1、fob可以找货代吗
可以找货代，有些FOB货收货人是指定的货代公司，这样的话你最好直接和这家公司联系，但是可以把装货和报关等事情交给你熟悉的货代，可能会省一部分费用。如果收货人是指定船公司，你可以找一家自己熟悉的货代公司帮你操作，但是这家货代公司在海运费方面无利可图，只可能挣你报关及装货的利润了，有部分货代公司是不太愿意接这种货的。
2、外贸二三事之如何与货代打交道
一、找个好货代国际货物运输，可以用空运和海运。空运费用很，而且交接简单，时间也很短，货物交给运输公司，很快就直接到客户手中了，没有特别的操作过程。此外，利用国际快递如著名的DHL、UPS、Fedex、TNT等也可以交付外贸产品——假如数量不大的话——因为国际快递的费用更为高昂。但国际快递的好处是非常省事，你无需自己去办理商检、海关等事宜，这对个人小额外贸是很方便的。但是对于常见的正规的外贸，绝大多数时候采用是相对最廉价的集装箱远洋海运的方式。你可以租用一个集装箱。行话叫做整柜（FCL，Full Container Loading，集装箱也可称为货柜）。也可根据你货物量的多少租用部分集装箱,行话叫做拼柜（LCL，Lessthan Container Loading，与其他用户拼用一个货柜）。承担集装箱远洋运输业务的公司有两类：船公司和货运代理公司（简称货代）。两者的区别，船公司自己有远洋货轮，而货代没有。不妨把船公司看成“批发商”，商品就是远洋货轮的舱位；而贷代就是“零售商”，从船公司那里以较低的价格批发若干个舱位转售给需要运输的“消费者”——外贸商。或者反过来，从各个外贸商那里揽下舱位需求，再到船公司那里汇总订舱。作为“消费者”的外贸商，固然可以直接找一些船公司订购舱位（简称订舱），但不难理解，绝大多数时候我们是跟货代打交道。毕竟作为舱位“零售商”的货代，数量多，联系方便，操作灵活——说实话也更热情一些。FOB条件下，由客户安排运输，出口商届时与客户指定的货代联系即。CNF/CIF条件下，则与客户达成交易前，必须确定交货目的港。根据目的港，向货代询价——然，你也可以货比三家，择优合作。货代报出的运杂旨就是出口商核算CNF/CIF价格的重要参数之一。需要注意的是，考虑到从报价到成交，再备货出货，中间尚有相当长一段时间，而海运费是常常波动的，有时幅度甚至高达一两百美元.二、重要的提单各个船公司的提单格式大同小异。提单一般有三份正本（ORIGINAL）和三份副本（COPY）组成。任何一份正本都可以去提货，副本则仅作备用参考而不能直接提货。缮制提单的时候，货代会根据发货人提供的资料填写各栏内容，传真给发货人确认无误后正式出具。各栏的填写方法是：1．发货人（Shipper）：填写出口商的完整名址。2．收货人（Consignee）：填写收货人名址或“凭指示”（下面在提单分类中将具体说明二者区别）。3．通知方（Notify Party）：填写约定的货到码头后需通知的人，如客户或客户的运输代理名址电话。4．船 名（Ocean Vessel）：此栏装船后由货代通知并填写。5．航 次（Voyage No.）：同上，此栏装船后由货代通知并填写。6．收货地（Place of Receit）：通常就是装运港。7．装运港（Port of Loading）；出口地装运港。8．目的港（Port of Discharge）：进口地目的港，或转船条件下的中转港（关于转船下面在提单分类中将具体说明）。9．交货地点（Place of Delivery）：货物实际的交货地点，可以与目的港相同，在转船的情况下则是最后的交货港。10．货物的运输唛头及分类（Marks and Number）；假如一批货有几类的话分别填写。11．货物名称数量等（Number and Description of Goods）。因此，在碰到客户指定货代，或与新的货代合作的时候，一定要预先确认好相关费用，并且货比三家，挤出报价水分，以免做了冤大头。货代收费爱用缩略术语，碰到不懂的一定要跟货代弄清楚。从上面分析的种类情形，我们不难体会到，如果货代是自己找的，并且关系很好配合默契的话，对物权控制就相当有利。货代提单在目的港码头需要换单才能提货，这一手续就能被很好利用，尤其是在那些有隐患的交易中，比如市场变动剧烈，质量可能发生争议，单据产生重大不符点，客户财务恶化等。从货物启运到抵达目的，耗时几日到一个月不等，万一其中发生变故，预见到客户可能性会不付款，或者发现客户以非常手段在没有付款的情况下拿到提单，那么在货代大力配合的情况下，即使客户手上有提单，也能够扣住货物，或至少暂时扣留，争取宝贵的时间与客户交涉，避免财货两空的重大损失。此外，通过货代还能随时跟踪货物的动态，了解货物何时到港，客户是否提货等，这在贸易纠纷中会成为宝贵的信息。而这些工作并不属于货代的责任范围，而是“友情帮忙”，因此，找个关系亲密的好货代非常重要。货代因为长期与船公司、码头和海关打交道，办事效率高，灵活性强。通常货代都会代办报关、集装箱装货等到事宜，不妨交给他们一起。作为出口商，自然希望控制运杂费成本，与货代讨价还价不足为奇。但生意场上，互利互惠才能长久，因此行事不宜太极端，盲目追求超低价格。价格太低，货代出于招揽生意的目的有时也会接受，但没有利润的事情，办事积极性就不高。碰到码头拥堵舱位紧张的时候，自然不会优先帮你安排，这些都是常情。
3、货代新人问，货代只能和船代询价配仓么，可不可以直接找船公司？
我做货代5年，可以的……货代相当于一个中介，收同行或者货主的货物，下单给船版公司或者价权格比自己更好的货代，所以，只要操作安全，价格好，你就向它订舱吧，自己多赚点……上面说的什么协议什么的是屁话，那些签协议拿低价放舱的只是初级的做法……做得高明的，是套别人的约，船公司内部的人帮你套约，或者向更强的货代套约，拿别人的价格来给你做，你不需要很多货量就可以享受很大货量的优惠价格……更高是，直接不签约，直接在船公司内部的熟人那里批特价给你，你的柜子优先上船……我就是这样做，甚至爆舱的时候，我让船公司的朋友把别人能上船的柜子放下一水，把我迟到的柜子弄上船！！！这个行业，只有你想不到价格，没有做不到的价格！
4、第一次和货代合作要签订合同吗？ 需要注意什么呢？
在国内办事，一般通过人情关系来约束。如果你不懂，那就找最有名气最正规的货代。
5、找货代海运费一般包括哪些费用？如何讨价还价？
你找货代的话，没有实单给人家做，帮出来的价格都是虚的，再说价格本身就变化比回较答快，今天问的和明天问的就可能有区别。货代作为一个服务行业，赚就赚这点差价，就算他便宜了你几美金，到目的港那里还是要问你收回来的。
6、怎么跟货代讲价
用你的货量去降价 或者 多找几家货代比价格
但是要记住一句话 便宜没好货 好货不便宜
7、怎么跟货代讲价
很简单，货代多如牛毛，直接找10家比较，找最低的一家，吧价格发给倒数第二家的专，给他压力，说不能再低的话属我就跟XXX某家做了，我们看中的长久的生意关系，以后有单就找你家，这样说，就能得到一个市面上最低价，但是一般第一次的价格都不会特别低，一般要至少做几个月有往来才有恨低的价格
8、做单证的少不了和货代讨价还价，怎样才可以把价格还低呢
我是做货代的，有什么需要找我吧，MSN：[email protected]
9、出直发单可以用货代的约价吗？
所谓的约价，只是船公司给货代一个很低的价格，按照道理上是只出SEAWAY单的。但是如果一定要出MBL也是可以的，不过就是在这个约价上加费用，这样其实不如船公司直接订舱。工厂也船公司是可以签约价的，当然都是规模很大的，比如沃尔玛的工厂、麦德龙的工厂、LG的工厂啊 这样的 一般这样的企业做FOB的比较多。