1、卡羅拉suv10萬一15萬長寬高
車身尺寸長度4635毫米，尺寸寬度1780毫米，尺寸高度1455毫米，尺寸軸距2700毫米，尺寸前輪距1527毫米，尺寸後輪距1526毫米，最小離地間隙152毫米，車輛是一款三廂車，具有四個車門，五個座位。
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。
自2017年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注。
如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。
2、豐田推出卡羅拉SUV版，海外正式發布，或將15萬起
豐田這個品牌近日又在搞事情了，卡羅拉這款車大家應該都很熟悉吧，成為了全球最熱銷的車型。如今豐田汽車推出了卡羅拉SUV版。並且還在東南亞市場發布了2021款全新的 卡羅拉CROSS。這款車和豐田旗下的榮放差不多。也只是用上了卡羅拉的名字。並且也很有可能引進國內。售價也許是15萬起，可以想像引進之後也將會成為爆款車型了。
全新的卡羅拉CROSS，在外觀方面，採用了豐田家族全新的設計風格和語言。整體顯得很時尚大氣。前臉部分，中網採用了梯形的設計，「魚鱗式」的進氣格柵還做了熏黑的處理。整體顯得很時尚。比轎車版的卡羅拉要好看很多。機蓋上的線條設計很有力量感。兩側的LED大燈組做了一些改變，變得更加的細長了，顯得更加的好看了，將前臉的顏值也提升了起來。底部採用了四邊形的中網設計，並且也做了熏黑的處理。並且還要突出的前保險杠設計，顯得也很有攻擊性。整個前臉看上去辨識度很高。個人覺得，整個前臉看上去有點緊湊。有點顯小了，不夠大氣，也缺少運動感。
來看車身側面，整個側面的造型顯得很有肌肉感，這也是豐田家族少有的設計。凌厲的腰線設計將整個車身修飾的很有動感。凹凸有致的造型也顯得很有立體感。整體的視覺效果還是很不錯的。整個車身尺寸是4460*1825*1620毫米，軸距是2640毫米。個人覺得，整個車身看上去很緊湊短小。這尺寸和小型的SUV差不多了。
來看尾部。整個尾部的造型很有層次感。兩側狹長的尾燈設計和前大燈相呼應，造型很好看，也進一步增加了尾部的辨識度。底部採用了隱藏式的排氣和突出的後保險杠設計，整體性還是很強的。
走進車內，由於是海外版車型，所以採用的是右舵的配置，如果引進國內那肯定也是左舵了。車內採用了雙拼色的內飾顏色，整體顯得很有高級感。多處也採用了軟性材質進行包裹，以及鍍鉻條的點綴和搭配。整體的質感和舒適度提升了不少。由圖可見，整體的配置還是蠻高的，配備了三幅式多功能方向盤，液晶儀表，以及懸浮式中控大屏，觸摸式按鍵等等，整體顯得很有科技感。個人覺得，整體的布局還是比較的簡陋，看上去不太好看，顯得很老氣。
動力方面，全新的卡羅拉CROSS搭載的是1.8L和1.8L+電機兩款發動機，配備的是CVT和E-CVT變速箱。最大馬力分別是141匹和99+73匹。整體的動力表現還是很不錯的，並且也進一步提高了燃油的經濟性。個人覺得，要是能用上AT變速箱就更好了，就是不知道為啥不用。
和同級別的本田CR-V相比，個人覺得，外觀方面卡羅拉CROSS更加的時尚好看，CR-V就顯得有點老氣了，不過在尺寸上CR-V還是更占優勢。內飾方面，兩者都比較有科技感，都很實用。動力方面本田CR-V更加的強悍。
總結，全新的卡羅拉CROSS在海外發布了，售價或將15萬，要是真的是這個價格估計很多喜歡豐田的粉絲就很開心了。卡羅拉CROSS整體的表現還是很不錯的，也希望它早點引進國內市場，你們覺得它怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3、卡羅拉最新價格多少？
卡羅拉最新指導價：11.98-15.98萬。
目前，有些車應對市場的年輕化會選擇走激進運動的路線，也有一些車是更居家更務實的，無疑卡羅拉雙擎屬於後者。在車成為徹底的私人玩具之前，居家實用的重要性是不可忽略的，即便是消費群體不斷年輕化的當下，像卡羅拉雙擎這種深挖家庭用戶的，依舊不會過時。
此外最重要的是卡羅拉雙擎不到16萬元的價格，與同級別燃油轎車的中高配車型價格相當，並不存在混動車型價格高的問題，應該說預算在15萬元緊湊級家用轎車的消費者，都有能力選擇卡羅拉雙擎。
而價格+混動系統+豐田TSS 2.0，也就成了卡羅拉雙擎最有力的競爭武器了。
4、豐田卡羅拉銳放開啟預售，預售價多少?
卡羅拉銳開啟了預售，價格區間在14.5-16.5萬元，定位為緊湊型SUV，與姊妹車型廣汽鋒蘭達同為TNGA平台架構打造。日前，一汽豐田官方宣布，新車將於1月20號正式上市銷售，售價將有望進一步下調至13萬起。
新車外觀設計方面，由於源自美版卡羅拉Cross，所以整體外觀與其基本一致。大尺寸的圓角梯形進氣格柵經過熏黑處理，輪廓採用鍍鉻飾條裝飾。兩側不規則大燈造型非常犀利，低配車型使用鹵素大燈，高配車型使用LED光源。下外殼由黑色啞光材料製成，內嵌霧燈。從造型上看，卡羅拉銳界功放延續了RAV4榮耀功放的設計語言，前臉通過「大嘴」式梯形進氣格柵和點陣式網狀覆蓋進行了強化。LED大燈組從格柵架延伸至車身側面，使得車頭更加扁平寬敞。此外，可以看出卡羅拉將更多的立體線條放在了前保險杠上，營造層次感，更圓潤的姿態也表明了其家用SUV的身份。
從側面看，這款卡羅拉的精緻感還是比較明顯的，尤其是從後視鏡位置延伸到車尾的貫穿式鍍鉻飾條，有效提升了整車的精緻感，雙五幅輪轂的融入也凸顯了運動感。當然，在輪拱處和車門下方仍然使用了與車頭相同材質的黑色塑料件。車身數據部分，卡羅拉銳界放大器的定位是緊湊型SUV，長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640 mm，車的寬度還是很明顯的。
中控台採用貫穿式鍍鉻飾條裝飾，有效提升層次感。此外，這款卡羅拉功放還配備了智能駕駛輔助系統，如主動制動系統、車道保持系統、車道偏離預警系統等。這個配置是全系標配，也是這款卡羅拉功放最大的亮點之一。卡羅拉Rapunzel將搭載2.0L自然吸氣四缸發動機，可提供171馬力的最大功率，匹配CVT無級變速器。參考這套動力系統在奕澤的表現，值得期待。此外，卡羅拉銳界放大器混動車型預計將於2022年上市，以滿足不同用戶的需求。
5、豐田卡羅拉汽車多少錢
COROLLA 卡羅拉官方指導價格區間為：119,800元~143,800元，共有6款車型，具體價格如下：
卡羅拉開拓新潮流美學觀，從多樣時尚車色到修長腰線再到輪轂設計，讓美感與速度渾然天成。Keen Look犀利前臉配合前大燈，非凡氣質將豐田DNA躍然展現。內飾簡潔，功能齊全，智能鑰匙、一鍵啟動、8英寸多媒體顯示系統等，讓每一段駕駛都暢意隨心。
6、豐田卡羅拉銳放開啟預售 預售價13-17萬元
易車訊 12月24日，豐田卡羅拉銳放正式開啟預售，預售價13-17萬元。作為一汽豐田打造的全新緊湊型SUV，卡羅拉銳放定位在奕澤IZOA與RAV4榮放之間。動力方面，新車搭載了2.0L發動機。
作為一款全球化車型，卡羅拉銳放基於豐田TNGA-C平台打造而來。造型方面，新車與海外版車型保持了高度一致性，包括前臉採用了大尺寸進氣格柵，內部用黑色網狀元素裝飾，前燈組採用了細長的造型設計，加上下方粗壯的保險杠，整體看上去更加動感。
車輛側面翼子板和C柱下方形成相對的箭頭造型，加上黑色輪圈和側包圍的包裹，讓其有著濃郁的跨界風格。車尾的造型較為飽滿，後尾燈組與前大燈組前後呼應。車身尺寸方面，新車長寬高為4460*1825*1620mm，軸距2640mm。
來到內飾部分，畢竟是叫卡羅拉銳放，因此其內飾造型與卡羅拉近乎一致。在採用T型中控檯布局的同時，還配有液晶儀表盤及懸浮式中控屏，科技感滿滿。
動力方面，新車搭載2.0L自吸發動機，發動機最大功率126kW，扭矩209N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。
7、預售價13-17萬元 豐田卡羅拉銳放1月20日上市
易車訊 一汽豐田卡羅拉銳放將於1月20日上市銷售，目前車輛已經開啟預售，價格13-17萬元。車輛為全新緊湊型SUV，定位在豐田奕澤與RAV4榮放之間。
作為一款全球化車型，卡羅拉銳放基於豐田TNGA-C平台打造而來。造型方面，新車與海外版車型保持了高度一致，車身尺為4460*1825*1620毫米，軸距2640毫米。
動力方面，新車搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，扭矩209牛·米，CVT變速箱負責動力傳遞。信息顯示，新車或推出精英版、豪華版、尊享版三款車型。有消息稱，混合動力車型將於2022年下半年亮相。
8、引進必定買爆！豐田推出卡羅拉SUV版 價格或15萬起？
作為全球最熱銷的轎車，卡羅拉已然成為了一個神話，擁有近千萬的用戶基礎的卡羅拉是汽車工業史上的一個奇跡，憑借著優秀的產品口碑，越來越多的用戶認同並購買卡羅拉作為自己家庭中的首輛用車。
由於海外市場和國內市場的差異性，豐田卡羅拉在海外市場的車型更是豐富，衍生出了旅行版，兩廂版和跨界車版本，來適應更多樣的海外市場。而國內有所不同的是，國內市場則是由於觀念的問題，國內市場的消費者更傾向於三廂版車型，所以在國內市場看到的卡羅拉基本是三廂版車型。
近日，豐田汽車在東南亞市場發布了2021款全新 卡羅拉CROSS，雖然這車沿用卡羅拉車系的命名，但從外觀上看，你很難能夠想到，這貨與卡羅拉有什麼聯系？這完全像一部與RAV4差不多體積的SUV，從後續可靠消息稱，該車型很有可能引入國內，將填補豐田奕澤和豐田RAV4之間的空白，相關消息我們進一步跟蹤報道。
可以說，全新卡羅拉CROSS從產品定位上是一款全新的車型，與卡羅拉轎車的關系就是採用了卡羅拉轎車平台，便將全新卡羅拉CROSS歸類為卡羅拉車系，說其是卡羅拉的衍生車型，也是有道理的。全新卡羅拉CROSS在車身尺為長4460mm，寬1825mm，高為1620mm，軸距為2640mm，車長和軸距上與海外版兩廂版卡羅拉相似。
全新卡羅拉CROSS外觀設計極具年輕化和個性化，能夠讓人很好記住其特點設計（不能說它丑），外觀設計與全新豐田RAV4頗有相似之處，完全可以看做是一輛小號的豐田RAV4，相當於國內版的豐田C-HR，這就很好理解了。
而內飾上幾乎與現款卡羅拉轎車保持一致，仍然偏向實用性較多些，內飾格調是千年不變的樸素和簡潔，作為一台主打家用用途的轎車，這無可厚非。雖然內飾布局有點單調，但好在配置足夠超值。
國內在售的卡羅拉全系標配了L2級自動駕駛輔助功能以及多媒體系統，配置可以說是很厚道，但對於海外版卡羅拉CROSS的配置水平有借鑒意義，相信一向「高質」的豐田卡羅拉系列，在配置水平和其他方面配置並不會太差。
在海外市場，豐田卡羅拉有一則深入人心的廣告，生動體現豐田卡羅拉的可靠和耐用。該廣告描述的是，主人公開著一台豐田車在路上碰到了一位身材絕美的女子在路邊修車（卡羅拉壞了），向主人公請求援救，主人公憑借著自身對豐田卡羅拉的認識，並沒有停車援救，而是一腳油門快速離開了該女子。
於是，車上的同行夥伴不解主人公的做法，解釋說，「你見過卡羅拉會壞嗎？」果然，等主人公離去之後，那位美女撕下那人皮面具.........
可見，豐田卡羅拉的耐用和省心，不止是中國市場，在海外市場上同樣也是深入人心，產品口碑以及用戶基礎十分強大，所以，在海外市場，卡羅拉的熱銷大部分還是口碑足夠強大。
同理，用卡羅拉平台打造的卡羅拉CROSS之所以在海外熱銷，也是由於良好的產品口碑受到了海外市場消費者的歡迎。
對於卡羅拉CROSS亮點不止如此，從產品角度分析，年輕化的外觀契合了年輕人的購買審美觀，另外，產品頗高的性價比也是卡羅拉CROSS受歡迎的原因所在。再者，就是卡羅拉CROSS的動力系統很有競爭力。
海外版卡羅拉CROSS有兩種動力選擇，一是燃油版，二是雙擎版。其中，燃油版搭載了一台1.8L自然吸氣發動機，最大輸出馬力141馬力，匹配一台CVT變速箱，而雙擎版上則是採用了1.8L+電機，其中，1.8L汽油發動機的最大輸出99馬力，峰值扭矩142牛·米；電動機的最大輸出73馬力，峰值扭矩163牛·米，傳動系統匹配E-CVT變速箱。
這套動力系統具有可靠性高，燃油經濟性好，維護簡便，有著不錯的用戶基礎和市場口碑，雖說這套系統並不會提供有多大的性能，但購買它的用戶顯然是看重了它的經濟性和可靠性。
除此之外，卡羅拉CROSS高性價比也是一大優勢，價格適中（海外售價摺合人民幣售價約20-25萬元），配置方面也是遠超同級別車型，L2自動駕駛，倒車影像，自動駐車，上坡輔助等高科技配置，與之同級別車型相比，卡羅拉CROSS顯然在性價比和品牌口碑上壓過人一大截。
中國市場無疑現在成為了全球汽車消費的中心，是全球汽車消費增長的最快的單一市場，可以說，正是看中了這一優勢，越來越多的車企品牌都將中國市場作為品牌旗下重點開發的市場，當然，豐田也不例外。
2019年豐田汽車兩家合資企業在華的銷量累計達到了148萬輛，屬於一線主流合資品牌的位置，但對於中國市場的競爭越來越激烈，合資品牌與自主品牌都進入到了存量時代，各家都憋足了勁，要在中國市場這個最大的汽車消費市場，分得一杯羹，並確立自己的市場地位。
伴隨著各家合資品牌加快了新車型入華節奏，豐田汽車也不例外，除了最近炒得風風火火的塞納入華以及豐田普拉多在海外發布，即將入華之外，豐田汽車還將「獨步天下」的混動技術轉讓於廣汽等自主品牌，以加快豐田技術的滲透和市場佔有率，像三菱那般，走上了賣技術的道路。
像豐田汽車大量引入海外車型，無非為的是維持中國市場現有的市場，再者，就是發力中國市場，提升品牌在中國市場的競爭力和市場份額。
全新卡羅拉CROSS的發布，豐富了卡羅拉車系，對於海外消費者而言，是件好事。但全新卡羅拉CROSS能否引入國內銷售，還不得而知，顯然，這款車在豐田汽車手裡，又將會是一款爆款。如果全新卡羅拉CROSS引入中國市場銷售，估計定位與豐田C-HR相似，售價可能在15萬左右起售。
但對於全新卡羅拉CROSS真的入華的話，國內市場對於豐田汽車迷之信仰，這款全新卡羅拉CROSS成為爆款，不是難題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9、一汽豐田卡羅拉怎麼樣？買了卡羅拉1年後悔了
從2007年首款卡羅拉到現在已經第十二代了，除了在國內占據較高市場份額，更是一款全球熱銷車型。卡羅拉作為豐田的經典力作，但有人買了卡羅拉1年後悔了，到底一汽豐田卡羅拉怎麼樣，接下來看看一汽豐田卡羅拉的優缺點。
首先來看看卡羅拉多少錢一輛，新卡羅拉2019款最新報價是11.98-15.98萬元(暫無二手車報價)，優惠幅度為2000-20000元，而網上言傳新卡羅拉降價5萬也是不太靠譜的。至於新款卡羅拉多久會降價，一般上市半年左右會有所降價，特別是每年的七八月份或者國慶節假日會小幅度降價，如果是同級別競爭車型出現或更新換代就會大幅度降價，還有就是如果車輛出現缺陷和問題都會小幅度降價的。
再來看看卡羅拉參數方面，動力上搭載1.2T渦輪增壓發動機或1.8L混合動力系統，新款豐田將繼續使用新平台TNGA打造，其中2.0L發動機熱效率達到41%。與之匹配6MT以及模擬8速CVT變速器。配置方面，前碰撞預警自動剎車、車道偏離提醒、並線輔助功能等。
雖然2019新款卡羅拉暫時沒有過多投訴，但從2018款和2017款的情況來看，主要是變速箱異響頓挫問題，特別是低速行駛變速箱有抖動和異響。還有就是2018款1.2T車型自動大燈模塊故障率高，很多用戶反映使用自動大燈時照射高度不準，後排坐人時自動大燈光速偏高，存在一定的安全隱患。
即使開不壞的「豐田」卡羅拉，渦輪增壓車型也存在一定致命缺陷，那就是豐田渦輪增壓故障多的問題，豐田1.2t渦輪壽命在5萬公里左右，至於換一套卡羅拉渦輪增壓多少錢，在4S店更換需要1.5-2萬元，因此有人人表示卡羅拉雙擎修不起。
最後來說說卡羅拉屬於什麼檔次車，適合什麼人群開？其實新款卡羅拉基本達到B級車水平，並不算是低端車。很多人擔心卡羅拉女人開有檔次嗎的問題，雖然外表平淡無奇的它，但用戶分布還是挺廣泛的，定位家用轎車主要集中在三四十歲的人開，也有年輕一族選擇卡羅拉。下圖是卡羅拉銷量圖。
卡羅拉1.6跟1.2t哪個好要看車主當地路況和使用習慣而論，對於經常在城市代步，擁堵路況走走停停的話不建議買這種小排量渦輪增壓車型，由於渦輪介入延遲，基本上在擁堵路況用不上，還會增加油耗，此時1.6L自然吸氣發動機顯得平順多了。
卡羅拉最大的亮點就是省油耐用，給方面都做得比較均衡，噪音方面也控制的比較出色，怠速狀態下僅36.2分貝(建議值43分貝以下)的噪音低於汽車之家推薦值不少，也一定程度這款定位家用車的身份。另外卡羅拉的養車成本也是非常低的，進行小保養(每10000公里更換機油機濾)僅527元左右，6萬公里大保養也就3400元左右。