1、貨代的自我描述怎麼寫？
首先你要會自我介紹，其次是熟悉堆場的工作流程、工作性質，再注意下面的相關搜索及右下角的更多相關搜索，找些相關的文章來看看，先了解堆場的工作流程等常識，有了這些膚淺的知識，到時就應該和以應付面試了。下面是兩篇面試的文章。
時如何自我介紹：
一段短短的自我介紹，其實是為了揭開更深入的面談而設計的。一、兩分鍾的自我介紹，猶如商品廣告，在有限的時間內，針對"客戶"的需要，將自己最美好的一面，毫無保留地表現出來，不但要令對方留下深刻的印像，還要即時引發起"購買欲"。
1、自我認識
想一矢中的，首先必須認清自我，一定要弄清以下三個問題。 你現在是干什麼的？你將來要干什麼？你過去是干什麼的？
這三個問題不是按時間順序從過去到現在再到將來，而是從現在到將來再到過去。其奧妙在於：如果你被僱用，僱主選中的是現在的你，他希望利用的是將來的你，而這將來又基於你的歷史和現狀。
所以，第一個問題，你是干什麼的？現在是干什麼的？回答這個問題，要點是：你是你自己，不是別的什麼人。除非你把自己與別人區別開來，在共同點的基礎上更強調不同點，否則你絕無可能在眾多的應徵求職者中奪魁。 對於這第一個問題，自我反省越深，自我鑒定就越成功。
隨後，著手回答第二個問題："你將來要干什麼？"如果你申請的是一份舉足輕重的工作，僱主肯定很關注你對未來的自我設計。你的回答要具體，合理，並符合你現在的身份，要有一個更別致的風格。
然後，再著手回答最後一個問題："你過去是干什麼的？"你的過去當然都在履歷上已有反映。你在面試中再度回答這個問題時，不可忽略之處是：不要抖落一個與你的將來毫不相乾的過去。如果你中途徹底改行，更要在描述你的執著、職業目標的一貫性上下些功夫。要做到這一點，又要忠實於事實和本人，最簡單的方法是：找到過去與將來的聯系點，收集過去的資料，再按目標主次排列。
用這樣的方法，以現在為出發點，以將來為目標，以過去為證實，最重要的是加深了你的自我分析和理解。其實，在面試的時候不一定有機會或者有必要照搬你的大作，但這三個問題的內在聯系點一定會體現在自我表述的整體感覺中，使你的形象栩栩如生。
2、投其所好
清楚自己的強項後，便可以開始准備自我介紹的內容：包括工作模式、優點、技能，突出成就、專業知識、學術背景等。
好處眾多，但只有短短一分鍾，所以一切還是與該公司有關的好。如果是一間電腦軟體公司，應說些電腦軟體的話題；如是一間金融財務公司，便可跟他說錢的事，總之投其所好。
但有一點必須緊記：話題所到之處，必須突出自己對該公司可以作出的貢獻，如增加營業額、減低成本、發掘新市場等。
3、鋪排次序
內容的次序亦極重要，是否能抓住聽眾的注意力，全在於事件的編排方式。所以排在頭位的，應是你最想他記得的事情。而這些事情，一般都是你最得意之作。與此同時，可呈上一些有關的作品或紀錄增加印像分。
堆場員的工作：
集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進、出場操作和空箱管理兩部分。
一、 空箱進場操作。 碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場。空箱卸船進場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設備交接單手續。
通過檢查口進場的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用於出口裝船的空箱，一種為進口重箱拆箱後返回碼頭。如為船公司指定用箱，則根據堆場計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進口箱拆箱後返回碼頭堆場，則根據堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放。空箱進檢查口時，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續。
二、 空箱出場操作。 碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。
裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司指定用於出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務管理員應根據代理出具的工作聯系單、空箱裝船清單或船公司提供的「出口裝船用箱指令」，安排裝船用箱計劃。碼頭配載計劃員根據箱務管理員的用箱計劃以及代理提供的「場站收據」，結合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務管理員應做好記錄，以備下一航次裝船之用。
空箱通過檢查口出場主要有下述三種：
（1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該空箱提運至集裝箱點進行裝箱後，重箱即回運本碼頭准備裝船出口。空箱門／門提離港區，貨主或內陸承運人應向集裝箱代 理人提出書面申請。集裝箱代理人根據「出口集裝箱預配清單」向貨主或內陸承運人簽發「出場集裝箱設備交接單」和「進場集裝箱設備交接單」。貨主或內陸承運人憑出場集裝箱設備交接單向碼頭堆場提取空箱。
（2）單提空箱，是指將空箱提運至碼頭外的集裝箱堆場（CY）。如船公司提空箱至港外堆場，提退租箱等。碼頭箱務管理員應根據船公司或其代理的「空箱提運聯系單」發箱，聯系單上一般應寫明持箱人、承運車隊、流向堆場等，並註明費用的結算方法。
（3）因檢驗、修理、清洗、薰蒸、轉運等原因需向碼頭提空箱。貨代或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請，集裝箱代理人根據委託關系或有關協議向貨方或內陸承運人簽發「出場集裝箱設備交接單」和「進場集裝箱設備交接單」。貨方或內陸承運人憑「出場集裝箱設備交接單」向碼頭堆場提取空箱，碼頭憑代理的工作聯系單發箱。 空箱出場時，碼頭應與船方或承運人做好集裝箱設備交接單和交接手續。
三、 堆場空箱管理。 碼頭堆場存放空箱的基本堆放原則，是按持箱人和箱尺寸的不同分開堆放。碼頭設有專用的空箱堆存箱區，一般可堆放4至5層空箱。當碼頭內發生拆箱作業後，拆空的箱應及時歸並，並按堆垛要求堆放。
2、【貨運代理】我是個貨代新人，目前幹了1個月，經理說我不適合干這行，我該怎麼走下去
你好，我是上海貨代公司的一名操作 對你的遭遇非常同情，我想說的是 貨代操作這個行業是很累的 大部分都是比較忙的 有時候因為太忙他們都不想去教你 也在情理之中 整個流程知道是沒用的，通知做箱你知道什麼時候做箱比較好？ 外港和洋山港的區別不能靠腦子去記而是靠條件反射，一提到外港 就是 當天做箱進港隔天報關 一提到洋山就是當天早上做箱當天報關晚上進港。 各種費用也要有個數 這么操作會產生費用嗎等等。 流程只是個大致的 自己操作後才會領悟 其中的細節。 看別人操作的話我不建議 對你來說 最好的方法就是聽別人的電話 聽電話才是最主要的 不懂 就上網站問 沒辦法，我當老師帶我的時候 我也不懂 就一直網上問 然後花錢去討好員工 現在已經很穩了 你得學學人際交往，學得慢不是硬傷 學會跟你的同事搞好關系才是現在應該走的路
3、貨代操作主要做什麼，重要的是要從何開始入手
做貨代而且還是操作，自然要對航線港口了解清楚。這個也是入門的。。
慢慢學吧，完全新人沒那麼快上手的，你還要了解什麼是FOB,CIF,CFR,什麼CC,PP，TT,L/C，之類的，海運船公司THC，訂艙費，文件等的港雜費
還有整個操作流程最起碼要到了解清楚了。。然後操作個幾票就很容易了解了。
不建議操作新人去找貨源，先對自己的貨代這個工作了解清楚，如果對運價市場也有一定了解的話可以去攬貨。。
4、做貨代操作怎麼樣？
操作很鍛煉人的，能學到很多知識，因為很忙，責任重大，加班加點是常有的事。做過操作我相信沒有什麼工作不能做的。但是薪資不會很高，學本事沒錯，只是不知道你以後有沒有機會轉行。
5、作為一名貨代行業的操作新人，在實習學習期間應該多注意哪些細節?
說起來你應該叫我師姐的。操作和業務當然是有關系的！
先說說二代和一代的關系：區別在於一代有訂艙權，而二代卻沒有。但是，二代有一個好處就是可以從合作的一代那裡拿到一個好價格。
PS：我現在的一個固定客戶在我以前工作的公司（一代）那裡攻不下來，直到我換了一家公司（二代）之後才和我合作，問題就在於價格的問題。所以二代也有二代的好處。
你現在在做操作，很好。操作是客戶和船家，報關行，車隊之間的紐帶，也是鍛煉一個人的好機會。倘若你能處理好之間的關系。那麼，哪家車隊的價格，服務好，那個船公司的價格服務有優勢你都了解，這對你以後成為一個優秀的貨代業務來說是一個很好的助益。
業務的最高境界就是能把客戶做成自己的朋友。我現在一碰到問題首先想到的不是找經理，而是問相識的客戶尋求解決的辦法。久而久之，他們也會很信賴你。那麼，你的業績就不用愁了。
剛畢業的學生當應該低調些，放低自己的姿態，以學習的心態去處理每天的日常工作。也許操作的事情是比較瑣碎，需要耐心和細心，但業務何嘗又不是如此呢？等你成為一名資深的操作時再轉身做業務的話，出現問題的時候你自然而然的就有解決辦法，客戶想不相信你都難~
現在的貨代市場已經很成熟了，競爭相當激烈，要想發展新客戶和維護好現有客戶，需要的便是抗壓性和飽滿的熱情。保持一顆樂觀的心，你的快樂可以感染周邊的人~朋友便會多起來的~
向同事學習也是個不錯的法子，每個人的工作態度甚至方式都是不一樣的。集眾人之所長，吸取別人的優點，也是一種成長的表現。
說了一大堆，都是我自己的切身體會。作為一名貨代女業務，一路走來，心酸，幸福，什麼滋味都有。有了既定的職業生涯規劃當然比較好，希望你朝著夢想的分享不斷前進，加油。
Your dream will be come true in tomorrow !
最後，俺不求200分，100就好~
6、貨代操作員工作內容
貨代操作員工作內容大致如下：1 負責出口貨物接單後的貨物運輸整體流程運轉，訂艙，裝箱或發貨安排，報關跟蹤 2 核對提單或空運隨機文件的製作，確認是否已出運，發送預報，簽發提單 3 請款/催款，製作成本分析，貨物後續跟蹤，負責海運進出口貨運代理操作 4 負責商談協議內容，確認可以合作後簽代理協議，與客戶就一些非常規文件以及證明進行協調 5 處理與海關，港口和船務關系，接受業務咨詢，業務委託 6 建立詳細的工作檔案，保存所有相關業務文檔，製作相應的進出口表單，通關單證 7 以良好的服務態度應對客戶投訴，並在最短時間內予以解決 8 及時向部門經理反饋操作過程中的突發事件或本身解決不了的問題
貨代操作員的基本要求有：最好有相關行業從業經驗；熟悉國際貿易、物流等相關知識；能獨立操作貨代業務，熟悉貨代各流程；有一定的英語聽、說、讀、寫能力，性格穩重，做單細心，有責任心，具有服務與團隊合作精神以及良好的人際溝通能力。
7、請告訴我貨代操作的具體工作內容,越詳細越好
貨代公司都做什麼？
答：當然是貨運代理的意思了，主要負責貨物運輸的
業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推。
在貨代公司公作的員工應該具備哪些？
答：專業的知識，那我想不多說了，多年的工作經驗這點也是非常重要的。這個行當有很多的不確定性一些新手是非常容易造成不必要的麻煩及費用的。
需不需要什麼證件？？
答：國家要求的證書（例如：報關證，商檢證，貨代證等），
在貨代公司工作的人都做什麼，他們的工作流程？？（知道的具體告訴我不勝感激）
答：工作做什麼我這里不說了，你可以去找下「出口流程」及「貨運進出口流程」，這些網上都可以找。
還有什麼想知道的呢？
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客「提單」的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的「核銷退稅單」
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；
② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單
8、貨代操作的工作職責主要是什麼?
貨代操作主要分空運，海運，快遞。三者之間稍有些區別，但總的來講操作職能大致如下：
一、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
二、做箱
1、 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
三、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。 ① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。 六、提單確認和修改 1、 問明顧客「提單」的發放形式： ① 電放： 需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。 ② 預借(如可行) 需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L. ④ 分單： 應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 並單：應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單 ⑥ 異地放單： 須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
四、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。