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我是做国际货运的,
CFS Charger： 拼箱费
☆ Customs clearance：清关费
☆ Handling charger： 操作费
☆ Document fee： 文件费
☆ ORC：Original receiving charger, 码头费
☆ THC：Terminal Handling charger, 码头操作费
☆ ACI： Advance Commercial information, 加拿大舱单录入系统费
☆ BAF：Bunker Adjustment Factor, 燃油附加费
☆ CAF：Currency Adjustment Factor，货币贬值附加费
☆ Security fee：反恐安全费
☆ PSS：Peak Season Surcharge, 旺季附加费
☆ GRI：General Rate Increase, 一般涨价
☆ EBS：Emergency Bunker Surcharge,紧急燃油附加费
☆ WRS：War Risk Surcharge, 战争风险附加费
☆ PCS：Port congestion surcharge, 港口拥挤附加费
☆ Import Duty：进口关税
☆ AMS：American Manifest System,美国舱单录入系统费
☆ 对于不同的航线，不同的船公司附加费用会有所不同
☆ 对于不同的地区、国家本地和目的地费用都可能不同
2、谁能告诉我关于货运代理中的全部费用和定义？
好学是好的，但要循序渐进，了解市场，货代中费用太多，常见的就不下五十种
还有很多费用是老操作也未必清楚，全部的概念太广泛
以下参考，可以借鉴
CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费
IAC Intermodel Administrative Charge 多式联运附加费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费
YAS Yen Applica surcharge 日元货币附加费
ACC ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费
CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费
CUC Chassis Usage 托盘使用费
DDC DEST. DELIVERY CHARGE
EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费
EMS Emergency Surcharge（near the war field） 紧急战争附加费
ERS EQUIP. REST. SURCH 空箱调运费
FSC Fuel Surcharge 燃油附加费
GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长 CongestioN
LLO Lift on / Lift off 上下车费
ODB OCB， DDC and BAF
ORC Original Receiving Charge 启运港接货费
OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费
PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费
PSC Port Service Charge 港口服务费
PSS Peak season surcharge 旺季附加费
SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费
BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费
CFS CFS Charge 集装箱场站费用
COD Charge of Diversion 转港费
DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加费
DIB ’ Destination Inland （Box） 目的港内陆附加费
EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费
IMO IMCO additional 危险品附加费
LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费
OIB Original Inland （Box） 启运港内陆附加费
WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费
ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用
Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费
Transhipment Surcharge 转船附加费
Direct Additional 直航附加费
Port Surcharge 港口附加费
Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费
Heavy-Lift Additional 超重附加费
Long Length Additional 超长附加费
Cleaning Charge 洗舱费
Fumigation Charge 熏蒸费
Ice Surcharge 冰冻附加费
Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费
Alteration Charge 变更卸货港附加费
Deviation Surcharge 绕航附加费
ICD INLAND CONTAINER DEPOT 内陆集装箱装卸站
常用海运术语
ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT
远东-北美越太平洋航线东向运费协定
A/W： ALL WATER 全水陆
APPLY TO CUSTOMS： 报关 （ DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS）
ANTIDATED B/L： 倒签提单
AMS： AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定
TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟
BAF： BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费
B/L： BILL OF LADING 提单
BAY PLAN： 配载图
CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费
CY： CONTAINER YARD 集装箱堆场
CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所
COLLECT：到付
CARGO RECEIPT： 货物签收单
CUSTOMS BROKER： 报关行
COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船东箱
CNTR NO.： CONTAINER NO. 柜号
CBM： CUBE METER 立方米
CUFT： CUBE FEET 立方材（乘以35.315=CBM）
CLP： CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图
DDC： DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用
DST： DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送
DOC： DOCUMENT FEE 文件费
DEMURRAGE CHAGE： 超期堆存费
DETENTION： 滞箱费
D/O： DELIVERY ORDER 提货单
DEVANNING： 拆柜（=UNSTUFFING）
DOCK RECEIPT： 场站货物收据
ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日
ETD： ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日
EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费
ETC： ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日
EDI： ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换
FEU： FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜简称
FAF： FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费
FLAT RACK： 平板货柜
FO： FREE OUT 船边交货
FIO： FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费
FCL： FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜
FAK： FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价
FMC： FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会
FIATA： INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟
GOH： GARMENT ON HANGER 吊衣柜
GRI： GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高
GULF PORT： 指美国靠墨西哥湾之港口
HAFFA： 香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.
H/C： HANDLING CHARGE 手续费
HQ： HIGH CUBE 高柜
IPI： INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点
IA： INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.
IATA： INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会
LCL： LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货
L/L： LOADING LIST 装船清单
L/C： LETTER OF CREDIT 信用证
NVOCC： NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人
MLB： MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥
MANIFEST： 舱单
MATE’S RECEIPT： 大副签收单
O/F： OCEAN FREIGHT 海运费
ORC： ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费
OCEAN B/L： 海运提单
OUT PORT CHARGE： 非基本港附加费
ON BOARD DATE： 装船日
PARTIAL SHIPMENT： 分批装运
PSS： PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费
PCC/PCS： PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费
PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费
P/P： FREIGHT PREPAID 运费预付
PNW： PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称
PSW： PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称
PORT SURCHARGE： 港口附加费
POA： PLACE OF ACCEPTANCE 收货地
POL： PLACE OF LOADING 装货地、起运港
POD： PLACE OF DISCHARGE 卸货地
PTI： PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数
RIPI-REVERSE IPI ： 由大西洋港口进入内陆
R/T： REVENUE TON 计费单位
RRS：RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整
SOC： SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自备箱
S/O： SHIPPING ORDER 订舱单
SEAL NO.： 铅封号
SEAWAY BILL： 随船提单
STORAGE： 仓储费
STUFFING： 装柜
SHIPPING ADVICE： 装船通知书
S/C： SERVICE CONTRACT 运送契约
TEU： TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称
THC： TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费
USWC： UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口
USEC： UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口
VSL/VOY： VESSEL/VOYAGE船名航次
YAS： YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费
3、货代订舱收取什么费用
1、海运费-船公司收取，往往需要货代代垫，发货人要把海运费再给货代；
2、吊柜费-有的叫THC,码头作业费，是码头场站收取的费用，场站不同，费用不同，代理代垫
3、报关费-报关行收取，大多情况代理代垫，然后发货人再给代理；
4、场站，制冷，箱检，港杂等-场站收取，代理代垫
5、文件或者签单等费用-船公司收取，代理代垫
6、拖车费-拖车公司收取，代理代垫
根据你说的情况，客户一般指定船公司，货代公司一般不指定，除非客户所指定的船公司所在地只有一家代理，这种情况下客户指定了船公司，也就相当于指定了代理。
通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。
（1）选择相关的运价本；
（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；
（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。
（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；
（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；
（6）运费=运价X运费吨
参考资料来源：网络-海运费4、货代 海运都有什么航线 附加费又都是什么 最好缩写简写都有
日韩，：THC \DOC\EBS\ISPS\SEAL
东南亚:THC \DOC\EBS\ISPS\SEAL
中东:THC \DOC\ISPS\SEAL
印巴:THC \DOC\ISPS\SEAL
红海THC \DOC\ISPS\SEAL
欧地ORC DOC ERS STS PSS ENS isps
黑海:ORC DOC ERS STS PSS ENS isps
，亚德里亚海ORC DOC ERS STS PSS ENS isps
，美加线ORC DOC ISPS SEAL AMS ，
澳新线THC DOC SEAL ISPS，
中南美（中美洲墨西哥、南美东、南美西），加勒比：ORC DOS ISPS SEAL AMS，
俄罗斯远东航线：ORC DOS SEAL ISPS ，
东非、西非、南非:THC DOC SEAL ISPS
北非ORC DOC ISPS SEAL ）
附加费看每个船公司不同收的也不同，像THC每个船收的就不同，美加线和墨西哥就有AMS 但是美加线和墨西哥收这个费用额度都不同，旺季或者船东心血来潮的时候也会在某些航线收取别的费用 例如PSS GRI PCS什么之类的费用，总之没有固定的，很乱。
5、货代的收费路线是怎么样的，要在什么情况下付什么费用给谁？又要在什
现在基本都是做门到门的了，外贸的话麻烦一点要跟货主敲定付费方式。国内的话一般是到目的港收费然后再送到门，差价当然是在海运费和拖车费中赚差价啦~因为有很多大大小小的船公司例如中良 中谷 安通 每个船公司的海运费都不一样，而且每个港口也不一样 例如广州发往上海，广州的黄埔港出和南沙港出价格就不一样，直达上海和去太仓或者宁波驳船到上海价格也不一样总之就是一条线路的价格五花八门就因为这样才有货代的诞生
6、各航线海运运费组成
1＼欧地的一般就是海运费＋BAF（燃油附加）＋CAF（货币损益费）＋THC，在每年的6/7月到11月或者次年专元月期间节会有PSS（旺季属附加费），在某些时候有OWS（超重费），在某些时候（如行情特别旺）还有设备费（TCP）如：小箱设备费：是为了缓解小箱缺少而加收的费用．有的港口可能会有港口拥挤费如：圣彼德堡；有些港口可能会有战争附加险如以色列的海法．当然非基本港口要有中转费的；同时兄弟你要注意到欧洲的黑海和地中海的船公司条款，有的船公司条款是CY/CY 有的是CY/FO你要问清楚啊！比如COSCO到CONSTANTA就是CY/FO条款，但MSK ZIM等到这里却是CY/CY那么你要选COSCO你到目的港后客人还要付港口卸船费的！！
2＼南美航线：一般就是海运费＋BAF＋THC，没有CAF，在每年8/9月可能会有PSS．当然了有些港口不是基本港口也要有中转费！
3＼AMS一般是在美加线！！
4＼日韩航线，日本的复杂的一比啊不好说，有时候是0运费或者负运费，只在目的港口收取附加费用．
7、我是货代业务，我要整理各航线上的运价表，请问该如何开展？？？急急急。。。
哈哈，我成立公司几年了，还没这样弄过呢。不行的，般公司的运价幅度变化很快，可能你今天刚整理出来，明天就调价了呢，告诉你几个有效的方法吧
1、记住各个国家的港口，以及这些港口大概都有哪些船公司的航线。
2、与船公司搞好关系，这是一条捷径，如果关系处理的很好，船公司有什么航线或运价变化，他们会第一时间通知你的，而且可以拿到很优惠的价格噢。
3、多和有经验的同行前辈交流，知道不同船公司在不同航线上的优势。比如哪个线哪个船公司价格较优，哪个航公司冻柜优等等。
4、重点攻破，也就是说通过你与船公司沟通，找出一二家，哪怕只有一家，搞好关系，能拿到比其它货代有优势的价格，你的业务就便于开展了，如果能做到拿到这个船公司某一条航线的代理，呵呵，你就成功了。
还有很多，这里不一一说明了，总的来说做货代，靠的是人际，而非死记硬背，
8、货代和船公司的海运费和港杂费都要加收6%的增值税合法吗？
合法。货代和船公司统一收取6%的增值税以及0.83%的附加税。凡是和船公司挂钩的费用，都会产生增值税，货代报价的时候应该会把费用含进去的，一共6.83%。
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。
港杂费的计算：
1、空运进口100公斤以下：报关费120元，劳务费65元，运输费180元，制单费50元，100公斤以上，每加1公斤加收0.57元，仓储、预录入、铲车、搬运费，实报实销。
2、空运出口 100公斤以下：报关费120元，劳务费65元，运输费180元，制单费50元，100公斤以上，报关费120元，订舱手续费100元，装板费180元/板，制单费50元 (市内拉货免收运费，市外2.50元/吨公里)。
3、货柜监管货物运输 2.5吨货柜由北京海关监管到另一海关监管地起价1500元，超过200公里，每吨公里按3.50元收取。 国际空港转运货物，按照进口转运，出口转运，比对进出口货物收费标准收取。
4、海运进口散货(新港)-(北京)，200公里。 5平方米以下：报关费200元，劳务费650元， 运输费1250元，散货5平方米以上，每加1平方米加收150元。
5、海运进口集装箱货物(新港)-(北京)，200公里。 1×40'运费2400元1×20'运费1400元 报关费 200元。(新港报关) 录入费 20元(每四项) 转关报关费 200元。(新港监管转运至货流中心) 靠台费 1×20'150元
9、货代公司是怎么收费的
常见的杂费包括：
1、ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费;
2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费;
3、THC：TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;
4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF(FuelAdjustedFactor);
5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费;
6、DOC：Document文件费;
7、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费;
8、AMS：AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。
2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费，通常约25美元/单。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。
FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户指定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“潜规则”，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。
以上海为例，货代会收取100元左右的“报关费”，150元左右的“单证费”，有时候三五十元/立方的“装卸操作费”等。
这样算下来，FOB条件下走一个立方的散货，人民币杂费以300元左右为适宜。这些费用，最好在运输之前就要跟货代确认好，否则等到上船了再“打死狗讲价
”，咱们就被动了。因为货代手上还扣着咱们的提单呢，还有委托货代报关时的核销单、报关单等。不按照货代要求付清杂费，就不能及时拿到这些单证，误事。
10、货代如何收费
常见的杂费包括：
1、ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费;
2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费;
3、THC：TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;
4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF(FuelAdjustedFactor);
5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费;
6、DOC：Document文件费;
7、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费;
8、AMS：AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。
2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费，通常约25美元/单。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。
FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB是客户指定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高，这是“潜规则”，没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。
以上海为例，货代会收取100元左右的“报关费”，150元左右的“单证费”，有时候三五十元/立方的“装卸操作费”等。
这样算下来，FOB条件下走一个立方的散货，人民币杂费以300元左右为适宜。这些费用，最好在运输之前就要跟货代确认好，否则等到上船了再“打死狗讲价
”，咱们就被动了。因为货代手上还扣着咱们的提单呢，还有委托货代报关时的核销单、报关单等。不按照货代要求付清杂费，就不能及时拿到这些单证，误事。