您好：
近年來,我國已經成為全球進出口貿易量最大的國家之一,但是受到全球經濟放緩的影響,我國的對外貿易增速明顯降低,與之相比跨境電子商務這種新型國際貿易方式卻在飛速的發展,根據我國商務部的預測,2016年跨境電子商務的成交規模將會達到6.5萬億元,在未來幾年增長速度將會遠超傳統模式的國際貿易。政府和傳統外貿企業都認識到跨境電子商務模式將會是未來對外貿易發展的重點。但是,目前我國跨境電子商務的發展還存在許多問題,如商品質量問題、物流體系不健全、監管制約、跨境服務保障體系不完善等。上海自貿區的建設為我國跨境電子商務全面開放提供了一個試點區域,其為跨境電商企業帶來了利好的政策,藉助於自貿區的窗口優勢可以推動我國跨境電商行業的整體發展,有利於繼續擴大我國在全球貿易市場中的市場份額,進一步提高我國國際競爭力。本文是在分析我國跨境電子商務的發展現狀的基礎上,對比上海自貿區建設對跨境電子商務的影響,得出自貿區內跨境物流園區的整合方式、金融改革措施、海關監管和檢驗檢疫模式的創新優化了整個跨境電商的交易過程,之後又通過SWOT分析法來進一步全面地分析跨境電子商務發展的優勢和劣勢,其在發展中所面臨的機會和威脅等,結合實際情況提出了跨境電子商務的發展戰略,提出我國應該從提高政府功能、建立良好的跨境電商發展環境和完善跨境電商服務體系這些方面保障跨境電子商務行業的健康發展。
2、跨境電商企業在運營過程中有哪些問題是亟待解決
跨境電商企業在運營中，需要注重流程化管理，提升產品的交貨時效。
3、跨境電子商務的發展還存在哪些問題
消費行為的差異化
1、使用電子商務的主要顧慮，購買前不能驗貨，在3個國家都排在第一位。另外，派送時商品有損壞的可能性和配送延遲也是中國消費者的主要擔憂。而對美國和日本消費者來說，購買時需要填寫個人信用卡卡號、住址等個人信息是第二位理由。
1.電子商務的使用理由「比實體店便宜」是中國消費者使用電子商務購物的首要理由，佔比達到70.4%。「不用考慮去店鋪購買的路程時間、店鋪營業時間就能購物」，是日本和美國消費者的首要理由，電子商務的便利性受到好評，而第二位的理由才是「比實體店便宜」。
2、使用電子商務的主要顧慮，購買前不能驗貨，在3個國家都排在第一位。另外，派送時商品有損壞的可能性和配送延遲也是中國消費者的主要擔憂。而對美國和日本消費者來說，購買時需要填寫個人信用卡卡號、住址等個人信息是第二位理由。
3、使用時的糾紛，在中國和美國，商品配送、服務提供的延遲(幾天到一周)占第一位。在日本，則是不良商品、偽劣商品、服務不周到占第一位。
4、跨境電子商務物流目前存在的主要問題是什麼？
跨境電商的物流存在以下幾個問題參考:
1. 成本較高
跨境電商物流的運行除建設跨境物流網路之外，還需要考慮到跨境商品關稅、商檢、跨境快遞等一系列的費用。
2. 運輸周期長
跨境物流的產業鏈和環節相對較長，主要包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外物流、國外海關等較多環節。
3. 物流信息化的問題
當前跨境物流採用較多的郵政小包模式存在著物流信息無法及時追蹤的情況。在包裹運輸的過程中，貨物所處的環節、所在地點、是否入艙等都是顧客無法及時得知的。
5、中國發展跨境電子商務的利弊條件有哪些
摘要：從去年七月份開始，國家多次提出關於跨境電子商務的利好政策，「跨境電商」一躍成為2014年我國電子商務界最熱門的詞。雖然發展潛力巨大，但是目前我國的跨境電子商務還處於發展初期，存在著物流障礙、通關不夠簡便、交易信用不足、專業人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下我國跨境電子商務的發展現狀及存在的問題並提出相應建議。
關鍵詞：跨境電子商務；發展現狀；制約因素
中圖分類號：F713.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）08-00-02
跨境電子商務（cross-boarder electronic commerce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別如下表所示：
B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，先下成交和通關，本質上還屬於傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。
一、我國跨境電子商務發展現狀
在2008年全球金融危機的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續上升的影響，我國傳統的外貿行業遭受很大的打擊，進出口增速明顯下跌，很多外貿企業尤其是中小外貿企業紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。其中的原因分析如下：
傳統外貿出口，一般包括「中國工廠-中國出口商-外國進口商-外國批發商-外國零售商-外國消費者」6個環節。這種模式下，外貿中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞後的售價將達1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費用後都被中間商所得。引入跨境電子商務後，出口環節可以簡化為「中國工廠-外國零售商-外國消費者或者進一步簡化為「中國工廠-外國消費者」 ，繞開很多外貿中間商，一方面出口商品的價格可以進一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統計數據顯示，2012年中國跨境電商進出口交易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預測，在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大 [2]。
另外，我國政府非常重視跨境電子商務的發展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳前海以及青島也相繼獲批了跨境電子商務試點城市。2014年國家關於跨境電子商務的一系列措施將會逐步落地，今年會有更多條件合適的城市申請跨境電商試點。
雖然我國跨境電子商務發展呈現出非常好的形勢，甚至有很人大膽預測，跨國貿易的電商巨頭有可能在中國出現，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務的發展還處於初級階段，存在的問題還不少。
二、我國跨境電子商務的制約因素及應對策略
1.跨境物流發展滯後
跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能採用傳統集裝箱海運的方式運輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、B2C外貿企業聯盟集貨、B2C外貿企業自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費便宜，但是運送時間長，國際快遞比國際小包運送時間短，但是運費較高；B2C外貿企業聯盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產生規模效益，可以有效降低運輸成本，由於聯盟內部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業務上；海外倉儲模式由於需要在海外存貨，可以有效提高發貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿的發展速度如此之快，國際物流發展還沒有跟上節奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關繫到跨境電商的交易成本，還關繫到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。
2.通關手續不夠簡化
盡管基於互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動並不自由，通關』是跨境電商面臨的一個共同難題。「額度小」、「頻率高」是跨境電子商務的優勢，「額度小」決定跨境交易難以走集裝箱；「頻率高」意味著復雜漫長的傳統外貿出口程序不適合跨境電子商務，再加上部分跨境電商的法律意識不強，為了逃避關稅，往往以「樣品」、「禮品」方式通過香港郵政小包、UPS等國際物流公司直接發給國外的買家，通關快，手續比較簡便，同時可以避免交稅。
針對這個現象，海關總署出台了更為嚴格的政策：個人進口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進行申報，其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。
3.結匯不易
根據我國現行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結匯，但是我國限制個人結匯每年最高為5萬美元，導致一些出口企業借用親屬賬戶進行結匯或者通過地下錢庄將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務商，外貿企業在香港等離岸地區注冊一個離岸賬戶把外匯轉匯給服務商的離岸賬戶，然後服務商在國內按當日匯率把外匯轉化為人民幣給外貿企業，無論哪種結匯方式，都不算是正規的渠道，存在極大的風險。 4.支付安全問題明顯
跨境電子支付服務涉及企業、個人、銀行及第三方支付平台等多個個體，典型的跨境電子支付服務方式主要包括網上銀行支付服務系統和第三方支付平台參與的電子支付服務。網上銀行支付服務系統主要用於B2B這種大額的交易方式，由於款項和收貨有前後，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平台，款項還是先支付到第三方，對於買賣雙方都會比較公平，但是由於交易周期性，第三方平台很有可能會存在大量資金沉澱，如果資金管理出現問題，或者是系統出現故障導致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風險，網路支付信息被非法盜取帶來的損失[3]。
5.退繳稅制度匱乏
目前，跨境電子商務主要以快件的方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務是通過網路等信息交流平台來進行的，這就使得稅務機關難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領域現代化征管技術的嚴重滯後，都使依法征稅變得蒼白無力。
6.部分跨境電商信用不足
跨境電子商務是基於網路的虛擬模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發生，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內心裡有些排斥「中國製造」，帶來了惡劣的影響遠遠，較之國內電子商務，信用問題對於跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。
7.專業人才欠缺
跨境電子商務人才是復合型人才，應具備英文網店管理、在線英語交流、海外網路營銷策劃及執行、搜索引擎優化，海外客戶需求分析等應用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關法律法規。然而，跨境電子商務屬於新興產業，本身人才存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的培養與培訓進行調整，故產生巨大的人才缺口。
三、我國跨境電子商務發展的建議
1.對於國家的建議
針對上述物流、通關、收匯及退繳稅等問題，國家應該積極研究、制定出相應的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。
目前，政府已經出台很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務產業園，在園區內通過「分送集報」的方式，提高企業的物流效率，通過海關、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平台使規范化的國際收支申報與結匯成為可能，並使進駐園區的企業可以享受出口退稅的政策優惠，為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平台。但是目前跨境電子商務產業園區的設立僅限於跨境電子商務試點的幾個城市，對於其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯還存在很多難題。
2.對於企業的建議
針對信用不足問題，首先要增強跨境電商企業的法律意識，應當加強自身實力建設，努力培養自己的品牌，加快學習國際法律法規的進度，逐漸避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。
3.對於學校的建議
加快力度，培養跨境電子商務專業人才，通過校企合作、學校內部合作，為社會培養適時可用的人才，關於培養模式，有部分院校已經在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現有資源，讓不同專業的老師進行配合，進行模塊化教學，同時搭建校企合作的平台，讓學生可以有實踐的機會，同時為企業輸送人才，最終達到共贏。
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6、跨境電商的發展過程中會遇到哪些問題
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7、跨境電子商務存在著哪些問題,並如何解決?試舉一例。
跨境電商初期會出現客戶需要產品的工藝、參數等相關信息，但是由於第一次做外貿沒有準備英文版本，無法提供給客戶的情況。
解決方案是在做跨境電商之前，要准備好英文的通用文件。以便與客戶及時溝通。
8、跨境電商企業一般會遇到哪些問題?
電商指的是交易所有過程的電子化,也就是利用網路實現所有商務活動業務流程的電子化。
電商網站為客戶提供電子商務服務的技術與資源，為中小企業提供網路營銷服務。近些年電商發展迅猛，現在電子商務的范圍波及人們的生活、工作、學習及消費等廣泛領域，隨著科技發展，電商逐漸往智能化，規范化，大眾化，區域化，國際化發展發展，近年跨境電商發展得到大力支持，很多新起電商開始往跨境發展，實現「走出去」面向全球消費者。現還有社交電商類盈利模式主要是銷售及渠道盈利, 會員收費制, 構建平台生態圈盈利.現在正是電商時代,電商是一個不錯的選擇,薪資待遇也是有極大的空間。
9、跨境電商的發展還存在哪些問題？
伴隨著跨境電商的快速發展，一些問題也隨之出現。
（一）、逃稅
小額外貿經常利用樣品或廣告品，或者利用個人郵政免稅政策來避稅。(二)、逃商檢
小額外貿一般不能承受商檢所產生的費用所以經常不做商檢。同時由於個人郵寄政策的寬松，一般沒有傳統外貿那樣嚴格的檢疫檢驗進出口環節。這樣產品質量得不到保證。(三)、逃避非關稅壁壘
在現代貿易中，各國不敢用關稅壁壘，而非關稅壁壘大行其道，如許可證，進口配額，各種質量認證等。四、物流問題
網上購物需要經過物流環節才能最後完成。(五）、信用危機（六）、支付機構外匯管理與監管職責問題。