1、工廠交貨EXW條件下，客戶有自己貨代，為什麼還要我們提供CO？我是找他自己貨代做CO還是怎樣？有人知道嗎
按照EXW的條款約定，你可以什麼都不做，甚至他的車輛到你的場地後，你只要將貨物放到他車邊即可，都不需要裝車。 不過實際操作中，往往基於商業利益考慮，EXW的發貨人在方便的情況下會幫收貨人做一些力所能及的事情。
對於CO，如果你們經常有在辦理，且有現成的通路和人員，你可以幫忙性質的替客戶申請，但是費用和風險都要由收貨人承擔。如果你不願意，你也可以理直氣壯的和收貨人說，他的貨代也完全有能力完成這個動作（非常easy的）。
2、客戶想要工廠交貨價，但是需要我們提供報關資料，請大蝦們說說這怎麼操作？需要問貨代么
你指的客戶是國外進口商嗎？如果是的話，無論任何成交方式都是要出口商提供報關資料的，只不過如果是客戶要做「工廠交貨價」的話報關費用是由客戶承擔。
3、商業發票需提供給貨代嗎？
1.首先要看你是哪個省份的，比如福建報關所提供的發票上要詳細體現每種型號的單價. 上海的話則只需要提供總的台數與金額，單價則是平均值
2.報關發票和給客戶的清關發票是沒有關系的。價格越高客人清關則越貴，有時候客人會要求發貨方做假發票把金額降低這樣他們的清關就很便宜.
3.你怕指定貨代搞鬼的話，你可以不通過他們報關.你們平常應該有經常合作的貨代吧，你可以委託他們報關，讓他們向指定貨代訂倉。操作費，上海這邊一般是200RMB/筆
4.退稅是和你報關還有實際回收款相關聯的.
4、價格術語是FOB,但是貨代是客戶指定的,請問從工廠到港口的拖車費是誰承擔
這個就要看你跟客戶簽定的條款是工廠交貨價還是上船交貨價了，
工廠交貨價，客戶承擔
上船交貨價，工廠承擔
5、做FOB價的客戶要求我們工廠找貨代，這可以嗎？
一般來說FOB價的貨代是由收貨人來指定的，如果收貨人沒有自己的代理，可以由發回貨人推薦代答理給收貨人，至於用不用該代理是由收貨人自己決定的，價格也應是收貨人與該代理自行協商，這裡面發貨人只是充當一個推介的作用，出現問題的話也應由收貨人與代理自己協商解決，你完全可以只是介紹他們認識，後面的可以不用管了。
希望可以幫到你。
6、最近有一批貨，做工廠交貨的，客人指定的貨代，老要我們出電放保函，我們工廠交貨的，關我們的事嗎
EXW 僅僅是一個貿易條款罷了
海運提單是物權憑證，您是提單上的SHIPPER 物權就是您的，您不電放 理論上的意思是 貨物不可以放給收貨人，如果貨代擅自自己做了電放而您過後告他們的話，他們沒有證據。
這就是他們為什麼要找您要電放保函的意思，他們是想自我保護罷了，您就給他們一個，讓他們安心吧。
7、我們是出口工廠，客人有指定的貨代公司。客人叫我聯系貨代公司。那麼應該是把貨物送到那個貨代公司嗎？
您好
那要看貴司與進口商是如何協商的，以及進口商與貨代公司是如何協商的，有以下幾種情況：
1.出口商直接將貨物送至客戶指定的貨代公司，劃分清楚期間支出的相關費用及承擔的風險應該由何方負責；
2.貨代分點到工廠領貨，出口商不用承擔貨物出廠後的費用和風險。
希望對您有幫助：）
8、貨代要的發票抬頭通常是由工廠來填還是由客戶來填.
一般來說，是誰付費，就是開誰的
這里的發票應該是海運費、運雜費的發票，如果是你們付海運費、運雜費給貨代公司，那麼發票抬頭就要開你們公司的發票抬頭