1、EMS是什么？
EMS（即“Express Mail Service”），邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务。 该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权，它以高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。
中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
2、我有个生鲜的实体商店，然后我想在开发一个线上的生鲜配送的产品，不知道现在市场行情怎么样呢？
第五届亚洲生鲜配送展前几日在上海新国际博览中心成功举办。为期3天的展会, 共汇聚250家国内外知名参展企业，在20,000平米面积上展示了包括冷链物流、智能仓储，到生鲜加工、保鲜、包装、配送在内的新产品、新技术、新服务。展会再度携手2018亚洲物流双年展同期举办，贯穿海陆空物流全产业链，共享来自67个国家和地区的26,300余名专业观众。
两年前，中国生鲜电商交易规模就已经达到560亿元，较去年同期增长128.6%。亚马逊、天猫、京东等综合电商平台在电商领域更是争先恐后的抢占市场。预计2018年中国生鲜电商交易规模将突破千亿元。
国内生鲜配送产业历经六年的积淀，从开拓到成熟，国内生鲜市场正在发生巨大变化，市场需求旺盛。面对新零售模式的多方面灵活运作要求，倒逼生鲜企业急需改变供应链管理。
解析供应链各环节，助力新零售发展
新零售是线上线下和物流的完美融合，订单碎片化趋势强，对物流服务时效的要求也更高，生鲜产品尤甚。由于生鲜的特殊性，生鲜新零售需要在短时间内保鲜保质地迅速送达目的地，同时降低运输带来的损耗，因此快速响应的冷链物流体系不仅处于基础地位，更为重要的还是对供应链全局智能优化整合。
三、生鲜行业面临“线下转线上”的挑战
生鲜实体店正面对着生鲜电商的挑战。生鲜实体店有着自提为主、时间成本低、所见即所得的优点，但不可否认，生鲜电商有着无限拓展、交易便捷、品类丰富、营销灵活的特点。
四、生鲜电商O2O平台模式分析
企业建立与自身业务模式相结合的电子商务平台，相对于传统渠道成熟企业，有利于突破时间和地域的限制，提高商务流程电子化和数字化，形成互动、快捷、迅速、自由和交换的低成本，达到大大降低运营成本，提高其竞争能力的目的。1. 品牌提升；2. 建立完整的交易体系；3. 有效客户管理；4. 提升用户满意度；5. 注重用户体验；6. 减少中间环节；7. 拓宽渠道、增加销量。
在这样的大背景下，生鲜O2O就这样火爆了起来。将农产品基地、市场开发、生鲜配送以及终端销售有机结合为整体，为人们提供了网络时代时尚健康的生活方式。
但是，生鲜APP同样存在着一些挑战：物流配送的高要求。
生鲜配送需要全程冷链，技术要求高，时效要求强，特别是“最后一公里”的冷链宅配需要很高的技术设备要求。消费习惯的转变也在一定条件上制约着我国生鲜电商的发展。目前很多的消费者还是不习惯或者说不信任生鲜产品网购的质量，更相信眼见为实。多种因素的限制。产品的选择、产品标准化、运送、网络营销等，还有操作、推广、用户习惯改变等多方面的困难。
当行业里所有的人都感觉生意不好做的时候就是行业正在回归微利时代的时候。而这个时候就是一个行业走向成熟的阶段，这个阶段往往是最容易出现好公司的阶段。可以看到生鲜行业正在处于这个阶段，“小海豚”也在这个后红利时代总结出来了一些创业思路。
生鲜商品特别是日常生鲜，其刚需高频但高费用、低毛利的属性，使得生鲜零售的业态模式演进较难形成直接的规模经济，但是随着消费升级和经济发展，这一方向的创业随着新技术、新思路的诞生将越来越宽。
从未来趋势看，无论是农贸市场、生鲜超市还是生鲜电商（B2C 及O2O），都将因其独特的需求场景而继续具备存在价值，但都必须顺应消费体验更加舒适化、消费商品更具有特定价值化，例如：更有营养、更好吃、更健康等等。
对于线上生鲜电商而言，无论是B2C 还是O2O，目前从财务模型看都没有经历完整的市场考验，但是高频流量的诱惑，使得电商平台或者垂直玩家不断在进入这个市场，且都在一些探索的模式中出现了依靠售卖实现独立盈利的曙光。
生鲜电商（包括B2C 和O2O）模式更迭未来竞争力的本质在于解决两大核心问题降低冷链配速成本与提高生鲜配送时效，而其中降低冷链配送成本则为实现独立盈利的关键。
无论哪个行业都有马太效应，第一名和第二名可以占据很大市场份额。生鲜也一样，不过生鲜行业市场也很大，第七、八、九名同样也能活的很好，生鲜行业和烘焙、日用卫生品这些领域很像，行业第7、第8名都能够活的很好甚至能够上市。
生鲜行业具体解决方案：
1、首先找到优秀的服务商开发适合自己的电商平台
一个优质的生鲜配送APP，需要具有以下几条基础功能：
1、产品展示：打开生鲜APP，用户可以看到不同品种的新鲜蔬菜、水果以及肉类。
2、促销推送：将一些生鲜蔬果促销活动及时推送到用户的生鲜APP客户端上，价格优惠，吸引客户购买。
3、地区分类购买：根据这个功能，可以设置你的生鲜地区范围，随时得知附近物流最快的生鲜定点，用高效率买到最想吃的生鲜食品。
4、营养食谱：现在的人们生活节奏快，很多时候忘了给自己的身体补充营养，所以营养食谱是专门为了弥补现代人缺乏的营养补充意识而推出的功能。
5、瘦身食谱：退出瘦身食谱功能，广大的甩肉狂人就能尽情的吃了，只要吃得健康，就不会发胖。由生鲜APP提供的瘦身食谱还可以根据当前的菜品做出调整，每天都有不同的瘦身餐吃。
6、在线支付：直接下单，物流送达之后即可使用在线支付功能，完成订单付款环节。
7、精准推送：根据用户浏览、收藏、购买等记录，可以精准推送一些相关的生鲜食品给用户，提高重复购买率和用户体验
8、LBS精准定位：基于位置的服务，通过电信、移动运营商的无线电通讯网络)或外部定位方式(如GPS)获取移动终端用户的位置信息
……
以上列出的这些只是我们擅长开发的部分基础功能，更多功能需求请咨询我们产品经理，为您定制专业的行业解决方案。
创业光有理想是不够的，找到好的开发商，得到完善的方案和实用的平台才最重要，首先如何打造这样的一个多功能的生鲜配送平台就是一个巨大的工程，不管是开发成本、所需时间、技术维护、风险管控各方面都要考虑到，而这一切都需要你勇于迈出第一步：找到好的开发商，并联系它们。
2、客单价高单品类，塑造品牌提升附加值
中国很多生鲜一般是以“产地品牌”被消费者认知，比如“陕西苹果”、“海南香蕉”等等。由于各地生产的生鲜良莠不齐，供应链厂商没有做标准化的品控和筛选，因此，无论在电商平台还是传统生鲜店里买都无法保证口味和品质的稳定，也因此很难做出独立的品牌。
根据这个市场特征，创业者可以全供应链服务，从向B端电商供货切入，挑选和把控生鲜品质，做每个生鲜的独立品牌。从采购到终端的供应链模式来改善生鲜品质的稳定性问题。从而打造出更多单个品类的品牌价值。
3、针对细分领域特定人群的生鲜标准而制定与输出
未来消费升级，将会出现更多品质生活的消费场景。从这些场景切入，提供这些场景所需要的特定的产品属性和形式。例如可以瞄准了母婴群体，做高营养、无污染或是营养搭配的生鲜场景化服务；又或是健身群体，提供健身直接食用蔬菜搭配或是身体机能需要品类选择、品控等切入。在场景下，“和消费者沟通”能够被高效实现的，从而培养固定客户群体，提高用户粘性和场景使用率。
4、专门做生鲜品控和挑选专业平台
首先生鲜的营养和口味都没有标准和评测，这一部分可以依靠技术开发，从而为消费者提供品质升级服务。一方面，“好”是一个难以量化的概念，而食品品类的“好”涉及到的标准更是多样，从而进行后续的品类拓展和理顺供应链。这类一是可以通过个人的影响力去“卖货”，打造个人或是平台品牌。
另一方面，当口味或是营养成分可以凭借一定程度去技术化后，对倒推农业标准化规模化发展是有辅助作用的，促进了农业升级。
5、针对B端提供供应链管理服务
将餐饮商和食品工厂和农场连接起来，通过冷链的方式，将半成品食品直接运送到大型餐厅。这样既精简了供应链流程，更容易保证食品运送过程中的温度等要求，从而降低损耗，大大降低了食品安全事故发生的频率。
随着超市、餐厅等规模化、品质化的终端渠道的发展，这种B2B基地直采等新型流通方式也将越来越流行。基地直采一般由公司指导农户进行种植规范管理，并优先优质供应。
这些只是生鲜电商的冰山一角。随着创业公司、电商巨头甚至物流公司的入局，供应链和冷链基础设施逐渐搭建起来，经营生鲜的品牌也变得越来越多。在数万亿的生鲜市场，孕育出多家几百亿规模甚至上千亿规模的企业都是有可能的，对于竞争格局，未来的赢家是属于安心稳扎基本功的企业，从找到靠谱的平台开发商，到循序渐进的推广运营，走好每一步，未来必可期！
3、义达国际物流怎么样
垃圾的很，扣货几个月不发，各种个假单号，最后给我退回仓库说好他们付物流费，后面又不付，超级坑，黑物流
4、一带一路峰会签署哪些合作协议
一带一路峰会共签署了政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通5大类，共76大项、270多项具体成果。
一、推进战略对接，密切政策沟通
（一）中国政府与有关国家政府签署政府间“一带一路”合作谅解备忘录，包括蒙古国、巴基斯坦、尼泊尔、克罗地亚、黑山、波黑、阿尔巴尼亚、东帝汶、新加坡、缅甸、马来西亚。
（二）中国政府与有关国际组织签署“一带一路”合作文件，包括联合国开发计划署、联合国工业发展组织、联合国人类住区规划署、联合国儿童基金会、联合国人口基金、联合国贸易与发展会议、世界卫生组织、世界知识产权组织、国际刑警组织。
（三）中国政府与匈牙利政府签署关于共同编制中匈合作规划纲要的谅解备忘录，与老挝、柬埔寨政府签署共建“一带一路”政府间双边合作规划。
（四）中国政府部门与有关国际组织签署“一带一路”合作文件，包括联合国欧洲经济委员会、世界经济论坛、国际道路运输联盟、国际贸易中心、国际电信联盟、国际民航组织、联合国文明联盟、国际发展法律组织、世界气象组织、国际海事组织。
（五）中国国家发展和改革委员会与希腊经济发展部签署《中希重点领域2017－2019年合作计划》。
（六）中国国家发展和改革委员会与捷克工业和贸易部签署关于共同协调推进“一带一路”倡议框架下合作规划及项目实施的谅解备忘录。
（七）中国财政部与相关国家财政部共同核准《“一带一路”融资指导原则》。
（八）中国政府有关部门发布《共建“一带一路”：理念、实践与中国的贡献》、《推动“一带一路”能源合作的愿景与行动》、《共同推进“一带一路”建设农业合作的愿景与行动》、《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》、《“一带一路”建设海上合作设想》等文件。
（九）“一带一路”国际合作高峰论坛将定期举办，并成立论坛咨询委员会、论坛联络办公室等。
（十）中国国家发展和改革委员会成立“一带一路”建设促进中心，正式开通“一带一路”官方网站，发布海上丝路贸易指数。
二、深化项目合作，促进设施联通
（一）中国政府与乌兹别克斯坦、土耳其、白俄罗斯政府签署国际运输及战略对接协定。
（二）中国政府与泰国政府签署政府间和平利用核能协定。
（三）中国政府与马来西亚政府签署水资源领域谅解备忘录。
（四）中国国家发展和改革委员会与巴基斯坦规划发展和改革部签署关于中巴经济走廊项下开展巴基斯坦1号铁路干线升级改造和新建哈维连陆港项目合作的谅解备忘录。中国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部签署关于实施巴基斯坦1号铁路干线升级改造和哈维连陆港项目建设的框架协议。
（五）中国商务部与柬埔寨公共工程与运输部签署关于加强基础设施领域合作的谅解备忘录。
（六）中国工业和信息化部与阿富汗通信和信息技术部签署《信息技术合作谅解备忘录》。
（七）中国交通运输部与柬埔寨、巴基斯坦、缅甸等国有关部门签署“一带一路”交通运输领域合作文件。
（八）中国水利部与波兰环境部签署水资源领域合作谅解备忘录。
（九）中国国家能源局与瑞士环境、交通、能源和电信部瑞士联邦能源办公室签署能源合作路线图，与巴基斯坦水电部签署关于巴沙项目及巴基斯坦北部水电规划研究路线图的谅解备忘录和关于中巴经济走廊能源项目清单调整的协议。
（十）中国国家海洋局与柬埔寨环境部签署关于建立中柬联合海洋观测站的议定书。
（十一）中国铁路总公司与有关国家铁路公司签署《中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯铁路关于深化中欧班列合作协议》。
（十二）中国国家开发银行与印度尼西亚－中国高铁有限公司签署雅万高铁项目融资协议，与斯里兰卡、巴基斯坦、老挝、埃及等国有关机构签署港口、电力、工业园区等领域基础设施融资合作协议。
（十三）中国进出口银行与塞尔维亚财政部签署匈塞铁路贝尔格莱德至旧帕佐瓦段贷款协议，与柬埔寨经济财政部、埃塞俄比亚财政部、哈萨克斯坦国家公路公司签署公路项目贷款协议，与越南财政部签署轻轨项目贷款协议，与塞尔维亚电信公司签署电信项目贷款协议，与蒙古国财政部签署桥梁项目贷款协议，与缅甸仰光机场公司签署机场扩改建项目贷款协议，与肯尼亚财政部签署内陆集装箱港堆场项目贷款协议。
（十四）全球能源互联网发展合作组织与联合国经济和社会事务部、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、阿拉伯国家联盟、非洲联盟、海湾合作委员会互联电网管理局签署能源领域合作备忘录。
三、扩大产业投资，实现贸易畅通
（一）中国政府与巴基斯坦、越南、柬埔寨、老挝、菲律宾、印度尼西亚、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、蒙古国、肯尼亚、埃塞俄比亚、斐济、孟加拉国、斯里兰卡、缅甸、马尔代夫、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿富汗、阿尔巴尼亚、伊拉克、巴勒斯坦、黎巴嫩、波黑、黑山、叙利亚、塔吉克斯坦、尼泊尔、塞尔维亚等30个国家政府签署经贸合作协议。
（二）中国政府与格鲁吉亚政府签署中国－格鲁吉亚自贸协定文件。
（三）中国政府与斯里兰卡政府签署关于促进投资与经济合作框架协议。
（四）中国政府与阿富汗政府签署关于海关事务的合作与互助协定。
（五）中国商务部与60多个国家相关部门及国际组织共同发布推进“一带一路”贸易畅通合作倡议。
（六）中国商务部与摩尔多瓦经济部签署关于结束中国－摩尔多瓦自贸协定联合可研的谅解备忘录，与蒙古国对外关系部签署关于启动中国－蒙古国自由贸易协定联合可行性研究谅解备忘录。
（七）中国商务部与尼泊尔工业部签署关于建设中尼跨境经济合作区的谅解备忘录，与缅甸商务部签署关于建设中缅边境经济合作区的谅解备忘录。
（八）中国商务部与斯里兰卡发展战略与国际贸易部签署投资与经济技术合作发展中长期规划纲要，与蒙古国对外关系部签署关于加强贸易投资和经济合作谅解备忘录，与吉尔吉斯斯坦经济部签署关于促进中小企业发展的合作规划，与捷克工贸部、匈牙利外交与对外经济部签署关于中小企业合作的谅解备忘录，与越南工业贸易部签署关于电子商务合作的谅解备忘录。
（九）中国国家发展和改革委员会与吉尔吉斯斯坦经济部签署关于共同推动产能与投资合作重点项目的谅解备忘录，与阿联酋经济部签署关于加强产能与投资合作的框架协议。
（十）中国农业部与塞尔维亚农业与环境保护部签署关于制定农业经贸投资行动计划的备忘录，与阿根廷农业产业部签署农业合作战略行动计划，与智利农业部签署关于提升农业合作水平的五年规划（2017年－2021年），与埃及农业和土地改良部签署农业合作三年行动计划（2018－2020年）。
（十一）中国海关总署与哈萨克斯坦、荷兰、波兰等国海关部门签署海关合作文件，深化沿线海关“信息互换、监管互认、执法互助”合作。
（十二）中国海关总署与国际道路运输联盟签署促进国际物流大通道建设及实施《国际公路运输公约》的合作文件。
（十三）中国国家质量监督检验检疫总局与蒙古国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、挪威、爱尔兰、塞尔维亚、荷兰、阿根廷、智利、坦桑尼亚等国相关部门签署检验检疫合作协议，与联合国工业发展组织、乌克兰和阿塞拜疆相关部门签署标准、计量、认证认可等国家质量技术基础领域合作协议，与俄罗斯、白俄罗斯、塞尔维亚、蒙古国、柬埔寨、马来西亚、哈萨克斯坦、埃塞俄比亚、希腊、瑞士、土耳其等国有关部门签署《关于加强标准合作，助推“一带一路”建设联合倡议》。
（十四）中国进出口银行与白俄罗斯、柬埔寨、埃塞俄比亚、老挝、肯尼亚、蒙古国、巴基斯坦财政部门签署工业园、输变电、风电、水坝、卫星、液压器厂等项目贷款协议，与埃及、孟加拉国、乌兹别克斯坦、沙特有关企业签署电网升级改造、燃煤电站、煤矿改造、轮胎厂等项目贷款协议，与菲律宾首都银行及信托公司签署融资授信额度战略合作框架协议。
（十五）中国国家开发银行与哈萨克斯坦、阿塞拜疆、印尼、马来西亚等国有关机构签署化工、冶金、石化等领域产能合作融资合作协议。
（十六）中国将从2018年起举办中国国际进口博览会。
四、加强金融合作，促进资金融通
（一）丝路基金新增资金1000亿元人民币。
（二）中国鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，规模初步预计约3000亿元人民币，为“一带一路”提供资金支持。
（三）中国国家发展和改革委员会将设立中俄地区合作发展投资基金，总规模1000亿元人民币，首期100亿元人民币，推动中国东北地区与俄罗斯远东开发合作。
（四）中国财政部与亚洲开发银行、亚洲基础设施投资银行、欧洲复兴开发银行、欧洲投资银行、新开发银行、世界银行集团6家多边开发机构签署关于加强在“一带一路”倡议下相关领域合作的谅解备忘录。
（五）中国财政部联合多边开发银行将设立多边开发融资合作中心。
（六）中哈产能合作基金投入实际运作，签署支持中国电信企业参与“数字哈萨克斯坦2020”规划合作框架协议。
（七）丝路基金与上海合作组织银联体同意签署关于伙伴关系基础的备忘录。丝路基金与乌兹别克斯坦国家对外经济银行签署合作协议。
（八）中国国家开发银行设立“一带一路”基础设施专项贷款（1000亿元等值人民币）、“一带一路”产能合作专项贷款（1000亿元等值人民币）、“一带一路”金融合作专项贷款（500亿元等值人民币）。
（九）中国进出口银行设立“一带一路”专项贷款额度（1000亿元等值人民币）、“一带一路”基础设施专项贷款额度（300亿元等值人民币）。
（十）中国国家开发银行与法国国家投资银行共同投资中国－法国中小企业基金（二期），并签署《股权认购协议》；与意大利存贷款公司签署《设立中意联合投资基金谅解备忘录》；与伊朗商业银行、埃及银行、匈牙利开发银行、菲律宾首都银行、土耳其农业银行、奥地利奥合国际银行、柬埔寨加华银行、马来西亚马来亚银行开展融资、债券承销等领域务实合作。
（十一）中国进出口银行与马来西亚进出口银行、泰国进出口银行等“亚洲进出口银行论坛”成员机构签署授信额度框架协议，开展转贷款、贸易融资等领域务实合作。
（十二）中国出口信用保险公司同白俄罗斯、塞尔维亚、波兰、斯里兰卡、埃及等国同业机构签署合作协议，与埃及投资和国际合作部、老挝财政部、柬埔寨财政部、印尼投资协调委员会、波兰投资贸易局、肯尼亚财政部、伊朗中央银行、伊朗财政与经济事务部等有关国家政府部门及沙特阿拉伯发展基金、土耳其实业银行、土耳其担保银行、巴基斯坦联合银行等有关国家金融机构签署框架合作协议。
（十三）中国人民银行与国际货币基金组织合作建立基金组织－中国能力建设中心，为“一带一路”沿线国家提供培训。
（十四）中国进出口银行与联合国工业发展组织签署关于促进“一带一路”沿线国家可持续工业发展有关合作的联合声明。
（十五）亚洲金融合作协会正式成立。
（十六）中国工商银行与巴基斯坦、乌兹别克斯坦、奥地利等国家主要银行共同发起“一带一路”银行合作行动计划，建立“一带一路”银行常态化合作交流机制。
五、增强民生投入，深化民心相通
（一）中国政府将加大对沿线发展中国家的援助力度，未来3年总体援助规模不少于600亿元人民币。
（二）中国政府将向沿线发展中国家提供20亿元人民币紧急粮食援助。向南南合作援助基金增资10亿美元，用于发起中国－联合国2030年可持续发展议程合作倡议，支持在沿线国家实施100个“幸福家园”、100个“爱心助困”、100个“康复助医”等项目。向有关国际组织提供10亿美元，共同推动落实一批惠及沿线国家的国际合作项目，包括向沿线国家提供100个食品、帐篷、活动板房等难民援助项目，设立难民奖学金，为500名青少年难民提供受教育机会，资助100名难民运动员参加国际和区域赛事活动。
（三）中国政府与黎巴嫩政府签署《中华人民共和国政府和黎巴嫩共和国政府文化协定2017－2020年执行计划》，与突尼斯政府签署《中华人民共和国政府和突尼斯共和国政府关于互设文化中心的协定》，与土耳其政府签署《中华人民共和国政府和土耳其共和国政府关于互设文化中心的协定》。
（四）中国政府与联合国教科文组织签署《中国－联合国教科文组织合作谅解备忘录（2017－2020年）》。
（五）中国政府与波兰政府签署政府间旅游合作协议。
（六）中国政府倡议启动《“一带一路”科技创新合作行动计划》，实施科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移等四项行动。
（七）中国政府与世界粮食计划署、联合国国际移民组织、联合国儿童基金会、联合国难民署、世界卫生组织、红十字国际委员会、联合国开发计划署、联合国工业发展组织、世界贸易组织、国际民航组织、联合国人口基金会、联合国贸易和发展会议、国际贸易中心、联合国教科文组织等国际组织签署援助协议。
（八）中国教育部与俄罗斯、哈萨克斯坦、波黑、爱沙尼亚、老挝等国教育部门签署教育领域合作文件，与塞浦路斯签署相互承认高等教育学历和学位协议，与沿线国家建立音乐教育联盟。
（九）中国科技部与蒙古国教育文化科学体育部签署关于共同实施中蒙青年科学家交流计划的谅解备忘录，与蒙古国教育文化科学体育部签署关于在蒙古国建立科技园区和创新基础设施发展合作的谅解备忘录，与匈牙利国家研发与创新署签署关于联合资助中匈科研合作项目的谅解备忘录。
（十）中国环境保护部发布《“一带一路”生态环境保护合作规划》，建设“一带一路”生态环保大数据服务平台，与联合国环境规划署共同发布建立“一带一路”绿色发展国际联盟的倡议。
（十一）中国财政部将设立“一带一路”财经发展研究中心。
（十二）中国国家卫生和计划生育委员会与捷克、挪威等国卫生部签署卫生领域合作文件。
（十三）中国国家旅游局与乌兹别克斯坦国家旅游发展委员会签署旅游合作协议，与智利经济、发展与旅游部签署旅游合作备忘录，与柬埔寨旅游部签署旅游合作备忘录实施方案。
（十四）中国国家新闻出版广电总局与土耳其广播电视最高委员会、沙特阿拉伯视听管理总局签署合作文件。中国中央电视台与有关国家主流媒体成立“一带一路”新闻合作联盟。
（十五）中国国务院新闻办公室与柬埔寨新闻部、文莱首相府新闻局、阿联酋国家媒体委员会、巴勒斯坦新闻部、阿尔巴尼亚部长会议传媒和公民关系局签署媒体交流合作谅解备忘录。
（十六）中国国务院新闻办公室与柬埔寨外交与国际合作部、文莱外交与贸易部政策与战略研究所、以色列外交部、巴勒斯坦外交部、阿尔巴尼亚外交部签署智库合作促进计划谅解备忘录。
（十七）中国国家开发银行将举办“一带一路”专项双多边交流培训，设立“一带一路”专项奖学金。
（十八）中国民间组织国际交流促进会联合80多家中国民间组织启动《中国社会组织推动“一带一路”民心相通行动计划（2017－2020）》，中国民间组织国际交流促进会和150多家中外民间组织共同成立“丝路沿线民间组织合作网络”。“一带一路”智库合作联盟启动“增进‘一带一路’民心相通国际智库合作项目”。
（十九）中国国务院发展研究中心与联合国工业发展组织签署关于共建“一带一路”等合作的谅解备忘录。丝路国际智库网络50多家国际成员和伙伴与中方共同发布《丝路国际智库网络北京共同行动宣言》。
（二十）中国国际城市发展联盟与联合国人类住区规划署、世界卫生组织、世界城市和地方政府组织亚太区签署合作意向书。
5、海淘转运公司哪个最快？
近年来，海淘群体瞬间崛起！美淘成了主流，但日淘也在扩大，主要是人民币与日元汇率相差较大，且日货国内外价格差异太多，日淘逐渐兴起也是必然的。不过，目前日淘主要以买杂货为主，如保温杯、牙膏牙刷、毛巾、洗衣液、洗发护发，小家电比如电动牙刷、剃须刀、电饭煲、水波炉、空气净化器，特殊品类比如姨妈巾、尿不湿、奶瓶奶嘴、模型手办等等。
既然要日淘，就涉及到转运公司的问题，与主流的美淘不同，日淘的转运都是通过日本邮局进行承运的，清关模式为邮政清关，被税几率极低；而美淘转运公司很多都是自己联系航空公司，自己建立清关团队清关，清关模式为商业清关，税额超过海关规定的50元就须依法缴纳关税，被税几率较高。那么问题来了，既然日淘都是日本邮局运输，那选择哪家公司进行转运还有区别吗？当然有区别了，即使是通过日本邮局转运，各家转运公司的转运线路、转运运费报价、转运服务费保价也是千差万别的，接下来，大家一起来一趟究竟吧！
首选，既然各家转运公司都是通过日本邮局来运，那先看下日本有哪些线路吧：
EMS国际特快：最舒畅的日淘方式，价格也是最贵，全程空运速度最快，实测从日本邮便收件到咱们到手的时间稳定在3-7天左右，时效稳定，包裹的完整性最好。
航空邮件：偏高，提供这种运输方式的转运公司较少，采取全程空运的运输方式，相比起EMS在2kg以后开始体现出价格优势，但又高于SAL，似乎高不成低不就，特点不明显。登基优先权弱于EMS。包裹的完整性好。
SAL：比较受欢迎的运输方式之一，价格适中。采取国境内陆运+跨国空运的运输方式，所以时效从9天-30天到手不等，包裹的完整性一般较好，小概率包装破损。
海运：比较受欢迎的运输方式之二，价格极低。采取国境内陆运+跨国船运的运输方式，但因为包裹登船要排队，也不可能天天有船来国内，所以时效从三十多天到好三个月以上都有可能。适合拼单以及转运一些很重的东西，包裹完整性一般，小概率出现包装破损，有极小概率出现找不到件的情形。
下面，就来介绍下现今国人使用比较多的、热门的转运公司：
一、中邮海外购
中邮海外购一推出日淘转运的时候，就打出了“运费全网最低”的口号，其使用的是EMS国际特快线路，横向对比了各家转运公司，运费确实是最低的，初/中级会员EMS运费9折，高级会员EMS特快运费85折，全网还真找不到这么低的价格了。另外，每单操作手续费是7元，合箱、分箱等增值服务费另算。有中文客服，客服比较专业，反馈处理效率高。就目前所了解到的情况而言，包裹入库、出库操作效率极高，很多淘友晒单都是当天入库、当天出库，5天内就能收货。
6、大陆富士康<FOXCONN》旗下有多少子公司或事业群
1.富士康科技集团 (深圳龙华) 工业园 2.富士康科技集团 (上海) 工业园 3.富士康科技集团 (烟台) 工业园 4.富士康科技集团 (北京) 工业园 5.富士康科技集团 (天津) 工业园 6.富士康科技集团 (武汉) 工业园 7.富士康科技集团 (太原) 工业园 8.富士康科技集团 (晋城) 工业园 9.富士康科技集团 (昆山) 工业园 10.富士康科技集团 (廊坊) 工业园 11.富士康科技集团 (淮安) 工业园 12.富士康科技集团 (杭州) 工业园 13. 富士康科技集团 (营口) 工业园 14. 富士康科技集团 (秦皇岛) 工业园
鸿超准产品事业群(Super Precision Mechanical Business Group, 简称SHZBG)
网络连接产品事业群(New Work Interconnection Business Group, 简称NWInG
资讯系统整合与服务产品事业群(Component Mole Move Service Group, 简称CMMSG)
无线通讯机构产品事业群(Wireless Business Group, 简称WLBG)
消费电子产品事业群(Consumer&Computer Proct Business Group, 简称CCPBG)
数位产品事业群(integrated Digital Paoct Business Group, 简称iDPBG)
企业资讯系统产品事业群(Personal Computer&Enterprise Proct Business Group, 简称PCEBG)
通信网络产业事业群(Communication&Network Solution Business Group, 简称CNSBG)
群创光电(Innolux Display Group,简称Innolux)
机光电产品事业群(Mechanical Optical Electronic, 简称MOEBG)-
鸿胜科技(Foxconn Advanced Technology Limited,简称FATL)
富士康在台湾省被称为鸿海集团，1988年投资中国大陆，是专业生产6C产品及半导体设备的高新科技集团(全球第一大代工厂商)。在中国大陆、台湾以及美洲、欧洲和日本等地拥有数十家子公司，在国内华南、华东、华北等地创建了八大主力科技工业园区
7、为什么在日本是实体店干掉电商，在中国却是电商干掉实体？
不能简单说电商干掉实体。其实是诚信干掉不诚信，好服务干掉坏服务，完全符合商业逻辑，并没有什么特别不同的地方。
日本的商场都拥有十分人性化的服务体验，以东京为例，东京的百货商店位置集中，因此安排一天专门用于“购物血拼”是最合适的方案。
大部分商场从上午10点或11点开始营业，闭店时间为晚上8至10点。人们会选择在开门时间进店，上午购物的积分可以在商场顶层“大食代”换取免费午餐，节省一笔不小开支。
东京每年有两大打折季，分别在6月和12月（由于日本人每年发两次双薪，因此日本每年会有两次打折季），每次持续3至4周。
日本实体业给人最深的印象就是专注。一家寿司店可以经营150年，甚至250年，这在日本很常见。
作为中国民众使用电商购物，大多会首要关注注重电商的价格，一般电商的价格要比线下要便宜些。
在日本，曾有个机构做过相应的调查，享受逛的乐趣，是日本消费者的首要理由，而第二位的理由才是“比实体店便宜”。
日本很早就对其境内从事电子商务的企业实施征税政策。而目前中国对于电商企业是否征税仍旧是探讨过程中。
(7)上海星捷国际物流公司扩展资料：
随着一些实体店纷纷关店的影响，很多人都把矛头直接指向了阿里巴巴。很多人认为，是淘宝模式毁了中国实体店，甚至还有可能毁了中国经济，形成垄断式经营。
2016年，国家商务部公布信息显示：在内贸流通领域，店铺租金占实体店经营成本约30%。而近年来，实体店铺租金正以每年20%的速度增加，这给实体店经营造成巨大压力。
面对电商的冲击，实体店也开始反击。2014年11月，由联商网、银泰商业、大商集团、王府井集团、步步高、华地国际、邯郸阳光集团、五星电器等17家企业联合发起举办的首届中国购物节，就吸引全国136家实体零售企业、超过16000多家门店参与。
8、国际快递用哪个比较好
我们常用的国际快递是DHL,UPS,TNT,FEDEX,以及EMS。基本上是通过以上的快递公司邮寄
包裹到国外。它们有自己的优势区域和重量段。比如EMS发国际件清关能力非常强。正常通
关是没有问题的，邮寄东亚国家运费也比较有优势，一个星期左右到达，DHL发国际小件和
文件是吧就靠谱的。具体选择还是要了解你的实际情况确定。
9、从内地如何发国际快递
有EMS、DHL、FedEx、UPS和TNT可供选择。
1、EMS
EMS(即“Express MailService”)，邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务。
折扣优惠：
寄东西最好的方法之一就是EMS，一般按照你的重量和寄的东西，会给出2.5-6折的折扣。寄一般的东西就2.5-3.5折，寄违禁品，比如香烟啊什么的，一般5-6折。所以如果寄一些衣服，零食啊什么的，一般数量多一点的话，算下来，大概就60-70元一公斤。
寄送时间：
取决于国内邮寄的城市和国外的邮寄城市。以从上海寄到伦敦为例，最快3天，最慢9天。关于包装：
如果运的是食品等乱七八糟的东西，最好加点衣物，把东西包起来，运单上写substances;如果寄香烟的话，按海关规定，400支烟是在允许的范围之内，所以，可以直接在运单上写“香烟”，或者cigrt。
关于劣势：
定价灵活性不足，在民营快递价格战面前竞争力不强;网站查询有待进一步改善;资费比普通民营快递稍高;航空件可能比普通件还慢;显示签收可能收件人并没有收到。
2、DHL
DHL-德国敦豪快递服务公司，是全球快递行业的市场领导者。可寄达220个国家及地区、涵盖超过120,000个目的地的网络，向企业及私人顾客提供专递及速递服务。
价格优势：
对于全世界不发达国家21KG以下小货，DHL为首选。时效也比较稳定。21KG以上价格也相当有优势，西欧，美国，加拿大，亚洲等发达国家价格都非常有优势。相比之下，EMS的单件不能超过30公斤，而且没有大货价格(21公斤以上为大货)。时效也不是很稳定。DHL也有折扣，而且经常打完折后，会比EMS还便宜一点，但是，大部分情况下会收税。
操作快捷：
且要求的相关文件也比其它任何一家国际快递需要的少，操作起来非常之简单，速度比其它国际递要快稳定的多。另外，DHL寄文件，还是非常不错的选择，价格比EMS低，速度比EMS快。
货品尺寸：
DHL对货品尺寸要求相对其它快递较宽松，通常超重超长货物，木箱包装货物基本都可以转运，只是费用上需详细认。但是DHL是要计体积重量的(长cm*宽cm*高cm/5000=体积重量(kg)当体积重量大于实际重量的时候取大着为准)
违禁物品：
不能寄带有仿牌、液体、粉末、食品、电池、光碟的包裹。
3、FedEx
FedEx又称联邦快递国际快递公司，是一家国际性速递集团。总部设于美国田纳西州，其年收入高达320亿美元。强力推荐想快递去美洲和欧洲的客户，一般说，价格和时效方面有优势。
时效：
正常情况下2~4个工作日即可通达全球。优点：强力推荐到中南美洲及欧洲区域，而其他公司则是报在最贵的一区，公布价格相差30-40%。网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。
价格：
价格量大从优。强力推荐到中南美洲及欧洲区域，而其他公司则是报在最贵的一区，公布价格相差30-40%。还有在东南亚一带，21公斤以上的大货，FedEx的价格只有DHL，UPS的一半，但运输速度一样快。
4、UPS
UPS快递(United ParcelService)在1907年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
主要优势：
这家快递公司主要优势体现在美国、西欧、东南亚这些地区，无论大小货物都具有价格和时间优势。以深圳建立的转运中心，东南亚时效相当好。但是在东欧服务比不过DHL，所以这就是UPS一直想要收购TNT抢占东欧市场的原因。
5、TNT
TNT公司总部设在荷兰的阿姆斯特丹。TNT拥有欧洲最大的空陆联运快递网络，能实现门到门的递送服务。TNT是世界四大快递集团里面最弱的，但瘦死的骆驼比马大，国内的快递公司仍然难以望其项背。
强势地区：
TNT的强势地区为西欧国家，时效和价格方面都有可取之处。此外想快递物品到中东国家去的人请优先选择TNT，据称TNT跟当地部落的关系不错，货物一般都会放行。
优势特点：
时效快，价格低。直飞欧洲，在西欧地区清关能力特强。TNT无偏远地区附加费，TNT服务质量优秀，受到世界各国客户的喜爱。但对所运货物限制也比较多。
10、上海精裕捷星物流有限公司怎么样？
上海精裕捷星物流有限公司是2001-06-12在上海市注册成立的有限责任公司(台港澳与境内合资)，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区日樱北路199号101室。
上海精裕捷星物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310000607433152K，企业法人施煜敏，目前企业处于开业状态。
上海精裕捷星物流有限公司的经营范围是：区内仓储（除危险品）、物流业务；区内国际贸易、转口贸易、区内企业间的贸易及贸易代理；通过国内有进出口经营权的企业代理与非区内企业从事贸易业务；区内商业性简单加工；区内商务及物流咨询服务。道路普通货物运输、道路货物专用运输（冷藏保鲜）。承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、托运、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报检、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务。化工原料及产品（危险和监管化学品除外）、机电设备及配件、仪器仪表及配件、纺织原料（棉花除外）及产品的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）及其他相关配套业务。中国（上海）自由贸易试验区日樱北路199号101室自有房屋租赁、物业管理；贸易咨询。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为4179780万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共1385家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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