1、联运提单的与海运提单的区别
(1)联运提单的签发时间是收货后；而海运提单的签发时间是装船后。
(2)联运提单的签发人是船公司或其代理人；；而海运提单的签发人是海上承运人或其代理。
(3)联运提单适用的运输方式包括：海运、海一海、多式联运；而海运提单适用的运输方式包括：海运、海一海。
(4)由于联运提单是收货待运提单，所以当联运提单作为海运提单使用时，装船批注内应加上“实际船名”、“装运日”、“0N BOARD”字样；而海运提单是已转船提单，不需加注“0N BOARD”等字样。
(5)联运提单签发人(多式联运经营人)对货物的全程运输负责，即其责任是从接受货物起到交付货物为止。因此联运提单正面表述有“货物收到”字样，并载有“实际接货地点”和“实际交货地点”，而海运提单只显示“装运港”、“卸货港”、“中转港”，其海运提单的签发人只对自己执行的这一程运输负责。
2、简述海运提单和海运单的区别
海运单与提单的区别
海运单(SeaWaybill)，又称海上运送单或海上货运单，它是"承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港揭示该单据作为收货条件，不须持单据寄到，船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货"(引自1978年9月联合国欧洲经济委员会《Recommendation》)
海运单与提单的区别和联系
1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。
2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。
3、海运单和提单都可以作成"已装船(Shippedonboard)形式，也可以是"收妥备运"(Receivedforshipment)形式。海运单的正面各栏目格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。
4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。
5、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。
6、海运单和记名提单(StraightB/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货
3、海运提单与航空运单的区别是什么？
海运提单与航空运单的区别：
一、概念不同
航空运单是指承运货物的航空承运人或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物收据。空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书进行转让，也不以交出提单作为提货的条件
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
二、作用不同
航空运单
1、是证明承运人或其代理收到货物的收据：当托运人把货物交付承运人承运之后，由承运人或其代理人将空运提单的“托运人联”交给托运人，作为收到承运货物的收据。
2、作为运输合同的凭证：空运提单是空运托运人与承运人间运输合同的证明，是空运托运人与承运人间权利和义务的依据。所以，空运提单必须由双方签署后才能生效
3、作为运费帐单：航空运单可作为运费帐单和发票。因为它分别记载着属于收货人(或发货人)应负担的费用和属于代理的费用。承运人将运单的第二分正本(Originial-for the issuing Carrier)自己留存，作为运费收取凭据。
4、报关凭证：在航空货物到达目的地后报关时，航空运单通常是海关检查放行的基本单据。
海运提单
1、货物收据。提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2、运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3、货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
三、发送方式不同
空运提单会随着飞机飞走，属于“随机文件”的一部分。空运货物到了目的港之后，收货人或其代理会有一个“调单”的过程，所谓“调单”就是去指定的地方把随飞机从起运港运过来的空运提单等单据“调”出来，只有拿到空运提单等“随机文件”之后，才可以开始清关。
而海运提单不会随船运走，海运提单只能给发货人，发货人再通过“交单结汇”然后收货人“付款赎单”（L/C信用证条款时）或通过国际快递等途径流转到收货人手上，收货人凭提单办理清关、提货等手续。当然，如果提单做“电放”，就没有正本提单了，也就无需快递。
4、海运提单与货运提单有什么区别
主体不同：海运提单是由船方或其代理人签发；货运提单是由货运代理人签发·。
签发时间不同：海运提单是在已收到货物时签发；货运提单是货物从内陆运出并运至内陆时签发。
效力不同：海运提单是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用货运提单。货运提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。
(4)货运提单与海运提单的区别扩展资料：
海运提单的功能：
凭证：提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
收据：提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
运输契约证明：是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
5、货代提单和海运提单啥区别？？散货的话，开的是什么提单？
货代提单在国外货主提货时还需要向船公司换取海运提单 而如果签发的是海运提单货主就可以直接接货了 提单上的内容都是一样的 散货的话，就是拼箱走货，是货代提单
6、海运中托运单与提单的区别是什么啊，急
托运单是货主给货代或船公司的单证，而提单则是货代或船公司给货主的的单证。
托运跟订舱其实是一回事，托运就是委托运输，但货物运输时必须要有船上的舱位保证，所以托运时要订舱，订舱就是为了完成托运。一般来说，托运是针对货主跟货运代理人（货代）的关系，即货主向货运代理人托运；而订舱是针对货运代理人跟承运（船公司）人的关系，即货运代理人向承运人订舱。
7、提单和海运提单有什么区别？？？
一般认为海运提单（MARINE/OCEAN B/L）就是船东提单(MASTER B/L)，就是真正的承运人签发的提单，签章显示是 AS CARRIER 或类似的字样，货代提单就是无船承运人(NVOCC)提单（HOUSE B/L) ，是承运人签发给货代，它再以自己的名义签发给客户的提单。如果L/C中没有特别要求，两者效力相同，都是有价单据，都可背书转让。海运（船东）提单可以直接提货，货代提单需要在目的港把提单换成船公司提单才能提货。
8、海运提单与集装箱提单的区别
1、目的不同：提单是船公司出的提单，只要有海运提单，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。贷代提单是货代基于海运提单出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取海运提单。
如果想预付运费并快捷提货，就出海运蝗单，还可以省十几美金换单费。如果想控制货权、运费到付等，就要出贷代提单，货代可以帮做到这些，当然、不是免费的。
2、分拣不同：如果货物不是整柜的，而是零散的货物，就一定只能出贷代提单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮分货。
如果是做L/C的，但是在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出贷代提单，并且要求货代帮倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。
3、凭证不同：海运提单是最基本的物权凭证，里面的许多条款无法左右。一般的货代单编号，不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提单号不一样；货代提单上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。货代提单一般在页面上有显示asagentofcarrier的字样，海运提单则显示ascarrier。
注：如果不是货款预付的话，就得特别小心是海运提单还是货运提单了，一般是要求要出海运提单的，否则货物可能有被货代领走的危险。
9、提单和海运提单有什么区别
一、提单
是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。
按不同的分类标准，提单可以划分为许多种类：
按提单收货人的抬头分：
①、记名提单（Straight B/L）
②、不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）
③、指示提单（Order B/L）
按货物是否已装船分：
①、已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）
②、收货待运提单（Received for Shipment B/L）
按提单上有无批注分：
①、清洁提单（Clean B/L）
②、不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）
根据运输方式的不同分：
①、直达提单（Direct B/L）
②、转船提单（Transshipment B/L）
③、联运提单（Through B/L）
④、多式联运提单（MultimodaL Transport B/L or Intermodal Transport B/L）
按提单内容的简繁分：
①、全式提单（Long Form B/L）
②、简式提单（Short Form B/L，or Simple B/L）
按签发提单的时间分：
①、倒签提单（Anti-dated B/L）
②、顺签提单（Post-date B/L）
③、预借提单（Advanced B/L）
④、过期提单（Stale B/L）
按收费方式分：
①、运费预付提单（Freight Prepaid B/L）
②、运费到付提单（Freight to Collect B/L）
③、最低运费提单（Minimum B/L）
按提单签发的不同分：
①、船公司签发的提单 通常为整箱货签发提单
②、无船承运人所签发的提单（NVOCC B/L）
其他各种特殊提单：
①、合并提单（Omnibus B/L）
②、并装提单（Combined B/L）
③、分提单（Separte B/L）
④、交换提单（Switch B/L）
⑤、舱面货提单（On Deck B/L）
⑥、包裹提单（Parcel Receipt B/L）
⑦、集装箱提单（Container B/L）
二、海运提单（Ocean Bill of Lading）
是承运人或货运代理根据发货人的要求所签发的货物收据，在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；提单也代表所载货物的所有权，是一种货物所有权凭证，提单持有人可据以提取货物；提单还是发货人向银行结汇货款的主要单证之—。
10、航空运单与海运提单的异同?
海运单(SEA WAY BILL)与空运单(AIR WAY BILL)一样，与海运提单相比少了“物权凭证”这一重要特征。收货人凭身份证明就可以提货。如果收货人提货后拒付货款，可能面临钱、货两空的不利情况。
海运提单是物权凭证，谁合法持有谁就拥有货物的所有权。买方必须在银行赎单或承兑以后才能拿到提单，这样在货款上就有了保证。如果提单不清洁而买方不赎单，卖方仍旧握有提单，仍旧保有货物的所有权，起码不会出现钱、货两空。
故建议，除非发货前收妥货款，或对收货人的信用有十足把握，最好还是使用海运提单。
再回答：
海运提单具有三大特点：
1、收货收据
2、物权凭证
3、运输合同证明
海运单具有两大特点：
1、收货收据
2、运输合同证明
两相比较，你会发现海运单少了“物权凭证”这一特性。正是这一少，海运单的身份大大降低。我们先看看海运提单与货物、货款的关系：
出口人出口后开具汇票，随附包括提单在内的全套单据交银行议付（信用证下），或委托银行托收（D/P、D/A）。进口地银行收到单据后，通知进口人赎单或承兑，始放提单，货物的所有权自此才转给进口方。除非银行倒闭，或除非是先发货后汇款方式，货或款总有一样是出口方掌握的。
前面说到，海运单与空运单完全一样。我还没有使用过海运单，就以空运单来说吧。出口人在运单的“收货人”栏中填写收货人的名字和地址，而不能象提单那那样做空白抬头，当然也不背书。收货人只需要证明身份，承运人就可以把货交给他，就像邮包一样交递。可以想见，出口人收钱与否完全取决于进口人诚信与否。我掌握的原则是，先收钱的、金额小的、对其有债务的、本公司分支机构的，可以这么做，否则最好还是做提单。