1、中规FJ酷路泽和平行进口FJ酷路泽有什么区别
17款中东版FJ酷路泽GX.R真皮气泵版 45.5W
主要配置：2气囊，双油箱.(159升)，蠕行模式，与车身同色的双色真皮座椅，中控面板及门板与车身同色，原厂气泵，越野冲沙旗，双差，atrac，大屏倒影，胎压监测，想了解更多平行进口车资讯尽在进口车市
2、平行进口丰田FJ酷路泽关税下降现在购车有什么优惠
关税7月1号开始下降，下降后的价格也要等7月1号以后才能知道，现在港口的车都是库存车，商家已经在低价清库存了，希望能帮到你~~
3、有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多
丰田FJ酷路泽的故事还要从1984年说起，这一年，跨越了25年光阴的丰田FJ40停产（1960-1984年），一代经典香消玉殒，垂直换代车型FJ70系列开始登场。作为丰田FJ系列历史上最经典的车型，FJ40早已经衍生出了庞大的车系，帮助丰田家族在越野市场上开疆扩土。
为了能够在名称、设计上延续“FJ40”的荣光，满足丰田越野车迷们的需求，致敬经典的丰田FJ酷路泽诞生了，其实这款车型相对比较小众，从2005年诞生到2016年停产，全球累计销量也就是几十万台。
2003年，丰田FJ Cruiser概念车正式亮相，引起了不小的轰动，在此后一年多的时间里，丰田FJ在北美众多极端环境下进行路试来优化整车性能，可靠的越野能力是当年丰田FJ酷路泽的一大卖点。可靠，可靠，可靠！是植入到丰田造车DNA之中的理念。
2005年，丰田FJ酷路泽作为新车型在北美正式上市发布，主销市场也在北美，竞品直接对标Jeep牧马人，从2007年开始进口至中国市场进行销售，当时的售价为45万元人民币。
从上市之初到停产，FJ酷路泽的外形设计基本没有任何变化，尤其是对开门的设计十分经典，取消了B柱，加强了车身刚性。动力系统方面，搭载丰田的4.0L V6自然吸气发动机，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱，可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式。动力系统随着技术的进步，在参数上也有些许调整，排量始终没有发生变化。FJ酷路泽的各项越野参数其实要优于丰田普拉多，动力系统和普拉多又没有什么差异，短轴距在越野的时候反而具备优势，整体来看越野性能还是秒杀普拉多的，只是在空间和舒适性上处于劣势。
在北美上市之初，FJ酷路泽确实有过高光时刻，2006-2007年年均销量达到了5.5万辆，这也是为何从2007年开始，能够以平行进口的身份进入中国市场，在国内市场的表现也从销量上有所体现。此外，中东市场也有FJ酷路泽在售，2010年以前，是FJ酷路泽的黄金期。
后来，由于全球销量不佳，丰田在2016年8月份正式停产了FJ 酷路泽，我们从北美销量层面也能找到原因，FJ酷路泽从2009年开始就已经走下坡路了，2014年FJ酷路泽退出北美市场，国内的FJ酷路泽也只能买到中东版本。2015年FJ 酷路泽在中国市场的全年上牌量仅为221辆，停产也开始进入倒计时。一代萌萌哒造型的硬派越野车，惨淡收场，彻底走进了历史。
丰田FJ酷路泽的销量越来越差不是没有原因。
从北美市场看，丰田FJ酷路泽的直接竞争对手是Jeep牧马人，从车款配置丰富程度，改装潜力方面，FJ酷路泽有着天然劣势，甚至空间表现还没有牧马人好。北美地区是丰田品牌深耕多年的市场，和FJ酷路泽价位相近的车型还有丰田4Runner，这款北美版的普拉多配置丰富，越野性能也不比FJ酷路泽差，配置选择还很多，空间大，舒适性好，优势确实很明显，消费者在买车时对比一下自然会有自己的想法。
在国内市场同样是这样的情况，FJ酷路泽落地价格基本在50万元左右，且只有一款车型可选，50万元的价格可以买到普拉多的高配，你怎么选？
FJ酷路泽本质上和当年的FJ40没有任何关系，只是延续了经典之名，毋庸置疑的是21世纪的造车技术要全面超越上世纪80年代，FJ酷路泽只是越野消费市场一个特殊的存在。越野爱好者喜欢它独树一帜的外形设计，动力、四驱都有着优异的表现，简单、粗糙、纯粹。时间轴来到2010年，全球汽车市场，尤其是SUV车型得到了重点照顾，各大品牌开始发布超多款SUV车型，持币待购的消费者有了更多类型可选，丰田FJ酷路泽走进历史只是时间问题，你也不用意外。
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4、天津港探店 | 丰田FJ酷路泽中东版售价47.5万元
作为第八代陆地巡洋舰的演变车型，丰田FJ酷路泽凭借着复古的造型以及年轻的颜色，收获了不少年轻消费者的芳心。与此同时，FJ酷路泽并不是徒有虚表，其在越野方面也有着不俗的实力，正是因此FJ酷路泽在国内停售的情况下，其仍可在平行进口车市场中拥有一席之地。
可以看到，2020款丰田FJ酷路泽依旧为我们十分熟悉的复古外观，其方正的车身造型、浑圆的前大灯组、粗壮宽大的进气格栅、“TOYOTA”字母样式的品牌名称，在沿袭了前辈FJ4O造型的同时，也将FJ车系的经典元素继续传承。
作为一款硬派越野车，FJ酷路泽内饰同样十分硬朗，与如今大量车型的设计感相比似乎仍停留在上个世纪，不过也正是这种粗犷越野风格，才让其看上去与众不同。配置方面，其拥有自动大灯、防炫目后视镜、倒车影像、胎压监测、定速巡航多功能方向盘等实用功能。
买车君走访天津港保税区得知，目前FJ酷路泽车型均为中东版，分为2气囊版与8气囊两个版本，并且根据颜色不同价格会有1万-2万元浮动，以8气囊版灰色车型为例，该颜色车型数量稀少因此价格最贵，天津港报价为48.5万元。除此以外，FJ酷路泽目前在售车型均为国五排放标准，购买时还需查询相应地区政策是否支持上牌。
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5、20款FJ酷路泽4000古典与现代结合的产品绝对是一款经典之作
随着消费升级和个性化色彩的逐渐浓厚，越来越多的人在拥有第一台车后，又将目光瞄准第二台车。通常，第一台车以家用、商用为主，满足刚需；而第二台车可能就单纯为了自身喜好了。
FJ酷路泽就是这样的一台车，它于2007年推出，是丰田为了向越野老将FJ40致敬的产品，事实上 FJ酷路泽其实是基于上一代普拉多，也就是FJ120平台开发的，所以，您也可以把它视作是普拉多车系的一个分支。虽然产品上更接近于FJ120，但是，FJ酷路泽的外观和内饰设计，处处都在向FJ40致敬。在它身上，我们能看到很多FJ40的经典元素，比如标志性的白色车顶，蛙眼式双圆灯，Toyota字母中网，还有车内大量的车身同色烤漆装饰板等等。
并且，为了不辱没FJ40的好名声，FJ酷路泽在短轴距+分时四驱的基础上，还装备了最强大的越野配置，包括后桥差速锁、主动牵引力控制、蠕行系统等等，让它成为了丰田旗下最强悍的越野车。然而，这么有情怀，而且越野能力还这么强大的一款车，销量却始终不高。所以，继2014年退出北美市场之后，FJ酷路泽又在2016年宣告退出中国市场，到了2018年2月，终于全面停产，11年车型历史画上句号。虽然已经停产两年多，但在平行进口市场上，仍然有不少中东版FJ酷路泽车源在售。
目前中东版FJ酷路泽目前在售的车源，基本都是2020款，气泵、气囊和音响作为划分标志，共分为三个型号，且都是双油箱车型。
三个双油箱型号里，售价最低的为真皮气泵版，报价在48万-53万元之间。
而价格仅低于八气囊版的，是两气双油JBL音响版，报价在50万-55万元之间。
FJ酷路泽价格最高的型号，是八气囊版，报价在55万-60万元元之间。
需要说明的是，FJ酷路泽的车源价格，跟车身颜色有很大关系，同样的配置，能差出三四万元来。一般来说，红、白、灰这三个颜色，价格最低；而黄、蓝、米这三个颜色，价格最高。至于黑色，价格则比较飘忽，时高时低。
FJ酷路泽的三个型号，按配置大致可以分成两个阵营，一个是没有JBL音响的阵营，只有一个型号，就是真皮气泵版，外观特征是没有雾灯；另一个是JBL音响阵营，共两个型号，外观特征是都有雾灯，这其中配置最高的就是八气囊版。
JBL音响阵营的两个型号中销量最大的是八气囊版，原因也很简答，FJ酷路泽是一个大玩具车型，车主家里通常都不止一款车，有足够的财力去为多出的气囊买单。但是，这两个型号的性价比，都不及真皮气泵版。关注微信公众号：《天津港平行进口车在线服务》每日更新行情
配置优势：
真皮气泵版，比八气囊版低了四万五元左右，外观上主要有三项差别，第一项是雾灯，气泵版没有；第二项是备胎轮毂罩，气泵版也没有；第三项是Xtreme镀铬套件，这是八气囊版独有的，包括转向灯镀铬、翼子板镀铬、后视镜镀铬、油箱盖镀铬、尾灯镀铬和尾喉镀铬。
进入车内，气泵版的优势开始显现，首先，它有气泵，这是其他型号所没有的；
其次，它是唯一的真皮座椅型号，并且还是双色真皮。而其他型号都是织物座椅，头枕和椅背也只是人造革。此外，气泵版有中控彩屏，附带倒车影像和导航功能，而八气囊版没有彩屏，倒车影像只能在内后视镜上实现。
不过，气泵版也比八气囊版少了几项配置，除了比较关键的气囊和JBL十扬声器音响之外，还少了多功能方向盘和后视镜自动防眩目，气泵版只有手动防眩目。
但气泵版跟八气囊版一样，都有主动牵引力控制，就在头顶的控制台上。
气泵版比八气囊版低了四五万元，如果不是十分看重气囊数量的话，气泵版的性价比无疑是更高的。特别是跟与它同价位的两气双油JBL音响版相比，气泵版的配置优势就更加明显了。
都是两气双油版本，但JBL版相比气泵版在极限越野方面无疑差了许多，这也是两气双油JBL音响版销量最差的原因所在。
相比竞争对手：
FJ酷路泽作为短轴版硬派越野车，主要对手有三位：JEEP牧马人、三菱帕杰罗三门版V87，以及跟它同平台的三门版普拉多。其他两款消声灭迹了，JEEP牧马人车源最多，既有中规进口，又有平行进口。不带差速锁的撒哈拉版，售价跟帕杰罗V87相当；而带有前后差速锁的罗宾汉版，售价跟FJ酷路泽接近。牧马人定位更加硬派，乘坐舒适性更差，但它的销量却是最好的。新一代牧马人在改进了公路性能和乘坐舒适性之后，预计将继续统治这一细分市场。
动力方面，FJ酷路泽的4.0升V6引擎，能提供272马力的最大功率，以及380牛米的最大扭矩，跟牧马人的3.6L引擎不相伯仲。
此外，很多人一听FJ酷路泽是硬派越野车，就觉得它很颠很硬，跟牧马人类似，但其实它的悬挂舒适性还是很不错的，毕竟来自普拉多平台，所以驾乘感受跟普拉多4000接近，并不像牧马人那么极端。
不过FJ酷路泽也有一点不好，就是后排空间偏小，因为它把更多的空间留给了后备箱。
小结：
从现在的市场情况来看，有更多的人愿意为牧马人而买单，一方面是因为FJ酷路泽的历史文化积淀不如牧马人，另一方面是FJ酷路泽单一的车型而且高昂的售价让很多越野爱好者去选择了3.0L版本的牧马人。但不可否认的是FJ酷路泽作为丰田一款古典与现代结合的产品绝对是一款经典之作。至少短时间内，FJ仍是我们去探索未知、揭秘大自然的忠实伙伴。
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6、FJ酷路泽汽车怎么样？
FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性、可靠性还是耐操性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是，FJ酷路泽已经在去年8月停产了，主要原因就是销量太低。既然车是好车，那为什么会卖不好呢？
FJ酷路泽在秉承越野车硬派气质的同时，还采用了很多复古设计，方方正正的造型搭配圆滚滚的大灯可以说是十分讨喜，直接颠覆了人们对越野车的传统印象，将一种全新的审美呈现在越野狂热分子面前并深受追捧，也正是因为如此才使得FJ酷路泽一直到停产9年时间都没有改款。关于该车内饰就不用怎么评价了，同级别的车几乎在内饰配置方面都相差不大，没有太多可比性。
复古时尚的外观只能算是个引子，FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身。动力方面搭载的是一台4.0L大排量自吸发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛米，强大的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，可以给你带来充足的信心！
FJ酷路泽和JEEP牧马人可以说一对最匹配的竞争对手了，但在销量方面，FJ酷路泽却惨遭碾压，主要原因就在于FJ酷路泽在车型选择上太不人性，在国内只有一款配置。但牧马人就不一样了，刚入这个坑的队友可以选择撒哈拉版本，发烧友的话则可以直接选择罗宾汉。除此之外，牧马人还可以提供很多成熟的改装案例供消费者参考，这对于越野狂热分子来说十分具有吸引力。
FJ酷路泽的确可以称得上是一款比较有历史传承的越野车，外观时尚复古，动力充沛有力，开起来回头率甚高，如果您是一位刚刚涉足越野圈的朋友，FJ酷路泽还是非常值得选择的，但目前只能从平行进口商那里买的到了，谁叫它停产了呢！
7、11月第一周丰田FJ酷路泽价格，入门车型下调5000元。
11月第一周，平行进口丰田车型价格行情——FJ酷路泽篇
本周具体行情如下：
FJ酷路泽4.0一直沾着酷路泽4000的光，近几月一直在涨价。本月初却没有继续跟随酷路泽4000的脚步。
其中2020款 FJ酷路泽4.0 两气 双油箱 气泵版 本周价格下调0.5万元，目前起售价50万元，预估库存量400左右。
降幅的原因：虽然最近几个月FJ价格涨的非常凶，但是销量却是滑坡式递减，年关将至部分经销商已经顶不住资金压力，降幅几千准备甩车了。
2020款 FJ酷路泽4.0 八气囊 JBL音响 顶配版 本周价格没有出现浮动，目前售价58万元，预估库存量450台以上。
2020款 FJ酷路泽4.0 两气 双油箱 JBL音响版 本周起售价也是50万元。
FJ酷路泽经过几轮的囤货，库存量非常充裕完全可以卖到明年了。近几个月的连续涨价只是在打基础，高开低走还是持续飙升就看经销商们的营销策略了。
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8、FJ酷路泽怎么样？值得买吗？
相信很多人购买FJ酷路泽也是被它的外观所吸引，其实在十年的发展历程中，FJ酷路泽的外观改动并不多，可能也就在某些小细节修修补补，或者在轮毂样式上做做文章。甚至在保险杠等方面都保留了最初的样子，可见其外观设计的经典和优秀之处。
9、2020款 丰田 FJ酷路泽 中东--超强越野能力
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丰田---FJ酷路泽
对于你所有的越野冒险，无论身在何处，都需要一种可以依靠的强大动力工具。
FJ 巡洋舰拥有一台4.0升V6发动机，带有智能双可变气门正时（VVT-i），并产生令人印象深刻的200kw功率。因此，无论你是在处理岩石斜坡，沙丘，甚至只是一段长的开放道路，FJ都能提供所需的所有动力和加速度。
在变速箱方面，FJ巡洋舰是5速自动变速箱，无论您身在何处，都可轻松驾乘。
FJ巡洋舰具有4x4系统。当所有四个车轮都未接合，行驶也没有那么困难时，您的车辆使用更少的燃油-这意味着您可以享受更高的燃油经济性。然后，当您驶离道路，或当条件变得湿滑或泥泞时，您可以在需要时启动4WD。
而在牵引力方面，FJ巡洋舰拥有2250kg的强大牵引能力——这使你能够携带相当大的重量，轻松地牵引船只、大篷车和拖车。
当驶离道路并进入更具挑战性的地形时，您可以选择在四轮驱动接合时激活后差速锁。这会限制差速器的运动，并确保在光滑或不平的路面上实现最佳牵引力。
仪表板上有一个开关，激活此越野模式既快捷又容易。
主动牵引力控制（A-TRC）是一项智能技术，在处理越野情况时，可提供额外的处理和控制。
因为每个环境都不同，需要不同的驾驶风格。它可以作为激活后差速器锁的替代方案。
在处理方面，FJ巡洋舰的牵引力控制与另一项重要的道路技术：车辆稳定性控制（VSC）紧密配合。
当在棘手的情况下转弯或需要突然转弯时，这个系统有助于你的FJ巡洋舰保持方向。
它通过在转向不足（前轮侧滑）和转向过度（后轮侧滑）的情况下自动调整发动机的输出和每个车轮的制动力来实现。
FJ巡洋舰配备了5速爬行控制，自动控制刹车和油门，使车辆保持稳定的速度，因此您可以全神贯注地转向。该系统最大限度地减少了车轮打滑和车轮抱死，即使在湿滑、不平的地形或陡坡上，也能为您提供出色的转向控制。在水中驾驶也非常方便。
为确保事故发生时每个人的安全，FJ巡洋舰在两个前排座椅上都配备了SRS侧面安全气囊，以帮助防止驾驶员和乘客的躯干受伤。如果发生侧面碰撞，SRS窗帘式安全气囊几乎会立即展开-覆盖前后侧窗周围区域，减少对头部区域的冲击力-有助于保护汽车前部和后部的乘客。这个由6个SRS安全气囊组成的系统与FJ巡洋舰的安全带配合使用，帮助保护每个人。
摄像头屏幕巧妙地集成到车辆的防眩光电子彩色后视镜中，并提供实时的后视图，可以帮助您更轻松地倒车，并意识到可能会遇到的障碍。它在3.3英寸液晶显示器上发出清晰的信号，易于查看。
FJ巡洋舰包括一个复杂的制动系统，采用创新和技术，以帮助最大限度地提高汽车安全性。
FJ巡洋舰中的液压制动助力器也有助于实现多种制动技术，包括车辆稳定性控制（VSC）、牵引力控制（TRC）和带电子制动力分配（EBD）的防抱死制动系统（ABS）。
为了增加安全保护，FJ巡洋舰配备了发动机防盗系统。
从点火开关拔出钥匙时，发动机防盗系统会自动设置。指示灯将开始闪烁，显示系统已设置。防盗系统识别钥匙，并在钥匙从车上取下时自动切断发动机和燃油喷射。
往期回顾
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10、同样都是经典越野车，为什么丰田FJ酷路泽没有牧马人销量好？
丰田FJ酷路泽确实是一款比较有历史传承的越野车，外形非常复古，开起来非常有范儿。但是历史传承和有范儿“不能当饭吃”一款车是否有着不错的销量，与和产品力以及车型定位有直接的关系。丰田越野车中的“三辆神车”是普拉多、陆巡、以及FJ酷路泽。
这三款车中有很多相同之处，但是也有不同之处。相同之处是他们的可靠性、通过性、以及环境适应能力都非常不错。皮实抗造、维修保养相对便宜。但是普拉多和陆巡在配置、空间、以及公路行驶舒适性方面，要比FJ酷路泽好很多。说的直白点，普拉多和陆巡既可以作为城市中通勤代步的车辆，也可以来一场说走就走的自驾游。但是FJ酷路泽的配置、空间、以及舒适性就要比前两者低很多，可是价格却和普拉多旗鼓相当。在情怀和实用之间，大家更愿意选择实用。
牧马人比FJ酷路泽销量好的原因有以下几点，首先，牧马人在车型的选择上要比FJ酷路泽丰富。FJ酷路泽在国内就一款配置，基本没得选。牧马人则不同，如果您是一位入行不深的越野玩家，可以选择撒哈拉版本，原厂不用任何改装，就可以去一些中度的越野路段撒野。如果您是越野发烧友，直接一步到位选择罗宾汉。
第二，玩越野车是一个比较费钱的爱好，其中一项就是改装，大家也经常能看到加高底盘和各种爆改之后的牧马人。因为牧马人的改装配件很多，而且改装方案也比较成熟。国内外都有很多成熟改装案例可以去借鉴，总有一款风格适合您。但是FJ酷路泽相比于牧马人来说，改装件要少很多。成熟的改装风格也并没有牧马人那样丰富，所以，这也是很多越野发烧友更愿意选择牧马人的原因之一。
岩哥说：虽然现在FJ酷路泽已经停产，但是目前在平行进口车商那里依然可以买到。如果您对FJ酷路泽比较喜欢，并且对这种复古造型比较有情怀的话，就赶紧将它收入囊中吧。如果您是越野发烧友，比较喜欢改装，我还是更推荐您买牧马人。