1、鐵路貨運列檢是不是十二小時制的？
我局的列檢是12小時制，4班，上四歇三
2、貨物列車中關門車的編掛有何規定？
貨物列車中關門車的編掛有以下規定：
為確保列車在緊急制動時能及時緊急制動，貨物列車對關門車編掛位置也須嚴格限制：
1、關門車不得掛於機車後部三輛車之內；
2、列車中連續連掛不得超過二輛；
3、列車最後一輛不得為關門車；
4、列車最後第二、三輛不得連續關門。
旅客列車不準編掛關門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，准許關閉一輛，但列車最後一輛不得為關門車。
(2)貨運列檢擴展資料：
關門車編掛位置的要求
為確保列車在緊急制動時能及時緊急制動，貨物列車對關門車編掛位置也須嚴格限制：
1、關門車不得掛於機車後部三輛車之內；
2、列車中連續連掛不得超過二輛；
3、列車最後一輛不得為關門車；
4、列車最後第二、三輛不得連續關門。
旅客列車不準編掛關門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，准許關閉一輛，但列車最後一輛不得為關門車。
3、神華鐵路上的列檢員怎麼樣
貨運列檢。工作量大，工作環境差，待遇方便還算不錯。
4、想知道: 揚州市 揚州火車貨運站 在哪
揚州站
又名揚州客運站，站址在揚州市廣陵城區西北，距揚州市中心3公里。郵政編碼214002。建於2003年，2004年3月竣工，2004年4月18日投入運營。蘇中客運中心。離南京北站92公里，隸屬上海鐵路局 新長鐵路有限責任公司管轄；新長鐵路有限責任公司客運總部駐地，現為三等站。客運：辦理旅客乘降；郵政、行包、行李、包裹托運；辦理公鐵水陸聯運業務；客運列車交路、臨時編組；客運列車始發、存車、到發列檢。不辦理貨運營業。可以坐26路車到達，也可以坐22路車到達。
5、機務段,車務段,車輛段有什麼不同?
機務段：鐵路運輸系統的主要運用部門，負責機車的運行和維護。就是「開火車的」和「修火車的」。屬於一線行車單位。
車務段：負責列車運營，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。
車務段是鐵路管理體制改革的產物。 2005 年 3 月 18 日 ，鐵道部實施鐵路局直管站段體制改革，鐵路分局在內的全路所有鐵路分局。為適應這一管理體制，鐵路局實施布局調整改革，鐵路局撤銷小段合並成大段。同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務段的，基本上都已經將直屬站劃給同地的車務段管轄。路局直屬站與車務段為同等級別。 車輛段：是鐵路系統的一個重要部門,他的主要工作就是檢修火車的車輛(不包含機頭).是城市軌道交通系統中對車輛進行運營管理、停放及維修保養的場所
車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段,分別是檢修貨車和客車的.
車輛段通常是由檢修工廠和列檢所組成
大的問題故障由工廠檢修
而列檢所則通常設在2等站,實時檢測過往的車輛,
客車車輛段里還有隨車列檢,即在列車正常運行時隨車一起實施實時監控檢測.
6、有列尾的始發貨物列車，車務人員需不需要確認發車條件？
物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由車務人員負責。軟管連結，有列檢作業的列車，由列檢人員負
貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由車務人員負責。軟管連結，有列檢作業的列車，由列檢人員負責；無列檢作業的列車，由車務人員負責。
7、關於鐵路貨車列檢的詩朗誦詩詞
詩名自己加吧
輝煌五年路，日日在征程。敢為人民累，願同國家行。員工皆齊心，萬里鐵長城。汗水換收獲，十一五年成。堅持黨領導，樓更上一層。春秋與冬夏，唯任務是從。幾年如一日，細節創均衡。壯志和雄心，直指向蒼穹！（原創，求將就）
8、列車中車輛的編掛方法有哪幾種？
一般要求
第155條 列車應按本規程、列車編組計劃和列車運行圖規定的編掛條件、車組、重量或長度編組。
列車重量應根據機車牽引力、區段內線路狀況及其設備條件確定。編組超重列車時，編組站、區段站應商得機務（折返）段值班員同意，在中間站應得到司機的同意，並均須經列車調度員准許。
列車長度應根據運行區段內各站到發線的有效長，並須預留30米的附加制動距離確定。超長列車運行辦法，由鐵路局規定。
旅客列車按旅客列車編組表編組。列車最後一輛的後端應有風表、緊急制動閥和運轉車長乘務室。
軍用列車的編組，按有關規定辦理。
機械保溫車組應盡量掛於列車中部或後部。
第156條 下列車輛禁止編入列車：
1、插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規定限度的；
2、曾經脫軌或曾編入發生重大、大事故列車內，未經檢查確認可以運行的；
3、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的；
4、裝載跨裝貨物的平車，無跨裝特殊裝置的；
5、平車、砂石車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術條件的；
6、平車未關閉端、側板的（有特殊規定者除外），未關閉側開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的；
7、由於裝載的貨物需停止自動制動機的作用，而未停止的；
8、廠礦企業自備機車、軌道起重機、車輛過軌時，未經鐵路機車車輛人員檢查確認的；
9、缺少車門的（檢修回送車除外）。
9、什麼事列檢單
你說的可能是列車檢驗單，鐵路部門會定期對客運和貨運等各種列車進行檢驗並出具檢驗單。