離開物流所有的電商就是干著急
物流是非常重要的和血液一樣要流通不能堵
東西，放在東邊，西邊需求怎麼辦能夠給東西
唯一物流
2、跨境電商相關政策有哪些不足
近年，跨境電商發展迅速，電商相關政策仍舊存在一些不足，首先一是稅收體系問題；二是消費者權益保護問題；三是物流時間與成本問題；四是支付安全問題。
一是稅收體系問題。
目前跨境電商一般都為小額外貿，經常利用樣品、廣告品，或者利用個人郵政免稅政策來實現避稅。這對各國海關收入必然造成影響。此外，跨境電商主要以快件投送為主，賣家無法提供報關單，也就無法享受到退稅政策。隨著跨境電商規模日益壯大，海量的小批量物品如何界定其屬性，成為稅務部門的一大難題，不解決好，也將影響跨境電商健康發展。
二是消費者權益保護問題。
目前跨境電商大都為小額外貿，一般不能承受商檢所產生的費用，所以經常不做商檢，加之個人郵寄政策比較寬松，一般沒有嚴格的檢疫檢驗進出口環節，因此一些進出口產品質量得不到保證。一旦發生假冒偽劣侵權商品，消費者很難通過國際訴訟獲得賠償。
三是物流時間與成本問題。
跨境電商與跨境物流密切相關，由於目前中國跨境物流體系不完善，所以貨物配送周期較長。同時，跨境電商物流路程遠時間長，容易造成物件破損甚至丟失，加上主要依賴航空運輸，導致物流成本偏高。
四是支付安全問題。
雖然跨境電商結算支付方式越來越多，越來越方便，但在信息傳送過程中可能會出現系統故障造成支付信息丟失，電子支付的安全性，相當多消費者還是不很放心。
3、跨境電商物流對跨境電商運作有哪些影響
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4、跨境電商物流所面臨的困境是什麼?未來跨境電商物流發展有什麼對策?
我從福建自貿區官網上瀏覽了許多跨境電商的資訊。簡單說說關於「跨境電商物流所面臨的困境是什麼?」我的看法。
跨境電商流程需要采購供應、物流配送、電子支付、售後服務等環節的銜接配合，任何環節出問題都可能影響跨境電商的發展。目前出口跨境電商貨源采購多由個人買手或者是專業團隊向國內零售商代購，再銷售給國外消費者。除了極少數電商與海外直接洽談對接外，其他的跨境電商與海外商家未能實現貨源上對接。
物流是跨境電商發展的核心鏈條，同時也是目前制約跨境電商發展的主要瓶頸。除此之外，電子支付也面臨著制度困境和技術風險。目前缺乏統一的法律法規制度對跨境支付加以規范，支付信用安全風險、跨境消費者和商戶身份認證技術性風險高，跨境交易資金流向監管難。
5、為什麼說成功的物流運作對跨境電商有至關重要的作用
1）國來際物流服務水平是跨境電商自發展的保證，跨境電子商務運作過程中涉及信息流、商流、資金流和物流。跨境電子商務運作過程中信息流、商流和資金流均可通過計算機和網路通信設備在虛擬環境下實現，但物流環節是不能在虛擬環境下實現的；國際物流系統包括倉儲、運輸、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運和信息處理等7個子系統，國際物流系統高效率、高質量、低成本的運作是促進跨境電商發展的保證。
（2）跨境電商效率與效益的提升對國際物流服務提出更高要求隨著跨境電子商務的發展，對國際物流服務提出了更高的要求，國際物流企業需要不斷更新信息技術和物流技術，增強國際供應鏈響應能力，降低國際物流成本，提高智能化管理水平，提升客戶服務水平，從而促進跨境電商效益的提升。
6、目前跨境電商的物流存在哪些問題
跨境電商的物流存在以下幾個問題參考:
1. 成本較高
跨境電商物流的運行除建設跨境物流網路之外，還需要考慮到跨境商品關稅、商檢、跨境快遞等一系列的費用。
2. 運輸周期長
跨境物流的產業鏈和環節相對較長，主要包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外物流、國外海關等較多環節。
3. 物流信息化的問題
當前跨境物流採用較多的郵政小包模式存在著物流信息無法及時追蹤的情況。在包裹運輸的過程中，貨物所處的環節、所在地點、是否入艙等都是顧客無法及時得知的。
7、從物流成本角度分析為什麼跨境電商很難想國內電商那樣發展
一）物流成本高
物流成本一般為總成本的30%～40%，但是中國跨境電商的物流成本則更高。由於涉及跨境貿易和跨境物流，物流的產業鏈和環節更長，包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外海關、國外物流等多個環節，尤其是海關和商檢，操作難度和風險更高，無形中增加了中國跨境電商的物流成本。
（二）運輸及配送周期長
根據Focalprice的客戶滿意度調查，發現客戶對跨境電商最大的抱怨集中在物流方面，而物流周期長又是客戶抱怨的重點。跨境貿易自身的特點使得物流的產業鏈和環節更長，加上清關和商檢的周期，導致中國跨境電商物流周期要遠遠長於國內電商物流。在跨境物流上，運輸與配送時間問題突出，短則半個月一個月，長則數個月，遇到購物旺季，如聖誕節，物流時間會更久。許多電商止步於物流配送，加上清關和商檢的時間，跨境物流的周期則更久，這已成為制約中國跨境電商發展的一道屏障。
（三）政治、文化、法律、海關等風險
依據波特的PEST模型，政治環境和社會環境的影響頗深。跨境電商涉及跨國交易，無法迴避當地的政治、知識產權、區域習慣、政策變化等因素。烏克蘭政變、越南政局動盪、巴西高賦稅高福利、伊斯蘭國家宗教信仰、東南亞排外政策和地方保護主義等諸多因素，對中國跨境電商物流都會產生較深的影響。
（四）匯率風險
跨境貿易涉及到匯率兌換的問題。當一國貨幣貶值或升值時，稅率就會發生變化，從而間接導致跨境電商利潤的縮減。以盧布為例，自2013年起，盧布對美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續貶值。中國跨境電商在網上交易時用盧布結算，回款卻是人民幣，因為盧布的持續貶值，導致從事對俄業務的中國跨境電商利潤下滑。
（五）退換貨物流難以實現
中國跨境電商物流環節多、涉及面廣，整個物流鏈條的各節點都會產生退換貨物流，退換貨也是困擾跨境電商的一大難題。電子商務的自身特點導致退換貨比例高，物流周期長、貨品質量問題、貨品的丟失、海關和商檢的風險、配送地址的錯誤等一系列問題，都導致了退換貨物流的產生。尤其在歐美發達國家，當地「無理由退貨」的消費習慣和文化，使得中國跨境電商的退換貨率呈現持續增長趨勢。由於涉及跨境通關和物流，退換貨很難有一個順暢的通道返回國內，各種相關成本的增加，甚至出現由退換貨導致的費用嚴重超出貨品的價值，這是中國跨境電商無法接受的，從而出現難以實現退換貨的現象。
五、對策建議
2013年是中國跨境電商元年。經過一年多的發展，中國跨境電商市場初步成形。伴隨市場規模的不斷擴大、政府相關政策的逐步完善，未來幾年將迎來中國跨境電商發展的黃金期。電商和物流相伴共生，跨境電商物流問題也不斷涌現，嚴重影響和制約著中國跨境電商的發展。為了應對諸多物流問題，不少中國跨境電商紛紛涉足海外倉業務。通過在海外設立倉庫，可以有效地解決中國跨境電商所遇到的諸多物流問題。
8、供應鏈管理對跨境電商有哪些重要性？
供應鏈管理與傳統的物流管理在存貨管理的方式、貨物流、成本、信息流、風險、計劃及組織間關系等方面存在顯著的區別，這些區別使得供應鏈管理比傳統的物流管理更具優勢。從存貨管理及供貨物流的角度來看，在供應鏈管理中，存貨管理是在供應鏈成員中進行協調，以使存貨投資與成本最小；從成本方面來看，供應鏈管理是通過注重產品最終成本來優化供應鏈的。
實施供應鏈管理是因為供應鏈管理比傳統的物流管理更具活力，更能對供應鏈成員帶來實質性好處。不過，要成功地實施供應鏈管理，各供應鏈成員之間必須要有很好的信息共享；而要做到開誠布公的信息分享，對於追求不同目標的企業來說，實在不是一件容易的事情，尤其是當一家企業與其眾多的競爭對手均有合作的情況下，要實現信息共享更加困難。因此，成功的供應鏈整合，首先需要各節點企業在如下一些方面達成一致：共同認識到最終客戶的服務需求水平、共同確定在供應鏈中存貨的位置及每個存貨點的存貨量、共同制訂把供應鏈作為一個實體來管理的政策和程序等。希望答案讓你滿意。
9、跨境電商物流發展的前景，有哪些可能性最高的趨勢
2016年，是跨境電商最為艱難的一年，由於新政帶來巨大沖擊，令跨境電商一度萎靡不振、瀕臨絕境。直到去年底今年初，跨境電商才迎來難得好消息，原本到2017年5月的新政過渡期限延長至2017年年底。如今有望再次獲益，跨境電商在今年有望重回增長通道。
據《中國跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》數據顯示，跨境電商近年來維持快速增長態勢，市場規模由2010年的1.3萬億元飆漲至2015年的5.4億元，彰顯出勃勃生機。
在政策利好和市場需求釋放的雙重作用下，預計未來幾年跨境電商的交易規模還將保持高速增長，年均增長或達30%以上，參與跨境電商企業數量將不斷增加，市場空間日益擴大，發展前景持續向好。