1、海运费怎么算价格
您好，如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15
另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。
希望可以帮到你，因为专注所以更专业。
2、海运拼箱怎么计算！！！！！！
海运拼箱计算：拼箱货的计费吨力求做到准确，不足一吨的按一吨进行收费，以专尺码及重量为收费属标准。
拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
3、请问如何计算海运费用？
运费=基本运费+附加费
基本运费=fob价×费率=（0.99cif×费率）/(1+费率)
(一)运费计算的基础
运费单位(freight
unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
a
整箱装：以集装箱为运费的单位，在simtrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为25cbm，限重17.5tne，40'集装箱的有效容积为55cbm，限重26tne，其中1tne＝1000kgs；
b
拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记m/w或r/t，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：
1.
重量吨(weight
ton)：按货物总毛重，以一公吨(1
tne=1000kgm)为一个运费吨；
2.
体积吨(measurement
ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1
cubic
meter；简称1mtq或1cbm或1cum；又称一才积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
(二)运费分类计算方法
a
整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1.基本运费＝单位基本运费×整箱数
2.港口附加费=单位港口附加费×整箱数
3.燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数
b
拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式
1.按体积计算，x1＝单位基本运费(mtq)×总体积
2.按重量计算，x2＝单位基本运费(tne)×总毛重
（取
x1、x2
中较大的一个）
4、如何计算海运拼箱或散货运费
亲，其实拼箱和散货运输是一样的概念来的。在海运里面，我们就分为2种，一种是海运拼箱 ，另一种是整柜运输；如果是散货拼箱的，那么是按照立方米来计费的。整柜的话是按照整柜来报价的。
5、拼箱怎么报价
不知道你是拼箱给谁报价，是给货主还是进口方？
如果是进口方的话，我这里给你说下：
一般来说，拼箱都是有退税的。
在港口的费用和运输费用你都可以向你的货代索要，他们都会提供给你。
拼箱价=成本+包装费+陆地运输费+场站费+其他港口费用+海运费+其他。具体你给进口方报多少钱，你需要你自己把握了。
注意，拼箱一般都是拼箱费和陆地运输费，这些都是你需要承担的，你可以加到你的报价中。
6、海运拼箱报价技巧
你先了解了拼箱出运巧安排后，你就知道怎么报价了。
当前的货运市场，已形成了由几个大货代垄断的局面，拼箱价格也由1996年以前的欧基港USD92/立方米，降到1997年上半年的USD75/立方米，1998年在USD45～50/立方米之间。应该说，这个运费水平其利润是比较合理的。
但某些货代出于其利润最大化的目的，在实际操作中，不论其实力如何，往往都以丈量货物尺码的手段来获取额外利润。具体做法是，每当货物送到指定仓库时，现场收货人都会当着送货人的面，一箱一箱丈量货物的外包装，并要求磅货人员签字确认，由于涨尺码和工厂无直接经济利益关系，送货员一般都会签字。当天或次日，该单据就会传真到外贸公司，要求确认，并以暂不出运，暂不签发到公司，暂不退还“三单”相威胁。因为装期即至，货到仓库，主动权在货代手里。这样使外贸公司吃亏不小，非常被动。
说实话，只要用纸箱包装，特别是服装产品，一旦装箱，肯定和纸箱上标明的长宽高不一样，10立方米的货物总要涨出1～2CBM，甚至更多。表面看来货主理亏，但到现场一看，就不是那么一回事，当货物装箱打包后，往往是中间高出一块，有1～2厘米不等，就一个纸箱来说是涨了，但你不是用一个纸箱来装满集装箱的，而是用几十个、几百个纸箱来装箱的，纸箱在集装箱内是一个压一个的，由于自重，下面的纸箱凸起部分被上面的几个箱压平了，5个或10个箱子叠起来的高度，并不等于被丈量的每个纸箱高度的总和。有的货代辩解说，上面的几个箱子怎么处理﹖在实际操作中，可在装上面几箱时，先在下面用脚踩一下，在它还不及反弹之前快装上去。如果不深入实际，不亲自操作，就不会发现还有这样的误差，外贸公司的正当利益就会受到侵害。
还有一个是关于拼箱运输中的“头装”（HEADLOAD）问题。如果一票26CBM往纽约的货物，L/C没有规定20尺箱FCL，业务员也没有指定是否装整箱，该如何处理这份托单呢﹖现在去美国东岸的运费在USD1960～2100/20尺箱左右。我们首先要找到一个既要有好的服务合约SERVICE CONTRACT，又有良好信誉的货代公司。现在去美国东岸的拼箱价，上海库交货是UUSD42/DBM，初看用拼箱方式是可以节省运费USD42×26立方米＝USD1092，还可以省去950包干费，其实并非如此，实际情况往往使收货人遭受损失。因为拼箱货的DDC是USD31/CBM，即USD31×26立方米＝USD806，若一个20尺整箱的DDC为USD535，收货人多付USD271，由于是拼箱货，收货人还要付箱费USD14/CBM，即USD364，两项合计客户多付USD635，费事又费钱。如果是老客户，收到货后肯定会有强烈反应，甚至会从货款中扣回多支出的款项，使卖方处于被动；如果是新客户，货主可能会因此而失去客户。鉴于这种情况，就需要找出一条既为货主公司节省费用，收货人又不多付款的有效途径。
经过实践，我们认为，头装不失为一种有效方法，也可以理解为“CFSTOCY”交货。具体做法是，传真经货代确认，发货人按拼箱付运费，先将该货装在40尺或40尺HQ里面，而后面再拼装其它货物，到达目的港后，由其代理拆出所拼货物，留下收货人的货物暂不卸，按整箱交收货，DDC按20尺整箱付。用这种办法，发货人节省的运费相当可观，该做法也同样可以适用于接近40立方米的货物运输。
当然走拼箱的货物，注重运费的高低固然重要，但由于其往往意义重大，所以更重要的是货物能否按时到达，如果产生差错和耽误，可能会给发货人造成被动，一是可能失去机会，造成损失；二是如果再用空运的方式去补救，货主的成本无疑会加大。所以货主在选择货代公司时，除考虑价格因素外，更重要的是看其服务的可靠性。
7、海运运费如何计算?
在进出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
一、运费计算的基础
运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
整箱装：以集装箱为运费的单位，在POCIB中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为33CBM，限重25TNE，40'集装箱的有效容积为67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；
拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。 拼箱装时计算运费的单位为：
（1）. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；
（2）. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一体积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到本站的"航程及运费查询"页，找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
二、运费分类计算方法
整箱装：首先选择好集装箱类型、规格和数量（不同规格集装箱不可混选），然后查询此航线对应所选集装箱的运费，再计算总的海运费。
拼箱装：拼箱分按体积与重量计算两种方式
（1）按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积。
（2）按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重 取 X1、X2 中较大的一个。
8、海运拼箱价格怎么算........
拼箱涉及到的运费（国内部分）1.海运运费，以货物体积收取，USD***/CBM 旧金山是美线，需要添加AMS 25/票2.国内的港杂费，从各个起运港出运，此项费用涉及到的不同，大概都会收取港杂按方收取，文件费每票3.买单报关费用，核销单购买一般在300块一份以内，有便宜有贵，报关商检按照货物情况来定，报关一般在100-150 一票，换检100 一票，倘若货物需要商检，又没有商检，需要购买，要看是什么货物。4.短途费用，不论是自己送至拼箱仓库还是需要代理提货，这一块都会产生一个工厂至港口的运输费用。这就是拼箱的整体费用，你自己核算一下自己的货物运价。
9、海运拼箱重货轻货怎么算?懂的人教我下。
海运拼箱重货轻货价格是怎么划分的? 海运拼箱重货轻货价格是怎么划分版的?他们今天报给我个轻权货-8,重货0,我的货是780KG，1.2CBM,他说是属于 轻货的，这个价格到底是怎么算的啊? 1rt=1cbm=1000kg
也就是1cbm小于1000kg，属于轻货
大于则属于重货
但到欧洲比较偏的一些点是500kg，美国内陆是363kg
空运是167kg，但换算的道理是一样的