1、对外贸易中的运输标志是什么？
运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运。
运输标志在国际贸易中还有其特殊的作用。按《公约》规定，在商品特定化以前，风险不转移到买方承担。而商品特定化最常见的有效方式，是在商品外包装上，标明运输标志。此外，国际贸易主要采用的是凭单付款的方式，而主要的出口单据如发票、提单、保险单上，都必须显示出运输标志。商品以集装箱方式运输时，运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。
运输标志的作用是使货物在运输过程中的每个环节便于识别，以免发生错装、错运、错转、错交和无法交付等情况：当由于某种原因发生票货分离时，也便于港航工作人员能很快地确认货物所有人。
2、物流标准化对我国对外贸易的发展具有什么现实意义
1、这是一个大跨度系统顺利运作的必要前提
物流是个大跨度系统，涉及许多产业与行业、许多国家和地区之间的跨越与配合，涉及从物品、运输工具到储存设施之间频繁的空间转换。如果物流的操作方法、包装的尺寸等都各行其是，各种运输方式的转换，运输和仓储、配送之间的转换就会变得非常困难，物流这个大跨度系统就难以顺利运作。
2、这是提高物流系统运作效率的客观保证
一单物流业务，其运作的环节与工序均很复杂。在每一环节和工序之间，都存在衔接的问题，如一批货物，需先后经过铁路、水路、公路运输，再进入物流中心经短期储存，再配送进入超市货架。如果其包装未经标准化的“集装单元化”，那么在各种运输工具之间转换,进入物流中心以后的各种分拣、堆存的处理，都要耗费大量劳动，浪费很多时间。如在产品出厂时，就按标准尺寸包装，打上条形码，在运输过程中形成标准的成组托盘，或使用集装箱，整个物流过程的效率就可大大提高。
物流设备标准化对于提高物流运作效率起着至关重要的作用，统一的标准有利于各种设备之间的相互衔接配套，有利于物流企业之间的业务合作，从而缩短物流作业时间，提高生产效率，改善物流服务质量，近而减少物流成本在生产总成本中所占的比重。
3、这是物流国际化的客观要求
随着经济国际化的发展，物流正日益国际化。国际化的物流，不但涉及货物转换的方便与效率等问题，还涉及赔偿责任划分、货物交接、货款结算、通关、环境保护、商品检验等复杂的国家之间的关系，需要在单证方面标准化、处理方式方面标准化。否则，由于这类问题引起的纠纷，会导致严重的效率下降，使得某些物流活动变得完全没有效益可言。
3、五种常见运输方式特点比较
序号、方式： 优点；缺点；适合运输的货物：
1、铁路运输：运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好；铁路造价高,占地广,短途运输成本高；大宗笨重、需长途运输的货物。
2、公路运输：机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强；运量小,耗能多,成本高,运费较高；短程、量小的货物。
3、水路运输：运量大,投资少,成本低；速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大；大宗、远程、时间要求不高的货物。
4、航空运输：速度快,效率高,是最快捷的现代化运输方式；运量小,耗能大,运费高,且设备投资大,技术要求严格；急需、贵重、数量不大的货物。
5、管道运输：损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量很大；设备投资大,灵活性差；大量流体货物。
(3)对外贸易的运输方式扩展资料：
运输方式的合理选择：
在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。一般来讲，应从物流系统要求的服务水平和允许的物流成本来决定。可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
（1）货物品种
关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。
（2）运输期限
运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择运输工具。
运输时间的快慢顺序一般情况下依次为航空运输、汽车运输、铁路运输、船舶运输。各运输工具可以按照它的速度编组来安排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。
（3）运输成本
运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。
（4）运输距离
从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。
（5）运输批量
运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。
参考资料来源：网络--运输方式
4、航空运输的进出口手续是什么？
一．进口手续：
1．进出口公司将合同副本或订单一份寄交当地中国对外贸易运输分公司。
2．货物到达后，中国民航通知中国对外贸易运输分公司从民航机场或营业处取回运单。
3．中国对外贸易运输分公司根据进出口公司提供的合同资料或订货单，与运单实货进行核对，对合同号唛头标记品名数量收货人或通知人等核对无误后，缮制进口货物申报单进行报关。
4．中国对外贸易运输分公司在机场或营业处提取货物时，发现货物短少破损等情况时向民航取得商务事故记录，交收货人与民航交涉索赔，也可接受委托，办理索赔。如包装完好，内部货物有质量或数量问题，收货人直接向商品检验局申请商检，并向订货公司联系对外索赔。
二．出口手续：
1．进出口公司将出口合同副本一份或空运出口货物委托书一份，寄送有关中国对外贸易运输公司，由运输公司办理提货报关托运等工作。
2．货物备妥后，进出口公司向中国对外贸易运输公司提出有关出口单证。运输公司安排从仓库至民航营业处或机场的市内运输。
3．进出口公司凭中国对外贸易运输总公司的分运单或民航的运单办理结汇。
4．货物在运输途中发生短少破损等事故，属于航空公司责任的，由民航直接向进出口公司赔偿，属于航空货运代理公司责任的，由中国对外贸易运输公司负责联系赔偿。
三．航空运单（AIRWAYBILL，简称AWB）是承托运双方缔结的运输合同，也是货物收据，但它不具有物权凭证的性质，不能转让也不凭以提货。收货人提货凭航空公司发出的通知单。航空运单正本1式3份，分3种不同颜色：蓝色的交托运人，绿色的承运人留存，粉红色的随货同行，在目的地交收货人。副本至少六份，有需要还可增加份数，分别发给代理人，目的港，第一二三承运人和用作提货收据。副本除提货收据为黄色，其余均为白色。
一般货物进出口程序定义指一般贸易除特殊物品外的货物。
运作程序
1.货物称重1.调航空随机运单
2.预录报关单2.清关预入/商检
3.安、卫检3.报关
4.报关4.出税费单
5.入库5.交关税
6.装机6.验货
7.核销退税7.回关放行
8.交仓储、卫检等杂费
9.提货
10.送货
11.付款
12.七日后回海关贴关单防伪签
所需文件
1.运输委托书1.报关委托书
2.报关委托书2.形式发票
3.形式发票3.箱单
4.箱单4.运单
5.核销单5.收货方介绍信
6.报关单
关键注意问题
1.此类货物中部分商品另需其他报关单据。如：商检证明、配额、许可证、产地证等。
2.货物木制包装须有熏蒸证明。进口机电产品须机电产品审批证明。
选自锦程全球订舱中心
5、对外经济贸易大学国际运输与物流考研好不好考？
楼上的学长。。你是工作不顺心还是考研没考上啊。。。
在研究生阶段，国际运输与物流是国际贸易学下的分支。。其次我觉得。。这个世界上成功的人并不是那些爱一行干一行的，而是能够干一行爱一行。。。最后，我觉得计算机和数学好且对其感兴趣的人，学物流很有意思，特别是供应链。。。
恩，金融下分金融和数量金融，也就是传说中的计量。
国贸下分国贸理论，国贸实务，国际物流，奢侈品等。
对于考研来说，不论哪个学校哪个专业都有风险，好好准备，坚持下去，胜算总归会大很多。
6、对外贸易运输方式和费用
转自他人
一、自营出口货物的会计核算
一、国内货物采购业务的帐务处理
根据《商品流通企业会计制度》规定，国内购进用于销售或出口的货物的进货原价为采购成本，购进货物所发生的进货费用，包括货物到达交货地车站码头以前支付的各项费用和手续费，计入经营费用。
1、购进货物验收入库，同时支付货款时，
⑴采用支票、银行汇票等票据结算的，
借：商品采购
经营费用
应交税金－应交增值税（进项税额）
（根据增值税专用发票上注明的税额记帐）
贷：银行存款或其他货币资金
商品验收入库时：
借：库存商品
贷：商品采购
⑵采用商品汇票等结算方式的，
借：商品采购
经营费用
应交税金－应交增值税（进项税额）
贷：银行存款（交货费用）
应付票据（商品进价＋进项税额）
商品验收入库时，
借：库存商品
贷：商品采购
2、购进商品的溢余和补缺
⑴购进商品发生溢余时，
借：库存商品
贷：待处理财产损溢
查明原因，分别不同情况处理：
A．属于自然溢余，抵减“经营费用”
借：待处理财产损溢
贷：经营费用－商品溢余
B．属于供货单位多发商品，本企业同意补作购进，补付货款时：
借：待处理财产损溢
应交税金－应交增值税（进项税额）
贷：银行存款
C．属于供货单位多发商品，本企业不同意补作购进，应按溢余金额减少库存，
借：待处理财产损溢
贷：库存商品
同时将溢余的商品作为代管商品处理。
⑵购进货物发生短缺与损耗时，
借：待处理财产损溢
贷：商品采购 （进价）
查明原因后，分别处理：
A．属于正常损耗，不作“进项税额转出”；
B．属于应由供货单位、运输部门、保险公司或其他过失人负责赔偿的损失，
借：其他应收款
贷：待处理财产损益
应交税金－应交增值税（进项税额转出）
C．属于无法收回的其他损失（经批准后列作“经营费用”）
借：经营费用
贷：待处理财产损溢
应交税金－应交增值税（进项税额转出）
D．属于自然灾害或责任事故造成的损失，应将扣除残值和保险公司赔款后的净损失转作“营业外支出”。
借：营业外支出
银行存款
贷：待处理财产损溢
应交税金－应交增值税（进项税额转出）
二、销售出口货物业务的帐务处理
1、商品托运出口
⑴出库待运时，
出口企业储运及业务部门根据分工按出口合约或信用证规定，做好包装等工作，并备妥发票、装箱单以及其他出口单证后，应即开具出库单交由对外运输单位，办理出口待运手续。财会部门应根据出库凭证，作会计分录。
借：待运和发出商品－××商品
贷：库存商品
⑵出口交单时，
出口商品已经装船装车并取得已装船提单或铁路运单时，储运部门应即根据信用证或出口合同规定，将全套出口单证向银行办理交单手续，同时将出口发票注明交单日期，送财会部门据以作销售处理。
借：应收外汇帐款－有（无）证出口－美元
－人民币
贷：自营出口销售收入－人民币
⑶结转销售进价，
对已装运出口的商品在向银行交单转销售收入时，应即结转销售进价。
借：自营出口销售成本－××商品类别
贷：待运和发出商品
或 贷：库存商品
或 贷：应付帐款－供货单位（贷款部门）
或 贷：加工商品－加工单位－××商品
⑷出口收汇时，
银行收到出口企业全套出口单证经审核无误后，即按规定向国外银行办理收汇或托收手续。银行在收妥外汇后，即按当日现汇买入价折人民币，开具结汇水单将人民币转入出口企业帐户，出口企业据以作会计分录。 借：汇兑损益
银行存款
贷：应收外汇帐款－有（无）证出口－美元
－人民币
2、支付国外费用
⑴国外运费
商品装运出口后，出口企业收到对外运输单位收取外币运费单据时，应向外汇银行申请外汇划拨收款单位，作如下会计分录：
借：自营出口销售收入（或贷方用红字记帐）
贷：银行存款
⑵国外保险费
出口企业收到保险公司送来出口运输保险单或发票以及保险费结算清单时，即应作会计分录。
借：自营出口销售收入（或贷方用红字记帐）
贷：银行存款
⑶国外佣金
国外佣金是根据出口合同规定的佣金率为付佣方式进行支付的。付佣方式一般有三种：
A．明佣。它是根据成交的价格在出口发票上注明的内扣佣金。在会计上可按出口发票所列货款的净额作“自营出口收入”
B．暗佣。它又称发票外佣金，是指不走出口发票上列明的佣金，而是在买卖合同中规定佣金率和支付方法。这种佣金一般是支付给中间商或代理商的。支付方法有两种，一是议付佣金，另一种是出口方收妥全部货款后，将佣金另行汇往国外。财会部门收到业务部门送交的有关单据时，分别支付方法，作会计分录，
借：自营出口销售收入（或贷方用红字记帐）
贷：应付外汇帐款－应付佣金
采用议付佣金的，由于银行已代扣应付佣金，在收汇时已将议付的佣金在“应收外汇帐款”中直接扣减，当时收汇时作会计分录，
借：汇兑损益
银行存款
应付外汇帐款－应付佣金
贷：应收外汇帐款－有（无）证出口
采用汇付佣金的，在收妥货款后对外支付，并作会计分录，
借：应付外汇帐款－应付佣金
贷：银行存款
C．累计佣金。它是指出口企业对包销、代理客户签订合约，规定在一定时间内推销一定数量（或金额）以上的某种商品后，按其累计销货金额和佣金率支付给客户的佣金。支付时，作会计分录：
借：经营费用－累计佣金
贷：银行存款
⑷预估国外费用
季度预估时，作如下会计分录：
借：自营出口销售收入（或贷方用红字记帐）
贷：应付外汇帐款－应付佣金
其他应付款－预估国外运保费
季度预估后，次季实际支付运保费时，可先冲转原分录，再按以上规定作会计分录。
3、支付国内费用
出口商品在托运以后，发生的出仓运输、装船等费用，包括有关商品自所在地发运至边境、口岸的各项运杂费，均应凭各项原始单据支付，并按费用不同性质，分别以有关经营费用、管理费用科目处理，作如下会计分录：
借：经营费用
管理费用
贷：银行存款
4、出口销售退回
商品出口销售后，如因各种原因，经双方协商同意，退回原货或另换新货，或退货后转内销处理，出口企业应分别不同情况进行财务处理：
⑴对已同意全部退回的商品，业务部门在收到对方装运提单时，应即交由储运部门办理接货及验收、入库等手续，财会部门应凭退货通知单，作如下会计分录：
借：自营出口销售收入（或贷方用红字记帐）
贷：应收外汇帐款
或 贷：应付外汇帐款
同时冲销原销售进价，即作：
借：库存商品
贷：自营出口销售成本
已申报退税的出口货物到其主管税务机关申请办理《出口商品退运已补税证明》，补交应退税款。补交时，作如下会计分录：
借：应交税金－应交增值税（出口退税）
自营出口销售成本（消费税）
贷：自营出口销售成本（按征退税率之差计算）
银行存款
⑵如退回调换商品，不论部分或全部，除应先按上述①作冲转销售成本分录外，在重新发货时，应按自营出口同样作销售收入及成本的帐务处理。有时如调换的出口货物不变更品种、数量，对原销售进价影响不大，也可以简化帐务处理。
对已申报退税的出口货物，到其主管税务机关申请办理《出口商品退运已补税证明》，补交应退税款，会计分录同上。更换的货物重新报关出口后，再按规定办理申报退税手续。
⑶如退回的出口货物转作内销处理，出口企业除按①作冲转销售成本分录外，对已申报退税的应按规定持有关证明到其主管的税务机关申请办理《出口商品退运已补税证明》，补交应退税款，同时申请《出口转内销证明单》。作如下会计分录：
补交应退的税款时，会计分录同上。
出口企业取得《出口转内销证明单》后，按有关金额计算内销货物的进项税额，作如下会计分录：
借：应交税金－应交增值税（进项税额）
贷：应收出口退税 （按退税率计算）
自营出口销售成本 （按征退税率之差计算）
三出口货物退（免）税的帐务处理
出口企业将出口货物的退税凭证（主要有出口货物报关单、出口发票、收汇核销单、增值税专用发票、出口货物增值税、消费税专用缴款书等，下同）收齐，并按要求装订成册，填列《出口货物退（免）税申报表》后，按期向其主管的税务机关申报退税。
1、出口企业申报出口退税时，应根据购进出口货物增值税专用发票上注明的金额或出口货物增值税专用缴款书上注明的金额和出口货物的退税率计算申报的应退增值税，根据《出口货物消费税专用缴款书》上注明的税款确定应退的消费税后，作如下会计分录：
借：应收出口退税－增值税
－消费税
贷：应交税金－应交增值税（出口退税）
自营出口销售成本 （指消费税）
2、出口企业申报出口货物退税手续后，应根据出口货物购进金额和出口货物征税率与退税率之差，计算出口货物不得退税的税额，同时作如下会计分录：
借：自营出口销售成本
贷：应交税金－应交增值税（进项税额转出）
3、实际收到退税款时，作如下会计分录：
借：银行存款
贷：应收出口退税－增值税
－消费税
4、对不符退税规定、退税凭证不全或其他原因造成无法退税的，应调整出口销售成本，作如下会计分录：
借：自营出口销售成本
贷：应交税金－应交增值税（进项税额转出）
应收出口退税－消费税
5、对已申报退税的出口货物，实际收到出口退税如与原申报退税数不相符时，应调整差额，作如下会计分录：
借：自营出口销售成本
贷：应收出口退税－增值税
－消费税
6、对已办理申报退税的出口货物，如发生退关或退货的，出口企业应按规定到其主管的税务机关申报办理《出口商品退运已补税证明》，根据其主管税务机关规定的应补交税款，作如下会计分录：
借：应交税金－应交增值税（出口退税）
自营出口销售成本（消费税）
贷：自营出口销售成本（不予退税）
（按征退税率之差计算）
银行存款
对出口企业尚未申报退税的退关退货，不应补交税款，也不作上述会计分录。
[例1]外贸企业自营出口货物的会计核算
1、某进出口公司，购进商品已验收入库，货款采用银行汇票支付，取得准予抵扣的增值税专用发票1份，注明的金额30万元，注明的税额5.1万元，支付经营费用10万元，财会部门根据有关票据，作会计分录如下：
借：商品采购 300,000.00
经营费用 100,000.00
应交税金-应交增值税（进项税额） 51,000.00
贷：银行存款 451,000.00
商品验收入库，作会计分录：
借：库存商品 300,000.00
贷：商品采购 300,000.00
2、根据合约规定出口上述外购待运×商品-批计10,000打，成本单价每打人民币30元（不含增值税），财会部门应根据收到的出库凭证，作会计分录如下：
借：待运和发出商品—×商品 300,000.00
贷：库存商品—×商品 300,000.00
3、上述出口商品发票金额为USD50,000.00（CIF）价，财会部门应根据出口发票所列收款原币金额及当日或前一天银行现汇买入价（注1美元=人民币8.28元）折合人民币，作会计分录如下：
借：应收外汇帐款—客户名称 USD50,000 414,000.00
贷：自营出口销售收入—×商品 414,000.00
4、结转上述出口商品销售进价，作会计分录如下：
借：自营出口销售成本—×商品 300,000.00
贷：待运和发出商品—×商品 300,000.00
5、银行在收妥外汇后，即按当日现汇买入价（注1美元=人民币8.26元）折合人民币，开具结汇水单将人民币转入该公司帐户，计算汇兑损益，作会计分录如下：
借：汇兑损益 1，000.00
银行存款 413,000.00
贷：应收外汇帐款—客户名称 USD50,000.00
414,000.00
6、上述出口商品支付海运费港币25000.00元（当日港元银行卖出价1港元=人民币1.11元），作会计分录如下：
借：自营出口销售收入—×商品 27，750.00
贷：银行存款 27，750.00
7、上述出口商品支付海运保险费USD500.00（当日银行卖出价1美元=人民币8.27元），作会计分录如下：
借：自营出口销售收入—×商品 4，135.00
贷：银行存款 4，135.00
8、上述出口商品应付国外中间商2%佣金（按出口交单日转售时银行买入价1美元=人民币8.27元），作会计分录如下：
借：自营出口销售收入—×商品 8，270.00
贷：应付外汇帐款—客户名称 USD1000.00
8，270.00
9、上述出口商品支付市内运杂费人民币5，200.00元，作如下会计分录：
借：经营费用—运杂费 5，200.00
贷：银行存款 5，200.00
10、上述出口商品申报退税时，应作如下会计分录：
借：应收出口退税—增值税 45，000.00
贷：应交税金—应交增值税（出口退税）
45，000.00
同时结转出口货物不得退税的税款，作如下会计分录：
借：自营出口销售成本（不予退税） 6，000.00
贷：应交税金—应交增值税（进项税额转出）
6，000．00
11、由于种种原因，经双方协商，上述出口商品同意全部退回，财会部门应凭退货通知单，作会计分录如下：
借：自营出口销售收入 414,000.00
贷：应付外汇帐款—客户名称 USD50，000.00
414,000.00
同时冲销原销售进价，即作：
借：库存商品 300,000.00
贷：自营出口销售成本 300,000.00
如退回的出口货物已申报退税，应补交退税款（设退税率为15%），作如下会计分录：
借：应交税金—应交增值税（出口退税） 51，000.00
贷：自营出口销售成本（不予退税） 6，000.00
银行存款 45，000.00
12、实际收到退税款40，000.00元，作如下会计分录：
借：银行存款 40，000.00
贷：应收出口退税—增值税 40，000.00
13、经税务机关审核，对已申报上述出口货物应退税款中，其中5，000.00元，属企业计算有误，应作如下会计分录：
借：自营出口销售成本 5，000.00
贷：应收出口退税—增值税 5，000.00
14、企业出口另外一批商品，由于退税凭证不齐，造成无法退税，计应退税款30，000.00元，应作会计分录如下：
借：自营出口销售成本 30，000.00
贷：应交税金—应交增值税（进项税额转出）
30，000．00
下面用“丁”字式栏反映外资企业自营出口业务“应交税金－应交增值税”会计科目核算的全过程。
应交税金－应交增值税
借方 贷方
①51,000.00 ⑩45,000.00⑩6000
¡51,000.00 ∑51,000.00
二、进料加工复出口货物的会计核算
进料加工是指出口企业自行（或委托其他单位）进口原辅料件，通过自行加工或以委托、作价形式加工成品后再行复出口的业务。进料加工实际上经历三个过程，即：进口、加工及复出口。在会计核算上，复出口的会计处理同自营出口货物，对其进口、加工过程及申报退税，按以下进行帐务处理：
一进口原辅料件业务的帐务处理
1、报关进口
出口企业应根据进口合约规定，凭全套进口单证，作如下会计分录：
借：商品采购－进料加工－××商品名称
贷：应付外汇帐款（或银行存款）
支付上述进口原辅料件的各项目内直接费用，作如下会计分录：
借：商品采购－进料加工－××商品名称
贷：银行存款
7、对外贸易运输保险费的计算公式
“p156下边的公式运输保险费=（离岸价+运输费+运输保险费）*运输保险费率”如果我没记错的话，这个点应该是2013年的教材上的吧？它的计算基数采用“（离岸价+运输费+运输保险费）”解释意思是进口设备运输保险的计算基数是国外进口到国内的到岸价为基数计算的（到岸价=离岸价+运输费+运输保险费）。
这个计算运输保险费的公式在新版教材中已经修改了，参考15版教材P161也公式计算。
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8、请问在对外货物贸易中除了海运贸易陆运贸易空运贸易多式联运与邮购贸易还有其他运输方式
1．海洋运输，包括远洋运输、近海运输及沿海运输
2．铁路运输，国际铁路联运和香港特别专行属政区的铁路运输
3．航空运输，分为班机运输、包机运输、集中托运和航空急件传送
4．公路运输，在实现“门到门”的运输方式发挥重要作用
5．内河运输，也称江河运输
6．邮政运输
7．管道运输，输送液体及气体
8．联合运输，包括海陆联运、海空联运、陆空陆联运、陆空联运、陆海联运、集装箱运输、国际多式联运和陆桥运输等
9．其他运输方式，采用人力、兽力运送货物及网络输送电流等方式