1、进出口报关需要注意的事项
1.装箱单上注明的出货信息跟实际的产品来，产品上无型号，无LOGO的，装箱单一定不要显示，以免误导报关员，此类事情层出不穷，经常出问题，工厂是不会理解的，所以闹出很多误会。
散货，快递的货一定要称重，毛重准确那是必要的，特别是快递货，一般海关规定重量不能超出或者少报货物总重的3%，其实不然，他们要找碴，一句话你就完了，说这件事就是说，重量务必准确（快递货尤为重要）。
2.2012年海关实行统一机制，规范出口报关，每票货物必须有货物的申报要素（见官网）。
此处的申报要素，务必要准确，切记要跟出货的货物相符。工厂也一定要配合提供，很多工厂不理解，只是一味的说你随便，能报关就行，殊不知出了问题大家都很难过。
3.很多工厂对于包柜不能理解，为什么查柜了有时候放行不了，耽误他们交货时间，以为包柜就是报关行跟海关关系很好的一种，认为报关行有通天的本事，叫找这个科长，那个科长，遂出现很多矛盾。
一般的报关行只会按照海关的查验指令来办事，放行的时候打个招呼，基本ok。只会在机会不好的时候上缉私科，所以我想表达的意思是，工厂要找一个放心的报关行，一定要见面互相了解，知根知底，互相谅解，对报关有很大的帮助。
4.有钱能使鬼推磨，海关遇到有问题的单，肯定要刁难这是无需置疑的，做好一点很重要，就是找对负责报关的的人，因为他们长期跟海关接触，叫他们找关系去处理，一般都能搞定。碰到问题大的单的，工厂多花点钱也是可以搞定的，所以出了问题，要找对人，注意不能被坑。有些一开口说处理事情要几千几万的，工厂都吓死了，所以这就是之前说的找准一个报关行很重要，一定要互相了解。
5.出口退税的，现在开通了无纸化通关很便捷，注意一定要备案好。
6.过香港的货物，在深圳文锦渡，皇岗报关的，毛重一定要准，切记。里面只要不是违禁品就好，一般都能搞定，再就是请车一定要是专业的港车师傅，不然很多问题。
2、做进出口贸易要注意什么？
首先要了解有关进出口贸易的关法律规定；
还要了进出境检验检疫以及海关报关有关流程。
以及与货代之间就进出口货物达成有关协议。
3、物品进出口清关时应该注意的问题有哪些？
海关清关是国际货物运输中不可缺少的重要环节。货物只有通过海关清关成功后方可将货物送交到达站。海关清关是指货物进出某一国家口岸时，根据各种有关法律法规，申请办理规定的程序。
海关清关只在履行各种义务时，申请办理海关申报、检验、征税、放行等流程后，商品才能放行，货主或申请人才能取货。
1、海关申报
2、关税付款
3、海关清关人员
4、海关清关时效
4、进出口货运要注意什么问题
注意货物是否是禁运品；
严格把控好运输时间；
给货物上保险；
5、贸易出口需要注意哪些的细节
1．客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7． 验货：
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10． 租船订仓：
10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜：
11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13． 获得运输文件：
13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件
14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单：
15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
15 3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助。
据介绍，今年6月份以来，连续数家出口企业在使用新版核销单向海关申报出口时，出现通关受阻情况。如6月19日广州一公司在向张家港保税区海关申报出口船用油漆时，系统提示“核销单未核注”，无法通关。造成上述情况的主要原因是：出口企业核销单网上备案不及时，且与代理报关行之间衔接不当，出现先向海关申报，后办理核销单备案的情况，致使出口核销单电子数据发送滞后，海关无法核注，影响了企业通关。类似情况在其他海关也时有发生。
为保证8月1日后电子口岸执法系统能够在全国范围内顺利运行，海关提醒出口企业应重视出口报关前核销单的备案工作，以便加快通关速度，使企业的出口产品迅速进入国际市场。
企业到海关报关出口前，必须上网向报关地海关进行新版核销单使用的报关前备案。一张核销单只能对应用于一张出口报关单。未进行报关前备案的新版核销单不能用于出口报关。
企业已经进行口岸备案的核销单，在出口口岸发生变化的情况下如何处理？
已进行口岸备案的出口收汇核销单，在核销单未被用于出口报关的情况下出口口岸发生变化，可上网申请变更并重新设置出口口岸。
6、进出口企业要注意的一些问题
第一，有贸易客户是做外贸的最基本的最低的要求，不要认为自己有了外商单就认为万事大吉啦，这只是你贸易生涯的开始，前面有的是困难，首先你要成立公司，不管是外贸公司还是离岸公司，公司是你外贸必须的，挂靠依靠别的公司你总是有被排挤的可能。
第二，国际贸易中付款已经不是大问题啦，现在做国际贸易即使大的单也都在用前TT方式，因为我说过在国际贸易中做好了就是做了一个信誉，个人的信誉就等于贸易的全部，所以现在国际贸易对于国内的卖方来说保险系数极高。
第三，贸易公司的下属的OEM需要控制好，中国有句古话叫知人知面不知心，做过很多的贸易诉讼，OEM的选择，需要下功夫，很多做贸易的人做了三五单后觉得没有问题啦，就可以放开手啦，大单猛接，交货时连验货都不验，危险系数极大，有很多的OEM，可能一个月就能背一次箱，如果背两次箱他们的生产能力就到了极限，如果你下给他三个箱，对他来说，只有一种方法来满足生产，就是质量标准下降，这是没有办法的事，所以建议做贸易的一定要对工厂进行一个详细的尽职调查，可以委托律师做这个调查（王婆卖瓜！哈哈），这样你可以对你旗下的OEM有个根本的认识，知道他是多大的量，这个世界就是这样不能相信一切人，即使他们都是诚实的，合理的怀疑永远是你前进的保障！
第四、赢得起也要输得起，因为一单两单业务的损失而对外商弃之不理，本身就是对于自己信誉的一种破坏，这种破坏是会传染引起翻盘的，由于自己的过失，有可能还不是过错，但你也要扛得起来，因为输得起的人才赢得起。
第五，合理的避税、退税是降低成本的很好的方法，公司一定要完善，只有完善的公司制度才会让你成长下去，一些个小聪明的做法都是在极特定情况下的权益之方，要做大做强还是要成立公司，这本身就是一种很好的资信证明。
第六，比较主观的看法，做贸易还是要看人的能力，人的亲和力，人的观察力，人的耐力，这些品质都是做贸易不可缺少的重要因素！
第七，做贸易一定不能走到诉讼，也就是打官司的那一步，如果你开始打官司啦，那么你的贸易生涯就此可以划上句号啦。为了避免到打官司的地步，你最好把一切可能的矛盾消化在诉讼之前，所以一个好的法律顾问是必须的...
7、要从事进出口公司，需要注意哪些事项？
要从事进出口公司需要注意的事项，是必须要把进出口所涉及的事物进行深入的了解以及专业性的知识学习，这样才能更好的把出口公司的涉及的事务做好。
8、危险货物进出口报关需要注意哪些事项？
危险品进出口都是有严格的控制，而且对于报关也有一定的要求。
只要是危险品货物进出口报关都要注意以下事项：
1、危险品出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。
2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。
3、订舱之前，需填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表。然后将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。
4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。
5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装运输，以利安全。
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拓展资料：什么是危险品？
危险品是一个通俗易懂的概念，但从法律意义上来说，其涵盖了危险化学品和危险货物的范畴。危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。