当前位置:首页 » 电子商务 » 跨境电商物流方式
扩展阅读
国际贸易专业男女比例 2020-08-26 05:18:03
宁波外贸网站制作 2020-09-01 16:26:57
德驿全球购 2020-08-26 04:14:27

跨境电商物流方式

发布时间: 2021-12-04 16:12:15

1、跨境电商物流的方式有哪些?要怎么发最好!

在跨境电商业发展与竞争的一个核心要素则是物流。

目前跨境电商物流的运输方式及途径也是非常丰富,主要分为:

邮政包裹:邮政包裹邮政包裹网络覆盖率高、物流渠道广,价格也较为便宜,但缺点在于投递速度较慢且丢件率高。

国际快递:商业快递以UPS、FedEx、DHL、TNT四大国际快递巨头为第一梯队,其自建的全球物流网络时效性极高、不过价格也有点让人心碎。地区性快递公司为第二梯队,如国内的顺丰、EMS和四通一达,这些快递公司国际业务布局较晚,网络覆盖稍差,但配送速度很高,且出关能力很强。

专线物流:专线物流指通过航空包舱的方式运输并由合作公司进行目的国派送的物流方式,其优势在于能集中大批商品运输,规模效应可以降低成本,使价格较低,但时效方面慢于商业快递。

跨境电商在选择合适的跨境物流前,一般会根据所售产品的特点(尺寸、安全性、保质期、通关便利性等)选择合适的物流模式。同时,根据销售的淡旺季不同,也会权衡时效和成本的利弊,灵活调整物流模式,在不同跨境物流商间进行选择。

跨境物流

2、跨境电商物流模式有哪些

跨境电商常用的物流模式有4种,分别是:国际快递、邮政包裹、专线和版海外仓

国际快递:例权如DHL、Fedex、UPS、TNT等,四大国际快递可以定时定点跟踪货物的去向,还会协助清关,省时省力省心;缺点是运费贵,且对承运的货物有严格的要求。

邮政包裹:例如EMS、大小包、平邮,运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费;但运输时间较长、丢包率高。

专线:专线指的是只针对某一国际或地区专门开设的运输线路,专线的运输时间段但送达的区域有一定的限制,而且不太适合小包;专线的模式有铁路、海运、空运。

海外仓:海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种,实际上也是跨境运输的渠道之一,实现了国外商品的本地配送,运送时效快,客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。

3、跨境电商配送方式有哪些

跨境电商的物流方式无非就是国际邮政小包、国际快递、国际专线、海外仓储派送几大类型,每个类型下面又有类似的服务很多种,比如邮政小包就包括中邮、荷兰邮政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各种国际邮政小包。

国际快递又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等;每个类型下面的服务很多,各自也有各自擅长的地区和产品,适用不同的产品和时效要求。

从平台来看:如果是亚马逊平台,就有两种方式,一种是MFN自发货,一种是FBA仓储物流,亚马逊平台通过倾斜流量的方法,让更多的卖家选择FBA服务,不过FBA服务选择前还是要保证产品销量。

(3)跨境电商物流方式扩展资料:

无形性(Intangible):

网络的发展使数字化产品和服务的传输盛行。而数字化传输是通过不同类型的媒介,例如数据、声音和图像在全球化网络环境中集中而进行的,这些媒介在网络中是以计算机数据代码的形式出现的,因而是无形的。

以一个e-mail 信息的传输为例,这一信息首先要被服务器分解为数以百万计的数据包,然后按照ICP/IP 协议通过不同的网络路径传输到一个目的地服务器并重新组织转发给接收人,整个过程都是在网络中瞬间完成的。

电子商务是数字化传输活动的一种特殊形式,其无形性的特性使得税务机关很难控制和检查销售商的交易活动,税务机关面对的交易记录都是体现为数据代码的形式,使得税务核查员无法准确地计算销售所得和利润所得,从而给税收带来困难。

4、跨境电商的三种主要物流模式

一、自发货模式:

自发货是三大物流模式中最为主流的模式。它能把握跨境电商的两大核心“产品”和“物流”,很多中小型企业也会更倾向于选择这种模式。但是它的时效性差,很难保证产品发货时间,这对消费者来说没有购物体验,因此一般都是一些货源地相对比较集中,离得近的商家更有优势,本地仓储单量稳定并且发货速度和时间易于掌控。

优势:

1. 灵活性高,仓储费较低

2. 不需要压货也不需要囤货,没有商品滞销的风险,什么市场火可以随时更改选品思路

劣势:

1. 产品排名低,曝光率低

2. 容易因物流原因得到顾客差评

总结:虽说会导致排名低有差评,但他稳定自由并且发货速度和时间易于掌控,如果不在乎排名的卖家不妨可以选择自发货,优势较为明显的自发货仍然是大多数跨境电商的选择。

二、海外仓

海外仓一度被认为是近几年跨境电商物流的最好发货方式,他的核心竞争力就在于发货速度,本地化服务,针对的一般都是大型企业和高端产品店铺,商家在销售地选择合适的地址自建海外仓,当消费者下单时直接从海外仓发货,速度快,时效稳定,但是这种模式需要投入大量的资金和人工成本,对大型商家来说比较友好,很多跨境电商卖家早期为了规避风险会选择自发货和海外仓相结合的模式,等相对稳定之后才会把销量好的产品分批运送到国外。

优势:

1. 平台流量大

2. 发货速度快,时效稳定

3. 能够很好的拓展仓库的当地市场

4. 物流成本会比FBA低很多

5. 提高客户的购物体验

劣势:

1. 压货囤货,仓储费用以及广告费,一旦商品滞销带来的压力是非常大的,且就算商品卖出去了,还需要提前去大量的补货。

2. 调控和管理比较困难,所以容易导致商品积压从而最后报废。

总结:海外仓的优势还是巨大的,比较适合已经有选品和产品优化都已做的很好的卖家和有自己品牌的卖家,如果有能力建造海外仓并且能承担损失的卖家可以选择布局海外仓,从而提高用户体验,马云也说过,“现在客户要的不是服务,是体验”。

三、亚马逊FBA

FBA的全称是FullfillmentByAmazon,中文翻译叫做亚马逊物流。作为亚马逊的“亲儿子”,如果您选择官方物流FBA就会有巨大的优势。

优势:

1. 如果碰到买家因物流原因给的差评,亚马逊会帮忙删除,

2. 选择亚马逊FBA还能提升listing排名,帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车,提高客户的信任度,提高销售额。

3. 7*24亚马逊专业客服。

4.配送时效超快(仓库大多靠近机场)。

5. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用。

劣势:

1. 整体费用偏高

2. 灵活性差,操作繁琐(买家退货率易上升,从而增加压货成本。如果卖家做的是美国FBA,退货地址就只支持美国)

3. FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务。

总结:拥有着相当复杂的手续和较高的费用,FBA还能够拥有如此高的地位,也正是因为对卖家来说,在保持良好的用户体验的同时又能够得到亚马逊平台的扶持。

三种模式各有其利弊,卖家要根据自己的实际情况选择合适的物流模式,关键要掌握的还是自己店铺的定位,以及符合自己产品和品牌发展路线的运营模式,这才是跨境电商能够长久发展的支柱。

5、跨境电商B2C模式常用的物流模式有哪些?

跨境电商B2C模式常用的物流模式主要有:邮政快递模式、COD物流模式、国内快递模式、国际快递模式、海外仓储模式等。

国际快递模式通过其自建的全球网络,这些国际快递提供商利用其遍布全球的强大IT系统和本地化服务,为海外用户提供优质的在线产品体验。

(5)跨境电商物流方式扩展资料

跨境电商的发展:

出口跨境电商从萌芽到兴盛的整个过程中,衍生出了各种各样的组织形态和业务模式,比如B2C、C2C、B2B、F2B、F2C、C2F等,一方面是跨境生产工厂或是跨境贸易公司通过在跨境平台上开设店铺直抵国外终端消费者。

另一方面是跨境商家通过网络寻找外国经销商,开展国际批发业务;当然,还有一些出口跨境电商的大卖家,为了避免对跨境平台的过度依赖,也开始建立和运营品牌独立的官方跨境网站。


6、跨境电商物流方式?

一般都是头程用空运或者海运,到目的国清关后再用快递或者卡车派送到亚马逊仓库,具体可关注珠海云德

7、出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货

常用的几种跨境物流模式为:空运+配送的专线、国际快递、邮政小包、海外仓。

跨境物流模式不同,时效与运费也不一样,不同的物流商,服务质量也不一样。

尤其近年来,国家的政策、各大跨境电商平台的需求,海外仓物流模式迅速发展,跨境物流也迎来了海外仓时代。

(7)跨境电商物流方式扩展资料:

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。

2018年10月1日起,财政部、国家税务总局、商务部、海关总署日前联合发文明确,对跨境电子商务综合试验区电商出口企业实行免税新规。

跨境电子商务是基于网络发展起来的,网络空间相对于物理空间来说是一个新空间,是一个由网址和密码组成的虚拟但客观存在的世界。网络空间独特的价值标准和行为模式深刻地影响着跨境电子商务,使其不同于传统的交易方式而呈现出自己的特点。

参考资料:网络_跨境电子商务

8、目前常见的跨境电商物流的几种发货模式

目前,跨境B2C电子商务有三种物流模式:国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。 
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。 
海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。 
聚集后规模化运输有两种类型,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。 
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本,而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度,关系到客户的购物体验,进而关系到卖家的销售表现和最后收益,因此,每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。