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烟台进口现代

发布时间: 2022-05-22 22:50:09

1、现代重工(中国)投资有限公司怎么样?

简介:现代重工(中国)系韩国现代重工业株式会社在中国的全资子公司,成立于2006年5月,位于上海。作为现代重工在中国的区域总部,肩负着以下职能:管理现有投资项目,寻找新的投资机会、为母公司和各子公司提供咨询服务及相关支持等;

目前现代重工在中国境内已有超过六家的子公司,所涉及领域包括工程机械、建筑用设备、高低压电气设施、船用控制设备、工业用锅炉、金融及物流业等,详细如下:

1.现代(江苏)工程机械有限公司,主要产品:大型挖掘机等。http://www.hyundai-cn.com
2.北京现代京城工程机械有限公司,主要产品:小型挖掘机、叉车等。http://www.hyundai-bj.com
3.现代重工(中国)电气有限公司,主要产品:高低压电气设施等。http://www.hhi-cn.com
4.烟台现代冰轮重工有限公司,主要产品:发电和热电联产的循环、流化床锅炉和发电设备等。 http://www.ythmhi.com
5.常州现代液压机器有限公司,主要产品:液压装置及零部件等。 http://chhm.hhichina.com
6.现代融资租赁有限公司,主要产品:提供融资租赁服务。http://www.hyundailease.cn

……

现代重工(中国) 秉承韩国现代重工业的优良传统,以创造性的智慧、积极的思想和不懈的推动力为基石,致力于帮助人们在广泛的领域更有效地利用先进技术成就梦想,造福人类。

现代重工(中国)重视人力资源培育与开发,认为人才是现代重工取得成功的根本保证。因此现代重工为员工提供各种教育培训项目,以帮助员工成长为他们所在领域的专家。

伴随着快速持续的发展,业务范围与涉及领域的不断扩大,现代重工(中国)期待更多优秀人才的加盟!

总机:(0086-21)3357-5888
法定代表人:韩在镐(HAN JAE HO)
成立日期:2006-05-31
注册资本:13884万美元
所属地区:上海市
统一社会信用代码:9131000071786624XG
经营状态:存续(在营、开业、在册)
所属行业:租赁和商务服务业
公司类型:有限责任公司(外商合资)
英文名:HHI CHINA INVESTMENT CO., LTD.
人员规模:500-999人
企业地址:中国(上海)自由贸易试验区浦明路898号海航大厦8楼A单元
经营范围:一、在国家允许外商投资的领域依法进行投资;二、受所投资企业的书面委托(经董事会一致通过),向所投资企业提供下列服务:1、协助或代理公司所投资企业从国内外采购该企业自用的机器设备、办公设备和生产所需的原材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品,并提供售后服务;(2-6具体内容详见批准证书)三、在中国境内设立科研开发中心或部门,从事新产品及高新技术的研究开发,转让其研究开发成果,并提供相应的技术服务;四、为母公司提供咨询服务,为关联公司提供与投资有关的市场信息、投资政策等咨询服务;五、承接母公司和关联公司的服务外包业务;六、以代理、经销或设立出口采购机构(包括内部机构)的方式出口境内商品,并可按有关规定办理出口退税;七、购买所投资企业生产的产品进行系统集成后在国内外销售;八、为所投资企业的产品的国内经销商、代理商以及与投资性公司、其母公司或其关联公司签有技术转让协议的国内公司、企业提供相关的技术培训;九、从母公司进口与所投资企业生产产品相关的母公司产品在国内试销;委托境内其他企业生产/加工所投资企业生产的产品或母公司产品并在国内外销售,从事产品全部外销的委托加工贸易业务;十、提供机器和办公设备的经营性租赁服务,或依法设立经营性租赁公司;十一、为进口的产品提供售后服务;十二、参与有对外承包工程经营权的中国企业的境外工程承包;十三、在国内销售包括通过电视、电话、邮购、互联网络销售投资性公司进口的母公司产品、所投资企业的产品和或委托生产加工的产品。
【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

2、现代汽车研发中心(中国)有限公司怎么样?

现代汽车研发中心(中国)有限公司是2013-02-27在山东省烟台市注册成立的有限责任公司(外国法人独资),注册地址位于山东省烟台市经济技术开发区长江路500号。

现代汽车研发中心(中国)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370600062957334D,企业法人梁雄哲,目前企业处于开业状态。

现代汽车研发中心(中国)有限公司的经营范围是:汽车、汽车零部件及相关的汽车计算机软件、信息技术和电子产品的研究开发、中试,技术成果转化及技术产品的销售,技术服务和咨询服务;汽车相关材料的新技术研究开发;研究开发用汽车、汽车零部件及相关的试验设备和装备的进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省,相近经营范围的公司总注册资本为27434万元,主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中,共11家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

现代汽车研发中心(中国)有限公司对外投资0家公司,具有2处分支机构。

通过百度企业信用查看现代汽车研发中心(中国)有限公司更多信息和资讯。

3、疫情致现代汽车零部件短缺,韩国工厂即将停产

[ 亿欧导读 ]?受中国新型冠状病毒肺炎的影响,韩国现代面临零部件供应链断裂的局面,不得不对其位于韩国本土多家工厂实施停产。

作者丨王瑞

编辑丨郝秋慧

韩国现代成为首家中国以外因新型冠状病毒肺炎疫情停工的汽车制造商。

2020年2月4日,据路透社报道,受中国新型冠状病毒肺炎的影响,韩国现代面临零部件供应链断裂的局面,不得不对其位于韩国本土多家工厂实施停产。据悉,此次停产或涉及其位于韩国的7家工厂,后者长期为韩国、美国、欧洲、中东等多个国家生产汽车,占现代全球产量的40%。

据现代部分高层的消息,因为汽车线束的短缺,停产一事自本周一以来就被反复讨论,而针对每条生产线的实际停产时间表也将有所不同。

对中国零部件的高度依赖是现代停工的主要原因。韩国工业经济与贸易研究所高级研究员Lee Hang-koo 表示,现代汽车大部分零部件均为中国制造,而前者并未提前储备零部件。据悉,现代长期由山东烟台一家零部件供应商提供线束,而后者由于肺炎疫情已经停产。

“近年来在华发展迅猛的现代,与韩国零部件制造商一起建造了很多中国工厂。”Lee Hang-Koo认为,现代与其子公司起亚相较其竞争对手或将受到更大的影响。据贸易数据显示,2019年,韩国从中国进口汽车零部件价值达15.6亿美元,相较2018年的14.7亿美元增长6.1%。

此前,受疫情影响,包括丰田、本田、特斯拉、福特在内的多家车企宣布延长员工春节假期,暂时处于“停摆”状态。据市场研究机构IHS Markit预测,上海、广东、武汉三地将因肺炎疫情减少生产15万辆汽车。

此次现代的停产事件,是外国车企因为中国肺炎疫情首次关闭海外工厂,这说明在全球一体化的今天,外国车企对中国汽车零部件依赖度越来越大,并因中国境内的疫情而承压。

现代并不“孤独”。有消息称,韩国双龙汽车也将于近期关闭韩国普永泽工厂,起因同样是中国工厂断供零部件。

现代汽车某位工会发言人表示,正在寻找中国以外的替代供应商,以应对可能存在的生产长期停止情况。不过,对于这家2019年全球销量高达719万辆(包括起亚)的车企而言,其在华销量占比已不足15%,如今又由于零部件断供导致停产,2020年的开局并不顺利。

编辑:郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、一台进口挖掘机的正常使用年限是多少年?

从会计的角度讲,挖掘机属于重型机械,折旧年限至少为10年。

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条

除国务院财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下:

(一)房屋、建筑物,为20年;

(二)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备,为10年;

(三)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等,为5年;

(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年;

(五)电子设备,为3年。

(4)烟台进口现代扩展资料:

日常的检查

目视检查:起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部:

1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

2、是否有松动的螺栓和螺母。

3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。

4、是否有油污。

5、是否有民物积聚。

起动后检查

1、鸣笛与所有的仪表是否完好。

2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。

3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏

5、烟台国际博览中心的博览中心简介

中国最具魅力的海滨展览馆--------
烟台国际博览中心简介
烟台国际博览中心是受烟台市委、市政府委托,由南山集团开发建设并经营管理的。2005年12月10日破土动工,2006年9月26日建成并投入使用。历时9个多月的时间建设完成。总占地面积26.7公顷,总建筑面积为15.8万㎡,其中: 展馆面积 59360㎡,可容纳3800个标准展位。 其中
1、登录大厅:11360㎡。
2、室内展馆有6个,分为2层,展馆面积6200㎡/个,
总面积为37200㎡。(一层净高11米,地面承重5t/㎡,
二层净高10米,地面承重1.5t/㎡。)
3、常年展示厅6个,面积为1800㎡/个,
总使用面积为10800㎡。馆内各类现代化设施配套齐全,
展馆北侧有18米宽的货运平台,车辆可从环形通道直接进入。 会议中心共有会议室14个,贵宾室5个。其中世纪厅1500人(有进口6+1同声传译、红外线接收及自动表决系统)、论坛厅300人、新闻发布厅100人、160人会议室11个、可承接各类会议、学术论坛、商业洽谈和文艺演出等活动。
中心能容纳10000人同时用餐。其中1200人的中餐宴会厅、3000人的中西快餐厅、1500人的千人宴会厅,并有6000人用餐的外卖设施。
馆内设施先进,功能齐全,配备自动扶梯34部,直梯31部,方便快捷。空调、通风、通讯、网络、给排水系统等均为楼宇自动监控,全部智能化管理。消防、自动报警和自动喷淋系统均按照国家规范设置,确保博览中心的消防安全。
自成立以来,被中国会展产业年度评选办公室授予“2006年度中国会展业最佳展馆潜质奖”、被中国会展节事组委会授予“2007年度中国会展业十佳展馆奖”、被中国行业品牌展会金手指奖组委会授予“最佳品牌展会推荐合作展馆奖”、被第五届中国会展业—金海豚奖组委会授予“2007年度中国(服务质量)最佳会展场馆奖”、被中国会展行业年会组委会、中国会展之星评选活动组委会授予“2007-2008年度中国十大最佳会展中心”荣誉称号,并荣登“首届中国会展品牌榜”、被中国会展年度评选活动办公室授予“2008年度中国十佳展览场馆”、被山东省会展协会授予“2008年度山东省会展行业优秀会展场馆”、被中国文学艺术界联合会、中国民间文艺家协会授予“中国民间工艺品博览会荣誉展馆”的荣誉称号、2009年被授予“中国北方旅游交易会特殊贡献奖”、2010年被授予“新世纪十年中国十大创新会展场馆”、同年还被中国文学艺术界联合会和中国民间文艺家协会授予“中国民间工艺品博览会荣誉展馆”、2011年被山东省质量技术监督局评为“山东省服务名牌”、同年被中国会展财富论坛组委会评为“2011年度中国会展产业金手指优秀展览场馆经营奖”、2012年三月被山东省公安厅评为“企事业单位内部治安保卫工作集体二等功”。

6、现代伊兰特、别克凯越与雪铁龙爱丽舍16V哪个好?

6月8日,北京现代公司正式对伊兰特实行官方降价,其中最便宜的1.6手动标准指导价降到了10.48万;在伊兰特竞争对手别克凯越的系列中,最便宜的1.6手动基本指导价是11.78万,但是4S店可以优惠1.2万,店面报价10.58万。如此说来,凯越1.6手动基本型的价格只比伊兰特1.6手动标准型贵1000元,对于在两车之间犹豫不决的购买者来说,全面了解它们各自的优劣势就显得非常重要。本文就从油耗、空间、配置和乘坐舒适性几个方面对比这两款车。

油耗:伊兰特在更换发动机后比凯越省油

按照一般的习惯,油耗不应该在比较的一开始就说的,笔者把它提到前面是有意安排的,因为在市场口碑中,1.6的凯越和伊兰特都不是省油的车。不过06款伊兰特在更换新的1.6L发动机后油耗有所降低。

先说老款伊兰特,通过对车主和北京出租车的充分调查,笔者统计的最后结果是:在城市比较拥堵的路况下油耗较高,百公里在9个以上,正常路况8.5个,如果开空调油耗会增加1个左右。

06款伊兰特更换了新发动机,新发动机配备CVVT连续可变气门正时技术,该技术对降低油耗很有帮助。在实际使用中,06款伊兰特1.6比老款油耗低了0.5个左右,具体数据是:城市拥堵路况油耗百公里不到9个,正常路况8个。

凯越的油耗一直被传言很高,据笔者通过车主了解到的情况,凯越的油耗确实不低。它的1.6发动机没有特别技术,加上整车车重也不算小,这两点是凯越油耗高的主要原因。在城市比较拥堵的路况下凯越油耗较高,平均将近10个,正常路况8.5个,如果开空调也会增加1个左右。这样的油耗和老伊兰特相近,比06款伊兰特高。

除了油耗之外,很多购车者也很关注伊兰特和凯越发动机的产地,想知道它们是进口还是国产。事实上,两车的发动机都是全国产的,伊兰特1.6发动机是位于北京顺义区的北京现代发动机厂生产的,凯越1.6发动机产地是山东烟台。

空间:两者相近,但伊兰特实际乘坐空间更大

凯越和伊兰特都属于日常家用车,平时出门购物或者游玩都是要全家出动的,那车内空间小了自然不行。在同级车中,伊兰特和凯越的空间是公认较大的,而两车相比,伊兰特轴距2.61米,凯越轴距2.6米,在数据上差距不大,一公分的差别在实际中是体现不出来的,在实际使用中,笔者感觉凯越的空间更宽敞。

从侧面线条看,凯越更加饱满,伊兰特显得更长,所以在空间布置上凯越更宽,伊兰特更长,就是说腿部空间伊兰特占优,而横向空间凯越占优势.
先说两车的后排腿部空间,伊兰特后排腿部空间长度最小是83公分,凯越是69公分,和上面提到的一样,伊兰特腿部空间占优。伊兰特后座设计的较为倾斜,人坐在里边像“陷”进去一样,而凯越的座位相对就平了很多。伊兰特座椅面倾斜为它带来了两个好处:一是座椅的腿部支撑更好;二是人坐的倾斜以后,给头部留出的空间就大。伊兰特的后排坐垫长度是49公分,比凯越的41公分长了不少。

所以在车内空间一项上,虽然两车的表现都不错,但相比之下伊兰特的座椅设计更合理,实际乘坐中显得空间更大。
配置:两车基本相同 配备惊人相似

这两款车都是韩系车“低价高配”的典型代表。伊兰特1.6手动标准和凯越1.6手动基本都是10万元出头的价格,都标准配置前后盘式刹车、四门电动车窗、电动后视镜、电子中控锁、单碟CD以及ABS、EBD。
伊兰特的驾驶室布局比较有特色,仪表盘和中控台通过一条弧线给圈在一起,形成了一体化的布局感,这样布局最大的好处是各项功能一目了然,驾驶者可以更直接的操作各个按键。
伊兰特中控配置包括单碟CD、手动空调、六台记忆FM收音机、点烟器等。

客观的说,凯越在实用上做的还是不错的,其配置和伊兰特几乎一模一样。

在悬架和座椅硬度上,凯越调教的更软,所以,在一坐进去和刚开起来时会感觉凯越更加舒服;一旦连续开的时间太长就会感觉凯越坐着太累。而伊兰特更适合长距离长时间的驾驶。总之在驾乘舒适性上,伊兰特和凯越各有特点,如果只是在城市里开,凯越舒适性的优势更明显。

售后服务:差别甚小

先说4S店网点的数量,这直接决定了两车售后服务是否方便。以北京地区为例,现代的4S店是13家,巧合的是别克4S店也有13家,在网点数目上比不出高低;然后再说日常保养费用,以一万五千公里为周期,凯越和伊兰特都要进行两次中保和一次大保,总费用伊兰特1.6是590元,凯越1.6是620元,伊兰特便宜30元,差别也是微乎其微。

也就是说,在售后服务的方便性、价格等方面两车也几乎一样,服务态度也都比较热情、客气。

总结

最后综合比较的话,伊兰特在空间设计上更合理,所以其内部空间比凯越稍大,再加上伊兰特在更换发动机后降低了油耗,所以在性价比上伊兰特占有优势。而凯越的优势是较为精致的内饰和较高的品牌度,毕竟别克在国内的名气比现代要大。但综合了伊兰特在油耗和售后方面微小的优势,编辑还是偏向于推荐伊兰特1.6手动标准,对家用车来说,实用和经济才是最重要的因素。

而雪铁龙爱丽舍在尺寸上都比伊兰特、凯越小,爱丽舍长4305,伊兰特4515,凯越4525,长度上要小于后两者200毫米;而在宽度上区别不大,小于后者20毫米左右。在尺寸上而言,爱丽舍不如后两者。
保修政策上都是2年或者6万公里。价格上三者的区别较大,据市场的最新价格显示,爱丽舍1.6L X手动版是9.38万元,凯越1.6LX 手动舒适版11.78万元,伊兰特1.6GL 手动标准版10.48万元.
三者的配置上,相差不大,爱丽舍没有CD装置,在副驾驶位上没有安全气囊;凯越没有方向盘调节器,但有电动窗防夹功能.

7、烟台有哪些大公司?

万华集团、冰轮集团、益生股份、杰瑞股份、园城集团等。

1、万华集团

集团简介成都万华投资集团有限公司创立于1995年,秉承树立城市理想、建设理想城市的宗旨,多年来专注于城市大型高端复合地产的创新、开发与运营。

2、冰轮集团

烟台冰轮集团有限公司 是以冷冻、空调设备制造及制冷空调成套工程设计、安装、调试、技术咨询服务为主业的大型企业,现从业员工5000人,总资产17亿元,法人公司13个。冰轮集团是中国机械工业百家最大企业、最佳经济效益企业之一。

3、益生股份

益生股份是山东益生种畜禽股份有限公司的简称,公司是中国最大的祖代种鸡养殖企业,唯一一家能同时从美国进口AA+与罗斯308两大国际肉鸡品牌的企业,是中国饲养祖代肉种鸡数量最多、品种最全的企业。

4、杰瑞股份

杰瑞股份,即烟台杰瑞集团,总部座落在美丽的海滨城市烟台,是中国油田、矿山设备领域迅速崛起的、极具竞争优势的多元化民营股份制企业,由九个成员公司、四个驻外办事机构组成。

5、园城集团

园城集团,始建于1996年9月,注册资本10077.88万元,股票代600766,是按现代企业制度组建的以房地产开发为主导行业,以工业生产为基础,以服务行业为辅助的综合性集团公司,下设30余个分公司和企业,分布在北京、济南、成都、济宁、常州、烟台等地。

8、中国出口到国外的食品有哪些

中国出口到国外的食品有梅林罐头、广东荔枝、烟台苹果、金乡大蒜、甜玉米罐头、速冻饺子(冷冻食品)、饼干等等。具体介绍以下5种:

1、梅林罐头

“梅林”牌午餐肉罐头曾三次获得国家质量银奖和国际博览会金奖; 2005年9月“梅林”牌肉类罐头产品又荣获我国罐头行业首个“中国名牌”产品证书。 “梅林”牌番茄沙司、八宝饭、火腿罐头连续获得上海市名牌产品称号。

2006年“梅林”荣获上海市出口名牌称号。“梅林”牌罐头食品、调味品,畅销国内外,产品销往亚洲、欧美等几十个国家和地区,国内的销售点也遍及除台湾外的各个省、市、自治区及直辖市。

2、广东荔枝

广东荔枝是著名的岭南佳果,属亚热带珍贵水果,岭南四大名果之一。它原产我国南部,有2000多年的栽培历史。其中“一骑红尘妃子笑”的果王荔枝,特别是俗称“糯米糍”的品种,核尖小,肉芳洌清甜,完全可以想象苏东坡“日啖荔枝三百颗,不辞长做岭南人”,真情流露的满足样子。

荔枝品质则以桂味和糯米糍最佳。桂味以肉脆清甜诱人,而糯米糍则以核小肉厚汁多味浓著称。旧以"笔村糯米糍"、"罗岗桂味"、"增城挂绿"号称"荔枝三杰"。三杰中以"增城挂绿"至为珍贵,历来被朝廷列为贡品。

"增城挂绿"外壳红中带绿,四分微绿六分红,每个荔枝都环绕有一圈绿线,果肉洁白晶莹,清甜爽口,挂齿留香,风味独特。现存活在增城荔城镇挂绿园的那株挂绿树是挂绿荔枝品种的老祖宗,有400多年树龄,高5米多,已由它成功培育了好几代的挂绿子孙树种,共100多株,在增城几个乡种植。

3、烟台苹果

烟台苹果栽培历史悠久,是中国苹果栽培最早的地方。1871年西洋苹果引进烟台,有140多年的历史,被称为中国现代苹果的发源地。

烟台气候和环境条件非常适宜苹果生长,被农业部确定为中国苹果优势产区,烟台苹果以“果形端正、色泽艳丽、果肉甜脆、香气浓郁”享誉国内外。是烟台市的区域公用品牌。

烟台苹果分别在2002年获得国家地理标志产品保护,2008年注册了国家地理标志证明商标,2011年荣获中国驰名商标。

从2014年开始,组织开展“烟台苹果十大品牌”评选活动。围绕苹果品牌文化建设,开展了苹果义卖助学和捐赠、举办“果香烟台”摄影大赛等一系列活动,发展独具特色的“苹果剪纸文化”,凝聚烟台苹果的地域特色和城市特点。

4、金乡大蒜

金乡大蒜,山东省济宁市金乡县特产,中国国家地理标志产品。金乡县是全国著名的大蒜之乡,大蒜种植历史已达2000余年,常年种植大蒜70万亩,年均产量80万吨,产品出口到160多个国家和地区。按皮色分,金乡大蒜可分为白皮大蒜和紫皮大蒜。

金乡县也是国家现代农业示范区,首批国家现代农业产业园,金乡大蒜的种植面积、产量、品质、出口量均居全国前列,素有“世界大蒜看中国,中国大蒜看金乡”的美誉。

金乡县常年种植面积60万亩,年产70万吨,年贮藏能力近200万吨,年出口量130万吨,加工出口总量占全国70%以上,拥有自营进出口企业280家。

5、甜玉米罐头

甜玉米罐头, 是以新采收的甜玉米鲜果穗为原料,经过剥皮、预煮、脱粒、清洗、罐装、高温灭菌等工序加工制成的罐头。甜玉米罐头的包装形式分为听装和袋装。甜玉米的品种分为普甜形和超甜形,超甜形甜玉米的鲜果穗含糖量很高,有的可达20%,可以生吃,所以又称之为水果玉米。

甜玉米适用于制作玉米罐头。甜玉米品种具有一种隐性基因,生长成熟过程中阻止一部分糖转化成淀粉,因此成熟后玉米还是甜的。加工甜玉米罐头时,先将穗玉米运到工厂,用机械将玉米棒的顶端切掉,除去包叶和玉米须,用高压水枪冲洗玉米棒。

这一步加工中要全部除去玉米须是很困难的,总会有一部分玉米须和籽粒转到下步工序清理。如选用无色须的玉米品种,则最后成品中不易看出有玉米须来。

9、中国的进出口国际贸易,所有的港口列出

(昆山港)香港元(西华港)香港元(江阴港)香港元(高港)

香港(盐城港)、香港(常熟港)和香港(南京港)

香港元(泰兴港)、香港元(东台港)、香港元(海安港)和香港元(滨海港)

梧桐(梧桐港)、兰山(岚山港)、沛石(霞石港)、萧山(萧山港)、野鸡城(茨城港)、魏塘(魏塘港)

小铺香港元(小浦港)香港元(Zhou Pu Port)香港元(西安港)香港元(湖州港)香港元(平湖港)香港元(Li Jiaxiang Port)

马鞍山港

池州港、三兵港、合肥港、淮南港、蚌埠港

香港元(九江市港)香港元(南昌港)香港元(赣州港)

湖北省武穴港(武穴港)田镇港(田镇港)

(9)烟台进口现代扩展资料

港口的一般功能:

1、物流服务的功能:

港口为船舶、火车、汽车、飞机、货物等提供中转、装卸和仓储等综合物流服务,特别是提高多式联运和流通加工的物流服务;

2、商业功能:

港口既是商品交流和内外贸存在的前提,又促进了它们的发展。现代港口为用户提供方便的运输、商贸和金融服务,如代理、保险、融资、货代、船代、通关等;

10、烟台港的发展状况

烟台港是我国沿海主要港口,是国家正在建设的同江至三亚沿海南北大信道的重要结点,在全国综合运输网中居于重要地位。
烟台港历史悠久,早在 1861 年即被辟为通商口岸。新中国成立后,烟台港进行了多次扩建,特别是 1973 年以来,根据周总理“三年改变港口面貌”的指示精神,烟台港进行了较大规模扩建。随着改革开放和国民经济的发展,国家日益重视发展烟台港,烟台港建设工程被列为国家重点项目。
烟台为胶东地区的交通枢纽。烟台港带腹地内的客货交通便利,境内铁路经蓝(村)—烟(台)线接胶济线可连接全国铁路网。公路四通八达,烟潍公路烟青一级公路及在扩建的烟威一级公路,可与全国各地连网。水上运输有与国内各港口通航的沿海航线及通往省内近海航线,其中烟台至大连烟台至天津新港两条航线,其中烟台至大连的客运航线是国内最繁忙客运量最大的海运航线之一。近年又相继进行了新客运站三里桥汽车轮渡码头建设,适应了国家南北大信道运输的需求。
烟台港对外已与世界 70 多个国家和地区的 100 多个港口直接通航,每年有 800 多艘外籍船舶进出港口。烟台港国际班轮运输业务发展迅速,现已开通近 20 条适箱货物; 1996 年开通了烟台至韩国釜山群山两条客货班轮航线,中韩国际客运量和集装箱运量迅速增长。
烟台港具有广阔的发展前景。为适应烟台市建设现代化国际性港口城市战略目标的需要,正在大力加快港口建设和发展步伐。目前,烟台港总体布局规划已经国家正式批准实施,总布局分为客货区、集装箱区、散货区和远景发展区。至 2020 年,烟台港将拥有泊位 58 个,其中深水泊位 43 个,年货物吞吐量将达到 4500 万以上。
其中水泥生产出口、海产品冷藏出口、化肥生产加工、进口大豆深加工等都是以港口为依托建设的合作项目,收到了良好的效益,近几年来,烟台港随着二期、三期港口建设项目的完成,在进一步改善了港口投资环境的同时,又提供了许多新的合作机会。
1 、物流建设
烟台港地理条件优越,交通运输网络发达,港口码头、机械设施齐全,港口开发条件好,适宜港口物流的建设发展,欢迎国内外客商来烟台港洽谈合作建设、化肥、矿石、粮食等大宗货物的配送中心、分拨中心。
2 、码头建设
“十五”期间,烟台港规划建设三期工程第二阶段三个散货码头和二期工程两个顺岸码头(一个集装箱、一个散粮),建设条件良好,欢迎国内外客户采取独资、合资等多种形式与港口洽谈合作港口建设。
烟台港务局为综合大型企业,现有职工 8000 余人,下设 20 余个企事业单位,承担货物接卸、储运、加工、理货、中转代理、疏运和水陆客货运输、船舶代理、航修、港务工程、机械修理、工业生产、商业贸易、旅游服务及其它多种业务。