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危货运输企业安全生产会议

发布时间: 2021-12-05 16:29:30

1、安全生产会议每季度召开 哪个文件规定的

针对高危行业,安全生产许可证等实施办法要求企业要建立健全安全生产会议制度,但未要求频次。一般行业也没有对制度建立的硬性规定。个别地区可能会有更细化更严格的地方性法规来要求。

但是标准化中对此有要求。
一、高危行业:
1、矿山行业(安监总厅管一〔2011〕177号)标准化评分细则中要求安委会或安全生产领导机构至少每季度召开一次安全生产会议。
2、危化品行业和烟花爆竹行业的标准化中没有量化指标,只有定期召开会议而已。
二、一般行业:安监总局监管四司(安监总管四〔2011〕128号《冶金等工贸企业安全生产标准化基本规范评分细则》)在2011年下发了一个依据AQ/T9006-2010《企业安全生产标准化基本规范》拓展出来的针对工商贸等一般行业的标准化评分细则,其中要求安委会或安全生产领导机构至少每季度召开一次安全生产会议。不过在2014年四司又发布了一个针对小微企业的标准化文件(安监总管四〔2014〕17号《冶金等工贸行业小微企业安全生产标准化评定标准》),其中则没有了这方面的要求。

最后根据你们的企业行业分类和规模,自行了解吧。

2、运输企业如何抓好安全工作

一、领导重视是关键
首先要想搞好道路运输企业的安全生产管理工作,作为企业领导班子,必须在思想上高度引起重视,始终绷紧安全生产这根弦。明确自己的工作职责和责任,统一思想、统一认识、团结一致、齐抓共管,必须明确把“安全第一、预防为主”作为企业长期的工作指导方针,认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》和长兴县政府《关于切实加强安全生产工作的决定》等相关法律法规。正确引导和启发企业广大从业人员自觉遵守国家安全生产法律、法规以及企业制定的各项安全生产管理制度,在企业内部营造一种浓厚的“遵章守法、关注安全、关爱生命”的舆论氛围,让大家深切感受到安全时刻伴随在我们身边。因此只有通过我们各级安全管理人员的共同努力,才能确保我们道路运输企业工作安全、有序、畅通,才能为我县经济社会快速发展,人民安居乐业创造良好的道路交通环境。
二、责任落实是重点
为及时准确掌握安全生产管理中可能出现的新情况、新问题,作为安全生产管理人员必须加强对从业人员的日常工作指导,并落实好责任,教育从业人员必须牢固树立“安全责任重于泰山”的思想。要经常认真回顾和总结日常安全管理工作中存在的不足之处,查漏补缺。及时对制定的各项安全管理制度、安全责任书以及各类安全统计台帐进行合理规范的修改、调整和签订。使企业内部各安全生产管理部门间的工作紧紧相扣,安全责任层层加以落实,真正对安全生产起到“防患于未然”的作用。同时,也为强化安全生产管理人员的安全防患意识和责任意 识,提高安全生产科学管理水平,促进道路运输企业稳定健康发展奠定基础。
三、宣传到位是保障
大力开展安全宣传警示教育,增强道路运输企业从业人员的安全意识,必须把工作重点放在日常安全管理的真抓实干上,对日常的事故易发地段、事故易发人员、事故易发时间段,要及时通过采取不定时的谈心谈话安全提醒教育和利用业余时间进行家访教育,充分体现出道路运输企业“以人为本、科学管理”的人性化管理机制,让我们周围每一位安全参与者,都来关心和支持我们的安全生产管理工作。积极组织实施好全年“安全生产日”、“安全周”、“安全生产月”和日常开展的各项安全生产知识宣传教育工作,建立健全企业对新招从业人员的三级安全教育培训制度。使各项安全宣传教育工作措施落实到位,深入人心。同时各级安全管理人员在安全宣传实践工作中要不断寻求创新思路,及时采取灵活多变的教育宣传方式、方法,让我们道路运输企业从业人员感受到安全责任的重要性和紧迫性,从而达到安全生产中的自我防范意识和自我保护意识不断增强,有效遏制企业内部各类大小责任事故的发生。
四、加强监督是保证
加强日常安全生产管理工作要有针对性和实效性。作为安全管理人员不仅要强化日常的安全教育和源头管理,并且对企业从业人员的日常操作要加大监管力度,采取严格的动态管理模式(路检、路查),充分发挥先进的科学管理手段(行车记录仪数据采集分析),对在操作中发现的违规、违法从业人员,要立即进行查处,并及时拿出整改措施和处理意见,使从业人员在思想上高度重视,行动上立杆见影。对在操作中发生严重违规、违法行为的从业人员,必须严格按上级管理部门规定的“四不放过”原则作出严肃处理,直至由公安机关追究其刑事责任。同时必须明确对从业人员各类违规、违法行为监管不力的企业安全管理人员,按企业内部和上级管理部门的相关规定对责任人作出严肃处理。只有通过严格的管理,才能把一切不利于安全生产的因素扼杀在萌芽状态,才能有效缓解当前道路运输企业所面临的严峻安全生产形势。
综述以上,我建议广大道路运输企业的安全管理人员,不管在何时、何地、何处环境下,都要时刻保持清醒头脑,保持压力、居安思危、踏踏实实做好自己的本职工作,为进一步树立长兴交通新形象,扎实推进平安长兴,构建和谐社会贡献自己的一份力量。

3、求危险化学品货物运输(危货运输)企业安全生产标准化管理体系全套资料汇编(2019-2020新标准汇编)

危险品运输是特种运输的一种,是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备,才能有资格进行危险品运输。
近日,交通部下发关于加强危险货物道路运输安全监管系统建设工作的通知。通知要求,到2020年,全国危险货物道路运输安全监管系统基本建成,运用信息化手段实施“联网监管、精准监管、专业监管、协同监管”的格局基本形成,安全监管能力明显提升。
危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称,危险品的运输存在巨大的危险性,稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡,根据不同的性质危险品分为以下几种。
危险品运输
依据GB13690-2009 《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》两个国家标准将化学品按其危险性分为8大类: ①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④ 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品。
第1类爆炸品
本类化学品系指在外界作用下(如受热、受压、撞击等),能发生剧烈的化学反应,瞬时产生大量的气体和热量,使周围压力急骤上升,发生爆炸,对周围环境造成破坏的物品,也包括无整体爆炸危险,但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险,或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。
爆炸性是一切爆炸品的主要特性
这类物品都具有化学不稳定性,在一定外界因素的作用下,会进行猛烈的化学反应,主要有以下四个特点:
·化学反应速度极快。一般以万分之一的时间完成化学反应,因为爆炸能量在极短时间放出,因此具有巨大的破坏力。
·爆炸时产生大量的热。这是爆炸品的主要来源。
·产生大量气体,造成高压。形成的冲击波对周围建筑物有很大的破坏性。
对撞击、摩擦、温度等非常敏感
任何一种爆炸品的爆炸都需要外界供给它一定的能量--起爆能。某一爆炸品所需的最小起爆能,即为该爆炸品的敏感度。敏感度是确定爆炸品爆炸危险性的一个非常重要的标志,敏感度越高,则爆炸危险性越大。
有的爆炸品还有一定的毒性
例如梯恩梯、硝化甘油、雷汞等都具有一定的毒性。
与酸、碱、盐、金属发生反应
有些爆炸品与某些化学品如酸、碱、盐发生化学反应,反应的生成物是更容易爆炸的化学品。如:苦味酸遇某些碳酸盐能反应生成更易爆炸的苦味酸盐;苦味酸受铜、铁等金属撞击,立即发生爆炸。
第2类压缩气体和液化气体
本类化学品系指压缩、液化或加压溶解的气体,并应符合下述两种情况之一者:
临界温度低于50℃时,或在50℃时,其蒸气压力大于294KPa的压缩或液化气体;
温度在21.1℃时,气体的绝对压力大于275KPa,或在54.4℃时,气体的绝对压力大于715KPa的压缩气体;或在37.8℃时,雷德蒸气压大于275KPa的液化气体或加压溶解气体。
第一项易燃气体
此类气体极易燃烧,与空气混合能形成爆炸性混合物。在常温常压下遇明火、高温即会发生燃烧或爆炸。或中毒
所有压缩气体都有危害性,因为它们是在高压之下,有些气体具有易燃、易爆、助燃、剧毒等性质,在受热、撞击等情况下,易引起燃烧爆炸或中毒事故。
第2项 不燃气体
不燃气体系指无毒、不燃气体、包括助燃气体。但高浓度时有窒息作用。助燃气体有强烈的氧化作用,遇油脂能发生燃烧或爆炸。
第3项 有毒气体
该类气体有毒,毒性指标与第6类毒性指标相同。对人畜有强烈的毒害、窒息、灼伤、刺激作用。其中有些还具有易燃、氧化、腐蚀等性质。
第3类易燃液体
本类化学品系指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体,但不包括由于其危险性已列入其它类别的液体。其闭杯闪点等于或低于61℃。
按闪点高低分为以下三项:
第1项低闪点液体
指闭杯闪点低于-18℃的液体 ;
第2项 中闪点液体
指闭杯闪点在-18℃至23℃的液体;
第3项 高闪点液体
指闭杯闪点在23℃至61℃的液体。
易燃液体具有以下一些特点:
高度易燃性
易燃液体的主要特性是具有高度易燃性,遇火、受热以及和氧化剂接触时都有发生燃烧的危险,其危险性的大小与液体的闪点、自燃点有关,闪点和自燃点越低,发生着火燃烧的危险越大。
易爆性
由于易燃液体的沸点低,挥发出来的蒸汽与空气混合后,浓度易达到爆炸极限,遇火源往往发生爆炸。
高度流动扩散性
易燃液体的粘度一般都很小,不仅本身极易流动,还因渗透,浸润及毛细现象等作用,即使容器只有极细微裂纹,易燃液体也会渗出容器壁外。泄漏后很容易蒸发,形成的易燃蒸汽比空气重,能在坑洼地带积聚,从而增加了燃烧爆炸的危险性。
易积聚电荷性
部分易燃液体,如苯、甲苯、汽油等,电阻率都很大,很容易积聚静电而产生静电火花,造成火灾事故。
受热膨胀性
易燃液体的膨胀系数比较大,受热后体积容易膨胀,同时其蒸气压亦随之升高,从而使密封容器中内部压力增大,造成“鼓桶”,甚至爆裂,在容器爆裂时会产生火花而引起燃烧爆炸。因此,易燃液体应避热存放;灌装时,容器内应留有5%以上的空隙。
毒性
大多数易燃液体及其蒸气均有不同程度的毒性。因此在操作过程中,应做好劳动保护工作。
易燃性是易燃液体的主要特性,在使用时应特别注意:
--严禁烟火,远离火种、热源;
--禁止使用易发生火花的铁制工具及穿带铁钉的鞋;
第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
第1项 易燃固体 本项化学品系指燃点低、对热、撞击、摩擦敏感,易被外部火源点燃,燃烧迅速,并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体,但不包括已列入爆炸品的物质。
(1)易燃固体的主要特性是容易被氧化,受热易分解或升华,遇明火常会引起强烈、连续的燃烧。
(2)与氧化剂、酸类等接触,反应剧烈而发生燃烧爆炸。
(3)对摩擦、撞击、震动也很敏感。
(4)许多易燃固体有毒,或燃烧产物有毒或腐蚀性。
对于易燃固体应特别注意粉尘爆炸!
第2项自燃物品
本项化学品系指自燃点低,在空气中易于发生氧化反应,放出热量,而自行燃烧的物品。
燃烧性是自燃物品的主要特性
自燃物品在化学结构上无规律性,因此自燃物质就有各自不同的自燃特性:
(1)黄磷性质活泼,极易氧化,燃点又特别低,一经暴露在空气中很快引起自燃。但黄磷不和水发生化学反应,所以通常放置在水中保存。另外黄磷本身极毒,其燃烧的产物五氧化二磷也为有毒物质,遇水还能生成剧毒的偏磷酸。所以遇有磷燃烧时,在扑救的过程中应注意防止中毒。
2)二乙基锌、三乙基铝等有机金属化合物,不但在空气中能自燃,遇水还会强烈分解,产生易燃的氢气,引起燃烧爆炸。因此,储存和运输必须用充有惰性气体或特定的容器包装,失火时亦不可用水扑救。
据自燃物品的不同特性采取相应的措施!
第3项遇湿易燃物品
本项化学品系指遇水或受潮时,发生剧烈化学反应,放出大量的易燃气体和热量的物品有些不需明火,即能燃烧或爆炸。
遇湿易燃物质除遇水反应外,遇到酸或氧化剂也能发生反应,而且比遇到水发生的反应更为强烈,危险性也更大。因此,储存、运输和使用时,注意防水、防潮,严禁火种接近,与其它性质相抵触的物质隔离存放。

4、如何做好危险品运输企业安全生产管理

(一)健全组织机构、落实安全责任 为了加强对危险品运输车辆的安全管理,我公司成立了以经理为主任,分管负责人为副主任,各部门负责人为成员的安全生产管理委员会,办公室设在安全科,全面负责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会,每月召开两次安全工作会议,传达上级有关文件精神,总结分析安全生产形势,研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照“一岗双责”的原则和“管生产必须管安全”的要求,层层签订安全生产责任书,确保安全责任落实到实处。 (二)严格驾驶员、押运员的教育管理 做到持证上岗,证件合法有效,并签订安全生产责任书。由安全科每月组织开展两次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规,行车安全常识,紧急情况处理,危化品基本知识和消防知识等方面的教育,全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德,做到不超速、不超载、不疲劳驾驶,确保行车安全。 (三)加强危险品车辆技术状况管理 严格要求驾驶员进行日常检查和维护,并同车主签订了车辆委托检查责任书,加强对驾驶员的监督和管理,确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查,发现问题及时处理,严禁车辆“带病”上路行驶。同时我公司还安排专人负责,提前30日通知车辆按期审验和二维,严防超期,确保车辆技术状况的良好。 (四)强化营运车辆的动态监管 充分利用GPS监控平台24小时监控车辆运行动态,并做好详细记录,发现超速、超载和疲劳驾驶等违章行为,及时提醒和纠正,并根据公司规定进行处罚,有效减少了违规行为和交通事故的发生。 (五)广泛开展各项安全宣传活动 为了提高全员的安全意识,我公司充分利用“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等节日运输和“安全生产月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全竞赛”及“安全生产基层基础强化年”等活动,以印发传单、悬挂条幅,举办安全知识竞赛等形式广泛开展安全教育活动,使安全理念深入人心,由“要我安全”转变为“我要安全”。同时,我公司还利用短信平台每月向驾驶人员编发2条以上安全信息,特别是雨、雪、雾、风等恶劣天气,及时发布预警,提醒驾驶人员谨慎驾驶,安全行车。对省内外发生的重大交通事故、原因分析等信息也及时进行发布,从中吸取教训,避免类似事故的发生。 (六)制定应急预案,开展应急救援演练 为及时有效地开展应急救援工作,减少事故损失,我公司针对不同危化品车辆编制多套应急预案,成立应急救援队伍,每年组织两次以上预案演练,既锻炼了队伍,教育了员工,又提高了处置突发事故的能力,为公司的平安建设打下了坚实基础。