1、(1)國際貨代公司的貨代業務崗位職責和主要工作內容是什麼?
這個崗位涵蓋的職責和內容較多，一般大公司都把業務崗位分開給幾個人來負責，具體內容有：
換單（壓箱），制單，報檢，報關，結費，客服，調度。都是業務崗位
2、貨代業務員和外貿業務員有什麼區別嗎？工作內容都有哪些呢？謝謝大家~
貨代的業務員是主要工作是去工廠或者外貿公司攬貨，使其貨物選擇你的公司代理，公司賺取代理費，你賺取提成。初入行者基本上都是電話銷售。
外貿公司的業務員主要是通過發郵件開發國外的市場以及參加展會推銷自己公司的產品，賺取提成。初入行者基本上每天都在發郵件 等回復 或者是掛在阿里巴巴等人詢價。
3、貨代公司的業務員，他們是做什麼的，業務是怎麼做的。整個一個流程是怎麼樣子的？
我本身就是一個貨代業務，現在開發新客戶，難度相當大，為什麼？原因，基本工廠都是自己穩定合作的貨代，一個新人，確實很難去打動別人的
做業務，第一步，學習專業知識，每天打不少於50個電話，每天晚上回家整理，打過的電話，跟蹤一下，找50個明天要打的客戶電話號碼。
第二步，走出辦公室，到潛在的客戶那裡去拜訪，這個剛開始很難，和陌生人打交道，技巧要慢慢自己研究，其實誰也不願意和陌生人去交流。
第三步，放價格的技巧，現在很多新的貨代，為了拉第一票單子，不惜成本價做，這樣雖然不符合盈利的目的，但是也是一種巨大的殺傷武器。
第四步，盯服務流程，當你有了單子，一定要全程盯，剛開始，自己可以做的事情，自己做，多和客人打電話溝通，讓他對你加深印象
第五步，提單，客人基本對提單都很敏感，第一時間把提單的掃描件發給客人，或者寄到客人手裡，當然，寄提單前，要先確認好費用。
希望可以幫助你，做業務，第一要有恆心，必須做好埋頭打電話的准備
4、貨運代理業務員的工作主要有些什麼樣的內容?
上論壇找客戶！打電話聯系客戶！掃樓去發現客戶！
總之就是攬貨，加大業績從而提升公司效益。
5、貨代業務員的工作內容是什麼？請各位幫忙回答一下謝
早上來上班 打開電腦 無所事事...下班 （這是我幹了15天的感受，新手基本上就是打電話 給同行打 給客戶打 直到接到第一單貨）總之是個無聊的工作就是了...
6、什麼是貨代業務員？怎麼做好貨代業務員？
主要負責貨物運輸的
業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推
區別：
1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。
2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的。
3，貨代又不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作
4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。
5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。所以並不是說一級就是怎麼著了。。。。大部份的一級只能局限於幾個船公司有訂艙權。
6，有釘艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。
7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎麼樣怎麼樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎麼著怎麼著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。
8，口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎麼著怎麼著的好了。
9，貨代的主要工作是訂艙，報關，車運等工作，不是什麼都能做的
10，報關不一定是報關行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做！
11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的
12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
13，無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的， 後者是外經貿核準的，前著可開海運發票票，，後者只能用代理發票。二者口可以開美金發票。但要是都可以的話，那隻能選其一。
14，無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有，所以經常會看到什麼貨運公司即是一代又是無船的什麼
15，選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格當然也希望便宜，價廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什麼關系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。
貨運代理基本概念
1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。
2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。
7、國際貨運代理公司的業務員主要做什麼工作
貨代業務員做的就是外貿工作的下一步流程。
外貿人員和外籍商人簽訂了合同以後需要把貨運出去就需要找貨代公司。
貨量大用海運，貨物量少貴重就用空運。
而去找到有這樣需要的外貿企業的的人員就是我們的業務員。
工作其實和一般的業務員沒什麼區別，就是報價簽單。但是做這個你要有能吃苦、能耐得住寂寞的准備。因為貨代業務員很辛苦的，經常一個單你需要跟很長的時間。每一單貨你要跟車行、碼頭、報關打交道。海關什麼時候查貨了，睡著也要屁顛屁顛的跑去解決。起薪也低，當然做起來了的話，這一行也不錯。
自己想好。
8、做貨代業務員的流程
一、「營銷頂尖高手」一定是心態較好的人。 「一切成功都源於好的心態」。好的心態一定是積極的心態。 有這樣一個問題：「怎樣移動富士山」？這個問題是比爾。蓋茨對那些渴望應聘微軟公司的大學畢業生提出的一道面試題。蓋茨說，這沒有固定的正確答案，我只想了解這些年輕人有沒有按正確的思維方式思考問題。 唯一的簡單答案就是：如果富士山不過來，我們就過去。 那麼怎麼獲得好的心態呢？1、用你的行動去影響你的心態。心態決定思想，思想決定觀念，觀念決定行為，行為決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運。2、不要經常說消極的詞語。語言對心理上是暗示的。消極的詞語必然會帶來消極的行為。3、心懷感激，不要抱怨。要有感恩之心。感恩家人，讓我們能夠專心的工作；感恩老師，叫我們很多知識；感恩領導，為我們創造了好的工作環境；感恩同事、感恩同學抱怨除了讓人知道你有一些牢騷和不滿之外，不會給自己帶來加分，只有扣分。抱怨就像是公交車上的「呵欠」，會傳染得整個城內呵欠連聲，只會讓環境越來糟糕，不會起到一點作用。 4、學會自我激勵。成功學上要求人每天對自己說「我是最優秀的」來激勵自己，也是同樣的道理。 「高手」不會因一時的成功而沾沾自喜，不會因暫時的失敗而氣餒自棄；心態好的人干起事來有動力，對待問題的態度就會樂觀；對於心態好的人來說，太陽每天都是新的；你很少聽到他抱怨，他解決問題的方法永遠比困難多；當別人眼裡都是困難的時候，他卻總能透過問題看得到機會第二「營銷頂尖高手」一定是勤奮，愛學習、善總結的營銷員。離開了勤奮，永遠不可能成功。英語里有「no pains，no gains」（不勞無獲）；古語里有「勤能補拙是良訓，一分辛勞一分才」。看看身邊業績好的人，哪個是懶蛋？所以，如果你想成為「頂尖高手」，最好你先拿「勤」字來組詞，並盡力做到。 學習是一種基本的能力。「讀書讀人讀事」。向同事學習，向領導學習，向客戶學習，向每一個人的優點學習，你就是集大成者。第三「營銷頂尖高手」一定是個做過多個市場的營銷員。只有做過多個市場的營銷員，才能從不同區域市場找到解決問題的規律。也只有做成過多個市場的人，才能說在某一個或幾個方面頂尖。能做好一個區域市場的營銷員是一個合格的業務員；能做好不同區域市場的營銷員是優秀的業務員；能做好不同企業不同區域市場的營銷員就是「營銷頂尖高手」；能管理好不同行業不同企業的不同區域市場的人是營銷專家。 第四「營銷頂尖高手」一定是個擅長溝通的人。「沒有溝通，就沒有營銷。」第五「營銷頂尖高手」一定是有激情有活力的營銷員。激情能夠感染人，激情能夠傳遞。 第六「營銷頂尖高手」不相信經驗，只相信主動。 第七「營銷頂尖高手」大多是厚積薄發型的。 第八頂尖營銷高手」是非常有「悟」性的。悟性就是那客戶談判時的最關鍵的一句話，是促銷策劃時的一現靈感，是鋪貨時的賣點提煉，是終端銷售時的「臨門一腳」。