1、铁路货运列检是不是十二小时制的？
我局的列检是12小时制，4班，上四歇三
2、货物列车中关门车的编挂有何规定？
货物列车中关门车的编挂有以下规定：
为确保列车在紧急制动时能及时紧急制动，货物列车对关门车编挂位置也须严格限制：
1、关门车不得挂于机车后部三辆车之内；
2、列车中连续连挂不得超过二辆；
3、列车最后一辆不得为关门车；
4、列车最后第二、三辆不得连续关门。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
(2)货运列检扩展资料：
关门车编挂位置的要求
为确保列车在紧急制动时能及时紧急制动，货物列车对关门车编挂位置也须严格限制：
1、关门车不得挂于机车后部三辆车之内；
2、列车中连续连挂不得超过二辆；
3、列车最后一辆不得为关门车；
4、列车最后第二、三辆不得连续关门。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
3、神华铁路上的列检员怎么样
货运列检。工作量大，工作环境差，待遇方便还算不错。
4、想知道: 扬州市 扬州火车货运站 在哪
扬州站
又名扬州客运站，站址在扬州市广陵城区西北，距扬州市中心3公里。邮政编码214002。建于2003年，2004年3月竣工，2004年4月18日投入运营。苏中客运中心。离南京北站92公里，隶属上海铁路局 新长铁路有限责任公司管辖；新长铁路有限责任公司客运总部驻地，现为三等站。客运：办理旅客乘降；邮政、行包、行李、包裹托运；办理公铁水陆联运业务；客运列车交路、临时编组；客运列车始发、存车、到发列检。不办理货运营业。可以坐26路车到达，也可以坐22路车到达。
5、机务段,车务段,车辆段有什么不同?
机务段：铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。
车务段：负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
车务段是铁路管理体制改革的产物。 2005 年 3 月 18 日 ，铁道部实施铁路局直管站段体制改革，铁路分局在内的全路所有铁路分局。为适应这一管理体制，铁路局实施布局调整改革，铁路局撤销小段合并成大段。同一个地方既有路局直属站（一般为一等站或特等站）和车务段的，基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖。路局直属站与车务段为同等级别。 车辆段：是铁路系统的一个重要部门,他的主要工作就是检修火车的车辆(不包含机头).是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所
车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的.
车辆段通常是由检修工厂和列检所组成
大的问题故障由工厂检修
而列检所则通常设在2等站,实时检测过往的车辆,
客车车辆段里还有随车列检,即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测.
6、有列尾的始发货物列车，车务人员需不需要确认发车条件？
物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。
7、关于铁路货车列检的诗朗诵诗词
诗名自己加吧
辉煌五年路，日日在征程。敢为人民累，愿同国家行。员工皆齐心，万里铁长城。汗水换收获，十一五年成。坚持党领导，楼更上一层。春秋与冬夏，唯任务是从。几年如一日，细节创均衡。壮志和雄心，直指向苍穹！（原创，求将就）
8、列车中车辆的编挂方法有哪几种？
一般要求
第155条 列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务（折返）段值班员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30米的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。
旅客列车按旅客列车编组表编组。列车最后一辆的后端应有风表、紧急制动阀和运转车长乘务室。
军用列车的编组，按有关规定办理。
机械保温车组应尽量挂于列车中部或后部。
第156条 下列车辆禁止编入列车：
1、插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；
2、曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的；
3、装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；
4、装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的；
5、平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；
6、平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外），未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；
7、由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；
8、厂矿企业自备机车、轨道起重机、车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；
9、缺少车门的（检修回送车除外）。
9、什么事列检单
你说的可能是列车检验单，铁路部门会定期对客运和货运等各种列车进行检验并出具检验单。