1、货车司机改行难不难？
有句名言说得好：既来之则安之。选择了就不轻易放弃了，奋斗一下，实在不行再说，年轻人就是这样；如果刚鼓清改起了勇气做出改返正举变却又放弃了，何必当初呢？接下来为大家分析一下转行有多难，为了转行吃过哪些苦？
一、运输业的繁荣到衰弱
在见证了父辈到当今的货运行业，目睹了蜕变的过程，以前可观的运费是对得起辛勤劳动的付出的，而现在呢？微薄的运费已经支撑不起车主请驾驶员了，很多散户车主选择单驾或者直接卖车与物流公司合作。
单驾的车主在扣去自己的工资后，车子的利润也所剩无几，如果是贷款的车，每个月还得承担还款压力，不管在劳动强度与精神压力上都对人有很大的挤压。
在关注了现在的货运行情分析，从很多的帖子上都有提到，运价低，互相竞争是很常见的，你不拉的活转头别人就拉走了。
所以现在散户的生存范围正在不断地被缩小，一年的行情比一年差，很多卡友正在观望高速收费的政策是否会带动货运行情回暖，为现在低廉的运价增加一颗糖？
而选择卖车与物流公司合作的车主，日子也不是太好过，现在大大小小的物流公司如雨后春笋一般拔地而出。在笔者老家，几年前还是散户的天下，就在这两年有资源的人，成立了自己的物流公司，很多散户车主也纷纷加入了车队。
车队的增加使得竞争更大了，通俗的讲大车队的竞争无非就是价格的竞争，一轮价格战下来，虽然你拿到了这个货的运输合同，但是价格已经惨不忍睹了，支付了驾驶员的工资后，车子的利润也是很微薄的，还得支撑平时的开销。
大型的物流公司可能会好点，刚起步的物流公司货源还不是很稳定，时好时坏，这样新入股的车主也是很担忧的，投了钱什么时候才有回报呢？离开货运行业，意味着脱离苦海，但是该何去何从呢？
以上纯属个人的看法，大家畅所欲言把自己的想法都说出来，互相了解现在各地的行情。
二、改行后的烦恼与困境
首先来讲述一下笔者改行后的困境，固定工资也不是那么好拿的，平时还是要面对白眼与领导的批评，也是之前练就的沉着老练使得现在能从容地应对这些琐事，生活的烦恼无法避免的，看你怎么去应对吧。
市政管道养护很多时候加班是没有漏碧加班费的，上头的领导还说得理直气壮，给你工资就是让你上班，但是合同上白纸黑字地标明了工作时间，超出工作时间的加班，你是选择听从还是拒绝呢？
身边的一位朋友，以前也是一起跑车的好伙伴，现在改行开了一家快餐店，在刚开店的半年里，收入还是很乐观的。
但是随着地区的人口流动，生意也是日渐下行，现在只能勉强的维持日常的生活开支，很快一年就过去了，前几日一起聊天才提到，是要继续坚持下去还是回老家重操旧业。
很多老的司机都是从学校出来就开始投身运输业了，在行业里摸爬滚打很是老练，但是改行后在其他行业里毫无经验，可以说是一名萌新，很多不了解的地方，一不小心就踩坑白搭了。
老一辈的会想在撑个几年就退休了，而我们正常壮年的80、90后面对着行业的困境与改行的苦恼毫无头绪。
三、个人建议：改行需谨慎
在改行之前多了解新行业的情况，不要盲目的投入，就像买车一样，先给人开车打工，等熟练了再自己买车经营是一样的道理，盲目的投入只会让自己陷入困境。
最好是亲朋好友相熟的从事的工作，这样有熟人带一下，发展会少走很多弯路，也节省了不少时间。
2、我有俩小货车，跑出租，生意不好，想改行不知道做什么合适？
可以到卖装修材料的装饰城或者卖二手家具，家庭生活用品的市场门口，哪里有很多买了东西，东西又比较大，出租车又带不了。这个时候就需要你这种小货车了，跑一次几十到几百，一天有个几趟货就能养家糊口了。
3、家人从事货运行业多年，但是最近货运行业越来越不好做了，有什么办法解决吗？
近年来货运确实不好干，尤其是传统的物流公司，或者是个人的货运司机，他们基本都没有运用到互联网，一直用最传统的方式进行运输，而传统的运输方式不能监控运输过程，车货匹配也非常耗费时间，中途还可能出现货物损坏，这些成本加在一起，自然就不好干。
想要改善这种状况，就需要抓紧进行数字化转型升级，有了大数据的监控，才能更好的提升物流运输效率，无论是物流公司还是火车司机，都可以抓住互联网+潮流，来提升自己的货物运输效率。
具体跟你接介绍下什么是数字物流，以及如何利用互联网进行货运转型升级：
所谓数字物流，就是能够充分运用互联网平台，进行数字化转型升级。官方说法是指在实际运作中，提供互联网商贸技术去支持整个物流服务链，并且能组合各接口的执行成员为企业的物流链协同服务。它具备三个特性，即第五方物流是系统的提供者，优化者，组合者。所谓系统的提供者，即第五方物流以it技术为客户组合物流链信息作业上各个环节，是为客户提供营运解决方案，收集实时资讯，提供营运作业的平台，以达到评估、监控、快速回顾运作信息的作用；所谓一个优化者就是，第五方物流可以促进物流标准化的实现；所谓一个组合者，就是第五方物流是一个用户之间可以寻求多种组合，构成多接口、多用户、跨区域、无时限的物流平台。
数字化物流能够提供多项赋能，运输过程智能监控，车货一键匹配，物流公司还可以x享受免费的内部管理系统：一键发单，全程一体化管理，减少了冗杂的货物运输过程，才能更有效的降低成本，提升运输效率。
4、以前是做物流行业的，想转行做销售，没有经验，该怎么办？
很多人有转行做销售的想法，但在选择行业或具体公司时，难免会有一些迷茫和疑问，那么想转行做销售到底要留意些啥呢？
转行销售前的思考
先看一个朋友咨询我的问题：
“老师，我是学化工的，目前在一家化工企业工作，想转行去做销售，但是一直没接触过。”
“目前我的打算也是去做销售，但是没接触过这个行业，不知道从哪里下手，不知道如何去选择一家公司、想问下老师如果找销售工作，关注点应该放在哪些方面，应该关注哪些点呢？”
其实，转行做销售重点要考虑以下8点：
转行做销售要考虑的8个问题
一、个人因素(自己适合做销售么？)
转行做销售首先要考虑个人因素！不少人做了销售后又再次换工作，理由就是自己不适合。
所以转行前，先回答自己下面3个问题，确认自己是否适合做销售工作。
(1)我喜欢和陌生人沟通么？
销售工作，主要就是和不同的陌生人打交道，如果你这方面不太擅长，一时半会要改还是比较困难的。
销售沟通
但如果你是活泼开朗外向的人，这方面就占优势，如果本身个人性格是那种“自来熟”，也喜欢和陌生人多说话，选销售工作还是很棒的。
(2)我能否抗住压力么？
销售意味着压力，销售工作都是背业绩指标的，很多公司执行精细化管理，业绩指标都落实到每周甚至每天。
你当天完不成指标，就要留在公司加班，如果还完不成，有些公司还会罚款。
挑战自我
如果你习惯安裂败于现状，不习惯这种挑战自我的工作方式，那就不要轻易选择做销售，而如果你对自己有信心，喜欢接受挑战，那就试试做销售吧。
(3)你有三天打鱼两天晒网的习惯么？
做销售工作，勤奋是必须的，那些传说中的销售高手和销冠，也是靠辛勤努力工作换来的。
很多人做销售只能拿底薪？就是太懒，不肯下苦功夫，如果你吃不了苦，那么销售工作还是不适合你的。
二、行业因素(这行业有前途么？)
转行做销售要考虑的第二点就是行业，我们选择工作时，选对了行业肆毕颤，也就成功了一大半。
董明珠
比如有名的格力董明珠，她就是半路转行做销售选了家电行业，享受了家电进万家的高速的成长期，成就了现在的“董小姐”!
那么怎么挑有潜力的行业呢？一是看你所在城市的“名片行业”，比如上海的金融、杭州的电商、山东的化工、苏南的纺织服装等等。
这类当地的“拳头产业”，有地方扶持和历史积累，选这类行业不会错，二是看最近广告打的猛的，招数雀聘需求多的行业，肯定也是在风口上跑不了的。
三、公司因素(这间公司靠谱么？)
考虑完行业就是选择公司，先看公司是不是正规，经营资质是不是都齐全。
5、我的行驶证 是货运想改为非营运、怎么去改？到哪里去改？
申请变更“营运”或“非营运”登记的，请带上以下证明、凭证:
(一)机动胡皮车所有人的身份证明;
(二)机动车登记证书;
(三)机动车行驶证;
到车辆管基做弊理所领取并填写申请表后，一并提交办理即可。
经车管所审查提交的证明、凭 证符合条件的，在机动车登记证书上签注变更事项，收回机动车行驶证，稍等核发新的机动车行驶证。
(5)货运怎么改行最好扩展资料：
机动车行驶证是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件。行驶证由证夹、主页、副页三部分组成。其中主页正面是已签注的证芯，背面是机动车相片，并用塑封套塑封。副页是已签注的证芯。
行驶证主页正面文字颜色为黑色。 “中华人民共和国机动车行驶证”字体为12pt黑体，位置居搏族中； “号牌号码”、“车辆类型”、“使用性质”、“所有人”、“住址”、“品牌型号”、“发动机号码”、 “车辆识别代号”、“注册日期”、“发证日期”等文字。副页正面文字颜色为黑色。“号牌号码”、“核定载人数”、“档案编号”、“整备质量”、 “总质量”、“核定载质量”、“外廓尺寸”、“准牵引总质量”、“备注”、“检验记录”等文字。
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