1、連接中國與哈薩克的石油管道於2005年12月14日下午在中哈邊境口岸阿拉山口實現了跨國對接，為管道項目
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2、中國第一條跨國原油管道是中哈原油管道嗎？
中國—哈薩克原油管道（簡稱中哈管道）是一條自西向東的大規模跨國輸油管道，也是我國第一條跨國原油管道和連接裏海油田到中國內陸的重要能源通道。規劃輸油能力為2000萬噸/年，全線總長度2800多千米,起點是哈薩克西部的阿特勞，途經肯吉亞克、庫姆科爾和阿塔蘇，從中哈邊界的阿拉山口進入新疆境內，終點在距國境線2.2千米的阿拉山口—獨山子輸油管道首站。
2004年9月，中哈管道一期工程(阿塔蘇—阿拉山口管道)開始建設，2005年12月建成投油；2006年7月正式投入商業運行。2008年4月，中哈管道二期 (肯吉亞克—庫姆科爾)管道開工建設，2009年10月投入商業運行。截至2010年12月，中哈管道向國內累計輸送原油3000萬噸。
3、中哈原油管道輸油量突破一億噸是怎麼回事？
3月29日，中國首條陸路跨境原油運輸管道——中哈原油管道管輸原油已穩定運行3906天，實現向中國管輸原油1億噸。
中哈原油管道是中國石油在中亞及俄羅斯地區投資建設的第一條管線，西起哈薩克裏海之濱的石油重鎮阿特勞，途經肯亞克、庫姆克爾和阿塔蘇，終點為中哈邊界的阿拉山口—獨山子輸油管道首站，全長2800多公里，被譽為「絲綢之路第一管道」。
哈薩克是中亞原油主要資源的儲備和生產開發區域。哈官方數據顯示，2015年該國石油探明儲量39億噸，產量達到7930萬噸，而當年的消費量為1270萬噸，84%的石油產品可供出口。據預測，未來十幾年，哈石油產量還將不斷提升。目前，哈原油主要通過3條管道出口海外，即向西通往歐洲的裏海原油管道、向北通往俄羅斯的阿特勞—薩馬拉管道以及向東通向中國的中哈原油管道。
「中哈原油管道的建成，開辟了哈薩克原油向中國出口的戰略通道，使哈原油出口結構更趨合理。」哈薩克—德國大學國際與地區合作研究所主任蘇爾丹諾夫對記者表示，2010年至2016年，中哈原油管道連續7年輸油量超過1000萬噸，占哈原油年出口量的16%。中國已經成為哈第二大原油出口對象國。根據哈政府的規劃，中哈原油管道的出口量將在2020年提高至2000萬噸/年。「中國原油市場為哈薩克能源經濟發展戰略的順利推進，提供了可靠保障。」
中哈原油管道不僅使哈薩克擁有了一個穩定的「大客戶」，同時還帶動了沿線地區的經濟發展。相關統計數據顯示，截至2016年，中哈原油管道項目公司在哈交納各項稅費合計超過3.5億美元，為哈發展經濟、改善民生提供了有力的資金支持。此外，管道的建設、運營以及配套服務，為沿線地區創造了大量就業崗位，給當地老百姓帶來了巨大實惠。
「1億噸，相當於去年我國原油約一半的產量。」中哈管道有限責任公司中國分公司經理林鼎明說。實際上，中哈原油管道不僅促進了哈薩克原油出口的多元化，同時也有效保障了中國相關煉油廠的原油加工需求以及西部地區的能源供應平衡。中國石油中亞管道有限公司總經理孟繁春表示，中哈原油管道向中國累計輸油1億噸的歷程，就是中哈兩國貿易量不斷增長和經貿聯系不斷加深的過程。中哈雙方在中哈原油管道項目的合作堪稱互利共贏的典範。
蘇爾丹諾夫表示，11年來，中哈原油管道源源不斷地向中國輸送新鮮的「工業血液」，為中國現代化建設事業的蓬勃發展提供了強大動力。「1億噸是一個里程碑，同時也是一個嶄新的起點。未來，中哈原油管道將在兩國能源合作過程中發揮更加重要的作用。」
4、能否簡單介紹一下中哈石油管道路線哈？？
概況：中哈石油管道將西起哈薩克西部的裏海港口城市阿特勞，途經中石油在哈購買的阿克糾賓油區，橫穿哈全境至中哈邊境阿拉山口，再從阿拉山口至中國新疆的獨山子，總長3088公里，工程分三期完工。其中哈薩克境內2818公里，中國境內270公里。預計管道總造價為30億美元，其初步設計年輸油量2000萬噸。
中哈石油管線西進：在去年8月18日簽署的《中國和哈薩克聯合公報》中稱：「雙方將協助各自的經濟實體實施中哈石油管道二期工程、中哈天然氣管道工程、石油化工聯合體等項目以及在油氣深加工領域開展合作」。公報中提及的中哈管線正是通往裡海石油的「鋪路石」。去年，中哈之間建成了第一條跨境石油管道，它將中石油在哈薩克中部的油田和中國新疆連在一起。而中哈石油管道二期工程計劃於2011年完成，年輸油能力達2000萬噸。
素有「第二個波斯灣」美譽的裏海開始向石油消費大國中國招手，裏海石油入華路徑有望打通。
5、為什麼中哈原油管道被稱為中國的第一條戰略級跨國原油進口管道
中哈原油管道是我國第一條戰略級跨國原油進口管道。它西起哈薩克阿特勞，途經肯亞克、庫姆克爾和阿塔蘇，東至阿拉山口，全線總長2800多公里。自2006年5月實現全線通油，已平穩運行十餘年，為國家能源供應提供了保障。
6、中哈原油管道的介紹
中哈原油管道是中國的第一條戰略級跨國原油進口管道。
7、2005年中國第一條跨境輸油管道
新華社阿拉木圖9月4日電（記者陳俊鋒）中國第一條跨國輸油管線中國－哈薩克石油管道的建設已經進入最後攻堅階段，中哈兩國建設者們正以高昂的工作熱情，在確保質量的前提下夜以繼日地施工，力爭在今年12月16日前使近1000公里的第三段管道具備運行的所有條件。
近日新華社記者隨中國駐哈薩克大使周曉沛、中哈石油管道股份責任有限公司總裁朱馬季拉耶夫等赴管道施工現場實地了解工程進度。中哈管道建設項目「阿塔蘇－阿拉山口」段是2004年9月正式動工的。管道所經地區的自然條件差，特別是沿線冬季寒冷、夏季酷熱的大陸性氣候，給施工造成了很大困難。施工地區冬天最低氣溫達到零下42攝氏度，夏季又高達零上40度，冬夏溫差達80多度。中哈兩國領導人商定的工程竣工日期是今年12月16日，即哈獨立日，因此實際上施工時間只有春季、夏季和秋季的約8個月。這對一條長近千公里的跨國大口徑石油管道的建設來說，工期的緊張程度可想而知。
但是，中哈兩國的建設者們不畏艱難，想盡一切辦法，克服了各種困難，保證了工程進度。在中哈兩國邊境口岸阿拉山口，邊境線兩側的中哈兩國首條跨境管線即將對接。中哈管道中國境內通往獨山子的管道已經焊接完畢，沖向哈邊境的管道埠距離哈境內正在施工的管道僅百米之遙，再加十幾根管材便能實現對接。
1997年中國和哈薩克共同提出修建中哈石油管道計劃。當時，中哈商定共同鋪設一條西起哈薩克裏海岸邊的阿特勞，東至中國新疆的阿拉山口，全長達3000多公里的石油管道，總投資為25億至30億美元。整個石油管道分三段：第一段從阿特勞到肯基亞克，第二段從肯基亞克到阿塔蘇，第三段從哈境內的阿塔蘇到中國新疆的阿拉山口。
來源：新華社
8、中哈石油管道的成功建設對哈薩克經濟發展的影響
哈薩克石油資源豐富、經濟平穩，中國與之合作意義重大。一方面實現了國家與國家國民經濟的對接，使兩國經濟發展互有促進；另一方面，哈薩克與新疆接壤，中哈石油管道的建設必將使新疆成為中國油庫，其中的部分投資轉化為對當地產品的現實需求，也有利於相關產業發展，對於中國的可持續發展意義重大。
裏海地區的石油儲量估計在900～2000億桶之間，約佔世界石油總儲量的8%，石油儲量價值達4萬多億美元。天然氣儲量保守估計也有14萬億立方米左右，佔世界總量的4.3%。目前，俄羅斯掌握著裏海能源外運3個管道中的兩條：從哈薩克至新羅西斯克的「裏海管道」和巴庫至新羅西斯克管道。4月29 日，哈薩克能源礦產部在第一屆裏海論壇上披露，為實施裏海哈薩克區域國家開發綱要，需要280億～300億美元的投資。