1、有安徽亳州，蚌埠附近跑货运车的朋友吗，我要从亳州到蚌埠中途经过涡阳，蒙城，怀远307省道，这一段好
路是好的，好象是306省道
2、长沙市全通货运部发货到安徽省亳州市大概需要几天？
如果是整车货运专线从长沙市到安徽省亳州市区内，正常情况， 最快1天时间可以到达 。。。
从长沙市到安徽省亳州市有860公里左右，还是很远的，但现在的高速路很发达，加上货运物流专线 基本是没有中转的，一站开车物流到达 。
如果物流专线从长沙市到安徽省亳州市区内，在正常情况下， 最快1天时间可以到达，不会超过次日的上午 。
（如果是零担货运，可能就需要中转1-2次，最快是次到达，不超过2天时间）
3、铁路车皮(货运)查询
现在还没有一家互联网站可以查询铁路货车到达地点，你只能去你的货运始发站去查询，速度也很慢。
那也没有办法，只能去始发站查询，你可以委托你的朋友去查询。
查询货车需要铁路部门发电报或是打电话一个站一个站的查，需要很多时间，你只凭电话，估计很难办妥事情。
4、火车货运怎么收费标准
铁路货运的收费标准为：为15元一件，十件以上货物的服务费为10元。
乘客可以凭自己的票来托运行李。若托运行李的重量小于50公斤，则按普通行李价格计算。如果重量超过50公斤，超出部分会有额外收费。
收费标准：
1、每件货物收取15元服务费，十件以上货物收取10元服务费。
2、公司不得运送国家规定禁止托运的货物。易碎物品必须装在木箱中。
3、铁路快运运营部全天24小时提供货物查询。
(4)玉门到亳州的货运车扩展资料：
上海铁路货运公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（TSP）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。
参考资料来源：网络-铁路托运
运费计算办法：运费由发到基价、运行基价两部分构成
整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量
零担货物每10千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程
整车棉花（籽棉、皮棉）按发到基价4.90元／吨，运行基价0.0224元／吨公里执行；整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元／吨，运行基价0.0192元／
5、玉门镇到军垦货运站有多远
驾车路线：全程约1738.6公里
起点：玉门镇
1.酒泉市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿建国路行驶170米，过左侧的荣鑫大厦，左转进入向阳路
2) 沿向阳路行驶360米，过右侧的泰昌电器约240米后，右转进入沪霍线
3) 沿沪霍线行驶3.3公里，左转
4) 行驶960米，右前方转弯进入铁人大道
5) 沿铁人大道行驶470米，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入连霍高速
3.沿连霍高速行驶866.0公里，直行进入连霍高速
4.沿连霍高速行驶20米，直行进入连霍高速
5.沿连霍高速行驶58.9公里，直行上匝道
6.沿匝道行驶2.1公里，直行进入吐和高速
7.沿吐和高速行驶170米，直行进入连霍高速
8.沿连霍高速行驶113.4公里，朝奎屯方向，稍向右转进入乌拉泊枢纽
9.沿乌拉泊枢纽行驶1.1公里，过乌拉泊立交桥约380米后，直行进入绕城高速
10.沿绕城高速行驶500米，直行进入连霍高速
11.沿连霍高速行驶267.1公里，直行进入沪霍线
12.沿沪霍线行驶34.9公里，直行进入沪霍线
13.沿沪霍线行驶60米，直行进入沪霍线
14.沿沪霍线行驶13.9公里，直行上匝道
15.沿匝道行驶1.4公里，直行进入连霍高速
16.沿连霍高速行驶70米，直行进入沪霍线
17.沿沪霍线行驶37.0公里，直行进入连霍高速
18.沿连霍高速行驶272.2公里，朝伊宁/G3016方向，稍向右转进入清水立交
19.沿清水立交行驶1.6公里，直行进入清伊高速
20.沿清伊高速行驶52.5公里，直行进入清伊高速
21.沿清伊高速行驶20米，直行进入G218
22.伊犁哈萨克自治州内驾车方案
1) 沿G218行驶60米，直行进入伊若线
2) 沿伊若线行驶3.2公里，朝伊宁市方向，稍向右转进入解放西路
3) 沿解放西路行驶2.9公里，右转进入西环路
4) 沿西环路行驶1.7公里，左转进入军垦路
5) 沿军垦路行驶230米，到达终点(在道路右侧)
终点：圆通快递(军垦路)
6、亳州火车货运站在那个地方？想用火车拉货怎么联系？
拨打95306铁路货运电话或到铁路办理货运业务的营业厅
7、火车货运价格
货运里程和价格建议直接咨询当地火车站货运室.价格和运输的品种、数量、方式有关
决定货运价格的因素有多样,发运货物品种、使用车辆类型、保价多少等等!你准备在哪个站发运可以先让他给你查下运费,货运室查运费是专门的做好软件,输入发\到站，货物名称就行了！
你首先到当地火车站货运处进行申报 请车皮 车皮按每公里不等的价格 有价格表 由甲地发往乙地 乙地有接收人 费用是 运费+装车费+包装费+加封费等 货运到达以后还有卸车费 货位费 短途运输就由自己报销 敝人只是略懂 皮毛 希望能尽微薄之力
8、货运汽车怎样在网上联系找货。拉货
你好，快运滴是一个同城货运平台，主要为面包车、小货车、中货车以及平板车这些类型的货车匹配货源，货车司机可以通过平台直接进行接单拉货，相对于传统的找货源的方式，节省了司机和货主的时间，大大的提高了货运效率。
若是司机师傅想加入平台也可以直接下载快运滴司机端app注册认证加入即可，打开平台司机端app，用自己的手机号码进行注册即可，注册完按照系统提示提交相关的资料进行认证即可。
9、亳州火车站货运站大车怎么进去？
杭州火车站货运站大车怎么进去？杭州火车站货运站的大车走大马路进去。
10、有几辆货运车
国外有媒体最近报道，到2010年中国汽车产量将超过美国和日本，成为世界最大的汽车生产国。而届时中国的汽车保有量将超过7000万辆。由此产生一个问题，中国的土地上，到底能容纳多少辆汽车？ 有专家认为，根据中国的道路情况和能源供应能力，中国汽车保有量的极限是1.5亿辆。根据目前的发展速度，预计在2020年以前就可以达到这一目标。 据国家统计局统计，截至2006年底，全国民用汽车保有量达到4985万辆(包括三轮汽车和低速货车1399万辆)，其中私人汽车保有量2925万辆。民用轿车保有量为1545万辆，其中私人轿车1149万辆。如果减去1399万辆被称为三轮汽车和低速货车的农用车，2006年末全国汽车保有量只有3586万辆，约占全世界8.5亿辆汽车保有量的4.2%。 2006年，全国汽车产量达到720多万辆，仅次于美国和日本，成为第三大汽车生产国。与此同时中国国内汽车销量首次超过日本，成为世界第二大新车消费市常 今年1-7月全国汽车产销量双双超过500万辆，预计全年将超过860万辆，比上年增长20%以上。如果未来三年继续保持每年递增20%的速度，那么到2010年中国汽车产销量接近1500万辆。假如速度稍微再快那么一点，到2010年中国汽车产量有可能超过1600万辆，成为世界第一大汽车生产国。 目前我国汽车出口每年只有几十万辆，市场主要还是在国内。扣除每年报废的车辆，保守估计到2010年中国汽车保有量肯定超过7000万辆，大体相当于目前日本的汽车保有量。 全世界8.5亿汽车保有量中，80%左右是轿车，而轿车中绝大多数是私人轿车。而我国目前的轿车保有量只占汽车总量的43%，私人轿车占轿车总量的3/4左右。 随着中国国民经济的快速发展，汽车消费需求迅速扩大。汽车消费市场已经由潜在的需求变成现实的市场，并实现了从公款购车向私人购车的转变。正是由于轿车进入家庭的步伐不断加快，导致了中国汽车保有量的迅速扩大，未来这一趋势将更加明显。 虽然近年来中国汽车保有量增加很快，但比起发达国家，还差得很远。据有关部门的统计，2005年全国1.82亿城镇居民家庭中，每百户平均拥有家用汽车仅为2.18辆，其中比例最高的北京每百户城镇居民平均拥有12.64辆家用汽车