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现代物流与我国国际贸易结合

发布时间: 2021-10-28 00:42:19

1、国际贸易与现代物流的关系?

哈佛商学院的迈克尔?波特教授认为创立一个有竞争力的产业集群并非易事,要付出许多方面的努力才有可能取得成功,政府政策对于产业的形成、发展、成熟起到了积极的作用,从而促进产业的健康、稳定、持续地发展。
现代物流产业是传统和新兴产业形态的结合体,是社会分工深化的结果。物流产业与国民经济其他各产业有着密切的产业关联,是有效实现社会再生产,提高国民经济运行质量和效率,提高国民经济综合实力和竞争力的重要的基础性产业。在经济全球一体化背景下,现代物流企业的发展水平,是一个国家或地区综合经济实力的标志。现代物流业的发展将促进产业升级和结构优化,促进物流活动及资源在区域及国家层次的优化配置,实现国家或区域经济发展的质量、效率和竞争力目标。对于这一浩大的系统工程,政府政策的调控之手是绝对不可或缺的。
日本物流产业的发展过程证实了这一观点,日本政府通过建立和完善与物流相关的各项不同层次的法律和政策以推动和保障区域物流的快速和良性发展。并从1965年起便开始着手规划、集资,在东京近郊的东西南北分别建立了葛西、和平岛、板桥和足力四个现代化的物流基地。这些物流基础对于东京以及整个日本的经济复苏起到了至关重要的作用。由此可以看出科学合理的政府政策体系对于提高一个产业(尤其是新兴产业)竞争力的重要意义。
政策体系对于我国物流产业发展的战略意义
我国的物流产业还处在“导入期”,这也意味着学习和追赶的机会和空间,也就是说,我国物流产业相对于其他发达国家的物流产业而言存在着“后发优势”。当然,后发优势只是一种潜在的实现追赶的必要条件,要使后发优势得以充分地利用和发挥,后发国家政府还必须创造一个有利的制度和政策环境。发达国家都非常重视及时推出物流发展政策,为物流产业保驾护航。例如,日本政府1997年4月制定的《综合物流施策大纲》在指导本国物流产业发展过程中起到了重要的作用。因此,我们可以在充分学习美国、日本等国家发展物流产业经验的基础上,结合我国的具体情况,通过调整既有的不适应发展的政策与制定有利于物流发展的政策及措施,从而充分发挥物流产业的“后发优势”,促进我国现代物流业的发展。具体而言,国家和地区通过实施物流产业政策,确定我国物流产业发展的宏观战略和阶段目标,促进我国物流业顺利从“导入期”向“成熟期”高速转型;协调物流业与其他产业之间的架构,扶持弱小的物流企业,改造传统的运输和仓储企业,优化物流产业结构,并推动其向高级化的方向发展;促进现代物流业空间布局、地区分工协作、资源地区配置和利用合理化;建立正常的市场秩序,提高物流市场绩效;加快物流产业基础硬件设施和软件设施的建设,支持物流产业的高速高效发展。
物流产业政策体系
目前,现代物流业已经引起了中国各级领导、各级政府的高度重视。中央和地方政府也相继出台了相关的物流发展政策。2004年,国家发展改革委等九部委下发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,对于物流产业政策的制定起到了指导性的作用。一般而言,产业政策主要由产业结构政策、产业组织政策、产业发展政策三大方面构成。在本文中,我们则根据产业政策的功能将物流政策体系划分为支持性、引导性和发展性政策三个模块。如图1所示。
一、支持性政策体系
物流是一个复合型产业,同时也是一个新兴的产业,物流产业的发展与基础设施的建设以及相关的配套环境息息相关。支持性政策体系旨在为物流产业提供一个发展的基础平台,其主要包括:
1.物流产业政策
建议在现有的物流产业政策体系的基础上,将阻碍物流畅通的各类不符合市场竞争原则、违反国家法律法规规定的地方保护、区域封锁、行业垄断、市场分割政策逐步废除,努力建设统一开发、公平竞争、规范有序的现代物流市场体系。规范物流业市场行为,建立物流服务质量标准及行业规范。
2.政府投资政策
对于建设投资规模较大的物流基础设施及配套设施、公共信息平台等公共建设项目,政府可通过投资、补贴等方式参与建设。
3.企业融资政策
充分发挥金融机构在扶持现代物流企业发展中的杠杆调节作用,降低物流企业融资成本。支持物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金发展社会化、专业化的物流企业。对资产质量好、经营管理好、具有成长潜力的物流企业要支持鼓励上市。各类金融机构应对效益好、有市场的物流企业给予重点支持。
4.土地政策
政府可以通过出台优惠的土地政策,整合存量资源,优化物流产业空间布局(物流园区、物流中心、配送中心),鼓励物流企业入驻相关的物流园区,充分发挥政府在物流产业发展中的宏观调控作用,避免物流企业的重复建设,提高资源利用率。
5.税费政策
现代物流产业包括不同服务业态和经营类别,如:运输业、仓储业、多式联运及物流代理、流通加工、物流信息及咨询。建议税务部门积极开展研究,针对物流产业不同的业态提出合理的利于物流业持续、稳定发展的税目及税率。
6.运输管理政策
开辟物流绿色通道,提供市区通行和停靠的便利。进一步提高货物运输、配送效率,优化各物流节点之间的转运环节,支持物流企业提供“一体化、门到门”的先进物流服务,实现“货畅其流”。
二、引导性政策体系
物流产业在我国仍处于“导入期”,各地方在物流基础设施的建设过程中仍然存在一定的盲目性。引导性政策体系旨在为物流产业提供一个理性发展的平台。具体体现在:引导不同区域物流产业的合理分工;引导物流节点的合理规划;解决工商企业“大而全、小而全”这种商业运作体制所带来的问题,提高企业物流的运作水平;引导传统的运输仓储企业向发展现代物流转轨;指导物流企业在政府宏观规划的指导下有序发展。引导性政策主要包括:
1.空间布局引导政策
从国家宏观环境来分析,我国经济的发展过程呈现出明显的区域特征,中央政府可以根据东、中、西部不同的物流需求制定相关的区域物流产业发展引导政策。从各区域的环境来分析,地方政府也应该根据自身的经济发展模式,构建科学合理现代物流体系,制定相关的土地、服务等优惠政策,引导不同类型的物流企业入驻相应的物流园区,避免重复建设,达到规模经济效益,促进物流企业发挥协同发展优势。
2.优化物流产业结构引导政策
通过各种支持性政策,引导不同类型的物流企业合理分布、共同发展,优化物流产业结构。在未来的几年内,构建以公路、铁路、航空、水运货运企业为基础的立体高效的物流产业结构,大力发展多式联运型物流企业。
3.工商企业剥离物流业务引导政策
通过政策实施,引导工商企业剥离物流业务,提高物流活动社会化、专业化水平,促进了工商企业提高其核心竞争能力;支持工商企业进行内部产权改造和制度建设,以提升企业管理能力;鼓励工商企业进行资产重组,整合各种物流资源,成立独立核算、自负盈亏的物流公司,充分降低物流成本,提高物流运作效率。
三、发展性政策体系
物流企业是物流产业的市场主体,物流产业的成熟与相关物流企业的发展壮大是同步的。发展性政策旨在为物流产业提供一个产业升级平台,其主要包括:
1.鼓励重点物流企业做大做强政策
在对物流企业进行考评的基础上,通过资金支持、土地等优惠政策扶持重点物流企业的发展,鼓励物流企业走整合、兼并的道路,做大做强,促进物流产业结构升级。
2.引入国外一流物流企业的政策
创造公平、公正的物流企业竞争环境,积极引进国外一流物流企业,扩大物流领域的对外开放,鼓励国外大型物流企业根据我国法律、法规的有关规定设立分公司或办事处。
此外,物流产业政策体系的制定和实施也需要一定的保障措施,如资金保障、体制保障等。我们相信,随着我国物流政策体系的完善,物流将日益发挥其国民经济“支柱型”的产业优势。

2、知道国际贸易与现代物流的关系吗???

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3、请问,你能教我写国际贸易与物流之间的关系吗?大概500字就行,有现成的最好,我自己修改借鉴

国际物流与国际贸易之间的关系

所谓国际物流,就是组织商品在国际间的合理流动,也就是发生在不同国家之间的物流,各国之间的相互贸易最终要通过国际物流来实现。其总目标就是为国际贸易和跨国经营服务,即选择最佳的方式和路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。
1、国际贸易是现代国际物流产生和发展的前提和基础
“全球贸易一体化”和“物流无国界”的新趋势对现代物流也提出了迫切需求。物流企业必须向着规模化、网络化方向发展,才能为用户提供更好的服务。实践证明,国际物流作为国际贸易的工具和桥梁,必须最大限度地打破地域和国界限制,以求最大限度的降低国际物流成本。国际贸易是国际物流生存的前提和基础,国际贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速度和规模。
2、国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件和支撑
目前全球跨国的生产和贸易总值约占全球贸易量的50%,它们伸向全球的触角就是现代物流业。我国目前与物流相关的年总支出有19 ,000亿人民币,物流成本占GDP的比重为20%左右。现代物流业对提高产、供、销、运的整体经济效益、推动世界经济和贸易的发展作用是无法估量的。现代物流的发展,为国际贸易带来三方面的优势,即降低国际贸易的总体成本、提高其核心业务上的竞争力、降低在贸易活动方面的投资。

4、现代物流与国际多式联运的关系

哈佛商学院的迈克尔?波特教授认为创立一个有竞争力的产业集群并非易事,要付出许多方面的努力才有可能取得成功,政府政策对于产业的形成、发展、成熟起到了积极的作用,从而促进产业的健康、稳定、持续地发展。

现代物流产业是传统和新兴产业形态的结合体,是社会分工深化的结果。物流产业与国民经济其他各产业有着密切的产业关联,是有效实现社会再生产,提高国民经济运行质量和效率,提高国民经济综合实力和竞争力的重要的基础性产业。在经济全球一体化背景下,现代物流企业的发展水平,是一个国家或地区综合经济实力的标志。现代物流业的发展将促进产业升级和结构优化,促进物流活动及资源在区域及国家层次的优化配置,实现国家或区域经济发展的质量、效率和竞争力目标。对于这一浩大的系统工程,政府政策的调控之手是绝对不可或缺的。

日本物流产业的发展过程证实了这一观点,日本政府通过建立和完善与物流相关的各项不同层次的法律和政策以推动和保障区域物流的快速和良性发展。并从1965年起便开始着手规划、集资,在东京近郊的东西南北分别建立了葛西、和平岛、板桥和足力四个现代化的物流基地。这些物流基础对于东京以及整个日本的经济复苏起到了至关重要的作用。由此可以看出科学合理的政府政策体系对于提高一个产业(尤其是新兴产业)竞争力的重要意义。

政策体系对于我国物流产业发展的战略意义

我国的物流产业还处在“导入期”,这也意味着学习和追赶的机会和空间,也就是说,我国物流产业相对于其他发达国家的物流产业而言存在着“后发优势”。当然,后发优势只是一种潜在的实现追赶的必要条件,要使后发优势得以充分地利用和发挥,后发国家政府还必须创造一个有利的制度和政策环境。发达国家都非常重视及时推出物流发展政策,为物流产业保驾护航。例如,日本政府1997年4月制定的《综合物流施策大纲》在指导本国物流产业发展过程中起到了重要的作用。因此,我们可以在充分学习美国、日本等国家发展物流产业经验的基础上,结合我国的具体情况,通过调整既有的不适应发展的政策与制定有利于物流发展的政策及措施,从而充分发挥物流产业的“后发优势”,促进我国现代物流业的发展。具体而言,国家和地区通过实施物流产业政策,确定我国物流产业发展的宏观战略和阶段目标,促进我国物流业顺利从“导入期”向“成熟期”高速转型;协调物流业与其他产业之间的架构,扶持弱小的物流企业,改造传统的运输和仓储企业,优化物流产业结构,并推动其向高级化的方向发展;促进现代物流业空间布局、地区分工协作、资源地区配置和利用合理化;建立正常的市场秩序,提高物流市场绩效;加快物流产业基础硬件设施和软件设施的建设,支持物流产业的高速高效发展。

物流产业政策体系

目前,现代物流业已经引起了中国各级领导、各级政府的高度重视。中央和地方政府也相继出台了相关的物流发展政策。2004年,国家发展改革委等九部委下发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,对于物流产业政策的制定起到了指导性的作用。一般而言,产业政策主要由产业结构政策、产业组织政策、产业发展政策三大方面构成。在本文中,我们则根据产业政策的功能将物流政策体系划分为支持性、引导性和发展性政策三个模块。如图1所示。

一、支持性政策体系

物流是一个复合型产业,同时也是一个新兴的产业,物流产业的发展与基础设施的建设以及相关的配套环境息息相关。支持性政策体系旨在为物流产业提供一个发展的基础平台,其主要包括:

1.物流产业政策

建议在现有的物流产业政策体系的基础上,将阻碍物流畅通的各类不符合市场竞争原则、违反国家法律法规规定的地方保护、区域封锁、行业垄断、市场分割政策逐步废除,努力建设统一开发、公平竞争、规范有序的现代物流市场体系。规范物流业市场行为,建立物流服务质量标准及行业规范。

2.政府投资政策

对于建设投资规模较大的物流基础设施及配套设施、公共信息平台等公共建设项目,政府可通过投资、补贴等方式参与建设。

3.企业融资政策

充分发挥金融机构在扶持现代物流企业发展中的杠杆调节作用,降低物流企业融资成本。支持物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金发展社会化、专业化的物流企业。对资产质量好、经营管理好、具有成长潜力的物流企业要支持鼓励上市。各类金融机构应对效益好、有市场的物流企业给予重点支持。

4.土地政策

政府可以通过出台优惠的土地政策,整合存量资源,优化物流产业空间布局(物流园区、物流中心、配送中心),鼓励物流企业入驻相关的物流园区,充分发挥政府在物流产业发展中的宏观调控作用,避免物流企业的重复建设,提高资源利用率。

5.税费政策

现代物流产业包括不同服务业态和经营类别,如:运输业、仓储业、多式联运及物流代理、流通加工、物流信息及咨询。建议税务部门积极开展研究,针对物流产业不同的业态提出合理的利于物流业持续、稳定发展的税目及税率。

6.运输管理政策

开辟物流绿色通道,提供市区通行和停靠的便利。进一步提高货物运输、配送效率,优化各物流节点之间的转运环节,支持物流企业提供“一体化、门到门”的先进物流服务,实现“货畅其流”。

二、引导性政策体系

物流产业在我国仍处于“导入期”,各地方在物流基础设施的建设过程中仍然存在一定的盲目性。引导性政策体系旨在为物流产业提供一个理性发展的平台。具体体现在:引导不同区域物流产业的合理分工;引导物流节点的合理规划;解决工商企业“大而全、小而全”这种商业运作体制所带来的问题,提高企业物流的运作水平;引导传统的运输仓储企业向发展现代物流转轨;指导物流企业在政府宏观规划的指导下有序发展。引导性政策主要包括:

1.空间布局引导政策

从国家宏观环境来分析,我国经济的发展过程呈现出明显的区域特征,中央政府可以根据东、中、西部不同的物流需求制定相关的区域物流产业发展引导政策。从各区域的环境来分析,地方政府也应该根据自身的经济发展模式,构建科学合理现代物流体系,制定相关的土地、服务等优惠政策,引导不同类型的物流企业入驻相应的物流园区,避免重复建设,达到规模经济效益,促进物流企业发挥协同发展优势。

2.优化物流产业结构引导政策

通过各种支持性政策,引导不同类型的物流企业合理分布、共同发展,优化物流产业结构。在未来的几年内,构建以公路、铁路、航空、水运货运企业为基础的立体高效的物流产业结构,大力发展多式联运型物流企业。

3.工商企业剥离物流业务引导政策

通过政策实施,引导工商企业剥离物流业务,提高物流活动社会化、专业化水平,促进了工商企业提高其核心竞争能力;支持工商企业进行内部产权改造和制度建设,以提升企业管理能力;鼓励工商企业进行资产重组,整合各种物流资源,成立独立核算、自负盈亏的物流公司,充分降低物流成本,提高物流运作效率。

三、发展性政策体系

物流企业是物流产业的市场主体,物流产业的成熟与相关物流企业的发展壮大是同步的。发展性政策旨在为物流产业提供一个产业升级平台,其主要包括:

1.鼓励重点物流企业做大做强政策

在对物流企业进行考评的基础上,通过资金支持、土地等优惠政策扶持重点物流企业的发展,鼓励物流企业走整合、兼并的道路,做大做强,促进物流产业结构升级。

2.引入国外一流物流企业的政策

创造公平、公正的物流企业竞争环境,积极引进国外一流物流企业,扩大物流领域的对外开放,鼓励国外大型物流企业根据我国法律、法规的有关规定设立分公司或办事处。

此外,物流产业政策体系的制定和实施也需要一定的保障措施,如资金保障、体制保障等。我们相信,随着我国物流政策体系的完善,物流将日益发挥其国民经济“支柱型”的产业优势。

5、国际贸易对现代物流的影响与现代物流发展对我国进出口贸易的影响有关吗

国际贸易需要国际物流,
国际物流也在整合,做大做强,
国际贸易和现代国际物流
相互关联,密不可分。
息息相关,就好像链条一样,
环环相扣,缺了哪一部分都不行!
现代物流运输直接关系我国的进出口贸易,
好的货物运输服务,和快捷、货物吞吐量直接关系国家的进出口额!
纯属个人见解,如有问题可以共同探讨!

6、学年论文中国现代物流的发展与国际贸易

我学物流管理的,以下是我的思路,可能对你有帮助。

先介绍中国物流发展现状,联系国际贸易,阐述二者关系。接下来说明中国现代物流发展对我国国际贸易的意义。可分两点,宏观上的对国家GDP的贡献,微观上在金融危机下对企业降低成本以及企业发展的重要性。总要的是如何发展中国现代物流?这一点可以作为重点。从国家应该加强扶持产业发展,相关鼓励政策出台,行业标准化建设,企业自身结合实际采用现代物流手段,政府加强宏观调控。从国家,行业,企业三方面讨论,分别阐述措施。最后对未来进行预期,中国贸易量会回升,对物流要求更高。是我国贸易大国的地位巩固。

7、国际物流与国际贸易的关系

国际物流是国际贸易发展的基础和必要条件,作为国际间货物流通必不可少的手段,可以说,国际的贸易必须依存于国际物流,反过来说,国际物流基础设施的发展,可以推动国际贸易的发展。这个观点就不必陈述。
相反,国际物流并不全是服务于国际贸易,比如国际间的私人快件等都会使用到国际物流作为运输手段。
也可以说国际物流服务于国际贸易,国际贸易依附于国际物流基础设施的发展。

8、物流和外贸之间有什么关系,能列举出来吗?

物流和外贸之间的关系:物流涉及领域很广,包括生产领域的物资管理、交通运输、流通领域的分拨配送和消费领域的服务等。当今世界经济高速发展,发达国家均以“经济全球化”、“信息高速化”、“国际物流网络化”的战略构建新的世界经济结构。国际贸易量的增速还要高于世界经济的增速。随着国际贸易的发展,国际物流得以不断完善和发展。实践证明,国际物流作为国际贸易的工具和桥梁,必须最大限度地打破地域和国界限制,以求最大限度的降低国际物流成本。一方面,国际贸易是国际物流生存的前提和基础,国际贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速度和规模。另一方面,国际物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保障。物流对国际经济发展的促进作用在跨国公司的扩展上得以验证。目前全球跨国公司约4.5万家,其生产和贸易总值约占全球贸易量的50%,它们伸向全球的触角就是现代物流业。“即时供应”(just in-time)和“零库存”(zreo inventory)成了企业永远追求的目标。美国的物流业已建立高效的供应链,部分企业,例如Dell公司从定单确认到货物发运只要2-3天。我国目前与物流相关的年总支出有19,000亿人民币,物流成本占GDP的比重为20-25%,我国对外贸易的物流成本占集装箱交货价格的15-25%。现代物流业由于服务深度、流程长度、覆盖广度的不断增加,对提高产、供、销、运的整体经济效益、推动世界经济和贸易的发展作用是无法估量的。现代物流的发展,为国际贸易带来三方面的优势,即降低国际贸易的总体成本、提高其核心业务上的竞争力、降低在贸易活动方面的投资。

9、求论文:中国现代物流的发展与国际贸易

~~~~~才50分
给你个提纲吧
物流的关键是如何降低成本提高效率
目前国内的物流基本分2种
大公司独立建立物流渠道~~~~~~成本太高,提高了成本价值不利于市场竞争
物流公司委托~~~~成本相对独立建立物流渠道较底,但是物流通路得不到保证。且物流公司无法进行大规模的失效物流,非常时期的应急力极差。
个人觉得解决办法是由非竞争企业共同建立合作物流网络,根据区域划点,这样时效性和通路流畅性都可以得到保证,同事因为网络建立成本也可以降到最低。

至于国际贸易这东西牵扯面太广,三言两语实在说不明白~~,咱也就不啰嗦了