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货代海运拼箱业务流程

发布时间: 2021-10-14 07:33:38

1、海运货代的操作流程

国际货运操作流程
http://www.yicang.com/biz/cyc/view/592/23191
集装箱出口通关操作流程
http://www.yicang.com/biz/cyc/view/135/22062
海运进口代理操作流程
http://www.yicang.com/biz/cyc/view/133/17358
操作介绍:海运操作流程
http://www.yicang.com/biz/cyc/view/133/17358

请参考

2、请问货代出口拼箱操作流程是什么,详细点的

货代出口操作流程
首先客人本周会给你一个出货计划 就是以货运委托书给你传真过来(注:有时候客人会给你打电话而不传这张纸)
注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船 到什么目的地 什么箱型 注意!订船的时候可以根据不同情况
比如该船公司的运价优势,拖班情况.
然后你要做的是把这些信息给船公司..(不要透露客人名称,这属于公司机密)
然后船公司给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们公司的系统,没系统的用手写.
并打出入货通知发给客人.注:入货通知上要列明 船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日期
然后开始联系客人 到底是你们货代安排车还是他们自己派车
如果是货代派车. 你应该联系客人什么时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知
注:派车通知内容显示为 船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可以让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂时间/返回场站时间(截港前2小时)
如果是客人自己派车,你应该让客人至少在截港前4个小时到达场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了
场站还要往里装货 所以这个时间一定要把握准确! 宁可早点不能晚点 有些船是没有加急时间的!千万注意!
然后等者客人给你发箱单发票.核销单进行报关.
注:箱单发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要 一定要做好记录
然后给报关行 船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号 如果做C&F就要写海运费 如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写
然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.)
然后随时和客人以及车队场站保持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要把握好
然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题.
然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成

3、海运拼箱的操作流程有哪些

海运拼箱操作流程与海运出口流程差别不大,只是多了一个拼装入箱的步骤罢了。

海运拼箱操作流程主要有:

1、货主组织货源、联系货代公司进行下单

2、货代公司接受委托、收取相应的单证

3、拼箱货物收仓分类

4、订舱

5、报关

  6、装船出运

7、目的港清关

8、提货

9、派送到收货人地址(或者客户自提)

贸易主要是国与国之间的贸易,通常产生在两国甚至多国之间,这就有了国内运输和国际运输。国内运输包括出口方的国内运输以及进口方的国内运输,在海运拼箱操作流程中贸易相关的人员与职责如下:

一、出口方

出口方即货主,为贸易行为的第一棒。在出口方与收货人达成共识的情况下,才有可能产生贸易。组织货源即为出口方的行为,货源准备就绪后,此时需要一个可靠的托运人,这个人就是第三方物流。

二、第三方物流

第三方物流即为货运代理公司,货代公司接受委托人(即货主)的委托,进行货物分类、整理安排货物运输,大部分货运代理公司这时需要找一个承运人(即船公司)进行货物的国际运输。

三、海关

海关是国际运输的重点,货物能否出口成功,全看海关这一关。首先出口国的海关,所运货物应是改过允许出口的才行。而相对进口国来说,出口国允许出口的,未必就一定能进入进口国。因此报关与清关产生这环节是比较难处理的一点。

四、承运人

承运人即为船公司,其主要负责货物的海上运输,即主要负责国际运输这一块,报关、清关、国内运输均不在服务范围内,船公司通俗点来说就是运输工具,仅起承载作用,其余情况均与他无关。

五、进口方

进口方即为收货人,是贸易的起点与终点。只有进口方与出口方达成共同认识才能开始贸易。也只有等收货人收到货物之后,这项贸易才算真正结束。需要注意的是进口方提货可以是收货人亲自提货,也可以是货代公司帮忙提货,甚至是收货人委托的亲人朋友帮忙提货。

4、海运货代拼箱的具体操作流程是什么?

操作流程:
询价报价----接到订单安排订舱----给客户送货通知----客户送货到CFS仓库,确认件重尺----CFS集装箱货运堆场安排货物装箱----上舱单,发运抵报告----货物进出口报关、报检/提单确认----放行后等待开船----费用确认且开船后付款签提单----货物到港前后,准备相应的提货单以及对应的舱单数据----集装箱货物卸下进码头堆场并统一转至CFS集装箱货运站掏箱--------根据货物的情况做报关文件(报关文件跟舱单数据一致)报关并缴税----货物放行提货。
注意事项:
1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理托运时无法满足要求。
2、与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因船公司不直接接受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发HOUSE B/L给发货人,如果L/C规定不接受货代B/L,那么实际运输办理时就无选择空间,就会造成L/C的不符。
3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代指定的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。
4、对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
5、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。
6、拼箱有写航线起运港不收费,甚至退运费,然后在目的港以换单费,拆箱费,和各种名目的收费把费用全部收回来.如果是长久的客户,不建议做退,即便做退,也应该把目的港的收费明细告知发货人,让他自己选择。

5、货代拼箱操作流程

拼箱和做整柜本质上都一样,都是买卖差价而已,一般能做拼箱的公司,自己公司都有自己拼的,价格不好的航线或者货量不够,就经常跟做拼箱的同行合作,互相配货…………
拼箱的价格都是按计量单位收费,体积和重量,哪个大就按哪个算。有些航线货少,要求就比较苛刻,比如最低消费2立方,就是两立方以下要按2立方算,有些重量和体积不是1:1,而是1:0.7(货量少的航线就只能靠这样赚钱)。有些地方退钱的,因为有些航线经营的人多,竞争激烈,反正散货在目的港都是要收乱七八糟的费用的,干脆就在目的港多收,把钱退给这边的订舱人,所以有些航线经常是只要付文件费,海运费都不用给,甚至有钱退,中东、日本、新加坡就是典型,以前看过新闻报道说出口日本的柜子散货等有钱退,拿国家的钱鼓励出口日本,其实就是那些白痴记者无知,根本不了解这个行业,退回来的钱是收目的港收货人的,日本散货一个立方退几十美金,其实是收了日本人的钱退回来给这边发货人从而争取货量而已………………
散货的操作比柜货麻烦点,货主订了舱,给他入仓纸,货主把货送进码头或者指定仓库,等所有的货都到了,就按时装柜,报关,按照柜货的操作方法把柜弄上船,到目的港再拆柜,目的港代理通知货主提货……不过,如果是非直拼的(货量不够),就在香港或者其他中转港拆柜,再跟其他同一个目的港的货重新拼…………
散货拼箱最大的问题是时间慢和货损。因为散货不管是直拼还是非直拼,基本都要中转的,中转就浪费了时间,而且卸货又装货,容易货损……
散货拼箱的好处就是便宜,几个立方的货,比空运便宜多了……

6、货代如何进行拼箱?

一般拼箱工厂都会提供自己的数据给货代,货代依据各自的数据去船公司订柜.货代会给各家工厂发进仓通知,让他们的货物进自己的仓库进行拼箱.货物进仓时候,会统计进仓时货物数据,一般货代都会按照货物进仓时,仓库统计的数据为准,正常都会比工厂提供的多一点.如果是轻货,就按照实际体积计费,如果是重货,就按照重量换算成体积收费(RT收费).公式 1KGS=2.2046LBS(磅) 800LBS=1RT

7、货代的海运操作流程是什么啊?越详细越好,谢谢。。。

就是在你将你客户的委托书发给了船东后,船东提供给你了发货通知/提箱单(看你的客户需要发货到堆场还是需要在其产地装箱
),在这上面就有你这票货物所装载的船名以及提单号,根据这个去船东指定的提箱点提箱,然后把这个集装箱的号码告知船公司,待客户确定装入集装箱的货物的件数、重量、体积(简称件重尺)你将此准确数字告知船公司,船公司就可以按照此上仓单了,船东利用仓单来安排装船的位置等事宜。下货纸是在报关时需要的一份必要文件,是以一式四份(第四联-第八联)的单据,上面有准确的船名提单号,件重尺,品名等信息,还有相应船舶代理的签章,连同客户的报关单据一起交给报关行安排报关即可。发运抵是发货,运输,抵港的简称,只是一个过程,一般情况对于货代来说在船开后到货物抵港之间没有什么必要的工作。

8、海运出口拼箱流程是什么,上海这边的,现在在做货代,想学自拼箱操作流程

1.货到仓库之后---现在客户货物到达指定仓库之后。你要做的是问仓库 货物到达的具体立方数,因为很容易发生进仓与订舱时候数据不符,这样涨方的话 可以及早通知客户,以免引起不必要的麻烦。

2.报关---以上海港为例,进外港是提前2天到单到货 先进刚后报关,进洋山是提前3天到单到货 先报关后进刚。这时候差别就来了,进外港的话,你要在开船前一天问下报关行 报关有没有问题。。进洋山的话 你要在开船前两天问下报关行有没有问题。

3.提单确认--- 一般提单确认是在开船前一天做的 因为就算你很早知道船名航次 但是报关有问题 拖了一个航次的话 那做了提单确认也是白做

4.正本与电放提单---这个在给客户做提单确认的时候 客户会告知你 ,正本提单就是要将三正三副提单的正本寄给你客户,电放提单的话 有提单复印件或者扫描件就可以了 提单在船开之后就能签了。。。

5.付款--- 一般付款方式有两种:票结和月结,票结一般是第一次合作的公司,怕运费收不回来所采取的,当他们把运费打给你们公司之后 再给他们提单。月结的话 当然就是先给他们提单,费用到每个月的月底统一结算啦。。。

6.退单---退核销单:一般核销单报关行会在25天-35天之内退到你们公司,退单也要分两种 ,票结的话,因为他们运费已经付掉了,所以你只需要了解到目的港客户已经把货提掉之后就可以退单了(当然船期特别长的也能先退,一般不会影响),月结客户的话你最好要看清楚,一般把上个月的钱付掉之后,才能退当月的退单,不然一直欠着钱 ,你把核销单退掉的话 你可能最后会后悔哦。

退单完成之后 一般就没什么事情了

9、拼箱物流业务流程是什么

简单的来说
1,订舱,询价,目的港,体积重量,品名
2,放仓
3,安排运输
4,报关
5,确认文件
6,付款买单