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国际贸易实务cif案例分析英文

发布时间: 2022-01-20 15:25:50

1、国际贸易实务案例分析题:某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证付款,货物装运后,

1.向出口方索赔。是货物质量原因。
2.向承运人索赔。提单显示数量符合合同规定,说明出口方交货数量正确,责任在于承运人
3.向出口方索赔。有15箱货物外表情况良好,但箱内货物共短少60公斤,说明装船前货物就已经短少,责任在于出口方。

2、国际贸易实务案例分析。。。。英文的。。。

1.The Chinese should be responsible for the loss. As per the clause of CFR term,the exporter is responsible for notifying the shipping details ASAP and the importer can arrange the insurance in time.If the notify delayed and cause the loss without insurance covering,the expoeter must bear the loss.

2.In this case, the crux lies is the date of reaching the destination.Because it is normal for vessel delay on sea shipment.The seller cannot control the shipping times on the sea.So the L/C should amend for the reach time,instead of the departure time.

3、《国际贸易实务案例》案例分析

6,从中国运输货物的国家达10天以上,那么90天见票后付款交单(D / P在90天以后的视线),这样的规定不使感 - 因为D / P付款交单单,也就是说,付款人必须支付可以得到的文件。 D / P长期(如30天或45天等),一般在海洋运输,该文件的货物到达之前支付特许权使用费的人,但早在占压资金,D / P远期付款交单条件等货物到港后,影响支付给银行。因此,在这种情况下,由于运输时间10天左右,但文件也几乎在同一时间到达,甚至比银行在货物到达后,D/P90天的付款条款不适用,并能可谓是多余的,毫无意义的。
因此,卖方接受并不排除 - 后10天货到香港,买方肯定需要的文件传送,D / P付款的原则,无论是转发的天数,为了带走文件时,一定要 - 这是主要的区别D / P和D / A

7,卖方应负责的损失 - 因为合同条款是FOB卖方将货物装后,风险转移给购货方,并在合同规定的装运货物的合同检验机构检验,符合质量的条件下。货物在航行中,由于海浪过大,大米被海水浸泡,导致质量受到影响。因此,卖方的损失不承担任何责任。

8,我发现这样做合理的线 - 因为信用证是独立的处理开证行以外的合同文件提交的受益者,表面一致的资信证明文件支付,没有实际的商品。所以,我注意到拒绝发卡银行,该行是有道理的。

(1)开证银行的差异符合UCP600的规定。
(2)该业务的一个错误是误解信用证的,的信贷不明白的只是数量和装运的字母是不允许分批和允许转船条款和改变的意义后的信用证后,作为开证行指出:允许分批装运总量为500吨。一个公司,因为它错误500吨400吨和100吨的船舶,因此,不符合的。记录在转运的话,提交的提单,这也是违反信用证的规定,开证行拒绝支付。
正确操作:8月31日500吨的货物一次性的船直接安装到目的港,如何交单的谈判。

4、速求国际贸易实务cif案例分析题答案。。。。。急

分析一下出题者的意图是什么?
是不是这是要求回答信用证项下的整个流程怎么操作?还是分析这份信用证有没有问题的地方?
分析完了按这个回答即可吧!
流程不用多说了吧,审证,制单,交单
证中规定装船期限为7月份,有没有具体的日期,如果没有,那只要在7月份安排货物发运

5、国际贸易实务 案例分析。

1.不理赔
保的是货物安全而不是质量保证
2.供给不支付出因为质量不符合要求
3.退运返工
找出问题解决
分开装运后合并成一份提单

6、急求:国际贸易实务。案例分析:

1. 关于报价:

CIF价格=运费+保险+FOB价格
反过来就可以了!

2. 其他没什么变化!

风险都是一样的!

费用看第一条! 少了运输和保险费用

7、国际贸易实务案例分析题:我国某公司与新加坡一家公司以CIF新加坡的条件出口一批土产品,订约时,

不应该。

此合同中不涉及美国方面,应该以新加坡官方检验机构出具的检验证书为依据。

8、国际贸易实务案例分析

请问他的问题都是什么?都把答案给你了还有什么好说的?难道哪些成立哪些不成立不知道搜??????!!!
。。。肯定是统招的教材考试吧?

9、国际贸易实务案例分析(急需)

1.如果是全套有效复单据,应该含有出制口国官方检验机构的《品质检验证书》,不能向卖方索赔。
2.保险公司的承保责任一般情况是仓至仓。货物一旦进入目的港收货人仓库保险人的承保责任就宣告终结,就算没有到达目的港收货人仓库,保险公司也有时间限制,一般情况是货物自到达目的港(香港)卸离海轮满60天终止,从题目中的时间上来看,已经超过60天。所以也不能向保险公司索赔。

此案例的后果是:买方自行承担损失。