1、「無車承運人」與「貨運代理人」有什麼不同？
看似相同，實則是存在本質差異的，貨運代理人只是信息傳遞的中介，無車承運人內也能傳遞信息，但比貨運代容理人多了保障的環節，例如：好夥伴旗下的貨超多給物流企業搭建的無車承運人對司機和貨主都提供了多重驗證，讓信息更加准確真實，還接入了保險。前者是法律認可的機構，後者多是私人辦理的。
2、貨代中的無船承運人，無車承運人是什麼意思
「無車承運人」是指不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位，該類市場經營主體通過互聯網等技術搭建物流信息平台，集約整合和科學調度車輛、站場、貨源等物流資源，優化了物流市場格局，其收入來源主要是規模化「批發」物流而產生的差價。
川流天下-無車承運人平台，是由四川省國資委牽頭，好夥伴物流軟體聯合四川省物流信息中心，聯合研發，並國內首家部署於四川省鋼貿、煤礦、糧油，以及物流園區等領域的無車承運人。
3、無船承運人和國際貨運代理人區別?
區別如下：
1、無船承運人與托運人是承托關系,與收貨人是提單簽發人與持有人的關系。 托運人訂艙時, 無船承運人根據自己的運價本向托運人報價, 以托運人的身份向船公司洽訂艙位, 安排貨物的運輸。 待貨物裝船後, 收到船公司簽發的海運提單的同時, 無船承運人簽發自己的提單給托運人。
貨物抵達目的港, 收貨人憑其所持有的無船承運人簽發的正本提單到無船承運人代理的營業所辦理提貨手續。而在此之前, 無船承運人的代理機構已經從實際承運的船公司處收取了該貨物。 無船承運業務涉及到兩套提單的流轉:無船承運人自己的提單 (HOUSE B/L)和船公司的提單 (MASTER B/L)。
無船承運人接受託運人的訂艙, 辦理貨物托運手續, 並接管貨物, 應托運人的要求簽發HOUSE B/L,提單關系人是托運人和實際收貨人。 同時以自己的名義向船公司訂艙,通過船公司的班輪實際承載該貨物,得到船公司簽發的MASTER B/L,提單關系人是無船承運人及其在目的港的代理。國際貨運代理人與托運人是被委託方與委託方的關系,而他與收貨人則不存在任何關系。
2、無船承運人具有契約承運人的法律地位。我國《海商法》對承運人的定義為「承運人是指本人或者委託他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人」,《海商法》更強調了承運人作為契約一方的意義。
根據《條例》第七條的規定"無船承運業務經營者是以承運人身份接受託運人的貨載, 簽發自己的提單或者其他運輸單證的人。" 也就是說, 無船承運人是和托運人訂立貨物運輸合同的一方當事人, 亦即無船承運人符合《海商法》要求其作為契約一方的規定,具有承運人的法律地位。
《條例》第七條又規定,「無船承運人是通過國際船舶經營者完成國際海上貨物運輸。」換句話說, 無船承運人本身並不提供、經營船舶, 所以相對實際承運人而言, 無船承運人是契約承運人。而國際貨運代理人則是委託方代理, 幫助托運人安排貨物運輸, 向托運人提供代理服務。
(3)無車承運人和貨運代理擴展資料
全國人民代表大會常務委員會 中華人民共和國主席令（七屆第64號） 《中華人民共和國海商法》已由中華人民共和國第七屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議於1992年11月7日通過，現予公布，自1993年7月1日起施行。 中華人民共和國主席 楊尚昆 1992年11月7日 1992年11月7日第七屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過
參考資料中華人民共和國海商法_網路
4、網路貨運與無車承運人是同一個意思嗎
換句話說，它就是之前所說的無車承運企業。交通運輸部已將運輸部使用的無車承運人確定為「網路貨運」。
「網路貨運」平台要求對實際承運人審查合格信息、信用評估、服務評估和處理貨主投訴。平台企業可以通過市場手段限制實際的承運人行為。而國家依靠平台企業對分散運力，供給密集的組織和整合成為可能，平台企業將有效推動貨運行業的密集發展。
好夥伴旗下的貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了無車承運人平台（具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示）。
5、無車承運人」與「貨運代理人」有什麼不同？
無車承運人是不擁有車輛但有道路運輸證明的，一般來說無車承運人都是做資源整合和信息技術服務的
6、無車承運人與網路貨運有區別嗎？是同一回事嗎？
不是一回事哦親，雖然無車承運人在一些文件上被稱為道路貨物網路貨運經營者，但在寬度和廣度上還是有所不同的
7、網路貨運和無車承運人一樣么？
網路貨運的前身是無車承運人，個人覺得網路貨運更規范化，舉個例子，貨運寶網路貨運平台，擁有網路貨運資質，能夠得到政府的鼓勵與支持，幫助企業轉型升級，切實做到降本增效。
8、網路貨運平台與無車承運人平台有什麼不同？
無車承運人平台式網路貨運平台的前身，比如智通三千是全國第一批獲得無車承運人資格的平台，現在也是首批獲得網路貨運資格的平台還有不明白的問題，可以直接問我
9、網路貨運平台與無車承運人平台有什麼不同
早在7月1日，交通運輸部已將運輸部使用的無車承運人確定為「網路貨運」。比如貨超多無車承運人平台也是貨超多網路貨運平台，所以這兩者之間都是同一個意思。本質也並無區別。