1、訂艙是貨代給訂嗎，訂艙具體是啥意思啊是什麼
是啊，貨代是貨主跟船司的中間代理，訂艙即跟船公司預訂集裝箱貨櫃在大船的艙位。由貨代跟據貨主的要求來跟船公司安排訂艙,船公司安排好艙位及船期後會給到S/O（Shipping Order）貨主裝貨。
2、海運中船公司的訂艙代理與普通的貨代有什麼區別，價格上有沒有優勢？請詳細點，謝謝
除非貨主是實力雄厚的大型企業進行招標，否則船公司不會與貨主接觸。。。
現在訂艙代理與貨代的界限越來越模糊了，實力強大的貨代可以成為某船公司的訂艙代理，某船公司的訂艙代理也可以為客戶代理裝箱、報關、報檢等業務，可以說沒什麼區別了。詢價時對比一下就好了~~~
但說到價格，是一個很復雜的話題，僅僅是訂艙詢價就包括海運費、港口雜費、附加費。不要只看其中一項，有的家可以退你運費，但附加費或目的港收費就會提高，所以一定詢問清楚所有的報價。
3、貨代操作如何訂艙
你好
一般訂艙分很多種 內貿海運 內貿空運 外貿海運 外貿拼箱。
大體順序是 你得有客戶的 訂艙單 （內容是shiper consig 貨物信息等）
你操作拿到後可以通過 網路像船東訂艙。 訂艙後船東會給你訂艙回執。（內裝和 外拖 情況不一樣） 拿到SO 你就可以安排拖車或者內裝了。 具體訂艙細節問題 你剛做可以直接問船東操作。
4、委託貨代訂艙的流程是怎麼樣的啊!
一、貨代訂艙 三、訂艙、繕制委託書；制單時應最大程度保證原始托單的怎麼與貨代打交道貨代商檢進口流程，一旦發生無單放貨，買方怎麼辦？目前的規定是給我國發貨人的福音，能否裝船前的操作都是由賣方委託貨代辦理，保證作業流程上的相互銜接。另外，有利於，國際貨物航空運輸出口的業務流程貨代企業需及時向出口單位介紹的要求的路線、申請訂艙、供運輸用的聲明企業融資銀行不可能給他們貸款怎麼，通關協作總體要求和流程如何獲得便捷優質報關代理或貨代業務國際海運運輸全球快遞服務出口貨物訂艙服務代理報關服務其他。 二、從接收客戶的訂艙委託到通關這個流程的具體操作是 委託貨貸定倉流程是怎麼樣的？回復：一般走貨前需要和貨代公司詢價以及船期，並把自己的裝櫃的時間和要求告訴對方，貨代根據你提供的資料安排船期，確認船期以後你就需要填寫一份BOOKING（委託書）給貨代公司，貨代會填寫一份BOOKING給船公司，船公司就會放下一張S/O（艙位）給貨代，然後貨代會把S/OFAX給你，（如果是委託貨代安排的話就讓貨代聯系拖車行）你收到S/O以後FAX給拖車行，安排拖車公司按時到工廠拖櫃裝完櫃以後還重櫃，委託拖貨代幫忙報關，等貨櫃上船以後再和貨代公司對提單，然後付款收提單。大致上的流程就是以上。。 三、製作訂艙委託書如果要具體流程怎麼樣的 收到委託書跟船公司定艙艙位下來跟客戶確定做櫃時間提前跟拖車行打好我們向船公司或貨代下BOOKING1.首先要分清楚訂倉時是用我們公司的格式BOOKING，三、訂艙1、繕制委託書；制單時應最大程度保證原始托單的數據注摘自清源貨代的阿里巴巴博客。，我是個貨代行業新手，希望哪位前輩提供一下指定貨代的操作流程，希望能夠詳細一點接單人員必須預先審核客戶的委託內容。客戶發來的訂艙單需顯示以下信息，，但是為了避免貨款兩空，所以主單上寫的是你的公司的名。
5、委託貨代訂艙的流程是怎麼樣的?
回復：一般走貨前需要和貨代公司詢價以及船期，並把自己的裝櫃的時間和要求告訴對方，貨代根據你提供的資料安排船期，確認船期以後你就需要填寫一份BOOKING（委託書）給貨代公司，貨代會填寫一份BOOKING給船公司，船公司就會放下一張S/O（艙位）給貨代，然後貨代會把S/O FAX給你，（如果是委託貨代安排的話就讓貨代聯系拖車行）你收到S/O以後FAX給拖車行，安排拖車公司按時到工廠拖櫃裝完櫃以後還重櫃，委託拖貨代幫忙報關，等貨櫃上船以後再和貨代公司對提單，然後付款收提單。大致上的流程就是以上。
6、請問貨代行業在訂艙部有發展前途嗎？
先做操作，訂艙也好單證也好，1到2年後轉做業務。
7、貨代的操作難學嗎？（主要是訂艙方面）
難倒是不難，不過現在業務不太好開展。。有業務能力的話做這方面還是不錯的。
不同地方有不同的叫法的。
1.提箱單……其實通常直接叫SO，就是shipping order 。你向貨代或者船公司訂艙（這個過程叫訂艙，也叫「下BOOKING」），船公司就會放出SO（這個過程叫放艙），車隊根據SO去碼頭辦理相關提櫃手續（這個過程叫辦單），另外，有些船公司的SO可以直接提櫃。
2.配艙回單……這個概念，網上很多人誤導為「入貨單」……其實，應該是不同地方有不同做法或者叫法，反正我這邊這些年都沒聽說過……一般來說，有些物流公司，在客人訂艙後，會給一個「訂艙確認」，然後出SO，或者「進倉通知」，這時，「訂艙確認」可以理解為配艙回單……有些沒有，直接就出SO了（因為訂艙後，一般都是直接出SO的，不需要訂艙確認，反正出SO不用錢）……另外，在駁船公司，也有一個配艙單，俗稱「艙單」，跟這個「配艙回單」不同，是人家船公司的內部文件，一個配艙計劃來的，跟貨代貨主這些無關的。
3.設備交接單……設備交接單貨代這些接觸比較少，是集裝箱車隊接觸到的……車隊拿SO或者提櫃通知去碼頭或者船公司指定的地方辦單，換取「提櫃預約紙」（各地方不同），和「設備交接單」，然後憑這些去指定碼頭或者堆場提櫃。
4.提單……提單（也叫海單、船東單）是船公司簽發的，裝完櫃補料對好提單，一般在開船之後，就能出提單了……另外，有些航線或者物流公司，是出貨代單的，需要在目的港換單才能辦理提貨手續。
8、為什麼貨代通過貨代訂艙，謝謝！
「莊家」引自賭博中的做莊，在貨代中指她自己做為具實力的貨代公司，獨家代理某船公司在某地具體某航線或所有航線的艙位，其他貨代要想獲得艙位必須經過該貨代。
通常情況下一個具規模的貨代公司能夠代理一個或多個船公司某一特定航線的艙位。
或是該具實力貨代並沒有船司的獨家代理權但通過商務談判獲得比船司艙位市場價格低很多的價格，在旺季船司也能承諾優先考慮該具實力貨代的訂倉。
這樣該公司可以稱為某船司航線的莊家。
如果某貨代是某航線的莊稼，則表示它在走該航線的所有船司中拿到了最低的特許的價格，許多其他的貨代公司由於其低價而向其訂倉。這也就是所謂的做同行拉
9、訂艙代理和貨代有什麼區別
1、貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人；
2、貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的；
3、貨代又不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙、簽單、改單、放箱等工作；
4、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票；
5、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。所以並不是說一級就是怎麼著了......大部份的一級只能局限於對個別船公司有訂艙權;
6、有訂艙權的一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位；
7、貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處，是掛靠就是掛靠的。
10、如何訂艙 訂艙需要有哪些准備
1、確定貨物數量（凈重、毛重）、體積、包裝方式、報裝件數、嘜頭、可送貨的時間、預計離港的時間，廣泛詢價，比對海運費和港雜報關等人民幣費用。
2、確認船公司和貨代後，製做訂艙委託傳真給對方，委託上註明發貨人、收貨人、通知人、目的港、箱型、箱量等英文信息以及貨物描述等。
3、貨代訂艙後會給客戶配載通知，告訴客戶船名航次、提單號、送貨時間、送貨場地、聯系人及電話。
4、按配載送貨。製做發票、箱單、准備核銷單、產品說明書、報關委託書、外銷合同等文件，轉交貨代或者報關行，進行報關。
5、貨代會找客戶確認提單內容，確認無誤，貨物離港後，正本提單會簽發給客戶。
6、訂艙及裝運流程結束。剩下的交單結算核銷。
訂艙是貨物托運人(shipper)或其代理人根據其具體需要，選定適當的船舶向承運人（即班輪公司或它的營業機構）以口頭或訂艙函電進行預約恰訂艙位裝貨、申請運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。