1、货代订舱收取什么费用
1、海运费-船公司收取，往往需要货代代垫，发货人要把海运费再给货代；
2、吊柜费-有的叫THC,码头作业费，是码头场站收取的费用，场站不同，费用不同，代理代垫
3、报关费-报关行收取，大多情况代理代垫，然后发货人再给代理；
4、场站，制冷，箱检，港杂等-场站收取，代理代垫
5、文件或者签单等费用-船公司收取，代理代垫
6、拖车费-拖车公司收取，代理代垫
根据你说的情况，客户一般指定船公司，货代公司一般不指定，除非客户所指定的船公司所在地只有一家代理，这种情况下客户指定了船公司，也就相当于指定了代理。
通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
（1）选择相关的运价本；
（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；
（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。
（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；
（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；
（6）运费=运价X运费吨
参考资料来源：网络-海运费2、指定货代的费用(急,在线等,请各位高手帮帮忙)
你是说本地的货代给你报的费用是吧？
有可能的，只是这个价钱你可以还价，大专概150 200之间吧，如果你们只是属合作一两次，当然会收你高点，单证费和电放费不是只收取一项，这两项都有的，一套给你们，是有给船东的电放费，但是那个费用一般货代都不和客人收，放在单证里头一起收的。可能是指定他们没利润就收个这。
另外有时候除了正本也是有可能改电放的，只是要本正本收回来而已。
辞职太久，都记得不太清楚了，是有船东单和货代单的区别，但是指定货代就只有货代单给你们，船东单是不会给你们的，他们这个要给他们国外代理。
3、什么情况下会产生指定箱号费？
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4、FOB 指定货代啊 送货是自己送的 拼箱 费用问题
你需要理解一下fob的含义和费用划分
是越过船舷之前的所有费用都是你的
这样就明白了吧
你装上船之前有哪一些费用呢
5、空运，指定货代，都收哪些费用啊
指定货代一般会在机场收费的基础上加收个操作费和文件费，或者向5楼朋友碰到的收个包干费（连明细都懒得列给你）。比走不是指定的货代多个300元左右吧
6、箱使费用的问题。
入货单上的船期往前推，几天免箱使就推几天，就是可以提箱的时间。包含船期当天和提箱当天。早提会有费用。比如，20号的船，7天免箱使，就该14号提箱。有时候他们系统上放箱指令出来的早，你可以提箱，但是这个早提箱会有费用。就算他12号放箱，12号提箱，也要付2天的箱使费。
箱使费用跟箱子型号大小和场站有关，是20还是40还是40超高，是干柜还是冻柜，每个都不同，虽然行业的价差不大，但是具体的费用，你问货代，让他发给场站的箱使费用明细表。这个就会很清楚了。
箱使费用是船公司收的，场站代收。如果上了人家的船，船公司放给一定时间的免箱使。如果是用人家的箱子，但是不上人家的船，是没有免箱使的。按天算钱。
为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。
如果使用船公司的集装箱超过了免费用箱的时间，船公司就要收取一定的费用，即滞箱费。
滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。
7、FOB指定货代这样收费合理吗?操作费:58/cbm,签单费:200/票,carrier单证费:100/票
签单费 150-200 ，我觉得这个不该加你利润，希望他们提供下正本发票扫描件。其它费用差不多 操作费 你可以再还掉点。 风险你不必担心 。。。。根据你的补充，我想告诉你，完全没有所谓的场站费。。。不过拼箱指定货还真是少见，人家货代的确也没什么利润了，如果像楼上说的20-30，那刚够给员工发工资，公司总要赚一点的
8、外贸订舱中什么叫指定箱封号？为什么要指定箱封号？
订舱的时候，船运安你的集装箱大小规格重量算海运费，并且在货物报关前，就要集装箱号才能报关，批定货柜在场申报清况，指定是一开始就选定一个集装箱，进出口用这个被指定的集装箱来进行装货、运输。这样可以跟踪货物、根本上还是达到了要求！
9、指定货代费用，合理吗
你好 指定货代的收费必定是不合理的 他们以低廉的海运价格 亏本卖给国外收货人，或者货代。
在中国收取高额的人民币费用作为补贴亏损外 并且赚取利润。
但是目前的情况也没有办法，货主有权利选择这样的货代，
如果 需要正规费用 可以自己选择货代并且建议客户走CIF 或者CNF 而不是FOB