1、求一篇物流模拟实训总结
一．实习目的实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实 训就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。 我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？ 抱着这种想法，我走进了学校商业街乐万家餐厅。在那里，我接受了更为有用的餐厅知识，而每天展业和演练活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。 我感觉，在“乐万家餐厅”里 ，我们学到的知识很多。在此，我感谢给我这次实习机会的郑经理和乐万家餐厅的员工。二．基本要求（1）按自营物流方式设计（即由乐万家餐厅自己负责配送）。（2）设计配送业务处理流程，画出流程图。（3）配送管理方式（包括订单管理、人员管理、时间管理、收费办法、客户服务管理、质量管理、设备管理等）（4）进行初步的经济预算或经济分析三. 实习对象及指导教师（1）实习对象：乐万家餐厅（2）指导教师：郑克俊四．实习步骤（1）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇 2008年6月初我们参加了本专业认识实习周动员课，课是由物流管理专业郑克俊老师主持，郑老师在课上对本次实训工作做了详细的指导，并提出了这次实训的目的、方法及注意事项。郑老师又提出了这次实训的要求和希望。 6月16日上午10：00，我们小组在宿舍召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实训方式、调查对象，并拟定实训计划（2）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇 6月16日下午我们开始寻找调查对象，通过看题目上老师给我们的几个题目来看，我们选择了对商业街乐万家餐厅的调查实训，但当我们走到餐厅争取餐厅支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的员工很干脆：没时间接待；，没人可以做主接待我们；，就没了答复；总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们决定自己想办法调查资料，而不是找员工问，我们决定利用我们在餐厅吃饭的时间，偷偷调查。五．实训内容经过我们的调查，我们知道了餐厅他们每天有两个时间段送餐，大概是中午十一点到两点，下午五点到晚上八点星期一至星期五大概每天150分，星期六.日200份，假期回来，比如五一这些回学校那段时间订餐特别多，有时候回到300分他们主要有4辆自行车为配送工具，把学校分为4个区，3.4饭堂为一区，1.2饭堂为2区，18栋那边为3区，还有就是教师公寓为4区。还有他们的货物主要是每天早上9点钟左右就会有人给他们补充菜，这些都是由自己约定的，还有在一般的情况下，每天大约有350多人去餐厅吃饭，
2、跪求 实习日志10篇 国际货运与报关专业 300字左右
第一天
今天暑假就是大三毕业，所以学校提前一个月放假，让我们实习。因为我不喜欢当老师，所以就没有留在学校，而是回了家。心事在外面找了几天工作，发现太难了。就准备去亲戚家的外贸公司实习一个月。进公司之前，先看了些关于外贸方面的书，又上网查看了关于次方面知识的有关信息。毕竟我学的专业不是外贸。
说实在的，外贸其实是一个要细心的行业。不管是填单，写商务信函，找客户或进行商务谈判，这些都需要一定的技巧。因此在这段实习期，我一定要向公司的同事们好好学习
第二天
今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。实习的单位离我家不远，只有5分钟车程。作为一个实习生，刚到公司实习，真的如别人所说，没什么事情可做。借中午休息，我忙中偷闲，跟同学发起了短信，聊聊各自的实习生活。同学已经在公司实习快一个星期了，她也跟大部人一样，觉得实习很无聊，没事做，大部分时间在看报纸，或和大家一起聊聊天，偶尔填一些单据。确实如此，我想大部分实习生都逃不过这种命运。因此，我希望从明天开始，我能正式投入到我的实习生活中去，就像在学校里那样，一定要给大家留下一个好的印象.至于今天吗，其实还过得挺轻松的，就是在相关人员的带领下先熟悉熟悉这里的环境。
我们知道实习对于一个即将毕业的大学生来说是非常重要的，平时在学校里，虽然学了很多的知识，但我们知道知识是死的，只有将他们应用到实际的工作中，才能使我们对知识有一个更深入的了解。因此，我一定要珍惜这次的实习机会，好好学习，既要学习一些新的技能，又要对以往学过的知识进行巩固。
第三天
上午就是做了半个小时的事情。在电脑上面填了一份什么报检的单子，然后打印出来。再传真出去。哎呀，打印的时候居然连着两次把那个纸放反了，好丢face哦～～不过不要紧，我第一次嘛。没有什么的！！以后就不会错了不是吗？
下午就是继续跟进退还核销单的问题，给每个货代公司打电催他们。哎呀，外贸公司的电话好难打啊～～一
晚上回到学校，大家又是聚在一起讨论了一下各自的实习情况。听起来我还是不错的。分配到美尔雅公司的同学居然数扣子数了一天？？同寝室的一个女生不知道为什么，好像是特别气愤，说她待的那个公司小，没什么事情做，肯定学不到什么东西！绝对没有前途什么的，还窝了一天的火。。我真的很想反驳她啊～～怎么总是可以满眼看到的都是那些不好的呢？从她的描述中我知道了，她公司是在一栋楼的12层，好像13层也是那个公司的。这样的公司会小吗？？学不学得到东西就看自己会不会把握机会了嘛。最后还是没有憋住说出来了，她自己也是说觉得自己脾气太躁了。哎呀，还是不好，以后一定么憋住咯。。。
第四天
如果非要给今天的生活做一个总结的话，我一定会说：无聊！！
上午发了四张传真，下午填了一个快递单子，比我寄包裹还简单。还有就是时不时的打电话去催那些货代公司，今天联系到了两家，都发出来了。全天所做的事情加起来也不到一个小钟！！
一整天都是生活在一个人的世界里面，没有人和我讲话，除了网上的朋友。。。。。我真的不敢想象如果我没有这台电脑，我一天要怎么过啊！
中午在公司吃饭都心虚，虽然我实习是不拿工资的，但是我一天做的事情能赚到这一顿饭和一天十二小时的上网费吗？
对了，还有蛮郁闷的事情就是今天又迟到了！！比昨天早了20分钟出门，结果车子在路上堵了
第五天
金坛刚到公司，刘姐说，小刘，现在公司也没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有业务方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏中，我又完成了一天的实习工作。
第六天
经过一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。
今天我早早的来到公司，公司还没有人来，看到公司有点乱，就找来扫把和拖把，稍微把公司整理了一下。就在这是刘姐来了刘姐看着只有25，26吧，但人很干练，说话也很有水平，。刘姐也许是我在那坐着没事干，就过来和我聊天，说我昨天表现的不错，并解释并不是为难我这个大学生，是想让我从基层做起，好慢慢的熟悉我们公司的工作流程啊，其实我心里也十分明白，但总也想不开，经刘姐这么一说，心里热乎乎的。我向刘姐说，刘姐，我明白，我会努力学的，谢谢你啊。刘姐拍拍我的肩，笑着回到了她的办公室。
第七天
今天为了考验我在学校外贸函电学的怎么样，办公室经历让我写了封函电，我一紧张，大脑一篇空白，心想要是写错了，那以后还怎么见人啊！但是还好，很快就冷静下来了，想想平时在学校学的东西，一边拿来纸和笔，经过十几分钟的深思熟虑，终于写下了如下文章：
Dear Sir,
We have the pleasure of acknowledging your letter of Nov.4, contents of which have ly noted.
For your information, our proct should be packed in cartons and this cartons must be fit for ocean transporttion.As for the strapping used for binding the cartons, it is hoped that you will use plastic strpping as it is light,strong and easy to be disposed of.
If the above is acceptable to you, please reply as soon as possible. We sincerely hope that we can start a concerete transaction to our munual benefit.
第八天
今天竟然又属于自己的办公桌了！！嘿嘿
其实是因为公司本来还有个经理助理，但因他出差去外地了，一会半会也回不来，刘姐就把我安排在他的办公桌了，和刘姐聊完天，我开始整理桌上的东西，到了9点左右，大家都陆续的忙了起来，和大家慢慢熟识以后，大家也便不把我当外人了，一会帮这个复印个文件，一会帮那个做个表格，一会又要打字，总之一天下来总是忙忙碌碌的，我看到别人都在忙自己的事，我不想打扰他们 ，在不忙的时候就自己打开桌上的电脑，看一些关于外贸的东西，看这些资料加上自己平时学的只是，也有亲手做外贸的冲动，但在没学好之前，还是忍住吧。
今天一天虽然很累，但毕竟比第一天学到了不少的东西，学会了用复印机，打印机。最重要的事大家都开始接受了我，我十分高兴。
第九天
今天都是实习的第九天，今天我也不例外，到了公司我还像往常那样，先打扫一下公司的卫生，继续看关于外贸知识的资料，早上刚到公司，也没什么业务，大家来了以后都在看报纸，一开始我还以为大家事忙中偷闲看会娱乐新闻，后来才知道并不是大家太无聊，还是都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和我们公司有业务来往的国家和地区的一些新变化，这这对外贸工作者真的很重要。
唉，汇率又有波动了，总挂业务的赵哥说，我心想汇率可是牵动着一个外贸工作者心弦的问题啊，我仍继续听赵哥说，今天2009年都过半了，汇率虽然涨涨落落，但最终还会涨的，担心也没什么用的，这对出口是造成了一定的难度，但我们还是应该放心，不要因此灰心，我们政府还在那里顶着，所以只能事缓慢的增长，只要大家在价格上多多注意还是可以规避风险的，想想中国号称世界加工厂，当然是以中国廉价的劳动力为基础的，若中国商品没了价格优势，在与西方发达国家的高科技产品竞争时就更没优势了，其实现在很多发展中国家的出口也开始快速增长，并且已经在国际市场上和中国哦进行争夺，原因在于他们更低的成本所带来的更低的价格优势，已经有很多国家把订单转向这些国家，想到这，我们只能尽力从各个方面提高我们的竞争力来弥补汇率波动所带来的影响。 赵哥他们还继续聊着，我本想插几句话，想到答应小李的先把最近几天的业务用EXCEL表格打出来的，我想这也是一次学习制作财务表格的机会，就高兴的忙起来，因第一次弄，有好多不太了解的，等我都弄完了，也到了下班的时间了，看到自己做的第一份不太完美的表格，心里还蛮高兴的！
第十天
今天我也一如前几天，第一个到达公司，打开桌上的电脑，浏览着最近这些日子的中国以及国际上的有关外贸的政策变化，在大家的帮助下，我今天看到书本上提到过的一些单证，票据，真是百闻不如一见啊。书本上写的那么神秘，其实一见了再写几张或是做几个样品就什么都明白了，我所在的公司是分公司只是做一些流通的业务，票据对公司太重要了，因此公司里的所有人都对票据十分的熟知，因为我刚来，大家都很照顾我，一样样的教育我，让我也慢慢熟悉了。
第十一天
今天是周五，今天我还是早早的到了公司。
到了公司我仍像前几天那样学习着国际贸易的流程和各个环节，这时赵哥扔我一堆资料，说，小代帮我整理一下这个，我今天要出去陪一个美国来的客户，谢谢你啊。我说，没事，小事一桩。赵哥。我又不好意思的说。赵哥说，什么事啊，你就说，干什么吞吞吐吐的。我说，我。。。。什么时候能和你一起做业务啊？赵哥拍拍我的肩头说，不要急啊，慢慢来，早晚的事啊。谢谢啊，我笑着说。恩，我先走了，赵哥边走边说啊。
我翻开赵哥给我的资料，原来是公司代理的一部分商品的详细资料，其中有些是国外需求大的商品。我明白了赵哥的意思，他是想让我先熟悉公司的业务，这样和客户谈的时候才能游刃有余啊。我仔细的一页一页看着，并按学过的商品分类把资料分开，又仔细的把公司着重代理的几大类商品仔细的看了一遍，公司代理的商品参差不齐，我也明白了，我们的买家也是商人，并不是最终的消费者，商人关心的事利润，品质越高并不代表他的利润空间也越大，市场的构成则通常是金字塔成橄榄形的，在实际的外贸中，中等和中下等的品质反倒成了主流，同样的，一份价钱一分货是商界永恒的真理啊。
这些物品都是和公司有稳定合作关系的工厂生产的，赵哥给我的商品都是公司有成熟业务，产品非常有市场的。公司近几年招的业务员也都在大力地开辟着新的市场，不过那个谈何容易啊。我也要努力学习产品相关知识，积极提高业务水平。
就这样，在各自忙碌中一天又过去了，赵哥回来的时候，我把资料给他，他说努力干吧，以后带你出去见识见识，多掌握点本事才好哦。我点点头。
第十二天
今天天气阴沉沉的，倒是在炎热的烈日下带来一丝凉意，起床后急急忙忙准备去公司 看到大家仍然没有松懈的意思，各自忙各自的，因为我所在的公司是私营的，我挺听别人说一般的外贸公司有双休日的，但我所在的公司内贸也做的啊。我一个人坐在办公桌前，看了会专业书籍就觉得很无聊了便跑到刘姐那，刚过去看到刘姐和一个人在说话，我还以为刘姐在和客户谈合作呢，转身就想走，这时刘姐叫住说，小代，你等会。其实她早就看到我来了。我就在她办公室门口站着，看刘姐和那个人说了几句话，不一会那个人就走了。刘姐叫我进来并示意我坐下，说，那个人和公司有保险业务来往，他快调走了，来和我告个别，其实别听他那一套一套的，嘴巴甜的要命，都事假的，这保险公司里培训出来的都是一个模式的人，油腔滑调的，耍嘴皮子特性。其实我明白刘姐提醒我，与客户交谈中的赞美性的话语，要出自内心，不能不着边际的瞎赞美，要知道，不卑不亢的自然表达，更能获取人心，让人信服。
刘姐继续说，有的业务新手，讲话都不经过大脑，脱口而出伤了别人，自己还不觉得，比如：你这张名片真土，活着不如死了值钱，等等，这些脱口而出的话语包含批评，虽然我们是无心的批评职责，只是想打一个园场 ，有一个开场白而已，而在客户听起来，感觉就不太舒服，边听她说，我想真是经验之谈啊，想想我这几天有没有太不谦逊啊，出口伤人啊，也许真是无意中的话呢。
回到我的座位上，想着刚才的谈话，想社会真是太复杂了，应用心坦诚的去面对别人，别人才会对你好啊。
第十三天
每一天都是新的一天，每天都有新的工作在等待着大家。虽然我前几天在公司忙来忙去的，其实实质上也没有做什么，只是学会了许多如何进入社会，如何做人的道理。
今天我也一如前几天，到公司后，打开桌上的电脑，浏览着最近这些日子的中国以及国际上的有关外贸的政策变化。经过这么多天的实习，跟同办公室的同事也已经很了解了。老师傅也开始分配我做一些比较实在的事情了，如填单。今天，我也开始算是真正的外贸实习了
下午，在大家的帮助下，我看到书本上提到过的一些单证，票据，真是百闻不如一见啊。书本上写的那么神秘，其实一见到了之后，觉得多填几张个样品就明白了，我们知道票据对公司太重要了，因此公司里的所有人都对票据十分的熟知，因为我刚来，虽然之前在学校也已经学过如何填单，但大家依然都很照顾我，一样样的教我，让我也慢慢地熟悉了。
通过本次的实习以及这些天的实际操作，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，它们为我今后的学习指明了方向，同时也会为我将来的工作打下一个良好的基础。之前，不管是上课还是上机模拟时，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。
一天很快又过去了。总之，一天下来还是有收获的，呵，今天很开心的，又学了一些新的东西呢
第十四天
今天没有什么可写的，也许是新鲜劲过去了，实习生活终于在今天之后开始重复了。在实习中，我也主动向师傅们请教了单证以及在看单证的过程中所碰到的不懂问题，让我认识到我国当前对外贸易发展的艰难。对于做贸易来说，价格非常低廉，不容易做出自己的品牌，太高，也很难做。因而，我认为，我们在生产产品中，一方面对于生产商、出口商来说，要提升自己的产品质量，降低成本，提升外国对中国生产机制的了解，还需要出口商对国家经贸政策的时时关注和及时采取措施例如中国人民银行对于人民币汇率机制改革，这些都对我国贸易产生巨大影响）；另一方面也需要我国外交上的各种磋商，和各国搞好经贸关系，这样才能促进我国对外贸易的更好发展。通过和师傅们聊天谈话，让我明白要做好自己的工作，不仅需要有扎实的基础，还需要了解自己所在的企业，了解其主要经营的业务知识。这些方面看起来非常琐碎，没什么大不了的，但对于每笔业务是否能很好的完成，都起着举足轻重的作用。因而，对于这些细节方面必须面面俱到，这样做事才能事半功
浦东机场实习一周回谋（起初篇）
在这之前只要看过《做人难！难做人！体会……》这篇文章后，现在看起来就知道偶是怎么去机场实习的了。这是一次偶然的机会。在辞掉在“台湾人”那家货运公司后，我再一次回到了学生处找到了老师，也不知道是运气还是什么的，机场那里打电话来要1到2个男的。周二去面试了，我人长得小，什么优势，是我很机灵。最后我战胜了其他3个男生，通过了这次面试。今天去机场实习了。天一去的感觉就很好。那里的人也很随意，不是怎么怎么的刁。但毕竟偶是第一次和他们见面总是有点陌生的吧。上午，没有什么事情做，只是老板娘叫我看一些进口的报关单，委托书，空运单……之类的。下午又叫我看报关单上的代码之类的，国别的东西。我详细了看了遍。这样一天就这么过去了，也没有人带我，我喜欢明天有师傅带带我，教教我。期待明天的到来！
今天上海的天气特别好。上午，我的老师叫司机开车带我去抽单，去了机场仓储区。咳。别说我是乡下人哦。靠！那么大。好大好大的。听司机说，那里什么都有，连F1的赛车都有过。真是过瘾。他还把手机上拍得照片给我看。其实觉得那里的人还可以。容易交流吧。一个上午很快过去了。下午又来了。起初是看看抄得资料。随后老师拿了一票单子叫我填进口报关单，其实这个和上课是不同的。她说三资企业是不用填合同协议号和麦头的。哎，反正我记住了。接着又没事做了。下午过得比较慢，接着下班的时候坐在车上，他们都教我明天该怎么做怎么做。现在我明白了。明天我要自觉，皮厚点的去看别人怎么做，顺便帮别人复印复印东西，就这些东西了。其余的就看明天的吧。我不会辞职的，因为我的梦想是机场，我会安心的做的。
工作了3天，今天我按照他们那里的人说的去做了，早上先问了一下我师傅有什么事情做吗？她说等下会告诉我的，叫我先坐着。后来我跑到他们制单的地方去了，看了很多时间师傅连续叫我填了2票进口报关单。其实真正在学校填的和工作又不一样，一会儿上午也就这样结束了。下午没什么事情做的，我去看那个女的打单子在问问他们考报关、报检的问题。今天是星期五嘛，我们做进口的能休息2天的，我打算在星期六和星期日读完单证在复习一下前3天所做的事情。其实做惯了就顺手了，做这个单子说得难听点就象完成作业一样，反正现在我是实习多学点对以后总是有帮助的，希望能够在师傅的带领下做出一点成绩。让老板能够欣赏我。最关键要灵活，不要死板板的。哎，好累，还是读书开心啊！没有工作的或者是还在学习的，要记住赚钱不容易啊！吃父母的用父母的是最开心的，所以大家要珍惜RMB啊！
今天是我工作的第四天也是我工作项目做多的一天。今天有师傅带我去抽单了，虽然很简单，但是我师傅和我说了很多很多关于人生哲理的问题，说现在我们这一代人缺少互相帮助的精神，总之有很多很多的道理，总之做任何事情都要有恒心。我是一个肯学的实习生，其实工资问题没所谓的，关键在于积累经验。我很热爱这份事业，虽然说非常乏味，但是我会去努力、去用心的做，去好好的和师傅学习。哎，今天工作了一天对于我这个没有什么经验的实习生来说收获很多。不仅仅是工作的经验，还有人生的哲理。好了，今天到此为止。
今天是我工作的第五天，也是事情最多的一天。上午和我师傅去抽单送单子，到10点多和司机一起去兜仓库，去那里大的公司抽单敲章。刚刚吃好午饭，老板叫我一个人去敲章，我是第一次去那里，先是去金融中心，然后去第一餐厅，大功告成。得到前辈的好评，说我很机灵，小巧玲珑，是做这个行业的料。不管是夸张的也好怎么样也好，听到这种话比较舒服，下午师傅又带我去结帐。司机带我去提货，叫我一个人去提货或出门证之类的。总之今天收获比较多吧！期待明天的到来！明天是美好的，上帝保佑！
今天是我整整做了一个星期。在这一个星期中对社会，对老板，对同事有了一部分的了解。社会是黑的，老板是抠的，同事是虚伪的， 这个结论一点也不会错。不信你踏上社会后体验去！今天去了报关大厅送单子。总之不管做什么我都不会厌倦的，这是我的本性吧，只要我安心做了就有耐心去发展！做这个行业的要朋友多，海关搞得关系好，没什么问题的！工作的项目就不用说了！老样子，还是抽单！不要小看这份工作！我师傅说就算是捡破烂的也会做，关键是负责和不负责、好很不好的问题吧！哎，前辈们，学生们，这是我一个星期工作后的总结。虽然不是很全面，但是有一部分肯定是对的！要安心、要有耐心、持之以恒吧！就像考证一样吧！今天碰到以前的同学！他过了！考了130多！我也很羡慕他的！这是别人用心的结果！我也会努力的！好累！走了。
3、国际物流都要做什么
国际物流的主要职位有，操作，客服，业务，财务，刚去的话，刚开始做可能压力比较大。不过都不难的，一学就会，最好有一定的英语基础。
4、关于物流海运方面 THC、DOC的缩写是什么意思
THC：Terminal Handling Charges 码头操作费
DOC：Document,是文件费用
5、国际物流完整流程
1．客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7． 验货：
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10． 租船订仓：
10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜：
11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，（报关委托书、箱单、发票、合同、核销单）内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13． 获得运输文件：
13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件
14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要与提单相符。
15．交单：
15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
15 3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助
6、国际物流完整流程？
1．客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7． 验货：
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
10． 租船订仓：
10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜：
11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，（报关委托书、箱单、发票、合同、核销单）内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13． 获得运输文件：
13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件
14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。
14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要与提单相符。
15．交单：
15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
15 3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助