1、奔驰GLA、GLC、GLE、GLK、GLS都有哪些区别？
嗯，网友们都知道奔驰旗下的。车型的型号都是。非常复杂的并且。都不好区分，但是奔驰中的SUV体系就更为复杂，因此众多网友对每款的SUV的定位都不是很清晰，接下来就由小编给大家讲述几款SUV中的GLA、GLC、GLE、GLK、GLS都有哪些区别吧。
一、GLA、GLC、GLE
GLA是奔驰旗下的一款定位紧凑型的SUV车型。这款车具有比较高的离地间隙，驾驶起来较为灵活。目前在手的GLA级共有1.6T和2.0T两种动力组合是奔驰首款国内合资生产的SUV。GLC这款车虽然在国际市场上的口碑不怎么样，但是在中国市场的口碑和加价也是拍在豪华品牌中的SUV的较前列。这款车的车身尺寸比GLK有所增加，硬朗度完全不同更能俘获女性驾驶者的潜能。GLE一直处于豪华品牌中大型SUV销售榜的前三位，充满了张力的前脸造型，延续了ML的经典设计。全新一代的GLE也变得更豪华，更科技也采用了全新的设计语言。
二、GLK、GLS
GLK如今已经停产，作为奔驰G LC的前身，具有"小硬汉"的美称。在外表上具有一副严肃的霸气和看破红尘的眼神，在内饰上很注重美感，添加了许多居家元素。平顺性和动力，传统效率也是非常不错的。GLS是平行进口车市场，一直都很热门的车型，身姿是非常魁梧的，以及乘车空间也是非常阔绰的，不管是家用和商用都是非常好的选择。冀ls的内饰有种低量奢华的感觉，用料和精细的做工都突出了这辆车的豪华氛围，炮筒式的机械仪表，富有科技感，与这辆车的内饰更搭,其中的中控屏绚丽的界面，效果也让这辆车的档次得到了提高。
在买车时应选择自己合适的车型进行购买，每辆车型说具有的性能都是不同的预选的。
2、不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历
近日在家闲来无事，特开此贴，一是为在这难熬的日子里给大家解个闷儿；二是希望跟各位大神交流用车心得，分享一些个人拙见；还有就是纪念购车心路历程，给自己留个念想。 开贴之前强调两点：①友善评论 ②拒绝杠精 由于本贴主要分享我的个人想法，主观感受很多，如果您不喜欢，可以右上角点击关闭，慢走不送。有写得不好地方，请您斧正，和谐社会，请注意您的言行。 （选车历程属于流水账，可以直接跳过看购车历程和用车心得） 空谈不如实干，来，一起看正文：
首先感谢我的父母，让我大学毕业后挑选一款五十万左右的新车当做第一辆座驾。先讲本人基础信息：男，身高185，体重190，体格大，想挑选一款视野好，座舱空间大的SUV车型。个人还有一些选车硬性条件：①座椅加热；②车灯要亮；③音响要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥车内空间较大。 在四、五十万的价位里肯定逃不过BBA里选一圈：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。除此以外还先后对比过：宝马X5、奔驰GLE450、奥迪Q7、途昂顶配、普拉多、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX 300、路虎星脉，发现5。（说明：之所以备选车会有X5,GLE等超预算车型出现，主要是因为我和父亲一起看车，好车是真的好，所以预算也在水涨船高，就像网上的笑谈：想买辆自行车却成加钱上卡宴！）下面我用做排除法去筛选出最适合我的车： ①宝马X3、X5：大家都说每个男人有一个蓝天白云梦，我虽没这个追求，但还是先去试驾的宝马。 优点：外观帅气；变速箱匹配程度很棒；底盘和悬架趋向运动；X5内饰豪华程度提升不少。 缺点：后排空间太小；路感过于清晰；内饰千篇一律，没有新意。 最后没有选择它是因为：每经过一个井盖，路上的连接处都能精确感受到，这感觉就是你之蜜糖 我之砒霜。对于追求运动感的人来讲这是不可或缺的一部分，对于我来讲，周末带一家人出去玩，家里人后排坐着不舒服（空间较少）还挺颠（路感清晰），不符合我的用车需求，所以排除掉。插一句：有网友讲，开X5的人一定有第二辆车，所以对后排舒适度要求不高。这话虽然没错，但是出门游玩跑高速，一辆车上大概率要坐2-4人，那在这个时候后排能翘二郎腿是不是就成为一种享受？况且奔驰新款GLE后排也加长可以葛优躺，宝马工程师是不是也该研究研究这件事了？个人拙见，请大家轻喷。 ②奥迪Q5L、Q7： 优点：真*全液晶仪表盘；高度可调节的中央扶手箱；按键、挡杆的阻尼与回馈舒适度；试驾起来双离合几乎没有顿挫，加速推背感很爽！BBA性价比最高！ 缺点：后排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合这个价位：我坐在后排经过泥沙路，车轮卷起来的沙子打在底盘上，后轮轮拱处，是X3，GLC，Q5L三辆车里声音最大的，缺乏豪华感；各种减配：四驱减配我理解，为了油耗而且在城市道路上四驱系统用处不大；变速箱换成双离合也认了，驾驶小白也开不出区别，但把省出来的钱加加配置啊，没有感应尾箱，后排座椅不可调节，后排座椅光秃秃的，周边扶手门板加两块真皮呗，中控台还是A4那一套，向A6靠拢靠拢吧。有人说中期改款就好了，明日复明日，明日何其多，白白把客户推走，有多少真爱粉会等你无限期的改款？ 配置低？被减配？来，了解一下奥迪的打折力度，之前说得缺点在价格面前不值一提！属于真香系列！但个人认为：打折力度大是好事也是坏事，从根本上讲是饮鸠止渴，容易拉低品牌形象。新车上市让更多消费者持币观望，生怕刚买就打折。Q7很棒，是一台属于全家出行的车，但是七座不是刚需，车大不方便停车，而且马上面临改款，所以放弃。 ③路虎星脉、发现5： 优点：星脉帅帅帅！加装外观套件后帅的一匹 缺点：实际乘坐空间较小，正巧没有试驾车所以没有试驾感受。 发现5，优点：外观属于萝卜白菜各有所爱，个人可以接受；内部空间：坐上驾驶位空气悬架升至最高，视野棒；三块液晶屏很有科技感；因为有空气悬架，开起来比较舒适，晃晃悠悠的，有点坐船的感觉，V6的发动机轰鸣声很棒，开这车心里总有种社会大哥出行的感觉。 缺点：后排坐垫又短又薄像小板凳；我看论坛里有大神把第二排座椅导轨加垫片，让坐垫有一个角度可以坐得舒服点，但个人认为这样的做法不安全。还有最重要的一个原因让我最后放弃选择它：质量问题！想看空气悬架降到最低，结果悬架罢工，降不下来......试驾小哥一脸尴尬，各种操作，到离开也没解决这个问题，更别提试驾过程中副驾A柱有异响，空调系统突然关闭走了一个路口又突然开启最大风量（这可能是程序问题），最后回家思前想后也排除了。 ④雷克萨斯RX：（展车，试驾车都没有，无法评论车的好坏，就聊聊服务吧） 优点：写无，雷粉会打我吗？非要夸一句就是：雷车生意真火爆。工作日还有很多人看车，和隔壁的路虎反差很大。 缺点：服务态度差：进门没人迎接，去咨询台有人但没人理。先说明：因为要去试驾所以穿的是休闲装，没有很正式，但一定是干净整洁的，问问题也用的是敬语，没有冒犯。没人理那就先自己看看车，结果展厅还没RX这款车......好不容易拉住一位男性销售，我问展厅里面怎么没有展车？他说卖的太好，展车卖了。我问今天可以试驾吗？他说老板开走了......行吧，问：有优惠吗？答：不加价，旧款平价销售但没车，如果订改款车型（就是加长这次改款）预交五万可以平价提车但时间不确定，接着表示加装饰能优先提车。虽然早有耳闻雷车加价销售，但这次着实被恶心到了。到最后我自己看见外面有辆已出售的RX，车门锁着，就看了看外观。 总结：吃相太难看，服务态度差，消受不起，撤退。 ⑤普拉多、途昂顶配： 只因两款车在预算区间内，不越野，也没有常年满载的情况，仅是了解。就是看途昂的时候有点疑惑：当销售知道我要购买顶配时，都劝我不要买顶配，如果非要买顶配交两万的订金，优惠也不大，等车周期长，这是变相的不让买顶配啊。销售后来悄悄的和我说，如果真想要顶配，建议我去北京订车，那边便宜还有现车。神奇的是我逛了两家上汽大众，销售几乎都是一样的说辞，我有点搞不明白：别人家都是怕客户跑了，拉着客户买车，为啥我要买顶配车型还被推出来呢？有懂得大神帮忙答疑解惑一下吧。 ⑥凯迪拉克XT5、XT6：（XT5还是8AT旧款，XT6没上市，没有试驾车） 试驾的是8AT旧款顶配车型，配置高，折扣大，安吉星的服务给我留下很深的印象，加速较肉，由于试驾路线短，中间还有一个红绿灯，没什么试驾感受。个人感觉XT5比XT6好看，车身比例更协调。最后没有选择凯迪拉克是因为看过奔驰，主观感觉其内饰豪华程度，NVH不及奔驰GLC，排除。 ⑦奔驰GLC-300 豪华： 优点：全液晶仪表盘，大中控屏，柏林之声，360环影，几何多光束大灯，64色氛围灯，后排坐垫加长3cm，隔音很棒，外观也换成AMG满天星中网，很帅气也很霸气。可以说完美符合我的购车需求。 缺点：264新发动机和274老发动机冷车声音一样大，热车以后也是半斤八两；为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！连A、B都是大连屏了，搞啥特立独行呢？！车侧踏板就是累赘；天窗有横梁，不如全景天窗豁亮。 ⑧奔驰GLE： 优点：中控大连屏；驾乘感受舒服（空气悬架）；3.0T+48V的发动机动力充沛，启停无感。 缺点：维修保养更贵；中规性价比不高；等车周期长；太高调（属于我个人原因）。 GLE比GLC大一个级别，无论是舒适度还是驾驶感受都提高了一个级别。最后之所以没买是因为中规性价比不高，期间联系过天津平行进口车商，但碍于呼市已经成为国六地区，国五车型想要上牌流程非常繁琐，质保也是个大问题。其次维修保养贵，以我现在的工资肯定支撑不起。不说别的，开七八年，换一根空气避震，一万多，大概率是四根一起换，那我这一年基本就给这四根空气避震打工了......还有我的工作单位属于政府部门，领导们都是高尔夫，帕萨特等车型，我一个年轻人开这样的车很扎眼。最后现实（穷）战胜了虚荣心，也为自己订下一个小目标[偷笑]。
前面啰嗦半天，先来张高清美照镇个楼
预计年后换车，但天有不测风云。一九年十月下旬我正常行驶，路边停车位突然倒出一辆车撞在我旧车的右前翼子板，万幸没有人员受伤。由于车型老外加马上换车，我就拿了钱，没修。开几天后发现：转向咯咯作响，怕影响安全（就是想换新车）。正好到周日，朋友拉着我看了一天的车，下午五点左右，销售给我打电话，说到月底任务量没完成，有黑外棕内现车，今天订车价格优惠。虽然知道这是营销套路，但我还是直奔4S店砍价看车。现在想想还挺好笑：白天还在纠结，晚上就跑4S店订车，说明是真爱无疑了。 砍价过程不表，直接说大家最喜闻乐见的优惠：指导价减1W，送脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪，全车除甲醛（抽奖送的）。由于把老车置换到4S店，抵价首年保险（交强，车损，100万三者，不计免赔，无法找到第三方，在4S店上）外加一次A保。 我的优惠条件有限，主要是因为：一、呼市有限价，比不上北京动辄两三万的优惠；二、我没办任何套餐，直接提裸车，没有上牌等其他杂费，要不是置换老车，保险也会在外面买；三、心里痒痒，想着早买早享受就订车了。（也请大家不要在群里发优惠价了，我怕我看见心痛[流泪]） 新车亮相前，照惯例先致敬老车：04款起亚千里马1.3L MT，从2004年5月进入我们家，近16年跑17万公里多，带着我和家人走过祖国的大江南北，任劳任怨。车小，故障率低再加上省油，真是城市代步的好手。
按照之家惯例，再来一次大鹏展翅！
终于洗好，掀起你的盖头来[色]
感谢内蒙古之星预备隆重的提车典礼
由于快到年底，单位业务多，所以直接提车上铁牌。在车管所验车，上牌照
有人问我怎么不先上临牌，不怕摄像头拍。一是单位忙，不好意思老请假；二是我怂，开一新车怕剐蹭，更别提有闯红灯，超速这种害人害己的行为。在此我也奉劝各位喜提新车的朋友：临牌不是免死金牌，在交规范围内开，准没错！
第一次喝饱，”肚皮“挺大，还是细粮！我的钱包隐隐作痛啊！
给新车上好牌照，赶上天公作美：秋高气爽，云淡风轻。正好给新车“小葡萄”拍摄一组写真：
犹抱琵琶半遮面
在秋日的阳光下印衬着金灿的落叶，她就像颗小葡萄般晶莹剔透。“小葡萄”之名由此得来
秋风起兮白云飞
草木黄落兮雁南归
干净整洁的心脏
AMG满天星中网，帅气
几何多光束LED大灯，灯里写着：84 LED，象征每侧84颗LED独立光源，夜间打开极具仪式感
车灯内，雨刷器上都有这样的小奔驰标，很精致
不得不说奔驰对豪华感营造的很到位
新款的方向盘“双拇指控制”用惯是真的好用
主驾位
副驾位
后排坐垫加长3cm，比老款坐垫的承托感更好，腿部空间大
萌萌哒”机器人“
中控台后视镜区域，在夜晚打开阅读灯，缓缓点亮的灯带极具豪华感！后视镜前就是4S店送的隐藏式行车记录仪
好薄的天窗幕帘，担心夏天会很晒
认证必备动作：大鹏展翅！
呼市共有两家奔驰4S店，选择在内蒙古之星购车是因为服务好，车款更丰富。这不是软广，只是对比后的实话，选择在呼市购车的朋友可以多多对比。 现在购车四个月，近三千公里，平均油耗17.4，平均速度14公里小时。油耗确实有点高，原因有三：一、上班往返路途较近，二、开车方式比较随性，三、呼市实在是太堵了！（曾经是全国第一堵车城市），除了严寒，没有什么可以阻挡呼市修路，风雨无阻，全市开工[抓狂]。骑自行车二十分钟的路程，堵车要两个半小时（天气一不好就这样）。
看这个油耗肉疼啊！等疫情过去，去高速上撒撒欢，降降油耗
先讲优点： ①、大灯点亮有仪式感，亮度足够，再也不怕远光狗啦！（有专门的夜晚灯光篇，大家可以移步去看） ②、倒车后视镜自动下翻，防止轮毂蹭马路牙子（设置方式：挂P档，选择右后视镜，调整到所需位置，倒 车，挂回P档或D档右后视镜就会自动翻回来了）这个设置带记忆功能，下次挂P档，后视镜直接下翻； ③、Mercedes Me 手机APP是冬天热车神器！注册账号麻烦，建议提车前让销售弄好； ④、柏林之声音响不错，堵车舒缓心情必备。如果想加装就一定要购买“智乐套装”，你在外面花6900元绝对装 不上真柏林！后期加装还容易有异响； ⑤、全景影像，倒车影像清晰； ⑥、预紧式安全带功能很棒！强烈推荐车内所有人，前后排都系安全带！ ⑦、后备箱空间大，由于没有备胎，原备胎一层还有很多空间，可以从某宝购买收纳箱（优点是收放零散物 品，缺点是放后备箱置物帘的地方会被堵住，而且不能一键放平后排，不要强行放展，否则会把后备箱 垫转轴折断，别问我咋知道的[流泪][流泪][流泪]）； ⑧、隔音很棒！超越同级别车型（个人感受）； ⑨、四门无钥匙进入和感应后备箱功能很便捷，谁用谁知道； ⑩、行驶质感好，贴地感强，转弯半径一般，需要三条车道，有开加高版C旅的感觉；S+模式推背感很强。 再讲讲缺点： ①、油耗高（这个还是得看具体情况）； ②、刹车异响（1700公里开始响，前进倒退都会响！年前免费索赔了前刹车片，目前问题已解决，没有再响 过）4S店会帮你录制视频，上传厂家就可以索赔； ③、车侧雷达延迟，错开车后雷达才响，吓人一跳（疫情过后去4S店调一下）； ④、倒车自动刹车很敏感，建议在人多的地方倒车提前关闭该功能，否则无法倒车。（可以设置内关掉，但 有时候还是有用的，看个人情况）； ⑤、挡位顿挫，我看其他朋友都说3、4档有闯动，但我的车是4、5档有闯动； ⑥、所谓的智能语音目前还属于捣乱阶段，仅能执行简单口令，不能识别口语化的口令； ⑦、新发动机（264）与旧发动机（274）冷车噪音一样大，热车以后也是半斤八两（第一次听热车声音我还以 为这是一台柴油车[汗]）得益于整车良好的隔音，噪音基本传不到车内； ⑧、颠簸路面下B柱与中控台下有轻微异响，但在一次大力过坑后竟然奇迹般的好了，现在一点声音也没有 （这是啥原理我也不清楚，大家别瞎试！）； ⑨、天窗有横梁，感官上不敞亮，就安慰自己这是为了安全性的妥协吧； ⑩、城市越野为啥要设计踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩会蹭一裤腿泥水。取吧得自费配件还变成低配，不 取吧就老蹭裤腿。这就是个鸡肋！反而GLE车身高不标配踏板，设计师的脑回路真是清奇！唉，权当加强 车侧强度吧。
3、黑色奔驰glc(进口)2.0t有紧凑型suⅤ吗?
新一代GLC只有国产的，哪来的进口的？除非有经销商平行进口，而且还是柴油版的，像普拉多平行进口量这么大的车柴油版都很少引进，更别说奔驰了
4、GLC63现在有平行进口吗
GLC63没有平行进口的，了解平行进口车型信息可以参考进口车市，希望可以帮到你~~
5、平行进口奔驰GLC与国产版有何不同？
第一大差别：动力划分
虽然都是2.0T，但国产版按功率大小，分为了低中高三种型号，分别是200、260和300。而平行进口版，只有高功率版一种，也就是GLC300。
一来，是因为平行进口版GLC都来自北美，而北美版GLC只有300，没有低功率的200和260；二来，即使海外有200和260型号，平行进口商也不会引进，因为进口总税率都是一样的，当然优先引进动力最强的型号。
第二大差别：外观套件
国产版和平行进口版，都分为常规版包围和运动版包围两种。常规版包围，双方基本上是一致的。
但是运动版包围，双方有差异，我们旁边这两台，就是运动版包围，左边是国产版，而右边是平行进口加拿大版。
可以看出，两者包围的最下方，也就是镀铬的部分，造型是差别的，加拿大版是带有倾角的，而国产版则基本与地面水平。哪个好看见仁见智，但加拿大版的接近角，显然要更大一些。
此外，双方在轮圈样式上，也是有差别的，具体我们后面再讲。
第三大差别：离地间隙
国产版GLC，有两种离地间隙，170毫米和190毫米。而平行进口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。
加拿大版底盘之所以高，是因为它标配了越野悬架组件。而国产版GLC，只有最顶配的GLC300豪华型拥有这个组件，其他型号的离地间隙，都只有170毫米，比如我们旁边这台国产版GLC260豪华型，它就只有170。
差别有多大呢？我们用拳头来对比一下就是到，这是加拿大版，离地间隙190毫米，可以塞进去一个拳头，还有余量。
而这台国产版，离地间隙170毫米，拳头是塞不进去的。
离地间隙高，有利于走烂路，而且整车看上去，也更威猛一些，更有SUV的气势。但与此同时，过弯时的车身侧倾，也会略大一点。
好啦，以上就是除了工艺和用料之外，GLC平行进口版和国产版的三大主要差别。
二、双方各有哪些独有配置
先从平行进口版开始，以这台加拿大版为例，它有哪些配置，是国产版所无法获得的呢？
车外部分
先说轮圈，平行进口版GLC300，无论加版还是墨版，主力轮圈都是19吋单五幅，样式跟国产版2017款动感型一致。
除了19吋单五幅之外，平行进口版GLC300，还有几款国产版无法获得的轮圈，比如这台加版的19吋双五幅AMG轮圈，就是国产版所没有的，属于运动包的一部分。
此外，加版还有20吋AMG银黑双色轮圈，以及20吋多幅轮圈可供选装。
而中规的2018款GLC300，则只有20吋单五幅战斧轮一种。
外观方面，加版还可以选装暗夜包，获得一整套黑色外观套件，这也是国产版所无法拥有的。
此外，加版还有钻石白高级车漆可供选择，也是国产版所无法获得的。
而国产版GLC300，在外观上的独有配置，就只有20吋单五幅轮圈。其他项目都是平行进口版也能获得的，包括车外踏板，虽然我们这台加版并没有，但其实它是可以选装的，750加币。
车外部分，双方的独有配置就是这些
车内部分
进入车内，这台加拿大版拥有方向盘加热，这是国产版所没有的。墨版也没有，因为墨西哥全国都很热，但中国国产版也不提供，并且还不让选装，就很让人费解，毕竟对于北方车主们来书，方向盘加热还是很重要的。
另外，这款加版顶配，由于选装了豪华增强包，所以，连副驾都拥有座椅记忆，这也是国产版所无法获得的。在GLC300的另一个国家版本——墨西哥版上面，副驾座椅记忆，甚至是全系标配的。
加版还可以选装抬头显示，以及Designo菱格真皮座椅，这都是国产版所无法获得的。
但是，国产版也有一些配置，是平行进口版所无法获得的。第一项是后排侧气囊，平行进口版后排只有头部气帘，不能选装侧气囊。
另一项是三区空调，也就是后排独立空调，平行进口版是没有的，平行进口版只有两区空调。
以上就是双方的独有配置
三、国产进口谁性价比更高
平行进口版GLC300，一共有两种版本：加拿大版和墨西哥版。
按配置水平，大致可以分为高中低配三组。高配组，包含了墨版运动型，以及加版豪华增强包型号，价位在52-55万之间。
中配组，包含了墨版越野型天窗版，以及加版豪华包型号，价位在46-51万之间。
低配组，则只有墨版越野型无天窗版一款，价位在44-46万之间。
这高中低配三组，跟国产版GLC300相比，谁性价比更高呢？我们先从高配组开始。
高配组
高配组的国产版对手，是指导价57.9万的GLC300豪华型。
加版高配PK国产豪华
我们旁边这台，就是来自加版的高配组代表。
加版的优势，在于选装配置丰富，加版的选装包
而我们这台加版高配，不仅带有豪华增强包，还选装了AMG运动包等等，报价54万元。
如果再加上购买三包险的费用，比如跟国产版一样的三年不限公里整车质保，至少还要再花1万元。这么算下来的话，它的总价就得55万元，跟优惠后的国产GLC300豪华型基本一样。
两者之间的配置差别，可以看这个表：
谁性价比更高呢？您自己衡量一下。需要说明的是，国产版在装配工艺上，是略差于进口版的，所以，国产版如果不能在配置上压倒进口版，那基本就算输了。
墨版高配PK国产豪华
高配组的另一个平行进口代表，是墨版运动型，特征是20吋双五幅轮圈。虽然名字叫运动型，但它采用的并不是运动版包围，而是常规版。
墨版GLC300运动型，售价53万起，它跟国产版GLC300豪华型之间的配置差别，可以看这个表，不再展开介绍：
好啦，高配组对比完毕。现在我们再说说中配组。
6、奔驰glc2002017款进口车是平行进口吗？
奔驰glc2002017款进口车应该不是平行进口，奔驰glc200车型早就在国内合资生产，一般都是北京奔驰合资生产的。