1、中国市越南的第一大贸易出口国吗
据中国海关统来计，2015年中越双源边贸易总额958.19亿美元，同比增长14.6%。其中，中方对越方出口661.43亿美元，增长3.8%；自越方进口296.76亿美元，增长49.1%。中国连续十二年成为越南第一大贸易伙伴，越南是中国在东盟仅次于马来西亚的第二大贸易伙伴。2015年越对华贸易逆差364亿美元，比上年减少74亿美元。
2、越南跟中国交界的地方有自由贸易区吗?去越南要办证吗?
目前可以从广西的东兴口岸、北海口岸（海上航线）、南宁凭祥口岸出境、也可以办理版护照从我国各大口岸出权境。但从旅游和观赏的行程来看，一般的团队和散客主要从抵北海参加海上航线（舒适性较强）或从北海至东兴过境。
从北海去越南属于国家特批的边境游项目，中越两国根据外交协议，在两国边境地区（包括越南芒街、下龙、海防、河内）旅游、进行边贸活动可以使用边境通行证，无须办理护照。通过本站办理越南旅游只要提前2天将身份证地址及号码传来即可。办理中越海上油轮航线需提前将身份证复印件和4张2寸红底彩照用 EMS邮过来即可（如果提前一天抵达则可以随身带过来）
3、中国和越南的边贸生意有那些?
太多了！~像这样的国家中国的很多三等品都能去，而且市场很大。边境贸易实际上就是膏药市场，两边沾，看你怎么把握！~
4、中国越南自由贸易市场在哪里
东兴市凭详市都有的。广西东兴市越南语翻译考察旅游为你解答。
5、越南 外贸
禁忌就是不谈政治，友好以待，礼尚往来，尊敬师长。
治安还可以，胡志明由于人多，小偷什么的也多。
人多的地方人杂的地方总会治安差的。
4500可能就是在河内或者胡志明工作的吧。不过要谨慎啊
6、中国和越南的贸易前景是怎样的呢？
都是理论呐…………………………
我给你来点实际的吧。本人就是广西人。在边境搞贸易。那真是富得流油了。不是瞎说的，你如果有机会到边境凭祥、友谊关去看看那里的车子就知道了。都是好车！！！加上我又是从事外贸行业的，我可以毫不犹豫的告诉你，跟越南的贸易前景广阔（只要不发生战争、严重政治事件）得很！
7、中国跟越南的边境口岸有哪些？
中越两国陆地边界线长1347公里，有许多对开的口岸和通道，包括两国已经开放的七对国家级回陆地边境答口岸（其中广西四个：东兴、凭祥、友谊关、水口；云南三个：河口、天保、金水河）。
8、有谁知道越南哪里有外贸工厂？我想去越南找外贸工厂尾收单货
胡志明市那边很多外贸工厂的。广西东兴市越南语翻译考察旅游为你解答。
9、中国边界越南外贸卖鞋咋样
【摘要】
中国与越南两国恢复正常关系后，为了推动双边关系的全面发展，两国政府在加强双方经贸合作关系方面做了很多的工作。目前我国已经在中越边境设立了7个国家
级口岸、9个省级口岸和40多个边境互市点，双方已签订了投资保护、经济贸易合作、技术合作等10多个协议。本文通过探讨中越之间的贸易合作现状及存在问
题，作者提出一些对于改善现状的意见及建议，并且对中越贸易前景进行的分析。
【关键词】 越南与东盟 边境贸易
口岸建设 贸易政策
【历史背景与现状】
近年来，中国积极发展与东盟的经济合作和贸易往来，把东盟视为重要的合作对象，努力促成经济一体化。在东盟各国中，越南与中国山水相连，具有悠久的传统友谊。与越南的经济与贸易合作具有很大潜力。
在1991年中越两国恢复正常关系之后，两国政府在加强双方经贸合作关系方面做了很多的工作。1992年，在亚洲开发银行的倡议下，中、越、缅、泰、柬、
老6国共同发起了“大湄公河次区域经济合作”，合作重点涉及交通、能源、电信、农业、环保、贸易便利化、投资促进、人力资源开发和旅游9大重点领域。
据资料显示，2003年中越双边境贸易易额已经突破46亿美元，比上年增长42%，中国在越南新增直接投资项目61个，协议金额1.38亿美元，居当年越
南吸引外资排行榜第四位。之后两年间中越经贸关系发展迅速。中方统计，2005年两国贸易额82亿美元，增长21.6%，其中中方出口56.5亿美元，进
口25.5亿美元，分别比上年增长32.5%和2.8%。越方统计，2005年中国是越南第一大贸易伙伴、最大进口来源地和第三大出口市场。而且，越南还
是我国在东南亚的主要海外工程承包市场，截至2006年9月底，中国企业在越累计签订承包工程合同额39.4亿美元，完成营业额16.3亿美元。越南也是
我国企业境外投资的主要市场之一，截至2006年9月底，中方对越累计实际投资金额2.6亿美元。
【贸易中存在的问题与不足】
随着中国－－东盟自由贸易区建设步伐的加快，中越边境贸易日益红火。但是，经过查阅一些资料，我发现虽然中越边境贸易发展潜力很大，但目前仍然存在许多问题需要协调解决，目前中越边境贸易遇到的主要困难、问题有以下几个方面：
一、近年来越南经济发展较快，对我国日常生活用品需求量逐步减少，加上近年来中国对越南贸易顺差过大，越南不断增设技术壁垒，影响了我国对越南及东盟各国的出口。
二、《中国－东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》实施后，边境地区农业产业特别是蔗糖业、粮食产业、水果产业受到一定的影响，直接影响我国农产品出口到东盟国家。
三、边境贸易优惠政策逐步弱化。近几年，国家对边境贸易政策和管理办法进行调整，取消了多种进出口商品优惠政策，导致边境贸易优势减弱。特别是随着关税的削减，中越边境地区边境贸易优惠政策作用逐步弱化乃至不复存在，边境地区一些口岸原有通道作用受到一定影响。
四、国家外汇储备压力过大，人民币不断升值，使企业出口成本明显增加，国内企业与越南等东盟国家发展经贸来往受到一定影响。
五、边境地区基础设施条件滞后。近几年，国家把边境建设作为富国安邦的大事来抓。广西实施了边境建设大会战，极大改善了边境地区基础设施。然而，由于边境
县市长期处于战争前沿，且大多集老、少、边、山、穷于一体，边境地区基础设施建设仍比较薄弱。边境一些县市财政十分困难，对口岸建设投入不足，致使口岸基
础设施普遍存在以下问题：一是口岸基础设施严重老化，设备不配套，没有实行客货分流，通关能力弱；二是边境贸易互市点条件简陋，仓储装卸能力低，水电紧
张，通讯不发达，旅馆等服务不配套，功能单一；三是交通条件差，特别是水口口岸的中越水口大桥老化、损坏严重，只能限载通行。
六、边境贸易管理环节存在缺陷。边境地区的管理不够规范，有的部门不按规定收取入境费，超标准收费的现象时有发生；一些边境贸易监管机关对边境贸易的政策支持仍有较大空间。
【应采取的措施】
中越边境地区地处中国－东盟自由贸易区中心地带，作为中国与东盟国家发展经贸的前沿，发展边境贸易具有得天独厚的区位优势，通过制定和规范边境贸易政策，加大投资力度，加强管理，加快通关速度，中越边境贸易将会有更大的发展。下面是对当前发展中越边境贸易的一些建议：
一、进一步提高对做大做强边境贸易紧迫性的认识。在中国－东盟自由贸易区框架下，边境贸易虽然不会成为外贸的主要部分，但也是不可缺少的组成部分。作为促
进相邻国家边境居民交往，增进友谊，巩固边疆的重要群体，边境贸易发挥有着不可替代的重要作用。对于边境县市来说，做大做强边境贸易，是新的经济增长点，
对边境县的发展有着很大拉动作用。必须进一步转变观念，大胆开拓创新，积极寻找促进边境贸易发展的新思路。把振兴边境贸易作为促进经济增长的重要工作。把
发展边境贸易放在增加财政收入，促进第三产业发展，推动边境地区产业调整，加快边境居民脱贫致富步伐，巩固国防的战略高度抓紧抓牢。
二、加大投入力度，增强基础设施建设。我国口岸建设主要是以当地政府投入为主，但由于地方财政困难，无法筹措到足够的资金投入口岸建设。而越南口岸建设主
要是以国家投入为主，与中国相连的北部边境口岸均由国家统一规划和建设。目前已在中越边境地区建立了10个口岸经济区，边境口岸的规格和地位全面提升，不
仅对中国全面开放，同时也对第三国全面开放。
三、在现有各种优惠政策的基础上，各级政府应制定好发展边境贸易的产业政策、投资政策、管理政策等。应积极加强与越南等东盟国家各级政府和相关部门的联
系，建立会晤制度，互通双边境贸易易情况，协商解决口岸建设、对接通关等相关问题和困难，共同打击走私、逃税、诈骗等各种违法行为，为边境贸易健康发展提
供安全、稳定、便捷的条件。在互利互惠原则下增加资源互换的品种和数量，从而增加边境地区边境贸易进出口商品的配额，放宽进出口经营权的限制，扩大边境地
区优势和特色产品的物物交换规模；进一步放宽边境居民互市贸易免税限额政策。
四、加强合作开发，努力建设中越边境贸易加工基地。应把投资和贸易便利化，努力提高通关效率为合作基础，重新构建边境地区新的区域结构与区域功能，依托口
岸，以工业园区为平台，引导贸易聚集形成规模聚成产业集群，形成中越边境贸易加工基地。以此来增强边境地区的经济磁能，吸引更多的企业落户边境地区，把中
越边境贸易加工基地建设成为集制造、出口加工、运输、物流、仓储等为一体的边境经济合作区。
五、积极利用好中国－东盟博览会这一经贸交流平台。中国－东盟博览会成功在南宁举办了三届。目前东盟十国和日本、韩国都在南宁设立了办事机构。越来越多的
商家通过中国－东盟博览会走向中国与东盟双边市场。而中越边境地区作为中国与东盟相接的海陆通道，应积极研究如何利用好这一博览会，吸引更多的国内外人
流、物流和资金流。
【中越边境贸易的前景】
一、越南交通条件改善，加快推动中越贸易合作。从新闻可知，越南交通运输部正制定规划，发展重点经济区域交通。从现在起至2020年，将投资
2520000亿越盾，约合1260亿人民币，用于建设北－南走廊，以及连接河内与海防、广宁、老街和谅山的交通网络。目前，中越边境地区最重要的通道有
三条：东线从广西东兴经越南芒街到越南下龙湾、海防、河内；中线从广西凭祥经友谊关到越南谅山、河内；西线从云南河口经越南老街到河内，前者是公路，后两
者有公路和铁路。而越南交通条件的改善将进一步推进中国－东盟自由贸易区建设和中越“两廊一圈”战略的实施。
二、越南建水果生产区给我国发展果蔬加工业带来机遇。鉴于越南农产品资源丰富和已组建水果生产区等情况，在中越边境地区发展果蔬加工业具有得天独厚的优
势。一方面，越南水果种植面积大，产量高，但其保管技术相对落后，损失大，出口到我国的都是还未加工的初级产品，如果我国开展果蔬加工将能提高产品附加
值，可取得较好的回报。另一方面，中越水果互补性强，加工业原料有保证。以西瓜为例，越南西瓜于春节前上市，出口我国持续到5月份，5月份后我国西瓜成熟
可反销越南，原料衔接较好。
三、旅游合作潜力大。在发展旅游上双方合作具有以下优势：（1）市场互补。随着中国－东盟博览会永久落户南宁，广西已成为越南游客最崇尚的旅游目的地；而
越南首府河内则是我国游客实现出国梦想的理想地方。体验异国风情的需求是中越旅游市场发展的强烈动力。（2）区位优势。在中国与越南的边境线上，景点众
多，有亚洲第一、世界第二的跨国大瀑布德天瀑布群、中国九大名关之一的友谊关等自然、历史、人文景点百余处，旅游资源甚是丰富。此外，越发便利的交通是中
越旅游合作的有利条件。（3）价格优势。广西赴越南河内二日游仅需700元左右，越南到广西旅游也在1000元左右，适合平民消费群体，有利于扩大市场。
10、中国与越南有关贸口岸的在哪个地方
友谊关。
中国出入境指定陆路口岸如下：
东兴、里火、爱店、友谊关、浦寨、水口、龙邦专、平孟、天保、河属口、金水河、磨丁、打洛、清水河、南伞、瑞丽、片马、猴桥、滇滩、乃堆拉山口、聂拉木、红其拉甫、卡拉苏－阔勒买、伊尔克什坦、都拉塔、霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、吉木乃、满洲里、塔克什肯、老爷庙、策克、满都拉、二连、珠恩嘎达布、饶河、绥芬河、东宁、珲春、圈河、图们、开山屯、三合、南坪、长白、临江、集安、丹东、沙头角、文锦渡、罗湖、福田、深圳湾、皇岗、拱北、横琴、北京（铁路）、上海（铁路）。