其實現在的物流最大的問題就是稅收風險。按照出口的流程，賣家使用海外倉或者FBA，是要在當地繳納VAT稅的，但是現在，除了英國，因為政府開始嚴查VAT，部分海外倉賣家開始注冊VAT，其他國家，諸如美國、俄羅斯，歐盟其他國家，都還沒有強制要求。有的海外倉賣家因為沒有注冊VAT，清關的時候需要使用物流公司的VAT稅號，所以，一旦政府查起來，VAT的鍋都讓貨代公司背了
直發更是如此，低報瞞報是常態，申報的價值能有貨物價值的十分之一就不錯了，很多的貨物一旦查起來都是需要交納關稅的，這些也是物流公司在背。
做跨境物流的公司都挺不容易的，一旦被查，即將面臨巨額賠償。
2、跨境物流信息不夠透明跨境電商平台可以採取什麼措施？
可以和快遞公司合作，接入快遞公司的查單系統
3、跨境電商面對物流時效慢怎麼辦
1、【降低物流本錢】：從海外倉發貨，特別是在當地發貨，物流本錢遠遠低於從中國境內發貨。
2、【加快物流時效】：從海外倉發貨，可以節約報關清關所用的時刻，而且依照賣家平常的發貨方法(DHL5-7天，fedex7-10天，ups10天以上)若是在當地發貨，客戶就可以在
1-3天 收到貨，大大的縮短了運送時刻，加快了物流時效性的時效性。
3、【進步產品曝光率】：假如渠道或許店肆，在海外有自己的庫房，那麼當地的客戶在挑選購物時，一般會優先挑選當地發貨，由於這樣對買家而言可以大大縮短收貨的時刻，海外倉的優勢，也可以讓賣傢具有自己特有的優勢，然後進步產品的曝光率，提高店肆的銷量。
4、【提高客戶滿足度】：由於並不是一切收到的產品，都能讓客戶滿足，這中心可能會出現，貨品破損、短裝、發錯貨品等狀況，這時客戶可能會要求，退貨、換貨、重發等狀況，這些狀況在海外倉內便可調整，大大節約了物流的時效性，在必定層面上不只可以重新得到買家的青睞，也能為賣家節約運送本錢，削減丟失。
5、【有利於開拓商場】：由於海外倉更能得到國外買家的認可，從別的一方面，假如賣家留意口碑營銷，自己的產品在當地不只可以取得買家的認可，也有利於賣家堆集更多的資源去拓寬商場，擴展產品出售范疇與出售規模。——跨境知道
4、跨境電商物流所面臨的困境是什麼?未來跨境電商物流發展有什麼對策?
我從福建自貿區官網上瀏覽了許多跨境電商的資訊。簡單說說關於「跨境電商物流所面臨的困境是什麼?」我的看法。
跨境電商流程需要采購供應、物流配送、電子支付、售後服務等環節的銜接配合，任何環節出問題都可能影響跨境電商的發展。目前出口跨境電商貨源采購多由個人買手或者是專業團隊向國內零售商代購，再銷售給國外消費者。除了極少數電商與海外直接洽談對接外，其他的跨境電商與海外商家未能實現貨源上對接。
物流是跨境電商發展的核心鏈條，同時也是目前制約跨境電商發展的主要瓶頸。除此之外，電子支付也面臨著制度困境和技術風險。目前缺乏統一的法律法規制度對跨境支付加以規范，支付信用安全風險、跨境消費者和商戶身份認證技術性風險高，跨境交易資金流向監管難。
5、造成物流管理信息化水平低的原因？
從整體上來講物流行業，信息化水平確實很低，但其中也有驕驕者。如，國內順豐，唯佳都做得不錯。造成整體信息化水平低原因，還是因為物流行業進入門坎低，規模普遍不大，因此也不會在信息化上花大氣，投大資金，這是最主要的原因。當然還有如沒有進行IT戰略規劃、沒有相適應IT管理組織等等原因。
6、如何提升跨境電商物流信息化程度
只有不斷的整合，不斷的利用互聯網+物流，相信過一段時間物流的行業信息化一定會提升。
7、目前跨境電商的物流存在哪些問題
跨境電商的物流存在以下幾個問題參考:
1. 成本較高
跨境電商物流的運行除建設跨境物流網路之外，還需要考慮到跨境商品關稅、商檢、跨境快遞等一系列的費用。
2. 運輸周期長
跨境物流的產業鏈和環節相對較長，主要包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外物流、國外海關等較多環節。
3. 物流信息化的問題
當前跨境物流採用較多的郵政小包模式存在著物流信息無法及時追蹤的情況。在包裹運輸的過程中，貨物所處的環節、所在地點、是否入艙等都是顧客無法及時得知的。
8、跨境電商的物流瓶頸，有什麼樣的解決措施
在跨境電商的發展過程中，物流配送無疑是重要的制約要素。和發達國家相比，我國跨境物流的基礎設施和運作水平較為滯後，不僅成本高、時效慢、供應鏈高端能力不夠，制約我國跨境電商的快速發展，滯緩我國從「貿易大國」變成「貿易強國」的進程。