
大眾蔚攬低配車型就能較好滿足日常代步用車需求，若然對舒適性等配置有進一步需求的話，且是一個不差錢的大眾鐵粉，頂配版本絕對是個不二之選。
【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
4、大眾蔚攬這款車，它的性價比如何？值得入手嗎？
大眾蔚攬這款車，它的性價比如何？值得入手嗎？性價比不錯，值得入手。
大眾蔚攬新車共推出了三款配置車型，價格範圍為26.48~33.88萬元。作為中期變化，新車在內部和外部設計上都有很多變化，整體感覺更年輕、更新鮮。大眾蔚攬外觀上有很大的變化，新車的重點是調整前圍，使汽車前部更加平坦，視覺上更加集中。另外，新車搭配橫幅格柵，左右兩側凸起的前照燈組與中央格柵連接，使用前照燈智商輕前照燈和燈腔的內部結構與舊款不同，詳細設計更加現代。
作為中期修改，新大眾蔚攬有許多總體調整。除了較年輕的內部和外部設計外，電源規格也相應降低，減少規格的主要原因是與大眾CC狩獵版有一定的錯位，蔚攬配濕式雙離合器變速箱，最大功率為140KW，最大扭矩為320牛頓米，非常強大。蔚攬配備駕駛模式選擇、遙控中控、後中央扶手、後雨刮器、車內氛圍燈等配置。
蔚攬這輛車的前部看起來很端莊，採用橫向進氣格柵，更具個性和張揚性。前燈非常獨特，引人注目。這輛汽車裝有發光二極體日間行車燈、前照燈高度調節、前霧燈、自動打開和關閉，自動轉向，轉向輔助燈等。蔚攬後備箱的性能非常好，容量為650升，後排座椅放下時可接近1780升，它看起來很有規律。後排的空間沒什麼好說的，蔚攬作為旅行車中不可忽視的一員。無論是在整體設計風格上，還是在綜合性價比上，它都有不小的優勢。
蔚攬作為大眾在進口旅行車細分市場的重要棋子，它也為消費者提供了更多的選擇，具有良好的競爭力。大眾蔚攬低配置模型能更好地滿足日常滑板車的需求，如果對舒適性和其他配置有進一步的需求，那麼頂級配置版本絕對是最佳選擇。
5、大眾蔚攬這款車，可以作為家用車來使用嗎？
大眾蔚攬這款車，可以作為家用車來使用。
作為一名蔚攬車主我建議入手，我買這車從b7等到b8上市，b7根本沒有選擇餘地就一款車40+，直到b8上市出了5款，1.4一款，2.0四款，如果條件允許建議四驅，困為動力充沛暴力駕駛起步兩驅會打滑，陡坡過彎加油還會推頭，四驅不會出現上述情況！高速公路行駛質感好，超車隨心所欲，省油，夏天120km巡航可以降到6個以內，冬季7個多，市內10+。空間後排能放平當床，這就是旅行的樂趣，放大件非常方便，有四種駕駛模式可選，底盤比邁騰略高，車身比SUⅤ低操控更穩定，車頂可裝行李架，頂置帳。總之我買了不後悔，樂趣多多，關於燒機油這個梗群里還沒有出現！
大眾進口蔚攬是一款旅行車，但是你說他是一款mpv也不是沒有道理，畢竟，mpv車型本身就是在旅行車的基礎上發展出來的。
關於大眾進口蔚攬，我認為有以下幾點因素值得你的入手。
1、大眾進口蔚攬是一款純進口車型，作為和邁騰帕薩特同級別的產品，這款車在軸距上保持了原版車型的軸距，所以不管是車身比例還是與原版車同樣的操控感受，都保持了一致，相對來說更有駕駛執照樂趣。
2、大眾進口蔚攬是一款旅行車，在國外類似大眾進口蔚攬這樣的旅行車得到應用的空間比較大，原因就在於人們既要滿足工作日工作的用途，又要兼顧休息和假期出門旅遊的要求，所以旅行車的概念就出來了。而大眾進口蔚攬在我看來就是一款非常標準的能滿足工作和生活兩種切換的車型。
3、從目前的價格方面看，大眾進口蔚攬的價格優惠比較大，性價比相對其他進口車型來說提升很多，所以目前在性價比較高的情況下，是入手的好機會。
以上就是我的個人見解，希望可以幫到你！
6、有幾個無法抗拒的入手理由 實拍進口大眾新蔚攬
易車原創 新蔚攬是純正的原裝進口大眾旅行車，該車已於本月初上市發布，目前有2.0 TSI舒行版、暢行版及縱行版共三款車型，官方指導價分別為26.48萬元、29.38萬元、33.88萬元。總之，歐系旅行車的擁躉們，你們錢包瘦身的機會到了。
首先得說，大眾旅行車系從命名到產品線排布，加上進口和合資的不同版本，讓多數非「愛好」者們難以理清這繁雜的品類。
而新款蔚攬是歐版Passat第8.5代車型衍生而來，其英文名Variant的含義是「變種」。舉個例子，Golf Variant就是高爾夫旅行的英文名稱，但從第八代車型開始，該車則直接使用了蔚攬進行命名，造成了它在不同時期擁有過三個名字。
造型方面，依然是維持了大眾品牌在外觀設計上的保守和穩健。新蔚攬旅行車融入新一代大眾汽車設計語言，經典的橫幅式格柵與全系標配的智能矩陣式LED大燈相連，搭配R-Line運動風格保險杠，使得整個車身前部更具視覺張力。
簡潔而舒展的腰線由前翼子板貫穿車門把手直至尾燈，與全新回形鏢式LED尾燈相連，頗具成熟可靠的主觀感受。另外排氣系統被隱藏在了底盤後方，保險杠位置則使用了排氣口裝飾。
配置方面，款蔚攬在不同配置版本間進行了明顯的取捨，舒行版將真皮座椅調整為織物且沒有全景天窗，但中配暢行版在舒行版基礎上增加了DCC動態底盤、全景天窗、Alcantara材質座椅、電動尾門等實用性配置，又顯得跨度頗為明顯。
頂配縱行版車型更是配備有R-Line外觀套件、Harman Kardon音響、Nappa真皮座椅等專屬配置。而DCC動態底盤技術在筆者看來是性價比最高的駕駛體驗關聯配置，因此中配暢行版是一個更具性價比的選擇。
內飾方面，依舊沒有過多變化，橫貫一體的空調出風口和經典的機械按鈕都得到了保留，在細節上蔚攬取消了老款車型標志性的中控台機械指針時鍾，調整為一塊帶有Passat標識裝飾蓋板，雖然是忠於車系血統，但未免會對用戶造成一些「認知」上的困惑。另外，新款蔚攬採用了全新三輻樣式方向盤以及方向盤上扁平化的VW標志。
新蔚攬的CNS 3.0智能車載導航信息娛樂系統和內置多種UI預設的全液晶儀表及HUD抬頭顯示形成了「2.5」屏布局。另外，新蔚攬可一鍵啟動Travel Assist全旅程駕駛輔助系統，是包含了實現全速域范圍內車輛的加速、制動以及轉向等操作，配合預碰撞安全系統和乘客保護系統、疲勞警示系統等。
動力部分，目前國內引進的版本均為前置前驅版本。動力採用了第三代EA888系列B循環2.0升渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。此款發動機在第三代EA888發動機的基礎上，增加了B循環系統，可實現高壓縮比和高噴油壓力，在保證充沛動力輸出和提升動態響應性能的同時，進一步降低車輛油耗及二氧化碳排放量。
小結：雖然少了4MOTION四驅系統和高功率發動機，但由此換來的性價比卻成為了一個新的優勢。但這台車並不是為了性能瓦罐狂熱愛好者而設計，而是為了普及進口大眾旅行車，拓展潛在市場的策略車型。
7、誰說進口旅行車都很貴！不妨看看大眾蔚攬這款車
一直以來，人們對於進口旅行車存在著一種誤區，認為進口旅行車只是有錢人的「玩物」，跟性價比絲毫不沾邊。
多年前，這種觀點確實沒有問題，那個時候，進口旅行車不僅種類不多，售價還非常昂貴。就拿大眾粉的信仰之車R36旅行版來說，當時的售價達到了50多萬元。可想而知，在十多年前花這么多錢去買一台大眾旅行車，那得有多大的信仰。
不過，這幾年大家的荷包都鼓起來了，欣賞旅行車的人也是越來越多。畢竟，旅行車天生就是「完美車型」的象徵，要舒適有舒適，要實用有實用，要顏值有顏值，甚至有些車型要動力有動力。
放眼當下，進口旅行車車型繁多，不少的豪華品牌都推出了旅行版車型，比如沃爾沃V60，奧迪A4 Avant、A6 Allroad，當然還有更貴的奧迪RS 4 Avant、保時捷Panamera 4S Sport Turismo等。
不過，這些車型的售價依舊不便宜，大多數消費者依舊是無法承受的。但好在，進口 大眾蔚攬目前有著相當低的終端售價。蔚攬是海外版Passat（B8）的旅行版車型，因此與國產邁騰（B8）有著千絲萬縷的關系。
而邁騰作為一款B級三廂車，在國內一直都是同級標桿的存在，無論是從口碑、品質還是銷量方面，都是傲視同級的。而蔚攬則可以被視作邁騰的旅行版。
如今，進口蔚攬的終端售價已經低至「冰點」，甚至2.0T高功率入門版車型的終端售價已經要比國產邁騰還要便宜。所以，對邁騰情有獨鍾的消費者，花相近甚至更低的售價擁有一台「進口邁騰」，或許是個更好的選擇。
目前，在售的進口蔚攬都為2018款車型，提供1.4T高功率以及2.0T高功率，共計4款車型。入門級的車型為280TSI 兩驅舒行版，官方指導價為24.38萬元，而目前在部分地區的終端價已經跌破19萬元，不過筆者並不推薦，畢竟1.4T動力，最大功率150馬力，對於蔚攬來說，有點小馬拉大車的感覺。
而目前，在部分地區優惠幅度最大的版本便是2.0T最低配車型，也就是380TSI兩驅舒行版，官方指導價27.18萬元，終端價可低至20.98萬元。而這款車型搭載的便是2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，百公里加速時間僅為6.9秒。
因此，准備入手一台2.0T版本邁騰的消費者，不妨考慮入門級的蔚攬2.0T版本。當然，2018款蔚攬還推出了一款四驅版車型，也就是頂配的380TSI四驅縱行版，該車其實就是Passat Alltrack（B8），類似於奧迪A4 Allroad，是一款跨界四驅旅行轎車。
當然，由於相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盤、四驅系統、DQ500 7速雙離合變速箱以及更為豐富的配置，因此在官方指導價上也達到了39.28萬元，部分地區終端價為36.68萬元。
因此，除非是對四驅系統有需求，否則筆者並不推薦頂配版的蔚攬，畢竟售價已經與同為進口車型的奧迪A4 45TFSI allroad quattro時尚型沒有多大區別，甚至還更貴。所以，筆者對於蔚攬這款車，只推薦2018款380TSI兩驅舒行版，該配置車型不僅顏值高、動力強、售價還不貴。
當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，後期維護保養等方面的費用比國產車型更高。所以，這是任何一個准備購買進口車型的消費者都需要去考慮的事情。不過，僅針對車型來說，2018款蔚攬380TSI兩驅舒行版算得上是目前國內在售的最便宜的進口B級旅行車了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8、進口蔚攬發動機n怎麼樣
挺好的。
蔚攬發動機，匹配7擋雙離合變速器，前後懸掛均為獨立式懸掛，減震能力較強。PassatB8Variant旅行轎車在國內定名「蔚攬」，為全新換代車型。
9、最近想買車，大眾蔚攬這款車配置怎麼樣呢？
接下來就跟小編一起分析一下這款車的配置吧。
首先，車身方面，蔚攬的車身三圍分別為4767/1832/1501mm，軸距為2791mm。雖然在車身長度和軸距方面不如邁騰（4865/1832/1471mm，軸距2871mm），但蔚藍路虎在旅行箱中。蔚攬的後備箱容積在正常狀態下為650L，但第二排放下後可以擴大到1780L，開口比車大很多，取用更方便行李。可以說，蔚攬擁有不輸同級別SUV的實力。另外，蔚攬的後排座椅空間也比較OK。坐在後排身高172cm的人，頭部空間還剩1拳，腿部空間多出2拳，完全可以滿足後排的寬敞。騎行體驗。值得一提的是，蔚攬所有系統均標配全景天窗，增強了通透感。
動力部分，蔚攬提供1.4T和2.0T兩款發動機，其中低端車型為1.4T，其餘三款車型均為2.0T。兩款發動機都是大家熟悉的發動機，甚至是1.4T。可輸出最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。變速箱是7速乾式雙離合變速箱，零百加速8.6秒，也很快。
2.0T發動機可輸出最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。變速箱匹配6擋濕式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。加速度可達6.9-6.8s。動力方面，無論是1.4T還是2.0T蔚攬，都能提供不錯的速度感。
除了底盤，大眾的底盤一直是大家公認的，在駕駛時質感更好。我想蔚攬也不例外。懸掛部分，威蘭配備了前麥弗遜+後多連桿組合，較為常規，但也能兼顧一定的舒適性和操控性。
價格方面，蔚攬的指導價為24.38萬元-39.28萬元，高於邁騰、帕薩特等主流B級車。不過蔚攬目前優惠幅度更大，車型最低價降5.4萬。想一想，不到19萬元的價格，就可以買到同級別SUV裝載量的車型。同時，比SUV更低的姿態也決定了這款車更高的操控性能。而如果你想買一輛B級SUV，價格絕對不是這個價位。
10、想入手大眾蔚攬，這車的優缺點各是啥？
除了旅行車在國內一直很小的原因外，其實這個問題可以用一句話來回答。也就是說，上市時價格昂貴，降價後宣傳力度不足。但是光看這輛車，可以說是目前國內市場上能買到的旅行車中綜合素質高，情商和實用性相結合的車型。與同一個平台國產B8邁騰相比，即使不進行中國特色延長手術，也能維持2791毫米的「德元」海灣，但實際上後排空間看起來比數據樂觀得多。除了中間地板高，USB充電介面略少之外。作為旅行車的基本素養，要負責的行李箱的表現也可以圈起來。650-1780升行李箱容積絕對優於目前主流的小型SUV空間表現。如果購買帶行李箱導軌的高配型號，可以通過車附帶的4個固定環懸掛網格或用附件上的隔板分割行李箱，以便輕松地固定行李。
駕駛方面，380TSI的車型2.0t6DSG的動力總成000加速和其他硬數據接近國產高爾夫GTI水平，日常駕駛絕對足夠，使用充足缺點有兩個：一個停止干預突然，不容易使用；二是工廠配套的韓泰輪胎抓地真的很難恭維。1.4噸的280輛車，動力還不錯。配置太低，不推薦。380的舒行板和暢銷書配置充足，動力也沒問題。現在市場上有很多優惠。特別是在舒凡，現金折扣一度達到5萬韓元。想買旅行車的人可能會感興趣。
這是目前進口汽車市場最熱的車型，也是很多消費者選擇的目標。與一些同類車相比，很多朋友在購買時頭疼，到底是什麼樣的車？現在來看看蕭京是怎麼說的。具體車型的話，小雅為你選定了官方地圖為34萬38000的2018款380TSI2驅動器暢銷書，作為評價風格。託付的裝修在技術感和時尚感之間取得了很好的平衡，中心控制台的材料也很有質感，整體效果很好。中心控制台提供多媒體彩屏、自動空調、無鍵啟動功能、全景天窗、自動停車功能、車內氛圍燈、USB/AUX多媒體介面。綜合來看，配置將比同類車豐富，技術感更強。
它配有2.0噸發動機，最大輸出功率220馬力，最大扭矩350.0牛米。變速器系統配有6速雙離合器變速器。讓我們與要吸引的強大對手沃爾沃V60和1比1的動力進行較量。在最大輸出功率下，沃爾沃V60的馬力比蔚來高25馬力。在峰值轉矩下，兩輛車的數據一致出現。兩輛車在動力方面不相上下。通過發掘很多車主口碑的文本，我們可以看到車主在空間、動力、操作、油耗、舒適度、外觀、裝修、性價比、配置。